Немецкая подводная лодка U-27 (1936 г.)

	U-27 в Фуэнтеррабии, Испания (около 1938 г.)
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-27
Заказал	1 апреля 1935 г.
Строитель	DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Расходы	4 189 000 ℛ︁ℳ︁
Номер двора	908
Заложен	11 ноября 1935 г.
Запущен	24 июня 1936 г.
Введен в эксплуатацию	12 августа 1936 г.
Судьба	Потоплен британскими военными кораблями 20 сентября 1939 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа VIIA Подводная лодка
Смещение	626 тонн (616 длинных тонн ) всплыло на поверхность ; 745 т (733 длинных тонны) под водой ;
Длина	64,51 м (211 футов 8 дюймов) в год ; Прочный корпус длиной 45,50 м (149 футов 3 дюйма) ;
Луч	5,85 м (19 футов 2 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Черновик	4,37 м (14 футов 4 дюйма)
Установленная мощность	2100–2310 л.с. (1540–1700 кВт; 2070–2280 л.с.) (дизели) ; 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час) на поверхности ; 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой ;
Диапазон	6200 миль (11500 км ; 7100 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности ; 73–94 миль (135–174 км; 84–108 миль) на скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	220 м (720 футов) ; Глубина раздавливания: 230–250 м (750–820 футов) ;
Дополнить	4 офицера, 40–56 зачисленных.
Датчики и ; системы обработки	Групповое подслушивающее устройство
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) ; 11 × торпед или 26 × ТМА или 39 × ТМБ трубчатых мин ; 1 палубная пушка 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) ; 1 × 2 см (0,79 дюйма) зенитная пушка (4380 патронов) ;
Послужной список
Часть:	2-я флотилия подводных лодок ; 12 августа 1936 г. - 20 сентября 1939 г. ;
Идентификационные коды:	М 08 129
Командиры:	Капитан / К. Капт. Ганс Иббекен ; 12 августа 1936 г. - 4 октября 1937 г. ; Капитан Йоханнес Франц ; 5 октября 1937 г. - 5 июня 1939 г. ; Kapt.zS Ханс-Георг фон Фридебург ; 6 июня - 8 июля 1939 г. ; Капитан Йоханнес Франц ; 8 июля - 20 сентября 1939 г. ;
Операции:	1 патруль: ; 23 августа - 20 сентября 1939 г. ;
Победы:	2 торговых судна потоплены ; (624 брт )

Немецкая подводная лодка U-27 была типа VIIA подводной лодкой нацистской Германии, построенной Кригсмарине для службы во Второй мировой войне . Ее киль был заложен в ноябре 1935 года в Бремене . Он был введен в строй в августе 1936 года под корветтенкапитана Ханса Иббекена командованием . Иббекена сменил 4 октября 1937 года Йоханнес Франц , который командовал лодкой до 6 июня 1939 года, когда Ханс-Георг фон Фридебург принял командование всего на один месяц. 8 июля его снова сменил Йоханнес Франц, который командовал лодкой до ее гибели 20 сентября 1939 года.

У U-27 была очень короткая карьера: был потоплен только один военный патруль и только два корабля противника. После затопления двух британских траулеров, «Давара» 13 сентября и «Редьярд Киплинг» 16 сентября, U-27 была выслежена и потоплена к западу от Льюиса , Шотландия, глубинными бомбами британских эсминцев HMS Fortune , Faulknor и Forester . Все 38 членов экипажа выжили и остались в плену до конца войны.

Строительство и дизайн

Строительство

U-27 была заказана Кригсмарине 1 апреля 1935 года в нарушение Версальского договора . Ее киль был заложен на верфи AG Weser в Бремене под номером 908 11 ноября 1935 года. Примерно через девять месяцев постройки она была спущена на воду 24 июня 1936 года и принята в состав Кригсмарине как вторая подводная лодка типа VIIA (после U -33 , вошедший в строй несколькими месяцами ранее), 12 августа под командованием корветтенкапитана Ганса Иббекена. ^{[ 2 ]}

Дизайн

Как и все подводные лодки типа VIIA, U-27 водоизмещала 626 тонн (616 длинных тонн) в надводном положении и 745 тонн (733 длинных тонны) в подводном положении. составляла 64,51 м (211 футов 8 дюймов) Его общая длина и прочный корпус длиной 45,50 м (149 футов 3 дюйма). Силовая установка U-27 состояла из двух MAN M 6 V 40/46 6-цилиндровых 4-тактных дизельных двигателей общей мощностью 2100–2310 л.с. (1540–1700 кВт; 2070–2280 л.с.) при максимальных оборотах между 470 и 485 об/мин, что давало максимальная скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) на поверхности и дальность полета 6200 миль (11 500 км ; 7 100 миль ) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Подводная лодка также была оснащена двумя Brown, Boveri & Cie электродвигателями GG UB 720/8 общей мощностью 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.). Их максимальная частота вращения составляла 322, и они могли двигать подводную лодку на 95 морских миль (176 км; 109 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) в подводном положении с максимальной подводной скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2). миль в час). Глубина испытаний подводной лодки составляла 220 м (720 футов), но она могла погружаться на глубину до 230–250 м (750–820 футов) без разрушения корпуса. U-27 состояло Вооружение из пяти торпедных аппаратов диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре расположены в носовой части и один в корме). Она могла иметь на борту до 11 торпед или 22 мин ТМА или 33 мины ТМБ. U-27 также была оснащена палубной пушкой L/45 калибра 8,8 см (3,5 дюйма) с боезапасом 220 снарядов. Ее противовоздушная оборона состояла из одной 2 см (0,79 дюйма) зенитной пушки калибра . U-27 имела экипаж из четырех офицеров и от 40 до 56 рядовых. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

