Военный корабль США Нью-Джерси (BB-62)

Эта статья о линкоре, введенном в строй в 1943 году. О его нынешней роли корабля-музея см. Музей и мемориал линкора Нью-Джерси . Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS New Jersey .

Военный корабль США Нью-Джерси (BB-62)

Военный корабль США " Нью-Джерси" на ходу, январь 1985 года.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Штат Нью-Джерси
Заказал	1 июля 1939 г.
Строитель	Филадельфийская военно-морская верфь
Заложен	16 сентября 1940 г.
Запущен	7 декабря 1942 г.
Спонсор	Кэролин Эдисон
Введен в эксплуатацию	23 мая 1943 г.
Выведен из эксплуатации	30 июня 1948 г.
повторно введен в эксплуатацию	21 ноября 1950 г.
Выведен из эксплуатации	21 августа 1957 г.
повторно введен в эксплуатацию	6 апреля 1968 г.
Выведен из эксплуатации	17 декабря 1969 г.
повторно введен в эксплуатацию	28 декабря 1982 г.
Выведен из эксплуатации	8 февраля 1991 г.
пораженный	4 января 1999 г.
Девиз	«Огневая мощь за свободу»
Псевдоним(а)	"Большой Джей" «Чёрный дракон»
Почести и награды	19 боевых звезд Благодарность подразделения ВМФ
Статус	Корабль-музей
Примечания	Самый титулованный линкор в истории ВМС США.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	Айова класса Линкор
Смещение	49 657 длинных тонн (50 454 т) стандарт (1943 г.) 58 132 длинных тонны (59 065 т) при полной загрузке (1943 г.) 60 000 длинных тонн (61 000 т) при полной загрузке (1968 г.)
Длина	887 футов 7 дюймов (270,54 м)
Луч	108 футов 1,375 дюйма (32,95333 м)
Черновик	37 футов 9 дюймов (11,51 м) (полная нагрузка) 41 фут 0 дюймов (12,50 м) на корме, 39 футов 0 дюймов (11,89 м) вперед (1968)
Движение	4 турбины мощностью 53 000 л.с. с приводом от 8 котлов типа 650 фунтов на квадратный дюйм.
Скорость	33 узла (61 км/ч)
Дополнить	1921 офицер и солдат
Датчики и системы обработки	AN/SPS-49 РЛС воздушного поиска РЛС наземного поиска AN/SPS-67 AN/SPQ-9 Радар наземного поиска/управления огнем
Электронная война и приманки	АН/SLQ-32 AN/SLQ-25 Nixie Система-приманка 8 Mark 36 SRBOC Super Rapid Bloom ракетных установок
Вооружение	1943: 9 × 16 дюймов (406 мм), 50 кал. Пистолеты Марк 7 20 × 5 дюймов (127 мм), 38 кал. Пушки Марк 12 80× 40 мм 56 кал. зенитные орудия 49× 20 мм 70 кал. зенитные орудия 1968: 9 × 16 дюймов (406 мм) орудий Mark 7 50 калибра 20 × 5 дюймов (127 мм) орудий Mark 12 38 калибра 1982: 9 × 16 дюймов (406 мм), 50 кал. Пистолеты Марк 7 12 × 5 дюймов (127 мм), 38 кал. Пушки Марк 12 32 × крылатые ракеты BGM-109 «Томагавк» 16 × ПКР РГМ-84 «Гарпун» 4 × 20 мм/76 кал. Фаланга CIWS
Броня	Ремень : 12,1 дюйма (307 мм) Переборки : 11,3 дюйма (287 мм) Барбеты : от 11,6 до 17,3 дюйма (от 295 до 439 мм). Башни : 19,5 дюймов (495 мм) Колоды : основной 1,5 дюйма (38 мм) второй 6,0 дюймов (152 мм)
Самолет перевезен	1943: 2 катапульты 3 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher 1950-е годы: Сикорский Н-5 1968–1969: Gyrodyne QH-50 DASH Дрон 1982: Палуба вмещает до 4 вертолетов, но заменена 1 RQ-2 Pioneer . БПЛА

USS New Jersey ( BB-62 ) — «Айова» класса линкор и второй корабль ВМС США, названный в честь американского штата Нью-Джерси . Ее часто ласково называли «Большой Джей». «Нью-Джерси» заработал больше боевых звезд за боевые действия, чем три других достроенных линкора класса «Айова» , и был единственным линкором США, который использовался для огневой поддержки во время войны во Вьетнаме .

Во время мировой войны Второй Нью-Джерси обстреливал цели на Гуаме и Окинаве , а также проверял авианосцы, совершавшие налеты на Маршалловы острова . Во время Корейской войны участвовал в рейдах вдоль побережья Северной Кореи , после чего был выведен из состава резервного флота ВМС США , более известного как « нафталиновый флот ». Он был ненадолго реактивирован в 1968 году и отправлен во Вьетнам для поддержки войск США, а затем вернулся в законсервированный флот в 1969 году. Вновь активированный в 1980-х годах в рамках программы ВМФ на 600 кораблей , «Нью-Джерси» был модернизирован для перевозки ракет и вновь введен в эксплуатацию. . В 1983 году она участвовала в операциях США во время гражданской войны в Ливане .

В последний раз «Нью-Джерси» был выведен из эксплуатации в 1991 году, проработав в действующем флоте в общей сложности 21 год. За свою карьеру она получила Благодарность военно-морского подразделения за службу во Вьетнаме, а также 19 звезд боевых действий и кампаний за боевые действия во время Второй мировой войны, Корейской войны, войны во Вьетнаме, гражданской войны в Ливане и службы в Персидском заливе . После непродолжительного хранения на законсервированном флоте он был передан в дар Альянсу базовых портов в Камдене, штат Нью-Джерси , и с 15 октября 2001 года служил там кораблем-музеем .

Строительство

Основные статьи: Линкор класса Айова и Вооружение линкора класса Айова

«Нью-Джерси» был одним из «Айова» » класса проектов « быстрых линкоров , запланированных в 1938 году Отделом предварительного проектирования Бюро строительства и ремонта . Спущен на воду 7 декабря 1942 года (первая годовщина нападения на Перл-Харбор ). и введен в эксплуатацию 23 мая 1943 года. Он был вторым кораблем класса «Айова» , принятым на вооружение ВМС США . При спуске на воду ее окрестила Кэролайн Эдисон, жена губернатора Нью-Джерси Чарльза Эдисона , который сам был бывшим министром военно-морского флота ; и введен в строй в Филадельфии 23 мая 1943 года капитана Карла Ф. Холдена . под командованием

Нью-Джерси состояла Основная батарея из девяти орудий Mark 7 калибра 16 дюймов/50 в трех трехорудийных башнях, которые могли стрелять бронебойными снарядами массой 2700 фунтов (1225 кг) на расстояние около 23 миль (42,6 км). Ее вторичная батарея состояла из из двадцати орудий калибра 5 дюймов/38, установленных в двухорудийных башнях двойного назначения (DP), которые могли поражать цели на расстоянии до 9 миль (16,7 км). С появлением авиации и необходимостью завоевания и поддержания превосходства в воздухе возникла необходимость защиты растущего флота авианосцев союзников, поэтому Нью-Джерси был оснащен комплексом Oerlikon и 40-мм Bofors 20-мм зенитных орудий . При возобновлении работы в 1968 году с «Нью-Джерси» сняли 20-мм и 40-мм зенитные орудия и переоборудовали его для использования в качестве тяжелого бомбардировочного корабля. При возобновлении работы в 1982 году из Нью-Джерси были удалены четыре сдвоенные установки DP калибра 5 дюймов / 38. Она была оснащена четырьмя установками системы вооружения ближнего боя Phalanx (CIWS) для защиты от ракет и самолетов, а также восемью бронированными пусковыми установками и четырьмя четырехячеечными установками. Пусковые установки, предназначенные для стрельбы Ракеты «Томагавк» и ракеты «Гарпун» соответственно.

Главная палуба была обшита тиковым деревом площадью 53 000 квадратных футов . В отличие от других линкоров класса «Айова» , «Нью-Джерси» был назначен президентом Франклином Д. Рузвельтом для погашения политического долга тогдашнему губернатору Нью-Джерси Чарльзу Эдисону. Во время своего пребывания в военно-морском ведомстве Эдисон настаивал на строительстве судов в Айове , а также на военно-морской верфи в Филадельфии , что обеспечило Рузвельту голоса в Пенсильвании и Нью-Джерси на президентских выборах 1940 года .

Вторая мировая война (1943–1945)

Вымогательство и служба в составе 5-го флота, адмирал Спруэнс

Капитан Карл Ф. Холден (справа) с контр-адмиралом Дональдом Б. Бири во время инспекции Нью-Джерси.

Нью-Джерси встречает французский линкор «Ришелье» (слева) на Хэмптон-Роудс в сентябре 1943 года.

«Нью-Джерси» завершила оснащение и обучила свой первый экипаж в Западной Атлантике и Карибском море . 7 января 1944 года он прошел через Панамский канал, направляясь в Фунафути , острова Эллис . Она явилась туда 22 января для службы в составе Пятого флота США , а три дня спустя встретилась с оперативной группой 58.2 для нападения на Маршалловы острова . Нью-Джерси прикрывал авианосцы от атаки японцев , когда самолеты оперативной группы 58.2 наносили удары по Кваджалейну и Эниветоку с 29 января по 2 февраля, смягчая последний перед вторжением и поддерживая войска, высадившиеся 31 января.

