САС Хорошая Надежда
 HMSAS Good Hope, фрегат класса Loch в море в 1945 году.
| |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Лох-Бойсдейл |
| Тезка | Лохбойсдейл |
| Заказал | 28 декабря 1942 г. |
| Строитель | Blyth Harbour and Dock Company , Блит, Нортумберленд |
| Заложен | 8 ноября 1943 г. |
| Запущен | 5 июля 1944 г. |
| Судьба | Передан ВМС ЮАР 9 ноября 1944 г. |
 ЮАР | |
| Имя | добрая надежда |
| Тезка | Капская провинция |
| Завершенный | 1 декабря 1944 г. |
| Приобретенный | 9 ноября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию | 9 ноября 1944 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1978 |
| Судьба | Затоплен 12 декабря 1978 г. |
| Общие характеристики (в состоянии сборки) | |
| Класс и тип | класса Лох Фрегат |
| Смещение |
|
| Длина | 307 футов (93,6 м) |
| Луч | 38 футов 7 дюймов (11,8 м) |
| Черновик | 12 футов 4 дюйма (3,8 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| Скорость | 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) |
| Диапазон | 9500 миль (17600 км; 10900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) |
| Дополнить | 114 |
| Датчики и системы обработки | |
| Вооружение |
|
SAS Good Hope ( номер вымпела : F432) был одним из трех класса Loch фрегатов в составе ВМС Южной Африки (SAN). Он был построен как HMS Loch Boisdale (K432) для Королевского флота во время Второй мировой войны , но был передан SAN до завершения строительства в 1944 году и переименован в HMSAS Good Hope . Корабль был назначен для сопровождения конвоев в 1945 году, но до конца войны не встречал ни одного корабля противника.
После этого он был назначен для переправки войск домой из Египта и в 1948 году совершил визиты в порты Средней Африки . По возвращении домой « Гуд Хоуп» был помещен в резерв , пока в середине 1950-х годов он не был преобразован в учебный корабль военно-морского флота и не служил флагманом . Корабль снова был выведен в резерв в 1965 году и продан на слом в 1977 году. «Гуд Хоуп » Останки были переданы в дар для использования в качестве искусственного рифа он был затоплен , а в следующем году .
Описание
[ редактировать ]Водоизмещение Good Hope составило 1435 длинных тонн (1458 т) при стандартной загрузке и 2260 длинных тонн (2300 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 307 футов (93,6 м), ширину 38 футов 7 дюймов (11,8 м) и среднюю осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м). [ 1 ] Он был оснащен парой вертикальных паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Двигатели развивали в общей сложности 5500 лошадиных сил (4100 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Корабль перевозил 730 длинных тонн (740 т) мазута , что обеспечивало дальность полета 9500 морских миль (17600 км; 10900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). [ 2 ] Его основным вооружением была одна 4-дюймовая (102-мм) пушка двойного назначения Mk V. Его зенитное вооружение состояло из четырех 2-фунтовых (40-мм) «помпов» Mk VIII в счетверенной установке и шести 20-мм (0,8 дюйма) орудий Oerlikon в двух спаренных механических установках и двух одиночных ручных установках. [ 3 ] Для противолодочной работы « Гуд Хоуп» был оснащен парой трехствольных Кальмар противолодочных минометов « » и 15 глубинными бомбами, доставляемыми одним рельсом и двумя метателями. [ 1 ] Корабль был оснащен ASDIC Тип 144 и 147B и Тип 277 надводного поиска радиолокационной станцией . Его экипаж насчитывал 114 офицеров и рядовых . [ 2 ]
