СС Гудли (1928)

История
Имя	Гудли (1928–37) ; Кристоф Ван Дорнум (1937–39) ; Империя коммерции (1939–40) ;
Владелец	Dulverton Steamship Co Ltd (1928–37) ; Ройнерт и Ко ГмбХ (1937–39) ; Правительство Канады (1939) ; Министерство военного транспорта (1939–40) ;
Оператор	Dulverton Steamship Co Ltd (1928–37) ; Фиссер и Ван Дорнум (1937–39) ; H Chisholm & Co Ltd (1939–40) ;
Порт приписки	Лондон (1928–37) ; Гамбург (1937–39) ; Лондон (1939–40) ;
Строитель	Дж.Л. Томпсон и сыновья, ООО
Запущен	1928
Завершенный	Март 1928 г.
Не работает	9 июня 1940 г.
Идентификация	Кодовые буквы LBHC (1928–34) ; ; Кодовые буквы GNQB (1934–37) ; ; Кодовые буквы DJVA (1937–39) ; ; Кодовые буквы ГЛВА (1939–40) ; ; Соединенного Королевства Официальный номер 160368 (1928–37, 1939–40) ;
Судьба	Подорвался на мине и выброшен на берег
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	3845 брт ( Гудли ) ; 3751 GRT ( Кристоф Ван Дорнум ) ; 3857 брт ( Империя Торговли ) ; 2323 НРТ ( Гудли ) ; 2240 НРТ ( Кристоф Ван Дорнум ) ; 2,302 НРТ ( Империя Торговли ) ;
Длина	360 футов 0 дюймов (109,73 м)
Луч	50 футов 0 дюймов (15,24 м)
Глубина	23 фута 9 дюймов (7,24 м)
Установленная мощность	Паровая машина тройного расширения
Движение	Винтовой пропеллер

Goodleigh водоизмещением 3857 брт — грузовое судно , построенное в 1928 году компанией JL Thompson & Sons Ltd , Сандерленд, для пароходной компании Dulverton. В 1937 году она была продана компании Fisser & Van Doornum, Эмден и переименована в Christian Van Doornum . Она находилась в порту Канады, когда война была объявлена между Соединенным Королевством и Германией. Она была конфискована как военный трофей и передана Министерству военного транспорта (МВТ). Переименованная в Empire Commerce , она служила до 9 июня 1940 года, когда подорвалась на мине у Маргейта , Кент . Корабль был выброшен на берег, а его груз был спасен, но Empire Commerce была признана полностью утраченной и была списана на месте . Это был первый корабль Империи, потерянный в результате действий противника во Второй мировой войне.

Описание

Корабль был построен компанией JL Thompson Ltd, Сандерленд. Она была спущена на воду в 1928 году. ^{[ 1 ]} и завершено в марте того же года. ^{[ 2 ]}

Корабль имел длину 360 футов 0 дюймов (109,73 м), ширину 50 футов 0 дюймов (15,24 м) и глубину 23 фута 9 дюймов (7,24 м). У нее был GRT 3845 и NRT 2323. ^{[ 2 ]}

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры диаметром 24 дюйма (61 см), 40 дюймов (100 см) и 66 дюймов (170 см) и ходом поршня 45 дюймов (110 см). Двигатель был построен компанией J Dickinson & Sons Ltd, Сандерленд. ^{[ 2 ]}

История

Goodleigh был построен для компании Dulverton Steamship Co Ltd. Ее портом приписки был Лондон . Соединенного Королевства официальный номер 160368 и кодовые буквы LBHC. Были присвоены ^{[ 2 ]} В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на GNQB. ^{[ 3 ]}

В 1937 году ^{[ 1 ]} Goodleigh была продана компании Reunert & Co GmbH и переименована в Christoph Van Doornum . Она была передана под управление Fisser & Van Doornum. ^{[ 4 ]} Эмден . ^{[ 1 ]} Ее порт приписки был изменен на Гамбург , и ей были присвоены кодовые буквы DJVA. Теперь она значилась как 3741 GRT, 2240 NRT. ^{[ 4 ]} 4 сентября 1939 года Кристоф Ван Дорнум находился в порту Ботвуда , Ньюфаундленд . Между Соединенным Королевством и Германией была объявлена война, и корабль был конфискован канадскими властями. ^{[ 1 ]} Фактический арест корабля осуществляет шериф города . Возможно, это был первый акт войны во время Второй мировой войны на континенте Северной Америки . ^{[ 5 ]}

