ОРП Гриф (1936)

	ОРП Гриф
История
Польша
Имя	ОРП Гриф
Тезка	грифон
Заказал	11 мая 1934 г.
Строитель	А. Нормандские верфи и мастерские ; Гавр ;
Заложен	14 ноября 1934 г.
Запущен	29 ноября 1936 г.
Введен в эксплуатацию	27 февраля 1938 г.
Судьба	Потоплен, разбомблен 3 сентября 1939 г., списан после войны в конце 50-х гг.
Общие характеристики
Смещение	2250 длинных тонн
Длина	103,00 м (337 футов 11 дюймов)
Луч	13,06 м (42 фута 10 дюймов)
Черновик	3,60 м (11 футов 10 дюймов)
Движение	два двигателя Sulzer 8SD48, 6000 л.с. (4500 кВт)
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Диапазон	9500 миль (17600 км; 10900 миль) при 14 узлах (26 км/ч/16 миль в час)
Дополнение	162 + 60
Вооружение	6 × 120 мм (4,7 дюйма) Bofors wz. 34/36 орудий (2×2 и 2×1) в четырёх башнях ; 4 × 40 мм (1,6 дюйма) Bofors wz. 36 зенитных орудий (2×2) ; 4 × 13,2 мм (0,52 дюйма) Hotchkiss wz. 30 пулеметов (2 × 2) ; 8 корабельных минных стоек, до 600 мин ;

54 ° 40' с.ш., 18 ° 34' в.д. / 54,667 ° с.ш., 18,567 ° в.д. / 54,667; 18.567 ORP Gryf (англ. « Гриффин ») — большой ВМС Польши минный заградитель , затонувший во время немецкого вторжения в Польшу в 1939 году. Он был одним из двух крупных польских кораблей, которые не были эвакуированы в Великобританию во время операции «Пекин» до начала Польской оборонительной войны ( «Уичер »). вторым был ^[1] Он был потоплен в гавани Хель 3 сентября 1939 года на начальном этапе Второй мировой войны . ^[1]

История

Построенный в 1934 году на французской верфи Chantiers et Ateliers A. Normand в Гавре , он был спущен на воду в 1936 году. Построенный по польским спецификациям, он представлял собой большой минный заградитель с вооружением, аналогичным вооружению эсминца . Он предназначался для проведения независимых операций и выполнения большинства ролей, взятых на себя эсминцами. Оснащенный двумя двигателями Sulzer 8SD48 мощностью 6000 лошадиных сил (4500 кВт) каждый, он развивал скорость 20 узлов (37 км/ч/23 мили в час), что было быстро для своего размера. Он также имел довольно большую дальность плавания — примерно 9500 морских миль (17600 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч). Поскольку польский флот был небольшим и ни одно другое государство не выразило потребности в таком судне, он оставался единственным кораблем этого класса. До начала Второй мировой войны он также служил учебным кораблем и мог принять на борт до 60 дополнительных студентов и унтер-офицеров .

Бой

1 сентября 1939 года с шестью тральщиками Гриф покинул военно-морскую базу в Гдыне для проведения операции «Рурка» — неудачной попытки заложить минное поле у входа в Гданьский залив . ^[1] Приняв на борт корабельные мины с плавбазы, флотилия направилась к полуострову Хель при содействии ОРП « Вичер» и двух канонерских лодок. По пути он был атакован эскадрильей из 33 немецких Ju 87B пикирующих бомбардировщиков и поврежден несколькими близкими попаданиями. Хотя повреждения были незначительными, корабль потерял 22 моряка, в том числе капитана-лейтенанта Стефана Квятковского. ^[1] в так называемой битве в Гданьском заливе . Его заместитель капитан Виктор Ломидзе решил сбросить в воду все обезвреженные корабельные мины, опасаясь взрыва, и направился на военно-морскую базу Хель . Там было решено использовать корабль в качестве плавучей зенитной артиллерийской батареи, охраняющей гавань.

Утром 3 сентября 1939 года ORP Gryf и ORP Wicher стоявшие в гавани были атакованы двумя немецкими эсминцами, Z1 Leberecht Maass (с контр-адмиралом Гюнтером Лютьенсом ) и Z9 Wolfgang Zenker . Польские военные корабли и береговая батарея отразили атаку. ^[1] при этом Гриф нанес как минимум один удар по Леберехту Маасу (4 убитых). Сама Гриф получила легкие повреждения одним выстрелом. Позже в тот же день, после трех атак немецких бомбардировщиков, «Гриф» получил серьезные повреждения и частично затонул в гавани. ^[1] К 5 сентября пожар был потушен, две кормовые 120-мм артиллерийские установки (одиночная и спаренная) были демонтированы и выставлены на берегу в качестве береговой батареи № 34 , входящей в оборонительную систему полуострова Хель. ^[1] Они достигли готовности только 30 сентября, незадолго до капитуляции.

В ноябре 1939 года, после окончания боевых действий вторжения, немцы подняли обломки и перетащили их на пляж недалеко от Ястарни , где они использовались в качестве мишени для артиллерийских учений. После Второй мировой войны обломки использовались в качестве мишени польскими ВВС . В 1957 году было решено поднять затонувший корабль. К 1960 году работы были завершены, и большая часть утилизированных деталей была списана.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Пешке, Майкл Альфред (февраль 1999 г.). ВМС Польши, 1918–1945 гг . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена . п. 37. ИСБН 0-7818-0672-0 . OCLC 42140002 .

[PN-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Пешке, Майкл Альфред (февраль 1999 г.). ВМС Польши, 1918–1945 гг . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена . п. 37. ИСБН 0-7818-0672-0 . OCLC 42140002 .

[1]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1939 г.
Shipwrecks	1 Sep: ORP Mazur 3 Sep: Athenia, ORP Gryf, ORP Mewa, ORP Wicher 6 Sep: ORP General Haller 8 Sep: HNLMS Willem van Ewijck 10 Sep: SS Magdapur, HMS Oxley 12 Sep: Davara 14 Sep: Fanad Head, ORP Jaskółka, U-39 16 Sep: Rudyard Kipling 17 Sep: HMS Courageous 18 Sep: ORP Warszawa 20 Sep: U-27 23 Sep: Martti Ragnar 24 Sep: Phryné, Caldew 29 Sep: HMS Caledonia 30 Sep: ORP Komendant Piłsudski 30 Sep: SS Clement
Other incidents	2 Sep: USS Pigeon 3 Sep: Hannah Böge 4 Sep: Christian Van Doornum 10 Sep: Triton 16 Sep: City of Paris 18 Sep: ORP Orzeł (incident) 22 Sep: Martti Ragnar Unknown date: HMS Vanquisher, HMS Walker Unknown date: SS Toruń
1938 1939 1940 August 1939 October 1939