СС Империя Конвейер

История
Имя	Фарнворт (1917–24) ; Иллинойс (1926–34) ; Гора Пентеликон (1934–39) ; Глория (1939) ; Империя Конвейер (1939–40) ;
Владелец	RS Dalgleish Ltd (1917–24) ; Гарлемское пароходство, ООО (1924–26) ; ВКТ (1926–34) ; Кулукундис Шиппинг Ко С.А. (1934–39) ; Орион Шиффартс ГмбХ (1939) ; Министерство военного транспорта (1939–40) ;
Оператор	RS Dalgleish Ltd (1917–24) ; Ф. Ньюсон (1924) ; Браун, Дженкинсон и Ко Лтд (1924–26) ; ВКТ (1926–32) ; Ретимис и Кулукундис, ООО (1934–39) ; Э. Бенке (1939) ; H Hogarth & Sons Ltd (1939–40) ;
Порт приписки	Ньюкасл-апон-Тайн (1917–23) ; Ньюкасл-апон-Тайн (1923–26) ; Гавр (1926–34) ; Пирей (1934–39) ; Росток (1939) ; Лондон (1939–40) ;
Строитель	Ричардсон, Дак и Ко
Номер двора	651
Запущен	20 марта 1917 г.
Завершенный	июнь 1917 г.
Не работает	20 июня 1940 г.
Идентификация	кодовые буквы OTRW (1926–34) ; ; Позывной СВАВ (1934–39) ; ; позывной DHBB (1939) ; ; позывной GLTN (1939–40) ; ; Великобритании Официальный номер 140672 (1917–26, 1939–40). ;
Судьба	Торпедирован и потоплен
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	5911 брт ; ; тоннаж подпалубный 4589; ; 3682 НРТ ;
Длина	400,3 футов (122,0 м)
Луч	51,6 футов (15,7 м)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Глубина	32,9 футов (10,0 м)
Установленная мощность	440 НХП
Движение	3-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения ; винт
Скорость	10 узлов (19 км/ч)
Экипаж	41 ( Империя Конвейер )
Примечания	Заложен в 1932–34 гг.

класс = notpageimage |

Место затопления корабля Empire Conveyer у берегов Шотландии .

Empire Conveyor с укрытой палубой водоизмещением 5911 брт — грузовое судно , построенное в 1917 году под названием «Фарнворт» компанией Richardson, Duck and Company . ^{[ 1 ]} Торнаби-он-Тис , Англия . После продажи в 1924 году она была переименована в Иллинойс . В 1926 году она была продана во Францию , а в 1934 году в Грецию и была переименована в гору Пентеликон . В 1939 году она была продана в Германию и переименована в «Глорию» .

В начале Второй мировой войны она находилась в Буэнос-Айресе , Аргентина . Он пытался вернуться в Германию, но был захвачен Королевским флотом , передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Conveyor . Она прослужила до 20 июня 1940 года, когда была торпедирована и потоплена U-122 у побережья Барра-Хед .

Описание

Корабль имел длину 400 футов 3 дюйма (122,00 м) и ширину 51 фут 6 дюймов (15,70 м). Она имела глубину 32 фута 9 дюймов (9,98 м) и осадку 25 футов 11 + 1 ⁄ 2 дюйма (7,912 м). ^{[ 3 ]} Ее оценили в 5711 GRT, 3589 NRT. ^{[ 3 ]}

На корабле было девять гофрированных печей с общей решеткой площадью 192 фута (59 м), нагревавших три одноконечные печи по 180 фунтов _f /дюйм. ² котлы, общая площадь нагрева которых составляла 7 171 квадратный фут (666 м²). ²). ^{[ 3 ]} Котлы питали 440 л.с. паровой двигатель тройного расширения мощностью , построенный компанией Blair & Co Ltd из Стоктона-он-Тиса . ^{[ 3 ]} У него были цилиндры диаметром 27 дюймов (69 см), Диаметр 44 + 1 ⁄ дюйма (113 см) и 74 дюйма (190 см), ход 48 дюймов (120 см). ^{[ 3 ]} и мог развивать скорость корабля 10 узлов (19 км/ч). ^{[ 4 ]}

История

Ричардсон, Дак и компания из Торнаби-он-Тис построили «Фарнворт» для RS Dalgleish Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн , и завершили ее в июне 1917 года. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]} Ей был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 140672. ^{[ 1 ]} Фарнворт использовался на маршрутах, обслуживающих восточное и западное побережье США , Карибский бассейн и Вест-Индию . ^{[ 6 ]} В 1924 году он был продан компании Harlem Steamship Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн, и был переименован в Иллинойс . ^{[ 5 ]} Первоначально она эксплуатировалась под руководством Ф. Ньюсона. Позже в 1924 году управление было передано компании Brown, Jenkinson & Co Ltd. В 1926 году она была переведена в Compagnie Générale Transatlantique . ^{[ 7 ]} Ее портом приписки был Гавр , и ей были присвоены кодовые буквы OTRW. ^{[ 8 ]} 17 марта 1932 года «Иллинойс» был поставлен на прикол в Росканвеле . ^{[ 7 ]} В 1934 году Иллинойс был продан компании Kulukundis Shipping Co , Пирей , Греция , и переименован в гору Пентеликон . ^{[ 2 ]} Она была передана под управление компании Rethymnis & Kulukundis Ltd. Ее порт приписки был изменен на Пирей, и ей были присвоены кодовые буквы SVAV. ^{[ 3 ]}

В 1939 году гора Пентеликон была продана компании Orion Schiffahrts GmbH , Росток , Германия . ^{[ 5 ]} Оперировалась под руководством Э. Бенке. ^{[ 7 ]} Были выделены кодовые буквы DHBB. ^{[ 9 ]} В начале Второй мировой войны Глория находилась в Буэнос-Айресе , Аргентина . Она вылетела из Буэнос-Айреса 6 октября. ^{[ 5 ]} направляется в Гамбург . ^{[ 10 ]} 21 октября она была схвачена к юго-востоку от Исландии ( 65 ° 30'N 22 ° 05'W / 65,500 ° N 22,083 ° W / 65,500; -22.083 ) на корабле HMS Sheffield , сопровождаемом в Киркуолл , а затем доставленном в Лейт . ^{[ 5 ]} Во время путешествия в Киркуолл трое членов ее команды попытались спастись на спасательной шлюпке , но были пойманы и доставлены в Метил , Шотландия . ^{[ 11 ]}

«Глория» была передана Министерству транспорта и переименована в Empire Conveyor . ^{[ 2 ]} Ее порт приписки был изменен на Лондон, и ей были присвоены кодовые буквы GLTN. ^{[ 1 ]} Empire Conveyor вернула свой официальный номер 140572. Она была передана под управление H Hogarth & Sons Ltd. 20 июня 1940 года Empire Conveyor была торпедирована в U-122 50 морских милях (93 км) к юго-западу от Барра-Хед , Шотландия, в 56 ° 16' с.ш. 8 ° 10' з.д. / 56,267 ° с.ш. 8,167 ° з.д. / 56,267; -8,167 . Ее радиоантенны были повреждены в результате нападения, и Empire Conveyor не смогла вызвать помощь. Ее заметил самолет Королевских ВВС Сандерленда , который атаковал U-122 и отогнал ее. Экипаж «Сандерленда» поднял тревогу, и на помощь ей был отправлен буксир HMS Amsterdam в сопровождении HMS Atherstone и HMS Campbell . «Империя Конвейер» затонула прежде, чем корабли достигли ее. Экипаж воспользовался спасательными шлюпками и спасательными плотами, но одна из них затонула при спуске на воду, в результате чего погиб капитан Финли Макинтайр. ^{[ 12 ]} второй инженер и повар. Тридцать восемь выживших были спасены HMS Campbell и высадились в Ливерпуле . 21 июня ^{[ 5 ]} Empire Conveyor был единственным кораблем, потопленным U-122 . ^{[ 13 ]} Память о погибших на Эмпайрском конвейере увековечена в Мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне. ^{[ 14 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1940 год . Проверено 30 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 . ^{[ нужна страница ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1934 год . Проверено 30 марта 2013 г.
^ «ФАРНУОРТ» . Остров Эллис . Проверено 26 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Хельгасон, Гудмундур (1995–2010). «Империал Конвейер» . uboat.net . Гудмундур Хельгасон . Проверено 26 октября 2010 г.
^ «Капитан Джордж Рочестер, 1874–1950» . Бринкстер . Проверено 26 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «грузовой ИЛЛИНОЙС» (на французском языке). Французские линии . Проверено 26 октября 2010 г.
^ «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1930 год . Проверено 26 октября 2010 г.
^ «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1939 год . Проверено 26 октября 2010 г.
^ «21 октября 1939 года» . Вторая мировая война день за днём . Проверено 26 октября 2010 г.
^ Кинделл, Дон. «Морские события, октябрь 1939 года, часть 2 из 2, воскресенье, 15 — вторник, 31» . Военно-морская история . Проверено 26 октября 2010 г.
^ Великобритания и Ирландия, магистры и помощники, сертификаты, 1850-1927, сертификат № 0012007 для Финли Блэка Макинтайра в качестве капитана иностранного парохода.
^ «У-122 Тип IXB» . Убутваффе. Архивировано из оригинала 30 октября 2005 года . Проверено 26 октября 2010 г.
^ «Корабельный индекс AF» . Брайан Уотсон. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 20 мая 2011 г.

