СС Монровия

	Проход в кораблекрушении
История
Имя	Эмпайр Фальстаф (1943–45) ; Комендант Мантеле (1945–50) ; Командир Бильбула (1950-54) ; Монровия (1954–59) ;
Владелец	Министерство военного транспорта (1943–45) ; Правительство Франции (1945–50) ; Société Navale Delmas-Vieljeux (1950–54) ; Восточная судоходная корпорация (1954–59) ;
Оператор	Гиббс и компания, ООО (1943–45) ; Океанская транспортная компания (1945–50) ; Société Navale Delmas-Vieljeux (1950–54) ; Восточная судоходная корпорация (1954–59) ;
Порт приписки	Гринок, Соединенное Королевство (1943–45) ; Шербур, Франция (1945–50) ; Ла-Рошель (1950–54) ; Монровия, Либерия (1954–59) ;
Строитель	Литгоус Лтд.
Номер двора	981
Запущен	8 апреля 1943 г.
Завершенный	Май 1943 г.
Первое путешествие	25 июня 1943 г.
Не работает	26 мая 1959 г.
Идентификация	Соединенного Королевства Официальный номер 169502 (1943–45). ; Кодовые буквы БФГВ (1943–45) ; ; Кодовые буквы ELOF (1954–56) ; ;
Судьба	Протаранил и затонул
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	7 067 брт ; 4808 НРТ ; Дедвейт 9 950 тонн ;
Длина	432 фута 7 дюймов (131,85 м)
Луч	56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Черновик	26 футов 3 дюйма (8,00 м)
Глубина	34 фута 2 дюйма (10,41 м)
Движение	Паровая машина тройного расширения, одновинтовой гребной винт

класс = notpageimage |

Место, где Монровия затонула в озере Гурон у побережья Мичигана.

«Монровия» — водоизмещением 7067 брт грузовое судно , построенное в 1943 году компанией Lithgows Ltd , Глазго , Великобритания, под названием Empire Falstaff для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1945 году она была передана французскому правительству и переименована в коменданта Мантеле . В 1950 году он был продан на торговую службу и переименован в Commandant le Bilboul . В 1954 году он был продан либерийской компании и переименован в Монровию , прослужив до 1959 года, когда он столкнулся с другим кораблем на озере Гурон в США и затонул.

Описание

Корабль был построен в 1943 году компанией Lithgows Ltd , Глазго . ^{[ 1 ]} Она была дворовым номером 981. ^{[ 2 ]}

Корабль имел длину 432 фута 7 дюймов (131,85 м) и ширину 56 футов 2 дюйма (17,12 м). Она имела глубину 34 фута 2 дюйма (10,41 м) и осадку 26 футов 3 дюйма (8,00 м). Ее оценили в 7067 GRT , 4808 NRT . ^{[ 3 ]} Дедвейт 9950 тонн . ^{[ 4 ]}

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 25 цилиндров. 1 ⁄ дюйма (65 см), 37 Диаметр 1 ⁄ дюйма (95 см) и 68 дюймов (170 см), ход поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен компанией Rankin & Blackmore , Глазго, и приводил в движение одновинтовой винт . ^{[ 3 ]}

История

Empire Falstaff был спущен на воду 8 апреля 1943 года и завершен в мае 1943 года. ^{[ 1 ]} Были присвоены кодовые буквы BFGV и официальный номер Соединенного Королевства 169502. ^{[ 3 ]} Ее портом приписки был Гринок . Она эксплуатировалась под управлением компании Gibbs & Co Ltd. ^{[ 3 ]}

