Подводная лодка класса XE

	XE4 в гавани Сиднея , 1945 год.
Обзор класса
Операторы	Королевский флот
Предшественник	Х класс
Планируется	16
Завершенный	15
Отменено	1
Ушедший на пенсию	13
Сохранился	2
Общие характеристики
Смещение	30,25 длинных тонн (31 т) на поверхности ; 33,5 длинных тонны (34 т) под водой ;
Длина	53,25 футов (16,23 м)
Луч	5,75 футов (1,75 м)
Черновик	5,3 фута (1,62 м)
Движение	Один вал ; Один Gardner 4-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 42 л.с. (31 кВт) при 1800 об/мин. ; Один электродвигатель Кейта Блэкмана мощностью 30 л.с. (22 кВт) при 1650 об/мин. ;
Скорость	6,5 узлов (12,0 км/ч) на поверхности ; 5,5 узлов (10,2 км/ч) под водой ;
Диапазон	500 миль (930 км) на поверхности ; 82 миль (151,9 км) на скорости 2 узла (3,7 км/ч) под водой ;
Глубина испытания	300 футов (91 м)
Дополнить	4–5
Вооружение	2 съемных заряда взрывчатого вещества по 4400 фунтов (1996 кг) ; 6 мин по 20 фунтов (9 кг ) ;

Подводные лодки класса XE представляли собой серию из двенадцати сверхмалых подводных лодок , построенных для Королевского флота в 1944 году; еще четыре немного другой конструкции были построены в 1954-55 годах как Stickleback класс . Они представляли собой улучшенную версию класса X, использовавшегося при атаке на немецкий линкор «Тирпиц» .

Они имели экипаж из четырех человек, обычно лейтенантом командующий , младшим лейтенантом в качестве заместителя, механиком машинного отделения , отвечающим за механическую часть, и матросом или старшим матросом. По крайней мере один из них имел квалификацию водолаза .

В дополнение к двум боковым зарядам (каждый из которых содержал две тонны аматоловой взрывчатки), они несли около шести 20-фунтовых (9 кг) мин , которые прикреплялись к цели водолазом.

Они и их корабль-база HMS Bonaventure прибыли в Лабуан в июле 1945 года. Четверо из них успели принять участие в боевых действиях до окончания войны.

Операции «Сабля и фольга»

Эти операции, проведенные в июле 1945 года, имели целью перерезать подводные телефонные кабели, соединяющие Сингапур , Сайгон , Гонконг и Токио . Намерение состояло в том, чтобы обязать японцев использовать радио и сделать себя уязвимыми для перехвата сообщений.

Операция «Сабля» была направлена на телефонный кабель Гонконг-Сайгон и проводилась XE4 , которая была отбуксирована на расстояние 40 миль (64 км) от дельты Меконга подводной лодкой HMS Spearhead , где она искала два телефонных кабеля с помощью буксируемый крюк . В конце концов она поймала первый трос и сумела оттащить его примерно на 10 футов (3,0 м) от морского дна. Водолаз XE4 , младший лейтенант К.М. Бриггс, перерезал его с помощью резака для сети и кабеля. Вскоре был найден и второй трос, который был перерезан вторым водолазом младшим лейтенантом А. Бергиусом. Два дайвера были перевезены из-за действующего правила, согласно которому дайвер не должен проводить более 20 минут на глубине более 33 футов (10 м) и не более 10 минут на глубине более 40 футов (12 м). XE4 и Spearhead вернулись в Лабуан 3 августа 1945 года.

Операция «Фольга» была направлена на телефонный кабель Гонконг-Сингапур и проведена XE5 против конца кабеля в Гонконге после того, как ее отбуксировала на позицию подводная лодка HMS Selene . Условия работы были плохими, дайверам XE5 приходилось работать в густом иле под постоянной угрозой кислородного отравления . Несмотря на неоднократные попытки, не было полной уверенности в том, что кабель действительно был перерезан, и только после капитуляции Японии было подтверждено, что XE5 удалось это сделать. XE5 и Селена вернулись в Субик-Бей 6 августа 1945 года.

Операция Борьба

В августе 1945 года HMS XE1 и XE3 совершили совместную атаку на японские военные корабли в гавани Сингапура . XE3 было поручено заминировать тяжелый крейсер «Такао», а XE1 — атаковать тяжелый крейсер «Мёко» .

