Музей и мемориал линкора Нью-Джерси

Музей и мемориал линкора Нью-Джерси
	Военный корабль США «Нью-Джерси» в Камдене, штат Нью-Джерси , июль 2011 г.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Учредил	Октябрь 2001 г. (открыт как музей)
Расположение	62 Линкор Плейс ; Камден , Нью-Джерси , ; Соединенные Штаты
Тип	История
Директор	Джек Уиллард
Куратор	Райан Симански
Доступ к общественному транспорту	Развлекательный центр
Веб-сайт	Музей и мемориал линкора Нью-Джерси

расположен Музей и мемориал линкора «Нью-Джерси» по адресу 62 Battleship Place, Камден , Нью-Джерси . На этом корабле-музее хранится и экспонируется военный корабль США « Нью-Джерси» , самый украшенный линкор, служивший в ВМС США , и один из крупнейших из когда-либо построенных. ^{[ 2 ]}

История

В феврале 1991 года военный корабль США « Нью-Джерси» был выведен из эксплуатации и отправлен в Бремертон, штат Вашингтон , в качестве одного из многих законсервированных кораблей, что фактически превратило линкор в запасной вариант на случай чрезвычайной ситуации. После семи лет пребывания в Военно-морском реестре линкор был одобрен Конгрессом США для замены на военный корабль США « Айова» в Военно-морском реестре. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Военный корабль США « Нью-Джерси» должен был отправиться в одно из трех мест в Нью-Джерси : Байонн , Джерси-Сити или Камден , которые будут выбраны Комиссией по линкорам. 3 февраля 1999 года Джерси-Сити решил не подавать предложение о приобретении линкора, сославшись на единство с Байонной и опасения по поводу затрат на размещение там линкора. Байонна стала фаворитом председателя Комиссии по линкорам Джозефа Аззолины , который заявил, что предложение Байонны и Джерси-Сити будет иметь больше шансов привлечь туристов, чем предложение Камдена. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]} Кэмден в ответ предложил четыре миллиона долларов за превращение линкора в музей, если линкор прибудет в Камден. ^{[ 6 ]} Кэмден хотел, чтобы линкор украсил набережную , а также потому, что многие люди, работавшие над строительством линкора, жили в районе Южного Джерси и Пенсильвании. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

10 сентября 1999 года Комиссия по линкорам выбрала Байонну местом для размещения линкора « Нью-Джерси» . Жители Южного Джерси были недовольны этим решением, поскольку многие из тех, кто голосовал за то, где в конечном итоге окажется линкор, были из Северного Джерси. Комиссия решила, что ВМФ будет решать, где окажется линкор. ^{[ 3 ]} 11 ноября 1999 года линкор прибыл в Филадельфию после перевозки из Вашингтона . Прибытие в Филадельфию планировалось быть временным и будет перенесено либо в Камден, либо в Байонну, как только будет окончательно определено место. ^{[ 7 ]} 21 января 2000 года военно-морской флот решил, что Камден примет линкор, из-за многих факторов, включая гораздо более подробный план Камдена о том, что они будут делать с линкором, деньги, которые Камден был готов пожертвовать линкору, и опасения, что «Интрепид» , еще один корабль-музей, окажется в тени линкора. У Конгресса было 30 дней, чтобы отменить решение о отправке линкора в Камден, но в конечном итоге он решил согласиться с ВМС. ^{[ 8 ]}

7 февраля 2001 года линкор получил одобрение на изменения пирса, которые они хотели осуществить, но им все равно нужно было дать исключение для проведения дноуглубления территории во время весеннего сезона спаривания рыб. ^{[ 9 ]} 8 мая 2001 года Инженерный корпус армии США одобрил дноуглубление реки Делавэр , чтобы разместить линкор в новом доке. Для установки кораблю требовалась глубина 35 футов (11 м). Излишки дноуглубительных материалов были отправлены на свалку в городке Национальный парк в округе Глостер . ^{[ 10 ]}

Первоначально музей планировал открыться на выходных, посвященных Дню труда , но в конечном итоге был отложен из-за тропического шторма «Барри», задержавшего доставку материалов для линкора. ^{[ 11 ]} День открытия был перенесен на 15 октября 2001 года. По музею проводились экскурсии группами по 15 человек, которые длились от 90 до 120 минут и охватывали 7 палуб корабля. Ожидалось, что в первые дни открытия музей будет посещать 1500 человек в день. ^{[ 12 ]} В течение первых нескольких дней большинство отзывов были положительными, однако некоторые были недовольны гастрольной ситуацией. Некоторые хотели, чтобы людям разрешили исследовать музей самостоятельно, без необходимости участия в экскурсии. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Экспонаты

