Немецкая подводная лодка U-39 (1938 г.)

	U-37 (идентичная подводной лодке U-39 ) в Лорьяне в 1940 году.
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-39
Заказал	29 июля 1936 г.
Строитель	AG Weser , Бремен
Номер двора	944
Заложен	2 июня 1937 г.
Запущен	22 сентября 1938 г.
Введен в эксплуатацию	10 декабря 1938 г.
Судьба	Затоплен 14 сентября 1939 года к северо-западу от Ирландии. Нет погибших, 44 или 43 выживших (источники различаются).
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXA Подводная лодка
Смещение	1032 т (1016 длинных тонн ) на поверхности ; 1153 т (1135 длинных тонн) под водой ;
Длина	76,50 м (251 фут) в год ; длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,51 м (21 фут 4 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,40 м (14 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Черновик	4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели) ; 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль в час) на поверхности ; 7,7 узла (14,3 км/ч; 8,9 миль в час) под водой ;
Диапазон	10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 65–78 миль (120–144 км; 75–90 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	4 офицера, 44 рядовых
Вооружение	6 торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых) ; 22 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды ; 1 × 10,5-см морская пушка SK C/32 (180 патронов) ; 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитная пушка SK C/30 ; 1 спаренная зенитная 2 cm FlaK 30 пушка ;
Послужной список
Часть:	6th U-boat Flotilla ; 10 декабря 1938 г. - 14 сентября 1939 г. ;
Идентификационные коды:	М 12 679
Командиры:	Капитан Герхард Глаттес ; 10 декабря 1938 г. - 14 сентября 1939 г. ;
Операции:	1 патруль: ; 19 августа - 14 сентября 1939 г. ;
Победы:	Ни один корабль не затонул и не был поврежден

Немецкая подводная лодка U-39 имела тип IXA. ^{[ 3 ]} Подводная лодка Кригсмарине , действовавшая с 1938 года до первых дней Второй мировой войны . ^{[ 1 ]}

Он был заказан Кригсмарине 29 июля 1936 года в рамках программы перевооружения ( Aufrüstung ) в Германии, которая была незаконной по условиям Версальского договора . Киль U-39 был заложен 2 июня 1937 года компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена . Он был введен в строй 10 декабря 1938 года под капитан-лейтенанта Герхарда Глаттеса. командованием ^{[ 1 ]}

14 сентября 1939 года, всего через 27 дней после начала своего первого патрулирования, U-39 попыталась потопить британский авианосец HMS Ark Royal, выпустив по нему две торпеды. Из-за технической неисправности торпеды взорвались, не долетев до цели. U -39 была немедленно выслежена тремя британскими эсминцами и выведена из строя глубинными бомбами . После того, как экипажу удалось всплыть вместе с тонущей подводной лодкой, все члены экипажа были захвачены во время эвакуации. ^{[ 4 ]}^{[ 2 ]}

U-39 была первой немецкой подводной лодкой, затопленной во Второй мировой войне. ^{[ 5 ]}

Дизайн

Как одна из восьми оригинальных немецких подводных лодок типа IX , позже получивших обозначение IXA, U-39 имела водоизмещение 1032 тонны (1016 длинных тонн) в надводном положении и 1153 тонны (1135 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 6 ]} Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,51 м (21 фут 4 дюйма), высоту 9,40 м (30 футов 9 дюймов). 10 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования под водой. длиной 1,92 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 6 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,2 узла (33,7 км/ч; 20,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,7 узла (14,3 км/ч; 8,9 миль в час). ^{[ 6 ]} В подводном положении лодка могла двигаться 65–78 морских миль (120–144 км; 75–90 миль) на скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-39 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30, а также C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) зенитная пушка . На лодке было . сорок восемь человек ^{[ 6 ]}

История обслуживания

Патруль и погружение

U-39 за всю свою карьеру провела только один военный патруль в составе 6-й флотилии подводных лодок . Она покинула Вильгельмсхафен с U-31 , U-32 , U-35 и U-53, которые также входили в состав 6-й флотилии, 19 августа 1939 года в рамках подготовки к началу Второй мировой войны . Она направилась в Северное море и в конце концов обогнула Британские острова . ^{[ 7 ]} Перед затоплением U-39 подверглась нападению в Северном море 10 сентября по пути к Британским островам. Неопознанное британское судно подвергло ее глубинной атаке, и она была вынуждена нырнуть на глубину 100 метров (328 футов), чтобы избежать атаки. ^{[ 4 ]}

14 сентября 1939 года, всего лишь через 27 дней в море, U-39 выпустила две торпеды по британскому авианосцу HMS Ark Royal у берегов Роколл-Бэнк к северо-западу от Шотландии. Наблюдатели заметили следы торпед, и «Арк Ройал» повернулся в сторону атаки, уменьшив свое поперечное сечение и заставив обе торпеды промахнуться и взорваться недалеко от цели. ^{[ 8 ]} После неудавшейся атаки три британских эсминца в районе кораблей «Арк Ройал» , HMS Faulknor , Firedrake и Foxhound обнаружили U-39 . Все три эсминца атаковали подводную лодку, и через несколько секунд после того, как «Файрдрейк» выпустила глубинные бомбы, U-39 всплыла на поверхность. «Фоксхаунд» , который был ближе всего к подводной лодке, подобрал 25 членов экипажа, Фолкнор спас 11, а Файердрейк спас оставшихся восемь. Затем члены экипажа были доставлены на берег в Шотландии и провели остаток войны в различных лагерях для военнопленных, включая лондонский Тауэр , прежде чем быть отправленными в Канаду.

