HMS Бигбери Бэй (K606)

	HMS Bigbury Bay в 1945 году.
История
Великобритания
Имя	HMS Бигбери Бэй
Тезка	Бигбери Бэй , Девон
Строитель	Холл, Рассел и компания , Абердин
Заложен	30 марта 1944 г.
Запущен	16 ноября 1944 г.
Введен в эксплуатацию	10 июля 1945 г.
Порт приписки	HMNB Портсмут , Хэмпшир
Идентификация	Вымпел номер К606
Судьба	Продан 12 мая 1959 года в Португалию.
Значок	На поле, по-красному и черному, решетка золотая.
Португалия
Имя	НРП Пачеко Перейра
Тезка	Дуарте Пачеко Перейра
Приобретенный	12 мая 1959 г.
Судьба	Продан на расформирование, 6 июля 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа Bay Зенитный фрегат
Смещение	1600 тонн стандарт, 2530 тонн полная
Длина	286 футов (87 м) на человека ; 307 футов 3 дюйма (93,65 м) в год ;
Луч	38 футов 6 дюймов (11,73 м)
Черновик	12 футов 9 дюймов (3,89 м)
Движение	2 × Адмиралтейских 3-барабанных котла, 2 вала, 4-цилиндровые вертикальные поршневые двигатели тройного расширения , 5500 л.с. (4100 кВт)
Диапазон	724 тонны нефтяного топлива, 9500 миль (17600 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч)
Дополнить	157
Вооружение	4 × QF 4-дюймовые (100 мм) Mark XVI на двух спаренных установках HA/LA Mk.XIX ; 4× 40 мм Bofors A/A на двух спаренных установках Mk.V ; 4× 20 мм Oerlikon A/A на двух спаренных установках Mk.V ; 1 × Hedgehog 24-цилиндровый проектор A/S ; 2 рельса и 4 метателя на 50 глубинных бомб. ;

HMS Bigbury Bay — типа «Бэй» зенитный фрегат Британского Королевского флота , названный в честь залива Бигбери в Девоне .

Первоначально корабль был заказан 19 января 1943 года как класса Loch фрегат и получил название Loch Carloway , но заказ был изменен до начала строительства. Он был заложен 30 мая 1944 года под номером J11825 Холлом Расселом в Абердине , спущен на воду 16 ноября 1944 года и завершен 12 июля 1945 года с вымпельным номером K606. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

После ходовых испытаний Bigbury Bay был подготовлен к эксплуатации в составе Британского Тихоокеанского флота . Базируясь в Гонконге с декабря 1945 года, он осуществлял патрулирование китайского побережья, переоборудовался в Сиднее , Австралия, в середине 1946 года, затем принял участие в учениях с кораблями ВМС США вокруг Японии. ^{[ 1 ]}

В феврале 1947 года он был переведен в состав Средиземноморского флота , дислоцированного в Хайфе в составе 5-й флотилии фрегатов для патрулирования с целью перехвата кораблей, доставляющих нелегальных еврейских иммигрантов в Палестину . ^{[ 1 ]}

В марте 1948 года «Бигбери Бэй» покинула Средиземное море и направилась в Вест-Индию , где она оставалась в течение следующих девяти лет, совершая регулярные обратные рейсы в Портсмут для ремонта, а также трижды служа сторожевым кораблем на Фолклендских островах . В составе Вест-Индской эскадры она посетила порты на юге Соединенных Штатов, в Центральной и Южной Америке, включая необычное путешествие вверх по реке Амазонка в Манаос в 1951 году и обогнула мыс Горн в конце 1954 года, чтобы посетить Чили и Перу перед транзитом через Панамский канал и возвращением на Бермудские острова. В 1956 году ее команда сформировала Цветную охрану для церемонии в соборе Пресвятой Троицы на Бермудских островах закладки Знамени Королевы в связи с закрытием станции в Северной Америке и Вест-Индии , а также обеспечивала охрану в Гамильтоне во время встреча премьер-министра Гарольда Макмиллана и президента США Дуайта Д. Эйзенхауэра в следующем году.

В начале 1957 года Бигбери Бэй посетил Гавану , Куба . ^{[ 2 ]} последний британский военный корабль, сделавший это до визита эсминца «Манчестер» 15 ноября 2010 года. ^{[ 3 ]} В мае Бигбери Бэй посетил Джеймстаун, штат Вирджиния, чтобы присоединиться к празднованию 350-летия основания колонии . ^{[ 1 ]}

Бигбери Бэй вернулся в Великобританию в июне для ремонта, а в ноябре 1957 года перешел под юрисдикцию главнокомандующего Южной Атлантикой в Саймонс-Тауне , Южная Африка , принимая участие в учениях флота и посещая порты на восточном и восточном побережьях. Западная Африка. ^{[ 1 ]}

После революции в Ираке в июле 1958 года корабль был переведен в Средиземное море и отправился в Аден для патрулирования в Красном море , а также нес службу в Акабе . В ноябре она вернулась в Великобританию и была переведена в резерв. ^{[ 1 ]}

Бигбери Бэй был продан Португалии 12 мая 1959 года и переименован в NRP Pacheco Pereira . ^{[ 4 ]} Корабль оставался в составе ВМС Португалии , пока не был продан на разборку 6 июля 1970 года. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Мейсон, Джеффри Б. (2001). Гордон Смит (ред.). «HMS Bigbury Bay, фрегат» . naval-history.net . Проверено 1 октября 2010 г.
^ Дорнан, Питер (2010). Водолазные станции: история капитана Джорджа Ханта DSO* DSC* RN . Барнсли, Южный Йоркшир: Pen & Sword Books Ltd., с. 164. ИСБН 9781848843219 .
^ «Британский военный корабль приближается к Кубе» . Новости Эн-Би-Си . Рейтер . 15 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 года . Проверено 5 мая 2015 г.
^ Блэкман, Раймонд В.Б. (ред.). Боевые корабли Джейн 1963–4 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., с. 207.

Публикации

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .

[naval-history-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Мейсон, Джеффри Б. (2001). Гордон Смит (ред.). «HMS Bigbury Bay, фрегат» . naval-history.net . Проверено 1 октября 2010 г.

[Dornan-2] Дорнан, Питер (2010). Водолазные станции: история капитана Джорджа Ханта DSO* DSC* RN . Барнсли, Южный Йоркшир: Pen & Sword Books Ltd., с. 164. ИСБН 9781848843219 .

[3] «Британский военный корабль приближается к Кубе» . Новости Эн-Би-Си . Рейтер . 15 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 года . Проверено 5 мая 2015 г.

[4] Блэкман, Раймонд В.Б. (ред.). Боевые корабли Джейн 1963–4 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., с. 207.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]