«Нью-Джерси» начал свою карьеру в качестве флагманского корабля 4 февраля в лагуне Маджуро , когда адмирал Рэймонд А. Спруэнс , командующий 5-м флотом, оторвал свой флаг от главного корабля. Ее первым действием в качестве флагмана была операция «Град» — двухдневный наземный и воздушный удар ее оперативной группы по главной базе японского флота на Труке в Каролинских островах . Эта атака была скоординирована с нападением на Кваджалейн и эффективно предотвратила ответный удар японского флота за завоевание Маршаллов. На 17 и 18 февраля в составе оперативной группы насчитывалось два японских легких крейсера , четыре эсминца , три вспомогательных крейсера , два тендера подводных лодок , два охотника за подводными лодками , вооруженный траулер , самолет-паром и 23 других вспомогательных судна, не считая малых судов. «Нью-Джерси» уничтожил траулер и вместе с другими кораблями потопил эсминец «Майкадзе» . Нью-Джерси также обстрелял вражеский самолет, атаковавший ее строй. Оперативная группа вернулась к Маршаллам 19 февраля.

В период с 17 марта по 10 апреля Нью-Джерси сначала отплыл с контр-адмирала Марка А. Митчера флагманским кораблем « Лексингтон » для воздушной и надводной бомбардировки Милле , затем воссоединился с оперативной группой 58.2 для удара по судоходству в Палаусе и бомбардировал Волеаи . По возвращении в Маджуро адмирал Спрюанс перенес свой флаг в Индианаполис . Нью-Джерси , Следующий военный поход 13 апреля – 4 мая 1944 года, начался и закончился в Маджуро. Она прикрывала ударную группу авианосца, которая оказывала воздушную поддержку вторжению в Аитапе , залив Танахмера и залив Гумбольдта , Новая Гвинея , 22 апреля, а затем 29–30 апреля обстреливала суда и береговые объекты в Труке. «Нью-Джерси» и ее отряд сбили два вражеских торпедоносца в Труке. ее 16-дюймовые залпы обстреляли Понапе 1 мая , разрушив топливные баки , серьезно повредив аэродром и разрушив здание штаба.

После репетиции вторжения на Марианские острова на Маршалловых островах « Нью - Джерси» вышел в море 6 июня в составе группы прикрытия и бомбардировки оперативной группы адмирала Митчера. На второй день воздушных ударов перед вторжением, 12 июня, «Нью-Джерси» сбил вражеский торпедоносец, а в течение следующих двух дней ее тяжелые орудия нанесли удары по Сайпану и Тиниану перед высадкой морской пехоты 15 июня. Ответом Японии на операцию на Марианских островах стал приказ ее основному надводному флоту уничтожить американские силы вторжения. Слежение за американскими подводными лодками проследило за японским флотом в Филиппинском море , когда адмирал Спруэнс присоединился к своей оперативной группе с адмиралом Митчером, чтобы встретить врага. Нью-Джерси занял позицию под защитным экраном вокруг авианосцев 19 июня 1944 года, когда американские и японские пилоты сражались в битве в Филиппинском море . Этот и следующий день нанесут вред японской морской авиации; В ходе так называемой «Стрельбы по Марианским индейкам» японцы потеряли взамен около 400 самолетов, потеряв взамен менее двух десятков американских самолетов. Эта потеря обученных пилотов и самолетов была равна катастрофе потоплению японских авианосцев «Тайхо» и «Сёкаку» подводными лодками «Альбакор» и «Кавалла» соответственно, а также потерей «Хийо» самолетам, запущенным с легкого авианосца «Белло Вуд» . Помимо этих потерь, войскам союзников удалось повредить два японских авианосца и линкор. Зенитный огонь из «Нью-Джерси» и другие корабли проверки оказались практически непроницаемыми; два американских корабля в ходе боя получили легкие повреждения. В боях было потеряно всего 17 американских самолетов.

Служба в составе 3-го флота адмирала Хэлси.

Член экипажа одного из Нью-Джерси наблюдает зенитных орудий , как японский пилот-камикадзе готовится нанести удар по «Интрепиду».

Последним вкладом Нью-Джерси в завоевание Марианских островов стали удары по Гуаму и Палаусу, откуда он отплыл в Перл-Харбор , прибыв туда 9 августа. Здесь она сломала флаг адмирала Уильяма Ф. Хэлси-младшего , 24 августа стал флагманом Третьего флота США . 30 августа «Нью-Джерси» отплыл из Перл-Харбора и в течение следующих восьми месяцев базировался в Улити, чтобы оказывать поддержку силам союзников, действующим на Филиппинах. На этом этапе войны на Тихом океане оперативные группы быстрых авианосцев бороздили воды у Филиппин, Окинавы и Формозы , нанося неоднократные удары по аэродромам, кораблям, береговым базам и пляжам вторжения.

В сентябре целью были Висайские острова и южные Филиппины, затем Манила и Кавите , Панай , Негрос , Лейте и Себу . В начале октября были начаты рейды по уничтожению авиации противника, базирующейся на Окинаве и Формозе, в рамках подготовки к высадке на Лейте 20 октября 1944 года. Это вторжение привело к последней крупной вылазке Императорского флота Японии . Его план на битву при заливе Лейте включал в себя ложный маневр северных сил бесплановых тяжелых ударных авианосцев, чтобы отвлечь линкоры, крейсеры и быстроходные авианосцы, с помощью которых адмирал Хэлси защищал высадку. Это должно было позволить японским центральным силам войти в залив через пролив Сан-Бернардино . В начале боя самолеты авианосцев, охраняемых Нью-Джерси, нанесли сильный удар по японским Южным и Центральным силам, потопив 23 октября линкор. На следующий день Хэлси взял курс на север после того, как был обнаружен приманочный отряд. Самолеты его авианосцев потопили четыре японских авианосца, а также эсминец и крейсер, в то время как «Нью-Джерси» двинулся на юг на фланговой скорости, чтобы встретить вновь возникшую угрозу со стороны сил Центра. К моменту ее прибытия он уже потерпел поражение.

27 октября 1944 года «Нью-Джерси» присоединился к своим авианосцам возле Сан-Бернардино для нанесения ударов по центральному и южному Лусону . Два дня спустя силы подверглись нападению камикадзе. Нью-Джерси сбил самолет, пилот которого направил его в левые артиллерийские галереи «Интрепида» , а пулеметный огонь с «Интрепида» ранил троих из Нью-Джерси мужчин . Во время аналогичной акции 25 ноября три японских самолета были сбиты совместным огнем сил, часть одного из которых загорелась на летной палубе Хэнкока . «Интрепид» снова подвергся нападению; она сбила один потенциальный самолет-камикадзе, но была сбита другим, несмотря на попадания в нападавшего артиллеристов из Нью-Джерси . Нью-Джерси сбил самолет, пикировавший на Кэбота , и врезался в другой самолет, который врезался в носовую часть Кэбота левую .

18 декабря 1944 года корабли 38-й оперативной группы столкнулись с тайфуном «Кобра» во время попытки дозаправки в море. В то время корабли действовали примерно в 300 милях (500 км) к востоку от Лусона в Филиппинском море. Авианосцы только что завершили три дня тяжелых налетов на японские аэродромы, подавляя авиацию противника во время американской десантной операции против Миндоро на Филиппинах. 17 декабря оперативная группа встретилась с капитаном Джаспером Т. Акаффом и его заправочной группой с намерением дозаправить все корабли оперативной группы и заменить потерянные самолеты.

Хотя море в течение всего дня становилось все более неспокойным, близлежащий циклон мало предупредил о его приближении. На борту каждого авианосца Третьего флота был метеоролог, а в качестве флагмана флота в Нью-Джерси был очень опытный метеоролог: командир Г. Ф. Коско , выпускник курса аэрологии Массачусетского технологического института , который также изучал ураганы в Вест-Индии. ; несмотря на это, ни один из этих людей или сотрудников не смог должным образом предупредить Третий флот о надвигающемся тайфуне. 18 декабря тайфун настиг оперативную группу, когда многие корабли пытались дозаправиться. Многие корабли были захвачены недалеко от центра шторма и подверглись сильному волнению и ураганному ветру. Три эсминца — «Халл» , «Монаган» и «Спенс» — перевернулись и затонули почти полностью, а крейсер, пять авианосцев и три эсминца получили серьезные повреждения. Около 790 офицеров и солдат погибли или погибли, еще 80 получили ранения. Пожары произошли на трех авианосцах, когда самолеты вырвались из своих ангаров, и около 146 самолетов на различных кораблях были потеряны или повреждены, не поддающиеся экономическому ремонту, в результате пожаров, ударов или сбрасывания за борт. Нью-Джерси пережил шторм практически невредимым. Она вернулась в Улити в канун Рождества, где ее встретил адмирал флота Честер Нимиц .

Служба в седьмой дивизии линкоров «Адмирал Бэджер».

С 30 декабря 1944 года по 25 января 1945 года «Нью-Джерси» совершил свой последний круиз в качестве флагмана адмирала Хэлси. Она охраняла авианосцы в их ударах по Формозе, Окинаве и Лусону, по побережью Индокитая , Гонконгу, Шаньтоу и Сямэнь , а также вновь по Формозе и Окинаве. 27 января в Улити адмирал Хэлси спустил свой флаг в Нью-Джерси , но два дня спустя его заменил флаг контр-адмирала Оскара К. Бэджера II, командующего 7-й дивизией линкоров . В поддержку нападения на Иводзиму . Нью-Джерси прикрывал группу Эссекса в воздушных атаках на остров 19–21 февраля и оказал ту же услугу во время первого крупного авианосного рейда на Токио 25 февраля, рейда, направленного специально на производство самолетов . В течение следующих двух дней Окинава подверглась атаке с воздуха той же ударной группировкой.