U-39 была первой из многих подводных лодок, затопленных во время Второй мировой войны; в 58 ° 32' с.ш., 11 ° 49' з.д. / 58,533 ° с.ш., 11,817 ° з.д. / 58,533; -11,817 . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Последствия

Четыре других подводных лодки присоединились к U-39 в ее злополучном патрулировании: U-31 , U-32 , U-53 и U-55 . Согласно отчету Seekriegsleitung ( Верховного военно-морского командования Германии) от 22 сентября 1939 года, U-32 и U-53 направлялись обратно в порт приписки Киль, в то время как только U-31 и U-35 оставались в зоне боевых действий к северу от Британские острова. По плану U-39 также должна была направиться в Киль. Однако контакта с подводной лодкой не было уже несколько дней. Отсутствие ответа от U-39 , несмотря на несколько запросов сообщить ее текущее местоположение, начало подогревать слухи о том, что она затонула. Это мнение позже было подтверждено британской радиопередачей, в которой подробно описывалось прибытие первых немецких военнопленных, входивших в состав Кригсмарине , на лондонский железнодорожный вокзал несколько дней спустя. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-39» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кемп 1999 , с. 60.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Катера дальнего плавания типа IX» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 1 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «U-39 — первая подводная лодка, затонувшая во Второй мировой войне» . HMS Firedrake Страница 20 . HMS Firedrake.com . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Потери подводных лодок-1939» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 17 февраля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 68.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патрулировании U-39 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ Росситер, стр. 74-77.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - Подводные лодки на войне . Касселл Военная классика. п. 87. ИСБН 0-304-35203-9 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Росситер, Майк (2007). Арк Ройал: жизнь, смерть и новое открытие легендарного авианосца Второй мировой войны . Лондон: Книги Корги. ISBN 978-0-552-15369-0 .
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-39» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 17 февраля 2015 г.
Хофманн, Маркус. « Ю 39 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 г.

58 ° 32' с.ш., 11 ° 49' з.д. / 58,533 ° с.ш., 11,817 ° з.д. / 58,533; -11,817

[U-39-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-39» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 г.

[FOOTNOTEKemp199960-2] Jump up to: ^а ^б Кемп 1999 , с. 60.

[Type-3] Хельгасон, Гудмундур. «Катера дальнего плавания типа IX» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 1 апреля 2010 г.

[U.39-4] Jump up to: ^а ^б ^с «U-39 — первая подводная лодка, затонувшая во Второй мировой войне» . HMS Firedrake Страница 20 . HMS Firedrake.com . Проверено 3 апреля 2010 г.

[Sunk-5] Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Потери подводных лодок-1939» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 17 февраля 2015 г.

[FOOTNOTEGröner199168-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 68.

[Patrol-7] Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патрулировании U-39 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 г.

[8] Росситер, стр. 74-77.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Подводная лодка типа IXA
U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Preceded by: Type VII Followed by: Type IXB
List of U-boats of Germany

v т и Немецкие подводные лодки Тип IX
Type IXA	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Type IXB	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Type IXC	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Type IXC/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Type IXD	U-177 U-178 U-179 U-180 U-181 U-182 U-195 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876 U-883 U-884
Preceded by: Type VII Followed by: Type X List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1939 г.
Shipwrecks	1 Sep: ORP Mazur 3 Sep: Athenia, ORP Gryf, ORP Mewa, ORP Wicher 6 Sep: ORP General Haller 8 Sep: HNLMS Willem van Ewijck 10 Sep: SS Magdapur, HMS Oxley 12 Sep: Davara 14 Sep: Fanad Head, ORP Jaskółka, U-39 16 Sep: Rudyard Kipling 17 Sep: HMS Courageous 18 Sep: ORP Warszawa 20 Sep: U-27 23 Sep: Martti Ragnar 24 Sep: Phryné, Caldew 29 Sep: HMS Caledonia 30 Sep: ORP Komendant Piłsudski 30 Sep: SS Clement
Other incidents	2 Sep: USS Pigeon 3 Sep: Hannah Böge 4 Sep: Christian Van Doornum 10 Sep: Triton 16 Sep: City of Paris 18 Sep: ORP Orzeł (incident) 22 Sep: Martti Ragnar Unknown date: HMS Vanquisher, HMS Walker Unknown date: SS Toruń
1938 1939 1940 August 1939 October 1939