HMS Morecambe Bay (K624)

	HMS Morecambe Bay как NRP Dom Francisco de Almeida
История
Великобритания
Имя	HMS Morecambe Bay
Тезка	Залив Морхамбе
Заказано	19 января 1943 года
Строитель	William Pickersgill & Sons Ltd. , Саутвик, Сандерленд
Номер двора	266
Заложено	30 апреля 1944 года
Запущен	1 ноября 1944 года
Введено в эксплуатацию	22 февраля 1949 года
Выведено из эксплуатации	19 ноября 1956 года
Идентификация	Вымпечник № K624
Почести и ; награды	Корея 1950-53
Судьба	Продано в Португалию, 9 мая 1961 года
Значок	На поле белой белой 4 поддона волнистые синие, колючие колючи с красной розой и подготовившись.
Португалия
Имя	NRP Dom Francisco de Almeida
Тезка	Франциско де Алмейда
Приобретенный	3 августа 1961
Идентификация	F479
Судьба	Сброшен, 1970
Общие характеристики
Класс и тип	Бэй- фрегат
Смещение	1600 длиной тонны (1626 т) стандарт ; 2 530 длинных тонн (2 571 т) полной ;
Длина	286 футов (87 м) P/P ; 307 футов 3 в (93,65 м) O/A ;
Луч	38 футов 6 в (11,73 м)
Черновик	12 футов 9 дюймов (3,89 м)
Движитель	2 × Admiralty 3-Drum Coters, 2 вала, 4-цилиндровые вертикальные тройные растущие двигатели , 5500 IHP (4100 кВт)
Скорость	19,5 узлов (36,1 км/ч; 22,4 миль в час)
Диапазон	724 тонны нефтяного топлива, 9500 нми (17 600 км) при 12 узлах (22 км/ч)
Дополнение	157
Датчики и ; Системы обработки	Тип 285 Radar управления огнем ; Тип 291 Авиакомпания ; Тип 276 Целевой индикатор радар ; Высокочастотный искатель направления (HF/DF) ; IFF Transponder ;
Вооружение	4 × QF 4 -дюймовый знак XVI на 2 -й двойной монтажной ha/la mk.xix ; 4 × 40 мм Bofors A/A на 2 -й близнецы Mk.V ; 4 × 20 мм oerlikon a/a на 2 -й близнецов Mk.v ; 1 × hedgehog 24 баррель A/S Проектор ; 2 рельса и 4 метателя за 50 зарядов глубины ;

HMS Morecambe Bay был Bay Class зенитным фрегатом Британского Королевского флота , названного в честь залива Моркимбе на северо-западном побережье Англии. В Комиссии с 1949 по 1956 год она увидела активную службу в Корейской войне и была продана Португалии в 1961 году, чтобы служить NRP Dom Francisco de Almeida до 1970 года.

Строительство

Корабль был первоначально заказан от William Pickersgill & Sons Ltd. из Саутвика, Сандерленд , 19 января 1943 года в качестве класса Лох-класса фрегата Лох Хейлен . Тем не менее, контракт был затем изменен, и корабль был заложен 30 апреля 1944 года в пересмотренный дизайн в качестве класса залива. Адмиралтейская работа № J4802 (Yard № 266) был запущен в качестве залива Морекамбе 1 ноября 1944 года. Работа над кораблем была приостановлена в августе 1945 года после прекращения военных действий, и она была проложена во дворе строителя. Наконец, в 1948 году корабль был отбуксирован на верфи Дж. Сэмюэля Уайта в Коусе , где она была завершена. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Малайя

Залив Морекамбе был введен в эксплуатацию 22 февраля 1949 года под командованием лейтенанта-командира Крса Лидли. Тем не менее, послевоенная демобилизация означала, что нехватка персонала, и только в июле она имела полный дополнение. В августе она была подробно описана, чтобы служить с Флотом Дальнего Востока под командованием командира CCB Mackenzie и отправилась в Мальту в сентябре. Она тренировалась с средиземноморскими кораблями флота в октябре, а затем отправилась в Сингапур , прибыв 21 ноября, чтобы присоединиться к 4-й фрегатной флотилии (позже 4-й фригатской эскадрильи ) в патрулях и противоположных операциях на побережье Малайи во время малайской чрезвычайной ситуации . ^{[ 1 ]}

Корея

На начале Корейской войны в июне 1950 года залив Морекамбе был номинирован на службу военно -морской оперативной группой Организации Объединенных Наций, базирующейся в Сасебо , Япония. В октябре она была развернута для бомбардировки и патрульных обязанностей у западного побережья Кореи с другими кораблями Содружества, в том числе сестринским кораблем Mounts Bay , и новозеландских фрегатов Пукаки и Тутиры . В ноябре она была развернута с Tass Group 95.13 в сфере миноводных операций у западного побережья, а в декабре была развернута в поддержку эвакуации Инчона с CTG 95.12, в то время как под командованием командира JJE Famol. В январе 1951 года она покинула корейские воды и присоединилась к флотилии в Гонконге для упражнений в Янцзы и упражнениях флотилии. ^{[ 1 ]}

В июне залив Морекамбе начала свой второй оперативный тур у Кореи, поддерживая рейды корейских войск в районе Хейджу и Чоджина . В июле она была привязана к военно -морскому военно -морскому флоту 95.12, чтобы помочь в бомбардировках у восточного побережья Кореи, поддерживающих союзные войска на берегу, получая поздравительный сигнал от командира 7 -го флота США вице -адмирала Гарольда М. Мартина . Затем она была переведена в Королевскую группу Task Task на Западном побережье и работала в операциях у реки Хан Frigates с заливом Cardigan и заливом Mounts в поддержку военных операций для обеспечения доступа к Сеулу и на береговые бомбардировки. В сентябре в сентябре из-за обязанностей ООН в ООН залива присоединилась к флотилии для дальнейших борьбе с повстанческими патрульными обязанностями, а затем переоборудовано в Сингапуре в декабре. ^{[ 1 ]}

В январе 1952 года она провела патрулирование Малакки пролив и поддерживалась против воздействия операций. В феврале она отправилась в Сасебо для своего третьего эксплуатационного тура ООН, развернутого с CTG 95.22 в районах Сонджина и Чоджина у восточного побережья. В июле командир Джа Хамер взяла командование, и в августе она отправилась в Сасебо для своего четвертого корейского тура. В сентябре она была развернута у западного побережья для островных патрулей и поддержки, а затем у восточного побережья в октябре и вернулась в Гонконг в ноябре. ^{[ 1 ]}

Залив Морекамбе вернулся в Корею в мае 1953 года, и, работая у острова Чио до острова у западного побережья Северной Кореи с посадочным кораблем ВМС США, попал под вражеский огонь, в то время как контр-огня была предоставлена линкором USS, Нью-Джерси . В июне она предоставила охранник для повторного последовательности могильного кладбища военного могила в Кобе в Японии. В августе ее тур по Корее закончился, и она отправилась в Гонконг, чтобы переоборудовать. После упражнений она была развернута в качестве ограждения в Пангёнг -чем -либо с 31 октября и выполняла обязанности патрулирования и поддержки стрельбы. 9 декабря она была облегчена от эсминца Comus и отправилась в Куре , затем в Гонконг для упражнений на флоте. ^{[ 1 ]}

В январе 1954 года она была развернута в операциях и патрулирует Малайю , участвовая в упражнениях на флотах в феврале, прежде чем отправиться в Гонконг для технического обслуживания, и новую командир AC Tupper. В апреле она патрулировала жемчужную реку и пролив Формоса , вернувшись в Корею в конце мая для патрулирования и обязанностей по охране, прежде чем вернуться в Сингапур на крупный переоборудование в июле, в течение которого экипаж был временно переведен в HMS Terror - The Военно -морские казармы на военно -морской базе Сингапура . ^{[ 1 ]}

Вест -Индия

В сентябре, после круиза в Сингапуре, залив Моркимбе отправился в Карибский бассейн, чтобы присоединиться к эскадрилье Вест -Индии , позвонив в Йокосуку , Перл -Харбор , Сан -Франциско , Сан -Диего , Акапулько , Пуэрто -Сан -Хосе , Гватемала и Балбоа, Панама , перед Транзит Панамский канал 20 декабря, прибыв в Кингстон, Ямайка, три дня спустя. ^{[ 1 ]}

В январе 1955 года она присоединилась к Cruisers Superb и канадскому Квебеку , Frigates Bigbury Bay и Burghead Bay и другим военным кораблям НАТО для упражнений, а затем вернулась в Великобританию, вернувшись в Портсмут 2 февраля. После обширного ремонта она была возвращена в комиссию 31 июля для службы на Америке и Вест -Индийской станции под командованием командира Т.К. Мейрика. После испытаний и калибровки оружия она отправилась на Бермудские острова , прибыв 30 сентября. В октябре и ноябре она посетила различные порты острова Карибского бассейна, затем в декабре она приняла участие в совместных упражнениях с крейсером HMS Kenya и кораблями Соединенных Штатов. ^{[ 1 ]}

1956 год был проведен в обширной серии визитов в порты в Центральной Америке и в Соединенных Штатах, а также в крупных многонациональных упражнениях в июне с кораблями USN, RN, Canadian и голландцев. Наконец, в сентябре залив Морекамбе вернулся в Великобританию, был выведен из эксплуатации 19 ноября 1956 года. ^{[ 1 ]}

Продано Португалии

9 мая 1961 года фрегат был продан Португалии. ^{[ 2 ]} Она служила, пока в сентябре 1970 года она служила. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Мейсон, Джеффри Б. (1998). Гордон Смит (ред.). "HMS Morecambe Bay, фрегат" . Naval-history.net . Получено 6 декабря 2010 года .
^ Блэкман, Рэймонд В.Б. (ред.). Боевые корабли Джейн 1963-4 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. p. 207

Публикации

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. Ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .

Внешние ссылки

Flixco: HMS Morecambe Bay

[naval-history.net-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Мейсон, Джеффри Б. (1998). Гордон Смит (ред.). "HMS Morecambe Bay, фрегат" . Naval-history.net . Получено 6 декабря 2010 года .

[2] Блэкман, Рэймонд В.Б. (ред.). Боевые корабли Джейн 1963-4 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. p. 207

[ 1 ]

[ 2 ]