Нью-Джерси принимал непосредственное участие во вторжении на Окинаву с 14 марта по 16 апреля. Пока авианосцы готовились к вторжению ударами там и на Хонсю , Нью-Джерси отбивал воздушные налеты, использовал свои гидросамолеты для спасения сбитых пилотов, защищал авианосцы от камикадзе, сбив по меньшей мере троих и оказав помощь в уничтожении остальных. 24 марта 1945 года он снова выполнил роль мощного бомбардировщика, подготовив пляжи вторжения к штурму неделю спустя. В последние месяцы войны « Нью-Джерси» прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , откуда 4 июля он отплыл в Сан-Педро , Перл-Харбор и Эниветок, направляясь на Гуам. Здесь 14 августа он снова стал флагманом 5-го флота адмирала Спруэнса. Кратковременное пребывание в Маниле и Окинаве предшествовало ее прибытию в Токийский залив 17 сентября, где она служила флагманом сменявших друг друга командующих военно-морскими силами в водах Японии, пока 28 января 1946 года ее не сменила Айова (BB-61). В рамках продолжающейся операции «Ковер-самолет» Нью-Джерси взяла на борт почти тысячу военнослужащих, направлявшихся домой, с которыми она прибыла в Сан-Франциско 10 февраля.

После Второй мировой войны (1946–1950)

Нью-Джерси, сфотографированный вскоре после вывода из эксплуатации в 1948 году. , Купола корабля, похожие на иглу были размещены над его зенитными орудиями в качестве защиты от непогоды.

После операций на западном побережье и обычного капитального ремонта в Пьюджет-Саунд Нью-Джерси вернулся домой в Байонн, штат Нью-Джерси , на вечеринку по случаю четвертого дня рождения 23 мая 1947 года. На нем присутствовали губернатор Альфред Э. Дрисколл, бывший губернатор Уолтер Э. Эдж и другие высокопоставленные лица. С 7 июня по 26 августа «Нью-Джерси» входил в состав первой учебной эскадрильи, совершившей круиз по водам Северной Европы с начала Второй мировой войны. Более двух тысяч гардемаринов Военно-морской академии США и NROTC получили опыт мореплавания под командованием адмирала Ричарда Л. Коннолли, командующего военно-морскими силами Восточной Атлантики и Средиземноморья, который сломал свой флаг в Нью-Джерси в Росайте , Шотландия, 23 июня. Он был местом официальных приемов в Осло , где король Норвегии Хокон VII инспектировал экипаж 2 июля, и в Портсмуте , Англия. 18 июля учебный флот направился на запад для проведения учений в Карибском бассейне и Западной Атлантике.

После службы в Нью-Йорке в качестве флагмана контр-адмирала Хибера Х. Маклина, командующего 1-й дивизией линкоров, с 12 сентября по 18 октября « Нью-Джерси» был выведен из строя на верфи ВМС Нью-Йорка . Он был выведен из эксплуатации в Байонне 30 июня 1948 года и направлен в Нью-Йоркскую группу Атлантического резервного флота .

Корейская война (1950–1953)

В 1950 году Северная Корея вторглась в Южную Корею, что побудило Соединенные Штаты вмешаться от имени Организации Объединенных Наций. Президент Гарри С. Трумэн был застигнут врасплох, когда произошло вторжение. но быстро приказал американским войскам, дислоцированным в Японии, въехать в Южную Корею. Трумэн также направил базирующиеся в Корее войска, танки, истребители и бомбардировщики, а также сильные военно-морские силы в Корею для поддержки Республики Корея. В рамках мобилизации военно-морских сил Нью-Джерси был отозван из законсервированного флота для обеспечения морской артиллерийской поддержки войск ООН и Южной Кореи. «Нью-Джерси» был повторно введен в строй в Байонне 21 ноября 1950 года под командованием капитана Дэвида М. Тайри и направился в Карибское море. Он отплыл из Норфолка, штат Вирджиния, 16 апреля 1951 года и прибыл из Японии к восточному побережью Кореи 17 мая. Вице-адмирал Гарольд М. Мартин, командующий Седьмым флотом США , разместил свой флаг в Нью-Джерси на следующие шесть месяцев.

Пушки Нью-Джерси открыли первую за всю ее корейскую карьеру береговую бомбардировку Вонсана 20 мая. Во время двух командировок в корейские воды ее неоднократно призывали в состав морской мобильной артиллерии. В прямой поддержке войск Организации Объединенных Наций; или при подготовке к наземным действиям, при перекрытии коммунистических путей снабжения и связи или при уничтожении припасов и позиций войск, Нью-Джерси использовала свои 16-дюймовые орудия для ведения огня, далеко превосходящего возможности наземной артиллерии, двигалась быстро и без крупных атак с одной стороны. целью для другого, и в то же время могла быть немедленно доступна для охраны авианосцев, если им потребуется ее защита. Именно во время этой первой такой миссии в Вонсане она получила свои единственные боевые потери во время Корейской войны. Один из ее людей был убит и двое тяжело ранены, когда она получила попадание береговой батареи в свою первую башню и чуть не попала в корму влево .

Нью-Джерси открыл огонь по северокорейским объектам вблизи 38-й параллели

С 23 по 27 мая и снова 30 мая 1951 года Нью-Джерси наносил удары по целям возле Янъяна и Кансонга , рассеяв скопления войск, разрушив пролет моста и уничтожив три больших склада боеприпасов. Воздушные корректировщики сообщили, что Янъян покинули в конце этой акции, а железнодорожные объекты и транспортные средства были разрушены в Кансонге. 24 мая она потеряла один из своих вертолетов после того, как экипаж довел свой вертолет до предела топлива в поисках сбитого авиатора. Экипаж вертолета смог добраться до дружественной территории и позже был возвращен на свой корабль.

С адмиралом Артуром Рэдфордом , главнокомандующим Тихоокеанским флотом, и вице-адмиралом К. Тернером Джоем , командующим военно-морскими силами Дальнего Востока на борту, Нью-Джерси подверг бомбардировке цели в Вонсане 4 июня. Два дня спустя в Кансонге она обстреляла свою главную батарею по артиллерийскому полку и лагерю грузовиков, при этом самолеты 7-го флота обнаружили цели и сообщили об успехах. 28 июля у Вонсана линкор снова подвергся обстрелу береговых батарей. Несколько промахов пришлось влево, но прицельный огонь Нью-Джерси заставил врага замолчать и уничтожил несколько огневых точек. В период с 4 по 12 июля Нью-Джерси поддерживал наступление Организации Объединенных Наций в районе Кансонга, открывая огонь по позициям сосредоточения и реорганизации противника. Когда первая дивизия Республики Корея бросилась на врага, береговые наблюдатели управления огнем увидели, как Нью-Джерси попали залпы прямо в минометные точки противника, склады снабжения и боеприпасов, а также скопления личного состава. Нью-Джерси вернулся в Вонсан 18 июля, где уничтожил пять огневых точек пятью прямыми попаданиями.

17 августа «Нью-Джерси» снова отправился на помощь войскам Республики Корея, вернувшись в район Кансонга, где в течение четырех дней вел беспокоящий огонь ночью и отражал контратаки днем, нанеся тяжелые потери вражеским войскам. Она снова вернулась в этот район 29 августа, когда открыла огонь по демонстрации десанта, организованной в тылу врага, чтобы ослабить давление на войска Республики Корея. На следующий день она начала трехдневное патрулирование района Чханджона , причем один из ее собственных вертолетов зафиксировал результаты: четыре здания разрушены, дорожные развязки разбиты, железнодорожные сортировочные станции подожжены, пути порезаны и вырваны с корнем, запасы угля разбросаны, множество зданий и склады подожжены.

Помимо краткого перерыва в стрельбе 23 сентября для приема на борт раненых с корейского фрегата «Апнок» (PF-62) , поврежденных артиллерийским обстрелом, Нью-Джерси активно участвовал в бомбардировках района Кансонг, поддерживая движение X корпуса США . Схема снова заключалась в беспокоящем огне ночью и уничтожении известных целей днем. Движение противника было ограничено огнем ее крупнокалиберных орудий. Были снесены мост, дамба, несколько артиллерийских огневых точек, минометные позиции, доты , бункеры , два склада боеприпасов. 1 октября 1951 года генерал Омар Брэдли , председатель Объединенного комитета начальников штабов , и генерал Мэтью Б. Риджуэй , главнокомандующий Дальним Востоком, поднялись на борт, чтобы посовещаться с адмиралом Мартином.

Нью-Джерси в японских водах, 1953 год.

С 1 по 6 октября Нью-Джерси ежедневно участвовал в боевых действиях в Кансонге, Хамхыне , Хунгнаме , Танчоне и Сонгджине . Вражеские бункеры и скопления снабжения составляли большинство целей в Кансонге; в остальных Нью-Джерси обстреливал железные дороги, туннели, мосты, нефтеперерабатывающий завод , поезда и береговые батареи. Она также атаковала огневую точку противника с помощью своих пятидюймовых (127-мм) артиллерийских установок, которые Нью-Джерси успешно уничтожил. Район Коджо был ее целью 16 октября, когда она шла в компании с HMS Belfast , которую заметили пилоты HMAS Sydney . Операция была хорошо спланирована и скоординирована, и были получены отличные результаты. Еще одним весьма удовлетворительным днем ​​стал 16 октября, когда наблюдатель над районом Кансонг сообщил, что «каждый выстрел в створ был прекрасен — это самая красивая стрельба, которую я видел за пять лет». В ходе этой пятичасовой бомбардировки было уничтожено десять артиллерийских позиций, а в результате разрушения траншей и бункеров противник потерял около 500 человек.

Нью-Джерси совершил набег на побережье Северной Кореи, совершая набеги на транспортные средства с 1 по 6 ноября. Она нанесла удары по мостам, автомобильным и железнодорожным объектам в Вонсане, Хунгнаме, Танчоне, Айовоне , Сонгджине и Чхонджине, в результате чего четыре моста были разрушены, другие серьезно повреждены, две сортировочные станции сильно разрушены и многие футы путей разрушены. После возобновления атак на Кансон и вблизи полуострова Чанг-Сан-Гот 11 и 13 ноября Нью-Джерси завершила свою первую командировку в Корее. в качестве флагмана Смененный Висконсином , Нью-Джерси очистил Йокосуку до Гавайев, Лонг-Бич и Панамского канала и вернулся в Норфолк 20 декабря для шестимесячного капитального ремонта. С 19 июля 1952 года по 5 сентября он плавал в качестве флагманского корабля контр-адмирала Гарри Р. Тербера, который командовал учебным круизом гардемаринов NROTC в Шербур , Лиссабон и Карибское море. Теперь Нью-Джерси готовилась и тренировалась для своего второго турне по Корее, в которое она отплыла из Норфолка 5 марта 1953 года.

Прокладывая свой курс через Панамский канал, Лонг-Бич и Гавайи, «Нью-Джерси» достиг Йокосуки 5 апреля, а на следующий день сменил Миссури в качестве флагмана вице-адмирала Джозефа Х. Кларка, командующего 7-м флотом. 12 апреля Нью-Джерси вернулся в бой, обстреляв Чхонджин; за семь минут она нанесла семь прямых попаданий, снеся там половину главного здания связи. в Пусане Двумя днями позже « Нью-Джерси» собрался на рельсы, чтобы приветствовать президента Республики Корея и мадам Ри, а также американского посла Эллиса О. Бриггса . Нью-Джерси обстрелял береговые батареи и здания в Коджо 16 апреля; на железнодорожных путях и в туннелях возле Хунгнама 18 апреля; и на огневых позициях вокруг гавани Вонсан 20 апреля, заставив их замолчать в пяти районах после того, как она сама совершила несколько промахов. Сонджин представил цели 23 апреля. Здесь Нью-Джерси нанес шесть прямых попаданий калибром 16 дюймов (406 мм) в железнодорожный туннель и разрушил два железнодорожных моста.

Нью-Джерси выпустил залп из шести орудий из 16 снарядов по скоплению войск противника возле Кэсона , Корея.

Нью-Джерси оказал артиллерийскую поддержку крупному воздушному и надводному удару по Вонсану 1 мая, когда самолеты 7-го флота атаковали противника и заметили линкор. В тот день она подбила одиннадцать береговых орудий коммунистов, а через четыре дня уничтожила ключевой наблюдательный пункт на острове Ходо Пандо , командующий гаванью. Двумя днями позже ее целью стал Калмагак в Вонсане. Десятый день рождения Нью-Джерси , 23 мая 1953 года, отмечался в Инчхоне с президентом и мадам Ри, генерал-лейтенантом Максвеллом Д. Тейлором и другими высокопоставленными лицами на борту. Двумя днями позже Нью-Джерси вернулся к действиям на западном побережье у Чинампо, чтобы выбить позиции обороны гавани.

Линкор находился под обстрелом в Вонсане 27–29 мая, но его пятидюймовые (127-мм) орудия заглушили встречный огонь, а его 16-дюймовые снаряды уничтожили пять огневых точек и четыре орудийные пещеры. Она также поразила цель, которая эффектно пылала: то ли склад топлива , то ли склад боеприпасов . Нью-Джерси вернулся к ключевой задаче по непосредственной поддержке войск в Косонге 7 июня. Во время своей первой миссии она полностью уничтожила две артиллерийские позиции, наблюдательный пункт и поддерживающие их траншеи, а затем приготовилась к вызову для дальнейшей помощи. Затем она отплыла обратно в Вонсан для дневной бомбардировки 24 июня, нацеленной на орудия, расположенные в пещерах. Результаты были превосходными: восемь прямых попаданий в три пещеры, одна пещера снесена, а четыре других закрыты. На следующий день она вернулась для поддержки войск в Косонге, ее назначение до 10 июля, за исключением необходимого вывода для пополнения.

В Вонсане 11–12 июля Нью-Джерси произвел одну из самых концентрированных бомбардировок за время своего пребывания в Корее. В течение девяти часов в первый день и семи во второй ее орудия открыли огонь по артиллерийским позициям и бункерам на Ходо Пандо и на материке с впечатляющим эффектом. По меньшей мере десять вражеских орудий были уничтожены, многие повреждены, а ряд пещер и туннелей запечатан. 13 июля Нью-Джерси разгромил позиции радиолокационного управления и мосты в Коджо, а 22–24 июля снова находился на линии бомбардировок восточного побережья, чтобы поддержать южнокорейские войска возле Косонга. В эти дни ее артиллеристы проявили максимальную точность: большая пещера, в которой находился важный наблюдательный пункт противника, была закрыта, завершились месячные усилия Организации Объединенных Наций, а также появилось множество бункеров, артиллерийских площадок, наблюдательных пунктов, траншей, танков и другое оружие было уничтожено.

На рассвете 25 июля 1953 года Нью-Джерси находился вдали от ключевого порта, железнодорожного и коммуникационного центра Хунгнам, обстреливая береговые орудия, мосты, заводскую территорию и резервуары для хранения нефти. В тот же день она отплыла на север, стреляя по железнодорожным путям и железнодорожным туннелям, направляясь к Танчону, где спустила на воду вельбот в попытке обнаружить поезд, который, как известно, курсирует каждую ночь вдоль побережья. Ее большие орудия были направлены на два туннеля, между которыми она надеялась успеть на поезд, но в темноте она не могла увидеть результатов своего залпа из шести орудий.

После корейской войны (1953–1967)

Миссия Нью-Джерси в Вонсане на следующий день стала для нее последней. Здесь она разрушила крупнокалиберные орудия, доты, пещеры и траншеи. Два дня спустя она узнала о перемирии. Ее команда отпраздновала это во время семидневного визита в Гонконг, где она бросила якорь 20 августа. Операции вокруг Японии и у берегов Формозы проводились до конца ее тура, который ознаменовался визитом в Пусан. Здесь президент Ли поднялся на борт 16 сентября, чтобы вручить грамоту президента Кореи . 7-му флоту

в качестве флагмана в Йокосуке Смененный Висконсином 14 октября, «Нью-Джерси» на следующий день направился домой и 14 ноября достиг Норфолка. В течение следующих двух лет она пересекла Атлантику с мичманами на борту для обучения, а в течение остальной части года оттачивала свои навыки, занимаясь упражнениями и учебными маневрами вдоль Атлантического побережья и в Карибском море. «Нью-Джерси» покинул Норфолк 7 сентября 1955 года во время своего первого боевого дежурства в составе Шестого флота США в Средиземноморье . Ее порты захода включали Гибралтар , Валенсию , Канны , Стамбул , залив Суда ; и Барселона . Она вернулась в Норфолк 7 января 1956 года для участия в весенней программе тренировок. Тем летом она снова отвезла гардемаринов в Северную Европу для обучения и 31 июля доставила их домой в Аннаполис . 27 августа «Нью-Джерси» снова отплыл в Европу в качестве флагмана вице-адмирала Чарльза Уэллборна-младшего, командующего Вторым флотом США . Она посетила Лиссабон, приняла участие в учениях НАТО у берегов Шотландии и совершила официальный визит в Норвегию, где наследный принц Олаф гостем был . Он вернулся в Норфолк 15 октября и 14 декабря прибыл на верфь ВМС Нью-Йорка для вывода из строя. Он был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в Байонне 21 августа 1957 года.

Вьетнамская война (1967–1969)

Из-за больших потерь самолетов США (начиная с операции Rolling Thunder в 1965 году) были проведены исследования способов уменьшения этих потерь в воздухе и одновременной доставки боеприпасов, необходимых в связи с эскалацией войны. 31 мая 1967 года министр обороны Роберт Макнамара санкционировал исследование, направленное на определение того, что потребуется для возобновления работы Нью-Джерси в его нынешнем состоянии, и когда результаты представленного исследования оказались благоприятными для возобновления работы, он предпринял действия. В августе 1967 года министр обороны принял решение вновь ввести в строй линкор «для использования на Тихоокеанском флоте для усиления сил артиллерийской поддержки ВМФ в Юго-Восточной Азии». «Нью-Джерси» был выбран для этой задачи, потому что он находился в лучшем материальном состоянии, чем его сестры, и перед выводом из эксплуатации прошел капитальный ремонт. После реактивации он прошел период модернизации, в ходе которого с линкора были сняты 20-мм и 40-мм зенитные орудия, а также он получил улучшенные системы радиоэлектронной борьбы и усовершенствования своего радара. Вооруженный таким образом, «Нью-Джерси» был официально введен в строй 6 апреля 1968 года на военно-морской верфи в Филадельфии капитана Дж. Эдварда Снайдера . под командованием Во время ходовых испытаний после модернизации « Нью-Джерси» установил мировой рекорд скорости линкора, достигнув скорости 35,2 узла (65,2 км/ч; 40,5 миль в час), сохраняя эту скорость в течение шести часов.

«Нью-Джерси» , единственный в то время действующий линкор в мире, покинул Филадельфию 16 мая, зашел в Норфолк и прошел транзитом через Панамский канал 4 июня, а затем прибыл в свой новый порт приписки Лонг-Бич, Калифорния, 11 июня. Последовали дальнейшие тренировки в Южной Калифорнии. 24 июля Нью-Джерси получил 16-дюймовые снаряды и пороховые цистерны с горы Катмай обычным перебросом по канату и вертолетным подъемником. Впервые боеприпасы для тяжелых линкоров были переброшены вертолетом в море (теперь это известно как вертикальное пополнение ).

Нью-Джерси у побережья Оаху в сентябре 1968 года, перед отправкой в ​​свой первый круиз WESTPAC после повторного ввода в эксплуатацию для службы во Вьетнаме.

Отправившись из Лонг-Бич 2 сентября, Нью-Джерси зашел в Перл-Харбор и Субик-Бей , а 25 сентября отправился в свой первый тур по линии огня. вдоль вьетнамского побережья. Около 17-й параллели 30 сентября линкор произвел свои первые выстрелы в бою за более чем шестнадцать лет, израсходовав в общей сложности 29 шестнадцатидюймовых снарядов по целям Народной армии Вьетнама (ДМЗ) и вблизи нее (ПАВН) в демилитаризованной зоне на 17-й параллели. параллельно. Нью-Джерси занял позицию у острова Тигр 1 октября и обстрелял цели к северу от демилитаризованной зоны, а затем в тот же день двинулся на юг, чтобы поразить цели Вьетконга . В тот день на ее счету было шесть бункеров, грузовик снабжения и зенитная площадка; кроме того, она помогла спасти экипаж самолета-разведчика морской пехоты, сбитого в море зенитным огнем. 3 октября «Нью-Джерси» обстрелял цели к югу от острова Тигр, а 4 октября линкор обстрелял скопление коммунистических войск и разрушил несколько бункеров. Вечером 7 октября Нью-Джерси получил сообщение о том, что несколько водных логистических судов двигались на юг, недалеко от устья реки Сонгзянг. Нью-Джерси в ответ приблизился к строю, и ему удалось потопить одиннадцать кораблей, прежде чем они смогли выйти на берег.

11 октября Нью-Джерси обстрелял из своих орудий береговой объект; однако она сменила огонь, когда самолет-разведчик, обнаруживший линкор, сообщил о концентрации вражеских грузовиков к северу от Няки. Артиллеристы из Нью-Джерси быстро переобучили большие орудия линкора и сумели нанести тяжелые повреждения шести машинам. Рано утром 12 октября Нью-Джерси подготовила свои орудия в ожидании обстрела хорошо укрепленных и хорошо защищенных пещер Винь. В течение следующих трех дней Нью-Джерси обстреливала этот район своими 16 снарядами, пытаясь ликвидировать присутствие Вьетконга в регионе. авианосца USS America С помощью самолетов- корректировщиков Нью-Джерси поразил вражеские цели, поджег несколько позиций противника и запечатал одну пещеру. 14 октября Нью-Джерси перенес огонь на позиции береговой артиллерии на острове Хон-Мэт, уничтожив одну батарею на острове.

16 октября Нью-Джерси занял позицию для поддержки 3-й дивизии морской пехоты США . Используя как 16-дюймовые, так и 5-дюймовые орудия, Нью-Джерси поразил и уничтожил 13 построек и артиллерийскую площадку, при этом остановив вражеский взвод, двигавшийся через демилитаризованную зону. Нью-Джерси продолжал оказывать огневую поддержку 17-го числа, пока не ушел, чтобы оказать огневую поддержку Первому полевому отряду. Плохая погода не позволила самолетам-корректировщикам летать до 20 октября; однако Нью-Джерси быстро наверстал упущенное на линии огня, уничтожив командный пункт Вьетконга и девять бункеров для поддержки 173-й воздушно-десантной бригады , которая действовала примерно в 50 милях (80 км) к северу от Нячанга. На следующий день «Нью-Джерси» вошел в воды Бэ-де-Ван-Фонг, чтобы обстрелять командные пункты Вьетконга, но плохая видимость цели не позволила оценить ущерб.

В ночь на 23 октября Нью-Джерси двинулся на север, чтобы перевооружиться, прежде чем 25 октября занять позицию для поддержки 3-й дивизии морской пехоты. В тот день она обстреляла войска противника, обнаруженные самолетом-корректировщиком. На следующий день Нью-Джерси поразил возможные цели, уничтожив 11 построек, семь бункеров, бетонную наблюдательную вышку и линию траншей противника. Она также подверглась вражескому обстрелу, когда артиллеристы Северного Вьетнама попытались нанести удар по Нью-Джерси с помощью артиллерии, расположенной возле Кэп-Лэй. было выпущено от десяти до двенадцати раундов В Нью-Джерси ; однако выпущенные снаряды упали далеко от линкора. Были вызваны воздушные корректировщики, чтобы осмотреть предполагаемую позицию орудия; они сообщили об отсутствии артиллерии, но о свежих следах шин, ведущих в укрытое место, что позволяет предположить, что артиллерия там была раньше. Вооружившись этой информацией, «Нью-Джерси» выпустил по этому месту пять 16-дюймовых снарядов, но в темноте корректировщики не смогли подтвердить попадание.

28 октября Нью-Джерси направился на юг, чтобы поразить цели коммунистов. Во время обстрела авиационная корректировка линкора сообщила о сильном зенитном огне на крайнем севере целевой зоны; впоследствии Нью-Джерси изменила огонь, чтобы заставить замолчать это место из своих больших орудий. На следующий день Нью-Джерси сровнял с землей 30 построек, разрушил три подземных бункера и обстрелял линию траншей Вьетконга. В тот же день воздушный наблюдатель обнаружил артиллерийскую позицию противника на вершине холма к юго-западу от Кэп-Лэй. В ответ Нью-Джерси выпустил по этому объекту шесть 16-дюймовых снарядов, уничтожив его. Последующие нападения 30 октября уничтожили район снабжения коммунистов и базу ПВО. Официальная история ПАВН утверждает, что 28 октября их 25-я батарея 21-го артиллерийского дивизиона с использованием 130-мм орудий поразила Нью-Джерси и подожгла его.

По завершении этой миссии Нью-Джерси направился на юг, заняв позицию у Дананга и Пойнт-ДеДе, чтобы оказать артиллерийскую поддержку 1-й дивизии морской пехоты США , действующей в этом районе. 2 ноября Нью-Джерси начал обстрел девяти позиций, но густая листва в этом районе не позволила корректировщикам увидеть результаты обстрела. 4 ноября Нью-Джерси получил приказ усилить южный 2-й корпус возле Фантьета ; она прибыла на станцию ​​позже тем же вечером. На следующий день она ответила на восемь вызовов огневой поддержки 173-й воздушно-десантной бригады, уничтожив при этом восемь вьетконговских бункеров и пять построек. 11 ноября Нью-Джерси покинул воды Вьетнама для пополнения запасов; она вернулась на линию фронта 23 ноября и сменила военный корабль США «Галвестон» , заняв позицию для поддержки американской дивизии армии США . В тот же день 5-дюймовые орудия Нью-Джерси обстреляли вражеские здания, разрушив 15 построек и нанеся тяжелые повреждения еще 29.

Военный корабль США « Нью-Джерси» бомбардирует позиции во время войны во Вьетнаме

25 ноября Нью-Джерси начал самую разрушительную береговую бомбардировку за время своего турне по Вьетнаму. В течение следующих двух дней линкор сосредоточил свой огонь на складах Вьетконга возле Куангнгай , уничтожив 182 сооружения и 54 бункера, нанеся тяжелые повреждения 93 сооружениям и разрушив несколько туннельных комплексов, прежде чем 27 ноября отправиться в Пойнт Бетси возле Хюэ для поддержки 101-я воздушно-десантная дивизия . В период со 2 по 8 декабря Нью-Джерси вернулся на помощь 3-й дивизии морской пехоты, обстреляв бункерные комплексы Вьетконга для морской пехоты, действовавшей в районе Дананга, прежде чем отправиться в Сингапур 9 декабря. 26 декабря Нью-Джерси вернулся на линию фронта, заняв базу у Туй Хоа для поддержки 47-го полка армии Республики Вьетнам . В течение следующих трех дней Нью-Джерси вела огонь из своих орудий в поддержку II корпуса, уничтожая при этом бункеры и склады снабжения Вьетконга и нейтрализуя вражеские пещерные посты. Нью-Джерси останется в водах демилитаризованной зоны до Нового года , обстреливая коммунистические бункеры наземных войск, пока не отправится на поддержку 1-й дивизии морской пехоты 3 января 1969 года.