При подготовке к переклассификации в транспортное /учебное судно в 1955 году «Эрликоны» «Гуд Хоуп» были заменены парой 40-мм (1,6 дюйма) легких зенитных орудий «Бофорс» на палубе «Кальмар» перед крыльями мостика , а также ее глубинными бомбами и их снаряжение было снято. тиковым покрыта Это позволило расширить палубу бака корабля прямо в корму, чтобы добавить больше жилых помещений, а над новыми отсеками она была . деревом Его мост новая грот-мачта был увеличен и добавлена . Во время переоборудования в начале 1958 года основное вооружение Good Hope было заменено двухорудийной башней, оснащенной более мощными четырехдюймовыми пушками Mk XVI . [ 4 ] Она была переоборудована в 1961 году. [ 5 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Good Hope был построен компанией Blyth Harbour and Dock Company на их верфи в Блите, Нортумберленд , заложен 8 ноября 1943 года, спущен на воду 5 июля 1944 года. [ 6 ] и вступил в строй 9 ноября 1944 года. Первоначально корабль назывался Loch Boisdale , но был переименован южноафриканцами после того, как был передан англичанами во время достройки . После работы на авиабазе HMS Western Isles в Тобермори, Малл , он был приписан к 18-й группе сопровождения командования западных подходов ; он был поврежден во время своей первой миссии, и на устранение повреждений, нанесенных ураганом, потребовался месяц. «Гуд Хоуп» воссоединилась с 18-й группой сопровождения, которая прикрывала конвои между Англией и Францией до капитуляции Германии в мае. Затем он был переоборудован для работы в тропиках перед отплытием в Южную Африку 6 июня 1945 года на своем родственном корабле « Натал» с 29 бывшими военнопленными на борту. Они прибыли 30 июня, но « Гуд Надежду» не отправили на Дальний Восток, потому что японцы сдались до того, как она была готова к отправке. [ 7 ]
Гуд Хоуп и ее сестры Натал и Трансвааль репатриировали около 700 военнослужащих из Египта в период с ноября 1945 по март 1946 года и сопровождали линкор HMS Vanguard , когда он служил королевской яхтой во время турне короля Георга VI по Южной Африке в 1947 году. Все три сестры совершил поездку по портам португальской Западной Африки и Бельгийского Конго в августе – сентябре 1948 года. По их возвращению « Гуд Хоуп» был переведен в резерв на острове Солсбери в Дурбане . В середине 1954 года корабль начал переоборудование в транспортное судно в Дурбане и был повторно введен в эксплуатацию 3 июня 1955 года в качестве флагмана ВМС ЮАР. Позже в том же году он передал генерал-губернатору Южной Африки Эрнесту Джорджу Янсену с визитом доброй воли на французский Мадагаскар . ВМФ В следующем году начальник штаба контр-адмирал Уго Бирманн отправился в португальский Мозамбик . В том же году ВВС ЮАР Sikorsky S-55 на борт приземлился вертолет . Это была первая вертолетная палуба, приземлившаяся на борт южноафриканского военного корабля. Корабль был переоборудован в Саймонс-Таун в начале 1958 года и перевез Бирманна в Португальскую Западную Африку и Бельгийское Конго в августе 1959 года. В рамках этого путешествия он проплыл около 70 миль (110 км) вверх по реке Конго до Матади . В начале 1960-х годов на Гуд Хоуп в дополнение к ее обычным тренировочным задачам были возложены обязанности по охране рыболовства. Корабль был выплачен в сентябре 1965 года и продан за 6500 рандов вместе со своей сестрой Трансваалем в 1977 году. После снятия с него всех ценных металлов и оборудования, Гуд Хоуп » корпус « был передан в дар Обществу охраны природы Фолс-Бэй для использования. как искусственный риф. [ 8 ] Он был затоплен в Фолс-Бей 12 декабря 1978 года. [ 9 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Шено, с. 60
- ^ Jump up to: а б Лентон, с. 292
- ^ дю Туа, с. 158
- ^ дю Туа, стр. 161, 163
- ^ Мур, с. 279
- ^ Лентон, с. 293
- ^ дю Туа, стр. 158–59, 166
- ^ дю Туа, стр. 160–61, 163, 165–66
- ^ «Место крушения - Фрегат Доброй Надежды, 1944–1978» . www.wrecksite.eu . Проверено 27 октября 2016 г.
Ссылки
[ редактировать ]- « Добрая надежда (6118133)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 30 марта 2016 г.
- Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Дю Туа, Аллан (1992). Боевые корабли ЮАР: прошлое и настоящее . Ривония, Южная Африка: Издательство Ashanti. ISBN 1-874800-50-2 .
- Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
- Мур, Джон, изд. (1974). Боевые корабли Джейн 1974–75 . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-531-02743-0 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Круизы ВМС ЮАР с показом флага. Архивировано 28 мая 2019 года в Wayback Machine.
Кораблекрушения и морские происшествия в 1978 году. |
|---|
34 ° 16'06 "ю.ш., 18 ° 28'51" в.д. / 34,2683 ° ю.ш., 18,4808 ° в.д.