Подход XE3 вдоль Джохорского пролива и различных оборонительных сооружений гавани занял 11 часов плюс еще два часа, чтобы обнаружить замаскированную цель. Несмотря на несколько возможностей японских защитников обнаружить судно, XE3 успешно достиг Такао , устранил мины и сбросил два 2-тонных бортовых заряда. Отход был успешно осуществлен, и XE3 вернулась на HMS Stygian свою подводную лодку-буксировщик . Тем временем XE1 был задержан японским патрульным кораблем, и ее капитан, понимая, что он не сможет добраться до Мёко (который находился на две мили дальше в гавань, чем Такао ) до того, как взорвутся мины, уже установленные XE3 , также решил сбросить свои собственные заряды. под Такао . XE1 также успешно вернулась к своей подводной лодке-буксировщику HMS Spark .

« Такао » , уже поврежденный и непригодный к плаванию, был серьезно поврежден и больше никогда не выходил в море. XE3 Командир лейтенант Ян Эдвард Фрейзер (RNR ) и старший матрос -водолаз Джеймс Джозеф Магеннис были награждены Крестом Виктории (VC) за участие в атаке; в то время как младший лейтенант Уильям Джеймс Лэньон Смит , RNZNVR , который находился под контролем XE3 , получил Орден за выдающиеся заслуги (DSO); Мастер машинного отделения третьего класса Чарльз Альфред Рид, сидевший за рулем, получил медаль за выдающуюся храбрость (CGM). XE1 Старший командир , лейтенант Джон Эллиотт Смарт, RNVR, получил DSO, а младший лейтенант Гарольд Эдвин Харпер, RNVR, получил Крест за выдающиеся заслуги (DSC); и ERA четвертого класса Генри Джеймс Фишли и ведущий моряк Уолтер Генри Артур Помрой получили медаль за выдающиеся заслуги . Альберт Нэрн четвертого класса ERA, исполняющий обязанности ведущего кочегара Джек Гордан Робинсон и опытный моряк Эрнест Рэймонд Ди были упомянуты в депешах за их участие в доставке двух сверхмалых подводных лодок из гавани к месту, где экипажи, принимавшие участие в атаке, взяли верх. ^{[ 1 ]}

Пост был

В 1950 году XE7 вместе со своим экипажем был отдан в аренду в США для испытаний. ^{[ 2 ]}

Список XE Craft

Первая группа

XE1 — построен компанией Thomas Broadbent and Sons , использовался в операции «Борьба», списан в 1945 году.
XE2 - построен компанией Thomas Broadbent and Sons, списан в 1945 году.
XE3 - построен компанией Thomas Broadbent and Sons, использовался в операции «Борьба», списан в 1945 году.
XE4 «Exciter» - построен компанией Thomas Broadbent and Sons, использовался в операции «Сабля», списан в 1945 году.
XE5 - построен компанией Thomas Broadbent and Sons, использовался в операции «Фольга», списан в 1945 году.
XE6 - построен компанией Thomas Broadbent and Sons, списан в 1945 году.
XE7 - построен компанией Thomas Broadbent and Sons, списан в 1952 году.
XE8 «Expunger» - построен Бродбентом, затоплен как цель в 1952 году, поднят в 1973 году и хранится на исторической верфи Чатема , взят во временное пользование Имперским военным музеем.
XE9 - построен компанией Markham, списан в 1952 году.
XE10 - построен компанией Markham, отменен незавершенным в 1945 году.

Вторая группа

XE11 - построенный компанией Marshall, столкнулся с судном защиты заграждения в Лох-Стривене после того, как вылетел из зоны учений, и погиб 6 марта 1945 года. Три члена экипажа погибли в результате аварии, но двум удалось спастись. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Позже лодку удалось спасти.
XE12 — построен компанией Marshall, разобран на запчасти в 1952 году.

Третья группа

с небольшими доработками, построен в 1954-5 гг. Видеть

X51 Stickleback — ВМС Швеции под названием Spiggen . Сейчас выставлен в Центре шотландского подводного наследия в Хеленсбурге . ^{[ 5 ]}
X52 Креветки
X53 Килька - для ВМС США
X54 Минноу

В популярной культуре

Писатель Дуглас Риман описал корабль XE в двух своих романах: « Погружение под солнце» 1961 года и «Поверхность с смелостью» , опубликованных в 1976 году.

Ссылки

^ «№37346» . Лондонская газета (Приложение). 9 ноября 1945 г., стр. 5529–5530.
^ Паркен, Оливер (26 апреля 2023 г.). «Военно-морской флот закупил эту миниатюрную подводную лодку для береговой обороны во время холодной войны» . Драйв . Проверено 30 апреля 2023 г.
^ Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет о потерях британских военных кораблей в XX веке . Sutton Publishing Ltd. с. 251 . ISBN 0-7509-1567-6 .
^ «Буклет о жертвах подводных лодок» . Школа подводных лодок ВМС США. 1966. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 года . Проверено 8 сентября 2009 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «МИДЖЕТСКАЯ ПОДВОДНАЯ ПЛАТФОРМА ОТПРАВЛЯЕТСЯ БОЛЬШОЙ ДОРОГОЙ В ШОТЛАНДИЮ» . Музей подводных лодок Королевского флота . Проверено 10 сентября 2017 г.