«Эмпайр Фальстаф» совершила свой первый рейс в составе конвоя KMS19G, который вышел из Клайда 25 июня и прошел Гибралтар 6 июля. ^{[ 5 ]} стал Конвой KMS19, прибывший на Мальту 22 июля в рамках операции «Хаски» . ^{[ 6 ]} Затем Empire Falstaff присоединился к конвою KMS19T, который отправился с Мальты 23 июля и прибыл в Триполи , Ливия . на следующий день ^{[ 7 ]} Она вылетела из Триполи 26 июля в составе конвоя MKS19Y, который прибыл в Гибралтар 31 июля. ^{[ 8 ]} «Империя Фальстафа» покинула конвой в Бизерте , Алжир . На следующий день ^{[ 9 ]}

Империя Фальстаф отбыла из Бизерты 4 сентября, чтобы присоединиться к конвою GUS14. ^{[ 9 ]} который вылетел из Александрии , Египет , 30 августа и прибыл в Хэмптон-Роудс , Вирджиния , США, 26 сентября. ^{[ 10 ]} Она покинула конвой в Бужи , Алжир, 6 сентября. Империя Фальстаф покинула Бужи 21 сентября, чтобы присоединиться к конвою KMS26. ^{[ 9 ]} который вылетел из Гибралтара 18 сентября и прибыл в Порт-Саид , Египет, 29 сентября. ^{[ 11 ]} Она покинула конвой на Мальте 24 сентября. Затем она отплыла в Неаполь , Италия , откуда 14 октября отбыла на Мальту и прибыла через два дня. «Империя Фальстафа» отплыла с Мальты 24 октября и на следующий день прибыла в Триполи. ^{[ 9 ]}

«Империя Фальстаф» отправилась из Триполи 28 октября с конвоем TX6 в Александрию. Она вылетела из Александрии 13 ноября, чтобы присоединиться к конвою MKS31. ^{[ 9 ]} который вылетел из Порт-Саида в тот же день и прибыл в Гибралтар 23 ноября. ^{[ 12 ]} Она покинула конвой в Огасте, Сицилия , Италия, откуда отплыла 19 ноября с конвоем AH9A. ^{[ 9 ]} который прибыл в Бари , Италия, два дня спустя. ^{[ 13 ]} Она покинула конвой в Таранто . «Империя Фальстаф» отбыла из Таранто 28 ноября, чтобы присоединиться к конвою HA10. ^{[ 9 ]} который вылетел из Бриндизи в тот же день и прибыл в Огасту 30 ноября. ^{[ 14 ]} Она вылетела из Огасты 2 декабря, чтобы присоединиться к конвою GUS23. ^{[ 9 ]} который вылетел из Порт-Саида 27 ноября и прибыл на Хэмптон-Роудс 25 декабря. ^{[ 15 ]} Она покинула конвой в Бизерте 4 декабря и через четыре дня отплыла, чтобы присоединиться к конвою MKS33. ^{[ 9 ]} который вылетел из Александрии 2 декабря и прибыл в Гибралтар 13 декабря. ^{[ 16 ]} она покинула конвой в Филипвилле, Алжир На следующий день . «Империя Фальстафа» покинула Филипвиль 23 декабря и отплыла в Огасту, прибыв туда 26 декабря. Она улетела на следующий день с конвоем AH15. ^{[ 9 ]} который прибыл в Бари 30 декабря. ^{[ 17 ]} Она покинула конвой в Таранто 29 декабря. ^{[ 9 ]}