Счетверенная артиллерийская установка Mark 2, 40 мм : артустановка использовалась в период с 1939 по 1950 год. Использовалась как промежуточное зенитное орудие. ^{[ 15 ]}
Одиночная артиллерийская установка Mark 2, 40 мм : артиллерийская установка использовалась в период с 1939 по 1950 год. Использовалась как зенитное орудие ближнего боя. ^{[ 15 ]}

Орудийная установка Mark 28 5 дюймов/38 калибра : артиллерийская установка используется против всех целей. ^{[ 15 ]}
Mark 15 20 мм Phalanx : артиллерийская установка, используемая против ракетных атак. ^{[ 15 ]}
BGM-109 Tomahawk : содержали 32 ракеты. Крылатые ракеты ^{[ 15 ]}
Крылатые ракеты РГМ-84 «Гарпун» : ракеты, используемые против кораблей ^{[ 15 ]}
Пушка Mark 7 16 дюймов / 50 калибра : артиллерийская установка, используемая против кораблей и для береговой бомбардировки. ^{[ 15 ]}
Каюты экипажа ^{[ 15 ]}
Комната радиоуправления ^{[ 15 ]}
Радарная комната ^{[ 15 ]}
Каюта для старшего персонала ^{[ 15 ]}

Пожертвования

«Маленький кусочек Нью-Йорка», «Джорджетти Маркет», «Finnaren & Haley» и «Williams Gas Pipeline-Transco» из Хьюстона пожертвовали пиццу, сэндвичи, краску и катодную защиту соответственно на реставрационные работы. ^{[ 16 ]} Перед открытием линкор искал волонтеров, которые помогут провести экскурсии по линкору. ^{[ 17 ]} На подготовку музея к открытию было потрачено более 90 000 часов времени. ^{[ 18 ]} После открытия Vector Security, Radionics и Interlogix пожертвовали системы сигнализации и устройства безопасности на общую сумму более 50 000 долларов. ^{[ 19 ]}

Ремонт

L3 Communications и Lockheed Martin помогли восстановить систему внутренней связи корабля и пожертвовали деньги на печать и распространение брошюр для линкора. ^{[ 20 ]}

См. также

Примечания

^ Музей и мемориал линкора Нью-Джерси. «История». Архивировано 24 марта 2008 года на сайте Wayback Machine , Музея и мемориала линкора Нью-Джерси . Проверено 8 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Музей и мемориал линкора Нью-Джерси. Брошюра «Музей и мемориал линкора Нью-Джерси», около 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гамбарделло, Джозеф А. (25 ноября 1999 г.). «Соперничество возобновляется в перетягивании каната в Нью-Джерси из-за линкора». Филадельфийский исследователь.
^ Колелла, Джоанна. «Линкор Нью-Джерси» . Публикации журнала . Публикации журнала . Проверено 31 марта 2019 г.
^ Коменьо, Кэрол (4 февраля 1999 г.). «На линкор собрано больше средств» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 мая 2006 года . Проверено 31 марта 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Сэмюэлс, Таняника (21 июля 1998 г.). «Камден открывает огонь в бою за линкор». Филадельфийский исследователь.
^ Коменьо, Кэрол; Пилхофер, Арон (11 ноября 1999 г.). «Военный корабль США «Нью-Джерси» сегодня возвращается домой» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 8 апреля 2019 г.
^ Яффе, Марк (21 января 2000 г.). «Политика и настойчивость окупаются при изменении маршрута линкора». Филадельфийский исследователь.
^ Коменьо, Кэрол (7 февраля 2001 г.). «План нового пирса Big J получил разрешения» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 мая 2006 года . Проверено 8 апреля 2019 г.
^ Коменьо, Кэрол (8 мая 2001 г.). «Дноуглубление реки разрешено для буксировки линкора» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 мая 2006 года . Проверено 10 апреля 2019 г.
^ Коменьо, Кэрол (7 августа 2001 г.). « Стихийное бедствие» задерживает открытие музея авианосца «Нью-Джерси» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Проверено 23 апреля 2019 г.
^ Гамбарделло, Джозеф А. (6 октября 2001 г.). «Публичные экскурсии по линкору начнутся 15 октября». Филадельфийский исследователь.
^ Коменьо, Кэрол (16 октября 2001 г.). «Военный корабль США «Нью-Джерси» открывается для восторженных отзывов» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 24 апреля 2019 г.
^ Уолш, Джим (15 октября 2001 г.). «Планы турне линкора ошибочны» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 24 апреля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Снид, Шелдон; Даубер, Джеф (4 ноября 1999 г.). «Огневая мощь за свободу». Курьер-Почта.
^ Гамбарделло, Джозеф А. (2 апреля 2001 г.). «Руки линкора не только те, кто находится на палубе». Спрашивающий. ПроКвест 2124844107 .
^ «Вы заинтересованы в том, чтобы воплотить в жизнь самый титулованный корабль ВМФ, линкор «Нью-Джерси»?». Филадельфийский исследователь. 29 августа 2001 г.
^ Гамбарделло, Джозеф А. (15 октября 2001 г.). «Музей боевых кораблей отмечает открытие». Филадельфийский исследователь.
^ Коменьо, Кэрол (11 декабря 2001 г.). «Фирмы оснащают Big J охранным оборудованием» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Проверено 24 апреля 2019 г.
^ Коменьо, Кэрол (2 апреля 2001 г.). «Волонтеры восстанавливают систему связи авианосца Нью-Джерси» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 2 июня 2016 года . Проверено 10 апреля 2019 г.