Внешние ссылки

[LR40-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1940 год . Проверено 30 марта 2013 г.

[Ships-2] Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 . ^{[ нужна страница ]}

[LR34-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1934 год . Проверено 30 марта 2013 г.

[Ellis-4] «ФАРНУОРТ» . Остров Эллис . Проверено 26 октября 2010 г.

[Uboat-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Хельгасон, Гудмундур (1995–2010). «Империал Конвейер» . uboat.net . Гудмундур Хельгасон . Проверено 26 октября 2010 г.

[Rochester-6] «Капитан Джордж Рочестер, 1874–1950» . Бринкстер . Проверено 26 октября 2010 г.

[CGT-7] Jump up to: ^а ^б ^с «грузовой ИЛЛИНОЙС» (на французском языке). Французские линии . Проверено 26 октября 2010 г.

[Illinois30-8] «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1930 год . Проверено 26 октября 2010 г.

[LR39-9] «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1939 год . Проверено 26 октября 2010 г.

[WWII-10] «21 октября 1939 года» . Вторая мировая война день за днём . Проверено 26 октября 2010 г.

[Naval-11] Кинделл, Дон. «Морские события, октябрь 1939 года, часть 2 из 2, воскресенье, 15 — вторник, 31» . Военно-морская история . Проверено 26 октября 2010 г.

[12] Великобритания и Ирландия, магистры и помощники, сертификаты, 1850-1927, сертификат № 0012007 для Финли Блэка Макинтайра в качестве капитана иностранного парохода.

[Waffe-13] «У-122 Тип IXB» . Убутваффе. Архивировано из оригинала 30 октября 2005 года . Проверено 26 октября 2010 г.

[THM-14] «Корабельный индекс AF» . Брайан Уотсон. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 20 мая 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1939 г.
Shipwrecks	1 Oct: M85 6 Oct: Mahratta 8 Oct: Binnendijk, U-12 9 Oct: Mount Ida 13 Oct: U-40, U-42 14 Oct: HMS Royal Oak, U-45 17 Oct: Clan Chisholm 25 Oct: U-16 27 Oct: USC&GS Mikawe
Other incidents	1 Oct: HNLMS Jan van Gelder 17 Oct: HMS Iron Duke 21 Oct: Gloria
1938 1939 1940 September 1939 November 1939

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июне 1940 г.
Shipwrecks	1 Jun: HMS Basilisk, Foudroyant, HMS Havant, Ioanna, HMS Keith, Scotia 7 Jun: HMS Carinthia 8 Jun: HMS Acasta, HMS Ardent, HMS Glorious, HMT Juniper 9 Jun: Max Wolf, Prins Olav 10 Jun: Olterra 11 Jun: Bruges 12 Jun: HMS Calypso, C 60 13 Jun: HNLMS O 13, HMS Odin, Train Ferry No. 2 15 Jun: HMS Andania 16 Jun: HMS Grampus, Rastrello 17 Jun: Champlain, HMS Lancastria, Ingénieur Riebell 18 Jun: Achille, Agosta, Clemenceau, Cyclone, Dordogne, Kergroise, Ouessant, Pasteur 19 Jun: Mexique, Niagara, HMS Orpheus 20 Jun: Empire Conveyor 21 Jun: Vliereede 23 Jun: HMS Khartoum 25 Jun: HMCS Fraser 27 Jun: Console Generale Liuzzi 29 Jun: Uebi Scebeli Unknown date: U-122
Other incidents	9 Jun: Empire Commerce 10 Jun: Barbana G, Monte Piana 25 Jun: HMS Calcutta Unknown date: Mari Chandris
1939 1940 1941 May 1940 July 1940