Библиография

Цветные подводные лодки - Билла Ганстона Цветная серия Бландфорда - Бландфорд - 1976 - ISBN 0-7137-0780-1
Подводные лодки - История и эволюция подводных боевых кораблей Энтони Престона - Octopus Books - 1974 - ISBN 0-7064-0429-7
Морские дьяволы: операция «Борьба» и последний великий рейд Второй мировой войны» « Марк Фелтон — Icon Books — 2015 — ISBN 978-184831-994-3

[Gazette-1] «№37346» . Лондонская газета (Приложение). 9 ноября 1945 г., стр. 5529–5530.

[Parken-2] Паркен, Оливер (26 апреля 2023 г.). «Военно-морской флот закупил эту миниатюрную подводную лодку для береговой обороны во время холодной войны» . Драйв . Проверено 30 апреля 2023 г.

[kemp-3] Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет о потерях британских военных кораблей в XX веке . Sutton Publishing Ltd. с. 251 . ISBN 0-7509-1567-6 .

[USSubCasualties1966-4] «Буклет о жертвах подводных лодок» . Школа подводных лодок ВМС США. 1966. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 года . Проверено 8 сентября 2009 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[5] «МИДЖЕТСКАЯ ПОДВОДНАЯ ПЛАТФОРМА ОТПРАВЛЯЕТСЯ БОЛЬШОЙ ДОРОГОЙ В ШОТЛАНДИЮ» . Музей подводных лодок Королевского флота . Проверено 10 сентября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Классы британских кораблей времен Второй мировой войны
Авианосцы	Смелый Орел Арк Роял прославленный Неумолимый Дерзкий ^С Мальта ^Х
Легкие авианосцы	Аргус Гермес Единорог Колосс Величественный ^С Кентавр ^С
Эскорт перевозчики	Лучник ^ИЗ Мужество ^V Мститель ^ИЗ Злоумышленник ^А Правитель ^А Активность ^V Замок Претории ^V Найрана ^V
Линкоры	Королева Елизавета Месть Нельсон King George V Лев ^Х Авангард ^С
Линейные крейсеры	известность Капюшон
Тяжелые крейсера	Хокинс Графство Йорк
Легкие крейсеры	С Даная Хокинс Изумруд Леандер Аретуза Город Дидона Фиджи Минотавр Нептун ^Х Минотавр (1947) ^Х
Лидеры разрушителей	Тип Торникрофта ( Шекспир ) Адмиралтейский тип ( Скотт )
Разрушители	Р С В и В Город ^А Засада Амазонка А и Б К и Д Э и Ф Г и Ч я Племенной Джей, К и Н Охота Л&М О и П Вопросы и ответы С&Т У и В В и Я С Боевой Оружие ^С Г ^Х Дерзкий ^С,П
Фрегаты	Река Капитан ^А Колония ^А Лох Залив
Корветы	Цветок Замок
Шлюпы	24 Бриджуотер Гастингс Банф ^А Шорхэм Гримсби Зимородок Выпь цапля Черный лебедь
Минные заградители	Приключение Абдиэль ржанка Шерсть М Агамемнон ^V Менесфей ^V Порт-Нейпир ^V Порт Квебек ^V Южный принц ^V Тевиот Банк ^V
Тральщики	Охота Безмятежный Бангор ММС Кроме того ^А Алжирский Кибела
Сетевые слои	Хранитель Защитник Бар Сеть
Подводные лодки	ЧАС л Odin парфянский Радуга С Река Дедушка Т В P611 V Амфион Х МАШИНА
Прибрежный	Запуск двигателя защиты гавани Запуск двигателя Fairmile B Моторный торпедный катер Моторная канонерская лодка Паровой артиллерийский катер Канонерская лодка класса «Насекомое» «Стрекоза» Речная канонерская лодка класса Тип второй, 63 фута HSL
Другой	Траулеры Замок Бассет Острова португальский Дерево Танец шекспировский Круглый стол Мониторы Эреб Робертс Гидросамолеты Пегас Альбатрос Корабль-база подводных лодок Адамант Бонавентура Форт Мейдстон Титания Торговые авианосцы Истребительные катапультные корабли Вооруженные торговые крейсеры Океанские абордажные суда
А Американская постройка Х Отменено С Завершено после войны С,П Заложен и завершен после войны V Конверсии