В течение января и февраля Нью-Джерси оказывал поддержку морской пехоте. 10 февраля линкор отправился на усиление 2-й корейской бригады морской пехоты, действовавшей возле Дананга. Целью линкора был предполагаемый подземный плацдарм полка Вьетконга. Крупные орудия Нью-Джерси приступили к работе над комплексом, стреляя 16-дюймовыми снарядами по туннелям и бункерам, чтобы помочь наземным войскам. 14 февраля линкор направился к югу от демилитаризованной зоны, чтобы оказать поддержку 3-й дивизии морской пехоты, уничтожив при этом зенитную позицию своими большими орудиями. На следующий день Нью-Джерси обстреляла вражескую ракетную площадку к северо-востоку от Кон Тьена , разрушив объект, а затем направила свои орудия на известные коммунистические позиции, чтобы преследовать силы ПАВН. 22 февраля Нью-Джерси ответил на срочный запрос об огневой поддержке с осажденного наблюдательного пункта Оушенвью возле демилитаризованной зоны. В течение следующих шести часов Нью-Джерси вел огонь из своих орудий, в конечном итоге отразив атакующие силы.

Оставшуюся часть февраля и март Нью-Джерси обстреливал цели вдоль демилитаризованной зоны. 13 марта линкор покинул линию фронта и направился в Субик-Бей. Она вернулась в бой 20 марта, действуя возле залива Камрань в поддержку 9-й корейской пехотной дивизии . Всю следующую неделю «Нью-Джерси» патрулировал воды между Фантьетом и Туйхоа, обстреливая возможные цели вдоль побережья. 28 марта Нью-Джерси занял базу к югу от демилитаризованной зоны для помощи 3-й дивизии морской пехоты и оставался там до 1 апреля, после чего Нью-Джерси отправился в Японию. За время службы линкора на линии фронта во Вьетнаме Нью-Джерси выпустил 5688 выстрелов 16-дюймовыми снарядами и 14891 выстрел 5-дюймовыми снарядами.

После войны во Вьетнаме (1969–1982)

Нью-Джерси и Миссури пришвартовались на стоянке по техническому обслуживанию неактивных кораблей на верфи Пьюджет-Саунд в 1981 году. Обратите внимание на разницу между модернизированным Нью-Джерси и почти немодифицированным Миссури .

Завершив свой первый боевой тур во Вьетнам, Нью-Джерси вылетел из Субик-Бей 3 апреля 1969 года в Японию. Она прибыла в Йокосуку с двухдневным визитом и отплыла в Соединенные Штаты 9 апреля. Однако ее возвращение домой пришлось отложить. 15-го числа, когда Нью-Джерси все еще находился в море, северокорейские реактивные истребители сбили невооруженный EC-121 Constellation самолет электронного наблюдения над Японским морем , в результате чего погиб весь его экипаж. Была сформирована авианосная группа и отправлена ​​в Японское море, а «Нью-Джерси» было приказано выдвинуться и направиться в сторону Японии. 22-го числа он снова прибыл в Йокосуку и немедленно вышел в море, готовясь к тому, что может случиться.

Когда кризис утих, «Нью-Джерси» разрешили продолжить прерванное путешествие. Она бросила якорь в Лонг-Бич 5 мая 1969 года, это ее первый визит в порт приписки за восемь месяцев. В летние месяцы экипаж «Нью-Джерси » трудился над подготовкой корабля к следующему развертыванию, а недостатки, обнаруженные на линии вооружения, были устранены. Однако, согласно официальным сообщениям, соображения экономии должны были диктовать иное: 22 августа 1969 года министр обороны США Мелвин Лэрд опубликовал список названий кораблей, подлежащих дезактивации; наверху списка был Нью-Джерси . Пять дней спустя капитан Снайдер был освобожден от командования капитаном Робертом Пенистоном .

Приняв на себя командование кораблем, уже предназначенным для « нафталинового флота », капитан Пенистон и его команда приготовились к выполнению своей задачи. Нью-Джерси отправился в рейс 6 сентября, отправившись из Лонг-Бич на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд. Она прибыла 8-го числа и начала капитальный ремонт перед дезактивацией, чтобы подготовиться к выводу из эксплуатации. 17 декабря 1969 года знамя Нью-Джерси было спущено, и она вошла в бездействующий флот, следуя словам своего последнего командира: «Отдыхайте хорошо, но спите спокойно; и услышьте призыв, если он снова прозвучит, обеспечить огневую мощь для свобода."

Реактивация (1982)

Нью-Джерси в сухом доке во время модернизации

Крылатая ракета «Томагавк» выступает из контейнера All-Up-Round (AUR).

В рамках президента Рональда Рейгана и министра военно-морских сил Джона Лемана усилий по созданию военно-морского флота из 600 кораблей , Нью-Джерси был выбран для возобновления работы весной 1981 года, и он был отбуксирован с военно-морской верфи Пьюджет-Саунд на военно-морскую верфь Лонг-Бич. в конце июля 1981 г. на модернизацию/реактивацию.

Во время возобновления работы ВМС предполагали использовать « Нью-Джерси» и его аналог « Айовы» для удовлетворения устойчивых глобальных потребностей и снижения нагрузки на ВМФ, вызванной увеличением обязательств США в регионах Индийского океана и Карибского моря. За это время ВМФ разработал несколько предложений по обновлению своих линкоров для размещения крылатых и противокорабельных ракет, а также установок точечной обороны. Предварительные схемы модернизации включали демонтаж четырех из десяти 5-дюймовых артиллерийских установок в Нью-Джерси, чтобы освободить место для бронированных коробчатых пусковых установок, которые потребуются для перевозки и запуска ракет BGM-109 Tomahawk. НАТО Sea Sparrow В какой-то момент на реактивированные линкоры должны были установить ; однако было установлено, что система не выдерживает воздействия избыточного давления при стрельбе из основной батареи.

28 декабря 1982 года «Нью-Джерси» был официально введен в эксплуатацию в Лонг-Бич, Калифорния, ее новом порту приписки. Повторный ввод в строй «Нью-Джерси» ознаменовал возвращение последних в мире линкоров после 13-летнего отсутствия в мировом океане. «Нью-Джерси», выведенный из эксплуатации в 1969 году, стал первым кораблем, повторно введенным в эксплуатацию в рамках программы ВМФ на 600 кораблей.

Модернизация «Нью-Джерси » была уникальной, поскольку она должна была стать единственным восстановленным линкором класса «Айова», потерявшим орудийную башню. В то время, когда ВМС сделали это заявление, планировалось снять с Нью-Джерси ( корабля № 3 16 артиллерийскую башню расположенную в кормовой части надстройки). Вместо него ВМС планировали установить одну из двух систем: ракетный магазин с вертикальным пуском , который позволил бы Нью-Джерси нести дополнительные 48 ракет «Томагавк» или «Гарпун», или использовать пространство, образованное удаленной артиллерийской башней, для обновлений, связанных с самолетами, в центре внимания которых Самолет типа VTOL или V/STOL . В конечном итоге от этих идей отказались, и Нью-Джерси сохранил свою орудийную башню № 3 на протяжении всей своей карьеры в 1980-х годах.

В течение следующих нескольких месяцев корабль был модернизирован самым современным вооружением; Среди новых установленных систем вооружения были четыре четырехкамерные пусковые установки MK 141 для 16 противокорабельных ракет RGM-84 Harpoon, восемь установок Armored Box Launcher (ABL) для 32 BGM-109 Tomahawk ракет ВМС США. и квартет Phalanx Close в системе вооружения (CIWS) Пушки Гатлинга для защиты от противокорабельных ракет и самолетов противника. Нью-Джерси также получил восемь RQ-2 Pioneer беспилотных летательных аппаратов , которые представляют собой дистанционно управляемые дроны, которые заменили вертолеты, ранее использовавшиеся для обнаружения ее девяти 16-дюймовых/50 орудий Mark 7. В ее модернизацию также были включены обновления радаров и систем управления огнем ее орудий и ракет, а также улучшенные радиоэлектронной борьбы . возможности

Поскольку «Нью-Джерси» был отозван на службу во время войны во Вьетнаме, ее модернизация отличалась от ее сестер по ряду причин. При возобновлении работы в 1967 году в Нью-Джерси были сняты 20-мм зенитные орудия Oerlikon и 40-мм Bofors, и они получили улучшенные возможности радиоэлектронной борьбы. Это изменение помогло сократить время, необходимое для повторного ввода в эксплуатацию Нью-Джерси : поскольку он не был в формате времен Второй мировой войны, единственное серьезное физическое изменение Нью-Джерси заключалось в удалении четырех из десяти 5-дюймовых артиллерийских установок, чтобы освободить место для Бронированные ящиковые пусковые установки. Помимо экономии времени, это также удешевило повторную активацию «Нью-Джерси» , поскольку затраты, необходимые для модернизации линкора, включали только установку ракетных и артиллерийских систем, комплексов радиоэлектронной борьбы, а также улучшенные технологии радаров и корректировщиков артиллерийских орудий.

Поскольку ракетная система «Томагавк» еще не была принята на вооружение во время первоначального обновления в Нью-Джерси , ВМС объявили о планах отвлечь средства от двух своих «Спруанс» эсминцев класса для установки необходимых пусковых установок «Томагавк». Аналогичным образом, средства были перенаправлены с двух «Фаррагут», класса эсминцев управляемых ракет чтобы обеспечить возможность установки пусковых установок «Гарпун» на Нью-Джерси .

Гражданская война в Ливане (1983–1984)

Нью-Джерси курсирует у побережья Калифорнии вместе с эсминцем «Флетчер» перед его отправкой в ​​Средиземное море.