Кристоф Ван Дорнум был объявлен военным призом. Ее передали в ведение МЗТ и переименовали в Empire Commerce . ^{[ 1 ]} Она была передана под управление H Chisholm & Co Ltd. Ее порт приписки был изменен на Лондон, и ей были присвоены кодовые буквы GLVJ. Соединенного Королевства Ей был присвоен официальный номер 160368. Empire Commerce теперь числилась как 3857 GRT, 2302 NRT. ^{[ 6 ]} 9 июня 1940 года компания Empire Commerce подорвалась на мине у Маргейта , графство Кент , и получила серьезные повреждения. Ее выбросили на берег на песчаных песках ее груз древесной целлюлозы . , куда выгрузили ^{[ 1 ]} Сильно пострадало машинное отделение. Гризер Морис Холден сбежал из машинного отделения, но затем понял, что инженер в ловушке, вернулся и спас его. За свою храбрость Холден был награжден Медалью Британской Империи . ^{[ 7 ]} Empire Commerce была объявлена полностью утерянной и списана на месте . Это был первый корабль Империи, потерянный в результате действий противника. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 мая 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 мая 2010 г.
^ «Ботвуд: История аэропорта» . Виртуальный музей Канады. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 14 мая 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 мая 2010 г.
^ «№34921» . Лондонская газета (Приложение). 13 августа 1940 г., стр. 4999–5000.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[Goodleigh30-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 мая 2010 г.

[Goodleigh34-3] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 мая 2010 г.

[Doornum37-4] Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 мая 2010 г.

[Botwood-5] «Ботвуд: История аэропорта» . Виртуальный музей Канады. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 14 мая 2010 г.

[Commerce40-6] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 мая 2010 г.

[LG130840-7] «№34921» . Лондонская газета (Приложение). 13 августа 1940 г., стр. 4999–5000.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1939 г.
Shipwrecks	1 Sep: ORP Mazur, Tiger Hill 3 Sep: Athenia, ORP Gryf, ORP Mewa, ORP Wicher 6 Sep: ORP General Haller 8 Sep: HNLMS Willem van Ewijck 10 Sep: SS Magdapur, HMS Oxley 12 Sep: Davara 14 Sep: Fanad Head, ORP Jaskółka, U-39 16 Sep: Rudyard Kipling 17 Sep: HMS Courageous 18 Sep: Warszawa 20 Sep: U-27 23 Sep: Martti Ragnar 24 Sep: Phryné, Caldew 29 Sep: HMS Caledonia 30 Sep: ORP Komendant Piłsudski 30 Sep: Clement
Other incidents	2 Sep: USS Pigeon 3 Sep: Hannah Böge 4 Sep: Christian Van Doornum 10 Sep: Triton 16 Sep: City of Paris 18 Sep: ORP Orzeł (incident) 22 Sep: Martti Ragnar Unknown date: HMS Vanquisher, HMS Walker Unknown date: SS Toruń
1938 1939 1940 August 1939 October 1939

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июне 1940 г.
Shipwrecks	1 Jun: HMS Basilisk, Foudroyant, HMS Havant, Ioanna, HMS Keith, Scotia 7 Jun: HMS Carinthia 8 Jun: HMS Acasta, HMS Ardent, HMS Glorious, HMT Juniper 9 Jun: Max Wolf, Prins Olav 10 Jun: Olterra 11 Jun: Bruges 12 Jun: HMS Calypso, C 60 13 Jun: HNLMS O 13, HMS Odin, Train Ferry No. 2 15 Jun: HMS Andania 16 Jun: HMS Grampus, Rastrello 17 Jun: Champlain, HMS Lancastria, Ingénieur Riebell 18 Jun: Achille, Agosta, Clemenceau, Cyclone, Dordogne, Kergroise, Ouessant, Pasteur 19 Jun: Mexique, Niagara, HMS Orpheus 20 Jun: Empire Conveyor 21 Jun: Vliereede 23 Jun: HMS Khartoum 25 Jun: HMCS Fraser 27 Jun: Console Generale Liuzzi 29 Jun: Uebi Scebeli Unknown date: U-122
Other incidents	9 Jun: Empire Commerce 10 Jun: Barbana G, Monte Piana 25 Jun: HMS Calcutta Unknown date: Mari Chandris
1939 1940 1941 May 1940 July 1940