Литгоус

Литгоус Лтд.
Тип компании	Частный
Промышленность	Судостроение - верфи на Клайде национализированы в 1977 году; и в Баки, закрыто в 2013 г. Морские ресурсы
Основан	1874
Основатель	Уильям Литгоу
Штаб-квартира	Порт Глазго , Великобритания
Владелец	Семья Литгоу
Веб-сайт	http://www.lithgows.co.uk

Lithgows Limited — семейная шотландская компания, долгое время занимавшаяся судостроением , базирующаяся в Кингстоне, Порт-Глазго , на реке Клайд в Шотландии . Он продолжает участвовать в морских ресурсах.

История

Основание

Компания была основана Джозефом Расселом и его партнерами Андерсоном Роджером и Уильямом Литгоу, которые арендовали Bay Yard в Порт-Глазго у Cunliffe & Dunlop и начали торговать как Russell & Co. в 1874 году. ^{[ 1 ]} ( Cunliffe & Dunlop стала David J. Dunlop and Co в 1881 году и Dunlop, Bremner and Co в 1911 году). ^{[ 2 ]}

В 1879 году они приобрели Cartsdyke Mid Yard у Дж. Э. Скотта. ^{[ 1 ]} а в 1881 году они приобрели Кингстонскую верфь у Генри Мюррея. ^{[ 1 ]} Партнерство было расторгнуто в 1891 году: Рассел вышел на пенсию, Роджер взял Бэй-Ярд, а Литгоу - Кингстон и Картсдайк-Ярдс. ^{[ 1 ]}

В 1900 году верфь Картсдайк была продана верфи Гринок .

Затем в 1908 году управление взяли на себя сыновья братьев Уильяма Литгоу, Джеймс и Генри; ^{[ 1 ]} они купили двор в заливе в 1911 году.

Затем компания вступила в период расширения за счет приобретений, купив Восточную верфь Порт-Глазго у Роберта Дункана и компании в 1915 году и из Глазго производителя судовых двигателей Дэвида Роуэна и компании в 1917 году. ^{[ 1 ]}

В 1918 году компания Russell & Company была переименована в Lithgows Ltd. ^{[ 1 ]}

Дальнейшие приобретения включали дюймовую верфь Данлопа, Бремнер (см. Выше) в 1919 году. ^{[ 1 ]} (хотя он продолжал торговать под своим собственным именем до 1926 года), Glen Yard of William Hamilton and Company также в 1919 году. ^{[ 1 ]} (хотя она продолжала торговать под своим собственным именем до 1963 года), акционеры сталелитейной промышленности James Dunlop & Company в 1920 году, ^{[ 1 ]} закрытая верфь Murdoch & Murray в 1923 году (что давало им полную собственность на всю набережную Порт-Глазго от залива до дюйма), моторостроительную компанию Greenock Rankin & Blackmore Ltd также в 1923 году и судостроительную компанию Ayrshire Dockyard Ltd из Ирвина в 1928 году. ^{[ 1 ]}

В 1933 году верфь Inch была продана Национальной безопасности судостроителей и «стерилизована» на 40 лет. Затем, в 1935 году, Литгоуз взял под свой контроль компанию Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Говане, хотя она продолжала торговать как отдельная компания. ^{[ 1 ]}

Последовали закрытия: верфь в заливе была закрыта и снесена в 1935 году. Восточная верфь Роберта Дункана, закрывшаяся в 1931 году, была вновь открыта под названием Lithgows в 1937 году.

Послевоенный

В 1949 году сэр Джеймс Литгоу основал компанию Scottish Ore Carriers Ltd.

В 1961 году Литгоуз взял под свой контроль компанию Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd. в Ньюарке (хотя она продолжала вести торговлю как отдельное предприятие). ^{[ 1 ]}

В 1963 году East Yard была объединена с компанией William Hamilton and Company Glen Yard, поэтому приобретение козлового крана Arrol «Goliath» и дочерней компании Дэвида Роуэна по производству двигателей были объединены с двигателестроительной компанией Fairfield и образовалась Fairfield Rowan Ltd.

В 1964 году дочерняя компания Rankin & Blackmore по производству двигателей в Литгоу закрыла свой завод Eagle Foundry в Гриноке. Затем в 1965 году компания Fairfield Shipbuilding & Engineering была передана в управление. Она продолжала существовать без контроля Литгоу под названием Fairfield (Glasgow) Ltd (см.). Дочернее предприятие по производству двигателей Fairfield Rowan было закрыто в 1966 году.