Империя Фальстаф покинула Таранто 5 января 1944 года, чтобы присоединиться к конвою HA16. ^{[ 9 ]} который вылетел из Бари в тот же день и прибыл в Огасту через два дня. ^{[ 18 ]} Через три дня она отплыла, чтобы присоединиться к конвою GUS27. ^{[ 9 ]} который вылетел из Порт-Саида 5 января и прибыл на Хэмптон-Роудс 4 февраля. ^{[ 19 ]} Она покинула конвой в Гибралтаре 16 января. Empire Falstaff вылетела из Гибралтара 26 января в Рио-де-Жанейро , Бразилия, куда прибыла 17 февраля. 1 марта она отплыла во Фритаун , Сьерра-Леоне, и прибыла 14 марта. ^{[ 9 ]} Empire Falstaff покинул Фритаун 22 марта в составе конвоя SL153, который 2 апреля встретился в море с конвоем MKS44. Она перевозила груз железной руды и восемь пассажиров. Объединенный конвой прибыл в Ливерпуль , Ланкашир , 13 апреля. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} «Империя Фальстаф» продолжила путь к Лох-Эве и присоединилась к конвою WN570, который прибыл в Метил, Файф , 15 апреля. Затем она присоединилась к Convoy FS1424, ^{[ 9 ]} который вылетел из Метила 16 апреля и прибыл в Саутенд , Эссекс , 18 апреля. ^{[ 22 ]} Она покинула конвой в Мидлсбро , Йоркшир , 17 апреля. ^{[ 9 ]}

Затем Эмпайр Фальстаф отплыл в Саутенд. Она провела июль и первую неделю августа 1944 года, плавая между Саутендом и заливом Сены в различных конвоях, и вернулась в Саутенд 6 августа. Эмпайр Фальстаф отбыл из Саутенда 24 августа в составе конвоя FN1459. ^{[ 9 ]} который прибыл в Метил 26 августа. ^{[ 23 ]} Она покинула конвой на реке Тайн 26 августа и отправилась на следующий день, чтобы присоединиться к конвою FN1461. ^{[ 9 ]} который вылетел из Саутенда в тот день и прибыл в Метил 28 августа. ^{[ 24 ]} Затем она присоединилась к конвою EN428, который отправился на следующий день и прибыл в Лох-Эве 31 августа. Затем Empire Falstaff отплыла в Сидней, Новая Шотландия , Канада, где присоединилась к конвою SQ93. ^{[ 9 ]} который отправился 15 сентября и прибыл в Фатер-Пойнт , Квебек, через три дня. ^{[ 25 ]} Затем она отплыла на Красный остров, ^{[ 9 ]} откуда она присоединилась к конвою QS94, который отплыл 29 сентября и прибыл в Сидней 3 октября. ^{[ 26 ]} Империя Фальстаф прибыла в Галифакс , Новая Шотландия, 5 октября. ^{[ 9 ]} Нагруженный грузом пиломатериалов, он отправился с конвоем SC159 18 октября и прибыл в Ливерпуль 2 ноября. ^{[ 27 ]}

Empire Falstaff отправился из Ливерпуля 28 ноября с конвоем ONS37, который прибыл в Галифакс 21 декабря. Ее пунктом назначения был Нью-Йорк , США. ^{[ 28 ]} Затем она присоединилась к конвою XB138, который прибыл в Бостон, штат Массачусетс , США, 23 декабря. ^{[ 29 ]} Она покинула конвой на канале Кейп-Код 22 декабря и через два дня прибыла в Нью-Йорк. ^{[ 9 ]}

Эмпайр Фальстаф покинул Нью-Йорк 17 января 1945 года в составе конвоя NG484, который прибыл в залив Гуантанамо на Кубе 23 января. ^{[ 30 ]} Затем она присоединилась к конвою GAT 186, который прибыл в Тринидад 29 января. ^{[ 31 ]} Эмпайр Фальстаф был единственным членом конвоя TJ63, который отправился из Тринидада 30 января и прибыл в Рио-де-Жанейро 16 февраля. Конвой был указан как направляющийся в Кейптаун , Южная Африка . ^{[ 32 ]} куда она прибыла 28 февраля. Она отплыла из Кейптауна 3 марта и через пять дней прибыла в Дурбан , Южная Африка. «Империя Фальстаф» вылетела из Дурбана 4 апреля в Аден , прибыла 21 апреля и отбыла на следующий день. Она прибыла в Суэц , Египет, 29 апреля и отплыла в Порт-Саид, прибыв на следующий день и в Александрию на следующий день. «Империя Фальстаф» вылетела из Александрии 14 мая в Гибралтар и прибыла 23 мая. ^{[ 9 ]} Нагруженный хлопком и луком, он отправился 25 мая в составе конвоя MKS103G, который прибыл в Ливерпуль 1 июня. ^{[ 33 ]} Она покинула конвой в британских водах и прибыла в Суонси , Гламорган 31 мая . Она вылетела из Суонси 13 июня и прибыла в Ньюпорт , Монмутшир . на следующий день ^{[ 9 ]}

«Империя Фальстаф» отбыла из Ньюпорта 28 июня в Шербур , Приморская Сена , и прибыла через два дня. ^{[ 9 ]} Она была продана французскому правительству и переименована в «Комендант Мантеле» . ^{[ 1 ]}^{[ 34 ]} Она эксплуатировалась под управлением Compagnie de Transports Oceaniques, Шербур . ^{[ 35 ]} 5 февраля 1950 года коммандер Мантеле получил повреждение техники у острова Иль-де-Сен , Финистер ( 47 ° 15' с.ш., 4 ° 54' з.д. / 47,250 ° с.ш., 4,900 ° з.д. / 47,250; -4.900 ) и обратился за помощью. буксир На Abeille 25 помощь ей был отправлен . До прибытия буксира был произведен временный ремонт, и он смог медленно плыть в Ле-Вердон-сюр-Мер , Марна , в сопровождении Абейля 25 . ^{[ 4 ]} В 1954 году она была продана Société Navale Delmas Vieljeux, Ла-Рошель и переименована в Commandant le Bilboul . ^{[ 35 ]}

В 1954 году Commandant le Bilboul был продан компании Eastern Shipping Corporation, Монровия , Либерия, и переименован в Монровию . ^{[ 1 ]} Были выделены кодовые буквы ELOF. ^{[ 36 ]} 26 мая 1959 года ^{[ 1 ]} она была протаранена судном «Ройалстон» в озере Гурон в 11 морских милях (20 км) к северу от острова Тандер-Бей , штат Мичиган , США ( 44 ° 35'25 "N 82 ° 33'12" W / 44,59028 ° N 82,55333 ° W / 44,59028; -82.55333 ) в туманную погоду и затонул. ^{[ 36 ]} Она совершала рейс из Антверпена , Бельгия, в Чикаго, Иллинойс , США. Ее экипаж выжил. ^{[ 37 ]} Обломок лежит вертикально на глубине 140 футов (43 м). ^{[ 36 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ "СС ИМПЕРИЯ ФАЛЬСТАФ" . Клайдезит. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 14 января 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 ноября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Перчок, Ивон. «L’ABEILLE 25… очень интенсивное занятие» (на французском языке). Торговый флот . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой КМС.19Г» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой КМС.19» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой КМС.19Т» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой МКС.19У» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и «ИМПЕРИЯ ФАЛЬСТАФ» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой ГУС.14» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой КМС.26» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой МКС.31» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой АХ.9А» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой ХА.10» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой ГУС.23» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой МКС.33» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой AH.15» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой ХА.16» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой ГУС.27» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой SL.153» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой МКС.44» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ "Конвой FS.1424 = Конвой FS.24/Фаза 15" . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой FN.1459 = Конвой FN.59/Фаза 14» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой FN.1459 = Конвой FN.61/Фаза 15» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой SQ.93» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой QS.94» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой SC.159» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой ОНС.37» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой XB.138» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой НГ.484» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой ГАТ.186» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой TJ.163» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Конвой МКС.103Г» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.
^ «БРИТАНСКИЕ ТОРГОВЫЕ СУДЫ ДЛЯ ФРАНЦИИ». Таймс . № 50220. Лондон. 14 августа 1945 г. полковник Е, с. 2.
^ Jump up to: ^а ^б «Delmas Frères / Delmas-Vieljeux / Société Navale Delmas Vieljeux (SNDV) / SCAC-Delmas-Vieljeux (SDV), Ла-Рошель, Гавр» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 ноября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Монровия» . Национальное управление океанографии и атмосферы . Проверено 14 января 2014 г.
^ «Кораблекрушения Великих озер М» . Боатнерд . Проверено 14 января 2014 г.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Clydesite-2] "СС ИМПЕРИЯ ФАЛЬСТАФ" . Клайдезит. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 14 января 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[Falstaff45-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 ноября 2011 г.

[Abeille25-4] Jump up to: ^а ^б Перчок, Ивон. «L’ABEILLE 25… очень интенсивное занятие» (на французском языке). Торговый флот . Проверено 14 января 2014 г.

[KMS19G-5] «Конвой КМС.19Г» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[KMS19-6] «Конвой КМС.19» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[KMS19T-7] «Конвой КМС.19Т» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[MKS19Y-8] «Конвой МКС.19У» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[Port-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и «ИМПЕРИЯ ФАЛЬСТАФ» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[GUS14-10] «Конвой ГУС.14» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[KMS26-11] «Конвой КМС.26» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[MKS31-12] «Конвой МКС.31» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[AH9A-13] «Конвой АХ.9А» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[HA10-14] «Конвой ХА.10» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[GUS23-15] «Конвой ГУС.23» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[MKS33-16] «Конвой МКС.33» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[AH15-17] «Конвой AH.15» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[HA16-18] «Конвой ХА.16» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[GUS27-19] «Конвой ГУС.27» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[SL153-20] «Конвой SL.153» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[MKS44-21] «Конвой МКС.44» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[FS1424-22] "Конвой FS.1424 = Конвой FS.24/Фаза 15" . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[FN1459-23] «Конвой FN.1459 = Конвой FN.59/Фаза 14» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[FN1461-24] «Конвой FN.1459 = Конвой FN.61/Фаза 15» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[SQ93-25] «Конвой SQ.93» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[QS94-26] «Конвой QS.94» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[SC159-27] «Конвой SC.159» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[ONS37-28] «Конвой ОНС.37» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[XB138-29] «Конвой XB.138» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[NG484-30] «Конвой НГ.484» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[GAT186-31] «Конвой ГАТ.186» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[TJ163-32] «Конвой TJ.163» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[MKS103G-33] «Конвой МКС.103Г» . Конвойвеб . Проверено 14 января 2014 г.

[Times140845-34] «БРИТАНСКИЕ ТОРГОВЫЕ СУДЫ ДЛЯ ФРАНЦИИ». Таймс . № 50220. Лондон. 14 августа 1945 г. полковник Е, с. 2.

[List-35] Jump up to: ^а ^б «Delmas Frères / Delmas-Vieljeux / Société Navale Delmas Vieljeux (SNDV) / SCAC-Delmas-Vieljeux (SDV), Ла-Рошель, Гавр» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 ноября 2011 г.

[NOAA-36] Jump up to: ^а ^б ^с «Монровия» . Национальное управление океанографии и атмосферы . Проверено 14 января 2014 г.

[Nerd-37] «Кораблекрушения Великих озер М» . Боатнерд . Проверено 14 января 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1959 году.
Shipwrecks	23 Jan: Natone 25 Jan: Yandra 30 Jan: Hans Hedtoft 19 Feb: Marios II 3 Mar: USS Cassia County 13 Mar: USS Lyon County 13 Apr: Alkaira 26 May: Monrovia 9 Jun: Margaret Rose 15 Jun: Ocean Layer 29 Jul: River Witham, HMS Upstart 24 Nov: Holmglen 8 Dec: RNLB Mona 9 Dec: Elfrida Unknown date: USS Esmeraldo County, Kwinana
Other incidents	26 Mar: Santa Rosa 13 Apr: Holdernith 15 Apr: Spurn Lightship 13 Dec: Tyne Breeze
1958 1960