Немецкая подводная лодка Ю-40 (1938 г.)

	U-37 (идентичная подводной лодке U-40 ) в Лорьяне в 1940 году.
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-40
Заказал	29 июля 1936 г.
Строитель	DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер двора	945
Заложен	1 июля 1937 г.
Запущен	9 ноября 1938 г.
Введен в эксплуатацию	11 февраля 1939 г.
Судьба	Потоплен 13 октября 1939 года в Ла-Манше на мине. 45 человек погибли, трое выжили
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXA Подводная лодка
Смещение	1032 т (1016 длинных тонн ) на поверхности ; 1153 т (1135 длинных тонн) под водой ;
Длина	76,50 м (251 фут) в год ; длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,51 м (21 фут 4 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,40 м (14 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Черновик	4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели) ; 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль в час) на поверхности ; 7,7 узла (14,3 км/ч; 8,9 миль в час) под водой ;
Диапазон	10 500 миль (19 400 км; 12 100 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 65–78 миль (120–144 км; 75–90 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	4 офицера, 44 рядовых
Вооружение	6 торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых) ; 22 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды ; 1 × 10,5-см морская пушка SK C/32 (180 патронов) ; 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитная пушка SK C/30 ; 1 спаренная зенитная 2 cm FlaK 30 пушка ;
Послужной список
Часть:	6th U-boat Flotilla ; 11 февраля - 13 октября 1939 г. ;
Идентификационные коды:	М 19 297
Командиры:	Капитан Вернер фон Шмидт ; 11 февраля - 20 сентября 1939 г. ; Капитан Вольфганг Бартен ; 21 сентября - 13 октября 1939 г. ;
Операции:	2 патруля: ; 1-й патруль: ; 19 августа - 18 сентября 1939 г. ; 2-й патруль: ; 10–13 октября 1939 г. ;
Победы:	Ни один корабль не затонул и не был поврежден

Немецкая подводная лодка U-40 имела тип IXA. ^{[ 3 ]} Подводная лодка нацистской Германии Кригсмарине , действовавшая во время Второй мировой войны . ^{[ 1 ]}

U-40 была построена в Бремене на заводе DeSchiMAG AG Weser под заводским номером 945. Она была спущена на воду в ноябре 1938 года и вступила в строй в феврале 1939 года. ^{[ 1 ]}

За свою карьеру U-40 провела два боевых патруля. Оба они входили в состав 6-й флотилии подводных лодок . За свое короткое время на войне она не потопила ни одного корабля.

U-40 была потоплена 13 октября 1939 года на мине в Ла-Манше . ^{[ 1 ]}

Строительство

U-40 была заказана Кригсмарине 29 июля 1936 года (в рамках Плана Z и в нарушение Версальского договора ). Ее колено было заложено 1 июля 1937 года. U-40 была спущена на воду 9 ноября 1938 года и вступила в строй 11 февраля 1939 года под командованием капитанлейтенанта Вернера фон Шмидта. ^{[ 1 ]}

Дизайн

Как одна из восьми первоначальных подводных лодок типа IX , позже получивших обозначение IXA, U-40 имела водоизмещение 1032 тонны (1016 длинных тонн) в надводном положении и 1153 тонны (1135 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 4 ]} Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,51 м (21 фут 4 дюйма), высоту 9,40 м (30 футов 9 дюймов). 10 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования под водой. длиной 1,92 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 4 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,2 узла (33,7 км/ч; 20,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,7 узла (14,3 км/ч; 8,9 миль в час). ^{[ 4 ]} В подводном положении лодка могла двигаться 65–78 морских миль (120–144 км; 75–90 миль) на скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); всплыв на поверхность, он мог преодолеть 10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-40 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30, а также C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) зенитная пушка . На лодке было . сорок восемь человек ^{[ 4 ]}

История обслуживания

После ввода в строй и развертывания U-40 дислоцировалась в немецком портовом городе Вильгельмсхафен , ^{[ 3 ]} который станет ее домом до конца ее довольно короткого срока службы. ^{[ 1 ]}

