HMIS Бихар (J247)
| История | |
|---|---|
 Индия | |
| Имя | Бихар |
| Заказал | 14 октября 1940 г. |
| Строитель | Судостроители и инженеры Гарден Рич |
| Заложен | 7 июня 1941 г. |
| Запущен | 7 июля 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию | 27 февраля 1944 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1949 |
| Судьба | Списан в 1949 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Бангор класса Тральщик |
| Смещение |
|
| Длина | 189 футов (58 м) в год |
| Луч | 28 футов 6 дюймов (8,69 м) |
| Черновик | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| Скорость | 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) |
| Диапазон | 2800 миль (5200 км; 3200 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль в час) |
| Дополнить | 60 |
| Вооружение |
|
HMIS Bihar (J247) — «Бангор», класса тральщик построенный для Королевского флота . он был передан Королевскому флоту Индии Во время Второй мировой войны (RIN).
Дизайн и описание
[ редактировать ]Класс «Бангор» проектировался как небольшой тральщик, который мог быть легко построен в больших количествах на гражданских верфях; поскольку паровые турбины было сложно производить, корабли были спроектированы так, чтобы на них можно было устанавливать самые разные двигатели. Водоизмещение Бихара составило 673 длинных тонны (684 т) при стандартной загрузке и 860 длинных тонн (870 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 189 футов (57,6 м), ширину 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и осадку 10 футов 6 дюймов (3,2 м). [ 1 ] В состав корабля входило 60 офицеров и рядовых . [ 2 ]
Он был оснащен двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения (ВТЭ), каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Двигатели производили в общей сложности 2400 лошадиных сил на валу (1800 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час). Корабль перевозил максимум 160 длинных тонн (163 т) мазута , что давало ему дальность полета 2800 морских миль (5200 км; 3200 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [ 3 ]
с двигателем VTE Бангоры были вооружены 12-фунтовой (7,62 см) зенитной пушкой QF и одной 2-фунтовой (4 см) зенитной пушкой QF или счетверенной установкой для пулемета Vickers .50 . На некоторых кораблях 2-фунтовая пушка была заменена одиночной или спаренной 20-мм зенитной пушкой Oerlikon , в то время как большинство кораблей в течение войны было оснащено четырьмя дополнительными одиночными установками Oerlikon. [ 3 ] Для сопровождения их тральщики можно было заменить примерно на 40 глубинных бомб . [ 2 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]HMIS Bihar был заказан в 1940 году и построен на верфи Garden Reach Shipbuilders & Engineers в Калькутте , Индия . Он был введен в состав RIN в 1944 году. Бихар входил в состав Восточного флота и сопровождал многочисленные конвои между Африкой , Британской Индией и Австралией в 1944-45 годах. [ 4 ] [ 5 ]
15 июля 1944 года британское торговое судно «Танда» было торпедировано и потоплено немецкой подводной лодкой U-181 в Аравийском море на позиции 13 ° 22' с.ш., 74 ° 09' в.д. / 13,367 ° с.ш., 74,150 ° в.д. к северо-западу от Мангалора . HMIS Bihar вместе с HMS Monkshood спасли 197 выживших членов экипажа «Танды» . Она была списана в 1949 году.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Лентон, стр. 253–54
- ^ Jump up to: а б Шено, с. 64
- ^ Jump up to: а б Лентон, с. 254
- ^ «Дневник войны флота Ост-Индии 1944 года» . Военно-морская история.net. 30 декабря 1944 года . Проверено 25 августа 2015 г.
- ^ «Дневник войны флота Ост-Индии 1945 года» . Naval-history.net . Проверено 25 августа 2015 г.
Библиография
[ редактировать ]- Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