кровопролитная гражданская война бушевала В 1983 году в Ливане . В попытке остановить насилие в регионе были созданы и отправлены в регион Многонациональные силы миротворцев , состоящие в основном из военнослужащих США, Италии и Франции, чтобы попытаться восстановить порядок. В рамках многонациональных сил Соединенные Штаты мобилизовали экспедиционный корпус, состоящий из членов Корпуса морской пехоты США и элементов Шестого флота США, действовавших в Средиземном море .

18 апреля 1983 года фургон с грузом взрывчатки весом 2000 фунтов врезался в посольство США в Западном Бейруте, в результате чего погибли 63 человека . В августе 1983 года Израиль вывел свои силы обороны из района Шуф (к юго-востоку от Бейрута), устранив таким образом буфер между друзами и христианскими ополченцами, что спровоцировало новый раунд жестоких боевых действий. В августе 1983 года ополченцы начали обстреливать позиции морской пехоты США возле международного аэропорта Бейрута минометным и ракетным обстрелом, пока ливанская армия сражалась с силами друзов и шиитов в южных пригородах Бейрута. 29 августа 1983 года двое морских пехотинцев были убиты и четырнадцать ранены; В последующие месяцы морские пехотинцы почти ежедневно подвергались артиллерийскому, минометному, ракетному и стрелковому обстрелу. После этой атаки морские пехотинцы открыли ответный огонь. Администрация Рейгана решила отправить Нью-Джерси , и морская пехота приветствовала это решение.

16 сентября 1983 года силы друзов сосредоточились на пороге Сук-эль-Гарба , деревни, защищаемой ливанской армией. Сук-эль-Гарб имел стратегическое значение: ополченцам, идущим с юга, приходилось пересекать Сук-эль-Гарб, чтобы добраться до дороги Бейрут-Алей. Более того, Сук Эль-Гарб контролировал хребет, выходящий на Баабду, Ярзе , где располагалось министерство обороны, и Восточный Бейрут. С этого гребня артиллеристы ополчения могли стрелять прямо вниз по этим местам из артиллерии. Военные корабли ВМС США обстреливали позиции друзов и помогали ливанской армии удерживать город Сук-эль-Гарб до тех пор, пока 25 сентября не было объявлено о прекращении огня, и в этот день линкор « Нью-Джерси» . на место происшествия прибыл Прибытие Нью-Джерси стало одним из нескольких факторов, способствовавших сокращению количества нападений на морских пехотинцев.

28 ноября - после взрыва казарм в Бейруте 23 октября 1983 года - правительство США объявило, что Нью-Джерси останется за пределами Бейрута, хотя ее экипаж будет заменен. 14 декабря Нью-Джерси выпустила 11 снарядов из своих 16-дюймовых (406-мм) орудий по вражеским позициям внутри Бейрута. Это были первые 16-дюймовые (406-мм) снаряды, выпущенные по цели в любой точке мира с тех пор, как Нью-Джерси закончила свое пребывание на линии огня во Вьетнаме в 1969 году.

Нью-Джерси открывает огонь по позиции противника у побережья Бейрута, 9 января 1984 года.

Этот обстрел был ответом на атаки на самолеты-разведчики США со стороны сирийских/друзовских зенитных батарей.

Продолжая традицию проводить Рождество с американскими военными за рубежом, которую он начал во время Второй мировой войны, Боб Хоуп и его труппа артистов устроили представление на борту « Нью-Джерси» 24 декабря 1983 года. Представление посетили четыреста морских пехотинцев, дислоцированных в Бейруте. 8 февраля 1984 года Нью-Джерси выпустил почти 300 снарядов по позициям друзов и шиитов на холмах над Бейрутом. Около 30 таких мощных снарядов упали на сирийский командный пункт в долине Бекаа к востоку от Бейрута, в результате чего погиб генерал, командующий сирийскими войсками в Ливане. и несколько других старших офицеров. Это была самая мощная береговая бомбардировка со времен Корейской войны.

Хотя Нью-Джерси умело выполнял свою работу во время интервенции в Ливане, некоторые раскритиковали решение Нью-Джерси обстреливать друзских и сирийские силы. Члены этого лагеря утверждают, что эта акция вызвала смену ранее нейтральных сил США, убедив местных ливанских мусульман в том, что Соединенные Штаты приняли христианскую сторону; В результате обстрелов Нью-Джерси погибли сотни людей, в основном шииты и друзы. В своих мемуарах генерал Колин Пауэлл (в то время помощник Каспара Вайнбергера ) отмечал: «Когда снаряды начали падать на шиитов, они предположили, что американский «арбитр» принял чью-то сторону».

Точность орудий Нью-Джерси также была поставлена ​​под сомнение. Расследование эффективности артиллерийского огня Нью-Джерси в Ливане, проведенное полковником морской пехоты Доном Прайсом, показало, что многие корабельные снаряды не попали в цель на целых 10 000 ярдов (9 140 м) и, следовательно, могли случайно убить мирных жителей. Тим МакНалти, корреспондент Chicago Tribune, базирующийся в Ливане, сказал: «Все любили Нью-Джерси , пока она не выстрелила. Как только она выстрелила, стало очевидно, что она ни во что не попадет». Считается, что неточность возникла из-за того, что основной порох корабля был повторно смешан ВМФ под руководством капитана Джозефа Доминика Мичели в Центре поддержки военно-морского вооружения и переупакован. Партии пороха (отдельное производство пороха) горят с разной скоростью. Следовательно, повторное смешивание партий пороха может привести к нестабильной стрельбе из оружия. Проблема, очевидно, была решена после того, как ВМФ смог найти дополнительные запасы пороха, которые не были повторно смешаны.

Постливанское развертывание (1984–1990 гг.)

Нью-Джерси стреляет из всех орудий, декабрь 1986 г.

В 1986 году «Нью-Джерси» начал свое следующее развертывание, на этот раз действуя в составе Тихоокеанского флота и в качестве центрального элемента своей собственной боевой группы . В состав боевой группы «Ромео» входили крейсер USS Long Beach , эсминец USS Merrill , фрегаты USS Copeland и USS Thach , а также танкер пополнения запасов USS Wabash . Это был первый раз, когда Нью-Джерси имел оперативный контроль над своей собственной группой эскорта со времен Корейской войны, и он совершил круиз от Гавайев до Таиланда в 1986 году, освободив американские авианосцы для других миссий и в процессе став единственным крупным военно-морским присутствием США. в регионе с мая по октябрь. она командовала собственной боевой группой линкоров, она плавала с авианосцами USS Ranger (CV-61) , USS Constellation (CV-64) и USS Thach (FFG-43) . Хотя в 1986 году

Согласно рассекреченной истории командования атомным линкором « Нью-Джерси» , во время его перехода через Охотское море 27–28 сентября 1986 года «близкие проходы» были совершены советскими бомбардировщиками «Медведь» и «Барсук» , вертолетом «Гормон» и «Мэй». морской патрульный самолет. крейсер «Кара» класса и два фрегата «Гриша III» За американскими кораблями также следили . Этот маневр, согласно истории командования, «стал первым случаем, когда линкор США действовал на задворках советского ВМФ». После капитального ремонта в Лонг-Бич, который длился до 1988 года, «Нью-Джерси» вернулся в Тихий океан, на этот раз действуя в составе надводной группы действий. Линкор действовал недалеко от побережья Кореи перед открытием летних Олимпийских игр 1988 года в Сеуле, Южная Корея , а затем отправился в Австралию для участия в праздновании двухсотлетия Австралии.

В апреле 1989 года, когда «Нью-Джерси» готовился к своему последнему боевому походу, на однотипном корабле «Айова» произошел катастрофический взрыв в орудийной башне № 2 . Последствия инцидента вынудили представителей ВМС США приостановить учения с боевой стрельбой из оружия до завершения расследования взрыва. В конце концов запрет был снят, и Нью-Джерси снова разрешили использовать большое оружие. Последний поход Нью-Джерси начался в 1989 году в рамках Тихоокеанских учений-89. По завершении учений «Нью-Джерси» прошел через Индийский океан в Персидский залив, став при этом центральным элементом для различных боевых групп и групп надводных действий. Нью-Джерси оставался в Персидском заливе до конца года, вернувшись в Соединенные Штаты в феврале 1990 года.

Резервный флот и корабль-музей (1991 – настоящее время)

Военный корабль США Нью-Джерси (BB-62)
Национальный реестр исторических мест США
Обзор корабля с речного парома
Расположение	62 Линкор Плейс Камден, Нью-Джерси
Координаты	39 ° 56'21 ″ с.ш. 75 ° 7'58 ″ з.д.
Построен	1942
Архитектор	ВМС США
Номер ссылки NRHP .	04000980
Добавлено в НРХП	17 сентября 2004 г.

С распадом Советского Союза в начале 1990-х годов и отсутствием предполагаемой угрозы со стороны Соединенных Штатов оборонный бюджет резко сократился, а высокие затраты на содержание линкоров в составе действующего флота стали неэкономичными; в результате « Нью-Джерси» был в последний раз выведен из эксплуатации на военно-морской базе Лонг-Бич , Калифорния, 8 февраля 1991 года, при этом корабль прослужил в общей сложности 21 год (большую часть из четырех «Айовы ») на действительной службе. Решение о выводе из эксплуатации «Нью-Джерси» лишило линкор возможности участвовать в операции «Буря в пустыне» в 1991 году — военной кампании по насильственному выводу иракских войск из Кувейта. Военные действия начались примерно 15 января 1991 года, и родственные корабли «Миссури» и «Висконсин» поражали иракские цели ракетами «Томагавк» во время вывода из эксплуатации «Нью-Джерси » . После вывода из эксплуатации « Нью-Джерси» был отбуксирован в Бремертон, штат Вашингтон , где оставался в резерве до тех пор, пока в январе 1995 года его не исключили из Регистра военно-морских судов .

Раздел 1011 Закона о полномочиях национальной обороны 1996 года требовал от ВМС США восстановить в Регистре военно-морских судов два линкора класса «Айова» , которые были атакованы ВМС в 1995 году; эти корабли должны были содержаться в резервном флоте ВМС США (или «законсервированном флоте»). Военно-морской флот должен был обеспечить, чтобы оба восстановленных линкора находились в хорошем состоянии и могли быть повторно задействованы для использования в десантных операциях Корпуса морской пехоты. Из-за башни Айовы повреждения второй ВМС выбрали Нью-Джерси для размещения в законсервированном флоте, хотя утверждалось, что учебные механизмы на 16-дюймовых пушках Нью-Джерси были приварены (хотя на самом деле это были только стопорные штифты башни). Стоимость восстановления Нью-Джерси считалась меньшей, чем стоимость восстановления Айовы ; в результате Нью-Джерси и Висконсин были восстановлены в Регистре военно-морских судов и снова помещены в резервный флот.

Нью-Джерси у причала в Камдене ночью, сентябрь 2010 г.

Нью-Джерси не принял Закон о полномочиях национальной обороны Строма Термонда 1999 года. оставался в законсервированном флоте до тех пор, пока 18 октября 1998 года Конгресс США Раздел 1011 требовал от министра военно-морских сил США вносить и поддерживать Айову и Висконсин в Регистре военно-морских судов, в то время как Раздел 1012 требовал от министра военно-морского флота исключить Нью-Джерси из Регистра военно-морских судов и передать линкор некоммерческой организации в соответствии с разделом 7306 Раздела 10 Кодекса законов США . Раздел 1012 также требовал от получателя найти линкор в Нью-Джерси. Военно-морской флот осуществил переход в январе 1999 года, а 12 сентября Нью-Джерси был отбуксирован буксиром Sea Victory из Бремертона, штат Вашингтон, в Филадельфию для реставрационных работ на военно-морской верфи Филадельфии перед запланированным пожертвованием для использования в качестве музея.

Было подано два конкурирующих запроса на линкоры: один от Комиссии по линкорам USS New Jersey в Байонне, штат Нью-Джерси, и один от Альянса порта приписки в Камдене, штат Нью-Джерси. Обе команды представили планы эксплуатации и содержания линкора в качестве музея. После рассмотрения обоих планов ВМС выбрали Альянс базовых портов местом последнего пристанища линкора. Министр военно-морского флота Ричард Данциг сделал заявление 20 января 2000 года: и 15 октября того же года Нью-Джерси прибыл к месту своего последнего пристанища на набережной Камдена .

Открыт для публики

Деталь тиковой палубы и передних орудий, Камден , 2018 г.

Буксированный Нью-Джерси под мостом Уолта Уитмена по пути в Полсборо в марте 2024 года.

Вскоре после ее прибытия Нью-Джерси был открыт для публики, официально начав ее новую карьеру в качестве корабля-музея под названием « Музей и мемориал линкора Нью-Джерси» . На плавучем музее предлагаются самостоятельные туры, групповые туры и ночлег. Ночные лагеря, обычно предназначенные для скаутских организаций, дают возможность спать и есть на привычных койках и столовых.

Нью-Джерси внесен в несколько исторических реестров. В 1997 году, когда корабль все еще находился на законсервированном флоте, Совет по надзору за историческими местами штата Нью-Джерси рекомендовал «внести его в Реестр исторических мест Нью-Джерси при условии перевода линкора в воды Нью-Джерси». В 2004 году штат Нью-Джерси официально признал линкор историческим местом. Это позволило Нью-Джерси быть внесенным в Национальный реестр исторических мест , список, в который Нью-Джерси был официально добавлен в 2004 году.

В 2012 году появилась еще одна некоммерческая организация — USS New Jersey Battleship Foundation, Inc. — которая выступала за Нью-Джерси перенос в Государственный парк Либерти . В конечном итоге эти усилия ничего не дали, и корабль остался в Камдене. Один из оригинальных орудий авианосца « Нью-Джерси», использовавшийся с 1943 по 1954 год, теперь находится в северо-западном углу Морского парада рядом с Брод-стрит и Интрепид-авеню в Филадельфии. Еще один оригинальный ствол пушки находится в Камдене, рядом с авианосцем « Нью-Джерси» , а третий выставлен в Баскин-Ридж, штат Нью-Джерси. Пропеллер выставлен перед военно-морской базой Эрл в Кольтс-Нек, штат Нью-Джерси. У музея также есть канал на YouTube, где кураторы знакомят зрителей с различными историческими деталями, фактами и историей службы корабля.

Весной 2024 года Нью-Джерси подвергся докованию в Сухом доке №. 3 на верфи ВМС в Филадельфии . Цель сухого дока, стоимость которого оценивается в 10 миллионов долларов, должен был провести важнейшие работы по консервации, поскольку «Нью-Джерси» не заходил в сухой док с момента вывода из эксплуатации. Во время нахождения в сухом доке с 27 марта по 14 июня подводная часть корпуса была замыта под давлением до голой стали и перекрашена в несколько слоев, устранены протечки, законопачены швы в клепаных стальных пластинах корпуса, установлены аноды для катодных защита была заменена, проржавевшие части корпуса были усилены дополнительной сталью, а некоторые отверстия в корпусе, например места прохождения гребных валов, были закрыты.

Награды

Нью-Джерси заработала девять боевых звезд за свою службу во Второй мировой войне, четыре за войну в Корее, три за войну во Вьетнаме и три за действия в Ливане и регионе Персидского залива. Среди других наград она получила Благодарность ВМФ за службу во Вьетнаме, Президентскую награду от Республики Филиппины и Президентскую награду от Республики Корея. Судя по этим данным, «Нью-Джерси» является самым титулованным линкором в истории США.

Лента боевых действий с 1 звездой	Благодарность подразделения ВМФ с 1 звездой	Темно-синяя лента E с 2 боевыми Э	Экспедиционная медаль ВМФ
Медаль за службу в Китае	Медаль американской кампании	Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с 9 боевыми звездами	Медаль за победу во Второй мировой войне
Медаль за оккупационную службу ВМФ с застежкой "АЗИЯ"	Медаль за службу национальной обороны с 2 звездами	Корейская медаль за службу с 4 боевыми звездами	Экспедиционная медаль Вооружённых Сил с 1 звездой
Медаль за службу во Вьетнаме с 3 звездами	Лента службы морской службы ВМФ с 3 звездами	Цитирование президентского подразделения Филиппин	Цитирование президентского подразделения Кореи
Вьетнамский крест доблести	Медаль за освобождение Филиппин с 2 звездами	Медаль Организации Объединенных Наций в Корее	Медаль за кампанию во Вьетнаме

См. также

• Список бортов основных кораблей Второй мировой войны
• Список кораблей-музеев

Ссылки

• Адамсон, Ганс Кристиан и Джордж Фрэнсис Коско . Тайфуны Хэлси: рассказ из первых рук о том, как два тайфуна, более мощные, чем японские, нанесли смерть и разрушения третьему флоту адмирала Хэлси. Нью-Йорк: Издательство Crown Publishers, 1967.
• Калхун, К. Рэймонд. Тайфун, Другой враг: Третий флот и тихоокеанский шторм в декабре 1944 , 1981 года.
• Коменьо, Кэрол. Линкор USS New Jersey: от рождения до причала . Паб «Фронтон», 2001. ISBN   1-891395-76-9
• Гарцке, Уильям; Данлин, Роберт (1995). Линкоры: Линкоры США 1935–1992 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-0-87021-099-0 .
• Гиббс, Джей (2017). «Вопрос 36/51: Японские 14-дюймовые подкалиберные снаряды». Военный корабль Интернешнл . ЛИВ (4): 289–290. ISSN   0043-0374 .
• Хойт, Эдвин Палмер . Тайфун, остановивший войну. Нью-Йорк: D. McKay Co., 1968.
• Военно-морской исторический фонд. Военно-Морской Флот . Хью Лаутер Левин Ассошиэйтс. ISBN   0-88363-100-8
• Пол Чан, Ян и Маколи, Роб. Линкоры . Книги Channel 4, Лондон ISBN   0-7522-6188-6
• Полмар, Норман. Путеводитель Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США. 2001 Издательство Военно-морского института ISBN   1-55750-656-6
•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Дальнейшее чтение

• Талли, Трейси; Вишневский, Рэйчел; Шафф, Эрин (1 мая 2024 г.). «Самый титулованный линкор в истории США получил запоздалую реконструкцию» . Нью-Йорк Таймс .

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Страница линкора Нью-Джерси на YouTube
• Любительская радиостанция «Линкор Нью-Джерси»
• Военный корабль США Нью-Джерси (BB-62) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей
• Фотогалерея военного корабля США Нью-Джерси в NavSource Naval History
• 1984 Книга генеральных планов военного корабля США « Нью-Джерси» (BB-62), класс «Айова» , размещенная Ассоциацией исторических военно-морских кораблей (HNSA), цифровые коллекции через Wayback Machine.