Внешние ссылки

музея и мемориала линкора Нью-Джерси Официальный сайт
Канал музея и мемориала линкора Нью-Джерси на YouTube

39 ° 56'22 "с.ш. 75 ° 07'59" з.д. / 39,9394 ° с.ш. 75,1331 ° з.д. / 39,9394; -75,1331

[history-1] Музей и мемориал линкора Нью-Джерси. «История». Архивировано 24 марта 2008 года на сайте Wayback Machine , Музея и мемориала линкора Нью-Джерси . Проверено 8 марта 2008 г.

[brochure-2] Jump up to: ^а ^б Музей и мемориал линкора Нью-Джерси. Брошюра «Музей и мемориал линкора Нью-Джерси», около 2007 г.

[bsnj1-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гамбарделло, Джозеф А. (25 ноября 1999 г.). «Соперничество возобновляется в перетягивании каната в Нью-Джерси из-за линкора». Филадельфийский исследователь.

[4] Колелла, Джоанна. «Линкор Нью-Джерси» . Публикации журнала . Публикации журнала . Проверено 31 марта 2019 г.

[5] Коменьо, Кэрол (4 февраля 1999 г.). «На линкор собрано больше средств» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 мая 2006 года . Проверено 31 марта 2019 г.

[bsnj4-6] Jump up to: ^а ^б Сэмюэлс, Таняника (21 июля 1998 г.). «Камден открывает огонь в бою за линкор». Филадельфийский исследователь.

[7] Коменьо, Кэрол; Пилхофер, Арон (11 ноября 1999 г.). «Военный корабль США «Нью-Джерси» сегодня возвращается домой» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 8 апреля 2019 г.

[8] Яффе, Марк (21 января 2000 г.). «Политика и настойчивость окупаются при изменении маршрута линкора». Филадельфийский исследователь.

[:0-9] Коменьо, Кэрол (7 февраля 2001 г.). «План нового пирса Big J получил разрешения» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 мая 2006 года . Проверено 8 апреля 2019 г.

[10] Коменьо, Кэрол (8 мая 2001 г.). «Дноуглубление реки разрешено для буксировки линкора» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 мая 2006 года . Проверено 10 апреля 2019 г.

[11] Коменьо, Кэрол (7 августа 2001 г.). « Стихийное бедствие» задерживает открытие музея авианосца «Нью-Джерси» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Проверено 23 апреля 2019 г.

[12] Гамбарделло, Джозеф А. (6 октября 2001 г.). «Публичные экскурсии по линкору начнутся 15 октября». Филадельфийский исследователь.

[13] Коменьо, Кэрол (16 октября 2001 г.). «Военный корабль США «Нью-Джерси» открывается для восторженных отзывов» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 24 апреля 2019 г.

[14] Уолш, Джим (15 октября 2001 г.). «Планы турне линкора ошибочны» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 24 апреля 2019 г.

[bsnj13-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Снид, Шелдон; Даубер, Джеф (4 ноября 1999 г.). «Огневая мощь за свободу». Курьер-Почта.

[16] Гамбарделло, Джозеф А. (2 апреля 2001 г.). «Руки линкора не только те, кто находится на палубе». Спрашивающий. ПроКвест 2124844107 .

[17] «Вы заинтересованы в том, чтобы воплотить в жизнь самый титулованный корабль ВМФ, линкор «Нью-Джерси»?». Филадельфийский исследователь. 29 августа 2001 г.

[18] Гамбарделло, Джозеф А. (15 октября 2001 г.). «Музей боевых кораблей отмечает открытие». Филадельфийский исследователь.

[19] Коменьо, Кэрол (11 декабря 2001 г.). «Фирмы оснащают Big J охранным оборудованием» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Проверено 24 апреля 2019 г.

[20] Коменьо, Кэрол (2 апреля 2001 г.). «Волонтеры восстанавливают систему связи авианосца Нью-Джерси» . Курьер-Почта. Архивировано из оригинала 2 июня 2016 года . Проверено 10 апреля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты