СС Шарнхорст (1904 г.)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Шарнхорст (значения) .

SS Scharnhorst , Уотсонс-Бэй , 1907 год, автор Чарльз Эфраим Смит Тиндалл.
История
Имя	1905: Шарнхорст 1920: Ла Бурдонне
Тезка	1905: Герхард фон Шарнхорст
Владелец	1905: Северо-Германский Ллойд 1920: Cie Générale Transatlantique
Порт приписки	1905: Бремен 1919: Гавр
Маршрут	Бремен-Австралия
Заказал	1902
Строитель	Джон К. Текленборг , Геестемюнде
Номер двора	181
Заложен	1902
Запущен	14 мая 1904 г.
Завершенный	20 августа 1904 г.
Идентификация	1905: кодовые буквы QHVB к 1913 году: беспроводной позывной DSA 1919 год: кодовые буквы ОКХГ
Судьба	Списан в 1934 году.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Генерал» Почтовый пароход
Тоннаж	8,388 брт , 4,805 нрт
Смещение	13 500 тонн
Длина	453,5 футов (138,2 м)
Луч	55,8 футов (17,0 м)
Глубина	36,0 футов (11,0 м)
колоды	4
Установленная мощность	696 НХП ; 6000 ИГП
Движение	2 × двигателя тройного расширения 2 × винты
Скорость	14 узлов (26 км/ч)
Емкость	90 × 1-й класс; 70 × 2-го класса; 2000 × рулевое управление
Экипаж	170

SS Scharnhorst — немецкий океанский лайнер и почтовое судно, спущенный на воду в 1904 году.

История

Корабль был построен на заводе Джох. Верфь C. Tecklenborg в Геестемюнде , Германия, для судоходной компании Norddeutscher Lloyd (NDL).

Капитан «Шарнхорста» , 1906 год.

«Шарнхорст» входил в одиннадцать почтовых пароходов класса «Генерал» . Ее родственными кораблями были «Цитен» , «Роон » , «Зейдлиц» , «Гнейзенау» , «Бюлов » , «Йорк» , «Кляйст » , «Гебен» , «Лютцов» и «Дерффлингер» , все они были построены для Имперской почтовой службы Германии в Австралии и на Дальнем Востоке. Иногда эти корабли курсировали по Северной Атлантике NDL.

19 декабря 1908 года «Шарнхорст» прибыл в гавань Нью-Йорка после задержки из-за ненастной погоды. Во время поездки погибли два пассажира, один погиб от волны, ударившей его о перила. Оба пассажира были похоронены на следующий день.

Когда началась Первая мировая война, она совершила 19 поездок туда и обратно в Австралию, семь на Дальний Восток и пять в США. Он был единственным кораблем своего класса, находившимся в Германии в 1914 году, и некоторое время использовался в 1917 и 1918 годах в качестве военного корабля в Балтийском море .

В 1919 году она была захвачена Францией. В 1920 году она была передана Compagnie Générale Transatlantique , которая переименовала ее в La Bourdonnais , и использовала ее до 1931 года. В 1934 году она была разбита в Генуе .

См. также

• СС Шарнхорст (1934)

Литература

• Эдвин Дрехзель: северогерманский Ллойд Бремен, 1857–1970; История, Флот, Корабельная почта, вып. 1 . Ванкувер: Кордильеры, 1995 г.

Внешние ссылки

• Лайнер Ла Бурдонне