Патрули

U-40 покинула Вильгельмсхафен 19 августа 1939 года, еще до начала Второй мировой войны, для своего первого патрулирования. Почти четыре недели она действовала у побережья Гибралтара , прежде чем вернуться домой 18 сентября того же года. ^{[ 5 ]} U-40 снова покинет Вильгельмсхафен, на этот раз под командованием капитан-лейтенанта Вольфганга Бартена, 10 октября 1939 года. Во время этого патрулирования она должна была проводить совместные операции у берегов Португалии и Испании. ^{[ 6 ]}

Судьба

13 октября 1939 года U-40 подорвалась на британской мине . 50 ° 41'6 ″ с.ш. 00 ° 15'1 ″ в.д. / 50,68500 ° с.ш. 0,25028 ° в.д. / 50,68500; 0,25028 . ^{[ 7 ]} Ей предстояло действовать в составе первой группы подводных лодок во Второй мировой войне; однако, поскольку она покинула порт поздно, Бартен решил срезать путь к назначенному месту встречи подводной лодки на юго-западе Ирландии. Этот короткий путь проходил через Ла-Манш , который был увешан множеством британских военно-морских мин . Решив совершить путешествие спустя почти три с половиной часа после прилива, шахты оказались не в самой низкой точке. Лодка столкнулась с одним из этих устройств и сразу же погрузилась на морское дно. Тем не менее девять членов экипажа смогли выбраться через кормовой аварийный люк. Используя спасательное оборудование, они смогли выбраться на поверхность; один из девяти умер в пути. Оказавшись там, еще пятеро умерли от воздействия суровых условий Ла-Манша . Спустя почти десять часов после затопления оставшиеся трое мужчин были спасены и взяты в плен на корабле HMS Boreas . ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-40» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кемп 1999 , с. 61.
^ Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Тип IXA» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 1 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 68.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патрулировании U-40 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патрулировании U-40 (Второй патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 мая 2010 г.
^ «Буклет о жертвах подводных лодок» . Школа подводных лодок ВМС США. 1966. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 8 сентября 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-40» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « Ю 40 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 г.

50 ° 42' с.ш. 0 ° 15' в.д. / 50,700 ° с.ш. 0,250 ° в.д. / 50,700; 0,250

[U-40-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-40» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 г.

[FOOTNOTEKemp199961-2] Jump up to: ^а ^б Кемп 1999 , с. 61.

[Type-3] Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Тип IXA» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 1 апреля 2010 г.

[FOOTNOTEGröner199168-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 68.

[Patrol-5] Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патрулировании U-40 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 мая 2010 г.

[Patrol2-6] Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патрулировании U-40 (Второй патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 мая 2010 г.

[USSubCasualties1966-7] «Буклет о жертвах подводных лодок» . Школа подводных лодок ВМС США. 1966. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 8 сентября 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Подводная лодка типа IXA
Ю-37 Ю-38 Ю-39 Ю-40 Ю-41 Ю-42 Ю-43 Ю-44
Предшественник: Тип VII Далее следует: Тип IXB
Список подводных лодок Германии

v т и Немецкие подводные лодки Тип IX
Type IXA	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Type IXB	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Type IXC	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Type IXC/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Type IXD	U-177 U-178 U-179 U-180 U-181 U-182 U-195 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876 U-883 U-884
Preceded by: Type VII Followed by: Type X List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1939 г.
Shipwrecks	1 Oct: M85 6 Oct: Mahratta 8 Oct: Binnendijk, U-12 9 Oct: Mount Ida 13 Oct: U-40, U-42 14 Oct: HMS Royal Oak, U-45 17 Oct: Clan Chisholm 25 Oct: U-16 27 Oct: USC&GS Mikawe
Other incidents	1 Oct: HNLMS Jan van Gelder 17 Oct: HMS Iron Duke 21 Oct: Gloria
1938 1939 1940 September 1939 November 1939