У U-27 была очень короткая карьера: она провела только один военный патруль и потопила всего два вражеских корабля, прежде чем сама была потоплена. Она покинула Вильгельмсхафен во время своего первого военного патруля 23 августа 1939 года. В течение 24 дней она путешествовала вдоль побережья Германии, нейтральной Бельгии и Нидерландов, через Ла-Манш и вышла в Атлантический океан у берегов Ирландии. Здесь лодка потопила два британских траулера общим водоизмещением 624 брт. Первая атака произошла в 2:55 13 сентября, в 21 миле (39 км; 24 мили) к северо-западу от острова Тори , когда траулер «Давара» был обстрелян палубной пушкой U- 27 . После затопления «Давары» ее капитан и 11 других членов экипажа были подобраны паровым торговым судном «Уиллоупул» . ^{[ 5 ]} Вторым потопленным судном стал траулер «Ридьярд Киплинг» . Атака произошла в 3:53 16 сентября, в 100 морских милях (190 км; 120 миль) к западу от западного побережья нейтральной Ирландии, при этом корабль был потоплен в результате затопления зарядов U-27 . После затопления «Редьярда Киплинга» подводная лодка подобрала экипаж траулера, которому затем дали еду и теплую одежду. Восемь часов спустя команде Редьярда Киплинга разрешили снова сесть в свои спасательные шлюпки и проплыть оставшиеся 5 морских миль (9,3 км; 5,8 миль) до Ирландии. ^{[ 6 ]}

Судьба

Эсминцы HMS Fortune и HMS Faulknor (которые шестью днями ранее потопили U-39 ) участвовали в согласованных усилиях по поиску и потоплению подводной лодки, атаковавшей траулеры. 20 сентября 1939 года по военным кораблям было выпущено три торпеды, но они не причинили никакого ущерба, поскольку преждевременно взорвались. Британские корабли ответили серией атак глубинными бомбами, одна из которых повредила немецкую подводную лодку настолько, что она вынудила ее всплыть на поверхность. Таранная атака Фортуны была остановлена, когда стало очевидно , что подводная лодка сдается. ^{[ 7 ]} Все 38 членов экипажа выжили и попали в плен. ^{[ 2 ]} U-27 стала второй немецкой подводной лодкой, затопленной во Второй мировой войне после U-39 14 сентября 1939 года. потопления ^{[ 8 ]}

U-27 капитанлейтенант Капитан Йоханнес Франц смог с помощью кода проинформировать Бду , высшее командование подводной лодки, о ситуации с неисправными торпедами из его лагеря для военнопленных. ^{[ 7 ]}

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Имя	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба ^{[ 9 ]}
13 сентября 1939 г.	दवारा	Великобритания	291	затонул
16 сентября 1939 г.	Редьярд Киплинг	Великобритания	333	затонул

См. также

Битва за Атлантику (1939-1945)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Ю-1163 Тип VIIA» . ubootwaffe.net . Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 30 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIA U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.
^ Грёнер 1991 , стр. 43–44.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Дарава (Паровой траулер)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патрулировании U-27 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кемп 1999 , с. 60.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Потери подводных лодок — 1939 год» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 сентября 2014 г.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Война подводных лодок, 1939-1945: потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года ] (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIA U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « Ю 27 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 г.

58 ° 35' с.ш. 09 ° 02' з.д. / 58,583 ° с.ш. 9,033 ° з.д. / 58,583; -9,033

[U27-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Ю-1163 Тип VIIA» . ubootwaffe.net . Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 30 июня 2010 г.

[uboatnet-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIA U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.

[patrols-3] Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.

[FOOTNOTEGröner199143–44-4] Грёнер 1991 , стр. 43–44.

[5] Хельгасон, Гудмундур. «Дарава (Паровой траулер)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.

[6] Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патрулировании U-27 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.

[FOOTNOTEKemp199960-7] Перейти обратно: ^а ^б Кемп 1999 , с. 60.

[8] Хельгасон, Гудмундур. «Потери подводных лодок — 1939 год» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июня 2010 г.

[9] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-27» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 сентября 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Подводные лодки типа VII
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Preceded by: Type II Followed by: Type IX List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1939 г.
Shipwrecks	1 Sep: ORP Mazur 3 Sep: Athenia, ORP Gryf, ORP Mewa, ORP Wicher 6 Sep: ORP General Haller 8 Sep: HNLMS Willem van Ewijck 10 Sep: SS Magdapur, HMS Oxley 12 Sep: Davara 14 Sep: Fanad Head, ORP Jaskółka, U-39 16 Sep: Rudyard Kipling 17 Sep: HMS Courageous 18 Sep: ORP Warszawa 20 Sep: U-27 23 Sep: Martti Ragnar 24 Sep: Phryné, Caldew 29 Sep: HMS Caledonia 30 Sep: ORP Komendant Piłsudski 30 Sep: SS Clement
Other incidents	2 Sep: USS Pigeon 3 Sep: Hannah Böge 4 Sep: Christian Van Doornum 10 Sep: Triton 16 Sep: City of Paris 18 Sep: ORP Orzeł (incident) 22 Sep: Martti Ragnar Unknown date: HMS Vanquisher, HMS Walker Unknown date: SS Toruń
1938 1939 1940 August 1939 October 1939