В 1966 году Литгоуз приобрел сухой док Инчгрин у компании Firth of Clyde Drydock Company . Он занимал место бывшего газового завода Литгоуза в Инчгрине.

В 1967 году компания Lithgows объединилась с Scotts Shipbuilding and Engineering Company и образовала Scott Lithgow Ltd, хотя компания Lithgows торговалась отдельно как Lithgows (1969) Ltd. ^{[ 1 ]}

В 1970 году компания Lithgows (1969) Ltd приобрела компанию Campbeltown Shipyard Ltd , а в 1972 году компания Glen / East Yard была присоединена к Kingston Yard.

В 1977 году Scott Lithgow Ltd (и ее дочерние компании Scott, Lithgow и Ferguson) были поглощены государственной компанией British Shipbuilders . ^{[ 1 ]} После 1977 года Lithgows Ltd осталась в руках семьи, и их бизнес-интересы расширились до отелей, электроники и аквакультуры (продано в 2010 году).

С 1981 года бывший Lithgow Kingston/Glen Yard находился под управлением компании Scott Lithgow (Offshore) Ltd. В 1983 году бывшие верфи Литгоу в Кингстоне/Глене были проданы компании Trafalgar House. ^{[ 1 ]} но после 1987 года не использовались. Верфи были частично демонтированы в период с 1987 по 1995 год. В 1996 году верфи Кингстон / Глен были проданы компании Clydeport plc для реконструкции. Затем в 1997 году Клайдепорт сдал в аренду сухой док Инчгрин компании UiE Scotland для переоборудования судов. ^{[ 3 ]} а козловой кран Аррола «Голиаф» был снесен. ^{[ 4 ]}

Последние следы верфей Кингстон и Глен/Ист были практически уничтожены в 2005 и 2006 годах, и в конце 2015 года уцелели только красные главные ворота верфи Глен. Кингстон перестраивается под жилые помещения, и теперь Глен является местом строительства крупный розничный комплекс. ^{[ 5 ]}

Lithgows Ltd вернулась к судостроению в 1996 году, когда приобрела верфь Buckie Shipyard в восточной Шотландии. Верфь перешла в управление в августе 2013 года. ^{[ 6 ]} Литгоус продолжает управлять Центром морских ресурсов в Баркалдине, Аргайл , недалеко от Обана .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Архивы Университета Глазго ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Дэвид Дж. Данлоп и компания - Путеводитель Грейс» . www.gracesguide.co.uk . 17 ноября 2016 года . Проверено 19 апреля 2024 г.
^ Плавучий UiE в Шотландии заключил новую сделку стоимостью 62,5 миллиона фунтов стерлингов. Construction News, 16 апреля 1998 г.
↑ Снос крана «Голиаф» на бывшем участке Скотта Литгоу в 1997 году.
^ Местный план Инверклайда (2005 г.): Городские центры и проблемы развития розничной торговли, пункт 2.5 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Рабочие места Buckie Shipyard потеряны, поскольку фирма переходит в администрацию» . Новости Би-би-си. 23 августа 2013 года . Проверено 23 августа 2013 г.

Внешние ссылки

Полный список кораблей, построенных компанией
Национальная библиотека Шотландии: АРХИВ ШОТЛАНДСКОГО ЭКРАНА (архив фильмов, касающихся верфей Литгоу и Скотта Литгоу)

[history-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Архивы Университета Глазго ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[2] «Дэвид Дж. Данлоп и компания - Путеводитель Грейс» . www.gracesguide.co.uk . 17 ноября 2016 года . Проверено 19 апреля 2024 г.

[3] Плавучий UiE в Шотландии заключил новую сделку стоимостью 62,5 миллиона фунтов стерлингов. Construction News, 16 апреля 1998 г.

[4] Снос крана «Голиаф» на бывшем участке Скотта Литгоу в 1997 году.

[5] Местный план Инверклайда (2005 г.): Городские центры и проблемы развития розничной торговли, пункт 2.5 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[6] «Рабочие места Buckie Shipyard потеряны, поскольку фирма переходит в администрацию» . Новости Би-би-си. 23 августа 2013 года . Проверено 23 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Корабли постройки Lithgows , Порт Глазго
Merchant ships	Atheltemplar City of Benares Empire Addison Empire Austen Empire Baffin Empire Balfour Empire Beatrice Empire Buckler Empire Comet Empire Conrad Empire Cyprus Empire Dell Empire Dew Empire Florizel Empire Frost Empire Galahad Empire MacCallum Empire MacRae Iron Knight Iron Chieftain Maudie Nile River Afton
Royal Fleet Auxiliary ships	RFA Bishopdale
Warships	HMS LST 3022