Jump to content

Военный корабль США Флетчер (DD-992)

Координаты : 23 ° 01'02 "N 159 ° 59'09" W  /  23,0172220 ° N 159,9858330 ° W  / 23,0172220; -159,9858330

23 ° 01'02 "N 159 ° 59'09" W  /  23,0172220 ° N 159,9858330 ° W  / 23,0172220; -159,9858330

Военный корабль США Флетчер , 4 февраля 1988 г.
История
Соединенные Штаты
Имя Флетчер
Тезка Фрэнк Джек Флетчер
Заказал 15 января 1975 г.
Строитель Ингаллс Судостроение
Заложен 24 апреля 1978 г.
Запущен 16 июня 1979 г.
Приобретенный 16 июня 1980 г.
Введен в эксплуатацию 12 июля 1980 г.
Выведен из эксплуатации 1 октября 2004 г.
пораженный 1 октября 2004 г.
Идентификация
Девиз
  • Готовы к миру и войне
  • (В мире и войне подготовлено)
Псевдоним(а) Боевой Джек
Судьба Затоплен как цель , 16 июля 2008 г.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип «Спруэнс » класса Эсминец
Смещение 8040 (длинных) тонн при полной загрузке
Длина Ватерлиния 529 футов (161 м); 563 фута (172 м) в целом
Луч 55 футов (16,8 м)
Черновик 29 футов (8,8 м)
Движение 4 General Electric LM2500 газовые турбины , 2 вала, 80 000 л.с. (60 МВт)
Скорость 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль в час)
Диапазон
  • 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
  • 3300 морских миль (6100 км; 3800 миль) при 30 узлах (56 км / ч; 35 миль в час)
Дополнить 19 офицеров, 315 зачисленных
Датчики и
системы обработки
Электронная война
и приманки
Вооружение
Самолет перевезен 2 вертолета Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III.
Авиационные объекты Летная палуба и закрытый ангар для размещения до двух вертолетов средней грузоподъемности.

USS Fletcher (DD-992) , тридцатый Spruance класса эсминец , был частью первого крупного класса надводных кораблей ВМС США , оснащенных газовыми турбинами . Он был введен в эксплуатацию в июле 1980 года и использовался в основном в западной и южной части Тихого океана , но также совершал рейсы в Индийский океан и Персидский залив . Это был второй корабль ВМС США, носивший это имя, но первый, названный в честь адмирала Фрэнка Джека Флетчера . После вывода из эксплуатации в 2004 году он был потоплен во время учений по испытаниям торпед в 2008 году.

Строительство

[ редактировать ]

Спроектированный и построенный на верфи Ingalls Shipyards компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи , «Флетчер» был представителем первого основного класса надводных кораблей ВМС США, оснащенных газотурбинными двигателями. Четыре двигателя General Electric LM2500 газотурбинных , морские версии тех, что используются в самолетах DC-10 , управляли кораблем со скоростью более 30 узлов (56 км/ч). Двойные управляемые гребные винты реверсивного шага обеспечивали Флетчер степень маневренности, уникальную среди военных кораблей ее размера.

Вступивший в строй в июле 1980 года, «Флетчер» был немедленно отправлен в состав Тихоокеанского флота . Начиная с 1982 года, Флетчер осуществлял регулярные развертывания в западной и южной части Тихого океана , причем некоторые из них простирались до районов Индийского океана и Персидского залива . В 1994 и 1995 годах она была модернизирована системой вертикального запуска , что дало ей гораздо более широкий спектр возможностей.

Универсальный многоцелевой эсминец был «Флетчер» способен действовать самостоятельно или в компании с десантными или авианосными группами . Ее основная задача заключалась в наступательных действиях в ударной или противолодочной войне (ПЛО). Системы «Томагавк» вооружения предоставили Флетчеру возможность использования крылатых ракет большой дальности в тактических ударных операциях. Основным пассивным противолодочным датчиком корабля был AN/SQR-19 с буксируемой антенной решеткой тактический гидролокатор (TACTAS). Его активный гидролокатор вместе с системой управления подводным огнем Mk 116 образуют одну из самых совершенных систем подводного обнаружения и управления огнем, когда-либо созданных. Система военно-морских тактических данных (NTDS) обеспечивала кораблю более быструю и точную обработку целевой информации. Интеграция корабельной цифровой системы управления огнем артиллерийских орудий в NTDS обеспечила быстрое реагирование в районах выполнения задач по береговой бомбардировке, противодействию надводным и противовоздушным действиям.

Первоначально Флетчер был вооружен 8-трубной пусковой установкой ASROC, но позже был модернизирован системой вертикального пуска Mk 41 с шестьюдесятью одной ячейкой для стрельбы наземными ударными ракетами Tomahawk (TLAM) и противолодочными ракетами (ASROC). Другое вооружение включало две легкие 5-дюймовые пушки Mk 45, два тройных торпедных аппарата Mk 32 и средства для эксплуатации вертолетов LAMPS. Корабль также был вооружен ракетным комплексом НАТО Sea Sparrow, оборонительным оружием малой дальности; и система вооружения «Гарпун» , противокорабельная крылатая ракета средней дальности класса «земля-земля». Для защиты от противокорабельных ракет Флетчер использовал две 20-мм системы вооружения ближнего боя Mk 15 (PHALANX), солому SRBOC и верхнюю броню в дополнение к ракетному комплексу НАТО Sea Sparrow. Комплект AN/SLQ-32 средств противодействия обеспечил Флетчеру дополнительную защиту от противокорабельных ракет за счет использования средств активного электронного противодействия.

Комфорт и обитаемость экипажа были неотъемлемой частью проекта. Причальные отсеки были просторными, и корабль был оборудован удобствами, которые обычно не встречаются на других эсминцах, включая спортивный зал для экипажа и своего рода импровизированную библиотеку с несколькими сотнями художественных романов. Хотя «Флетчер» был размером с крейсер времен Второй мировой войны , высокая степень автоматизации позволяла управлять кораблем экипажу из 24 офицеров и 296 военнослужащих.

Развертывание в 1983 г.

[ редактировать ]

20 июля 1983 года газета «Нью-Йорк Таймс» сообщила, что « Флетчер» вместе с семью другими судами боевой группы авианосца «Рейнджер» покинул Сан-Диего в пятницу, 15 июля 1983 года, и направился в западную часть Тихого океана, когда их изменили маршрут и им было приказано отправиться в направлении западной части Тихого океана. Центральная Америка проведет обучение и летные операции в районах у берегов Никарагуа , Сальвадора и Гондураса в рамках крупных военных учений, запланированных на лето этого года. Другими кораблями в боевой группе были крейсер « Хорн» , эсминец с управляемыми ракетами «Линд Маккормик» , эсминец «Файф» , фрегат «Марвин Шилдс» , нефтяник «Уичита » и корабль поддержки «Кэмден» .

После переброски в Центральную Америку Флетчер вместе с боевой группой «Эхо» возобновил запланированное развертывание в Индийском океане. После регулярных остановок в Перл-Харборе и Субик-Бей на Филиппинах Флетчеру было поручено пройти вдоль побережья Вьетнама, недалеко от территориальных вод, чтобы подтвердить право прохода морского транспорта в международных водах. После прохождения Малаккского пролива Флетчер практически весь период пребывания в Индийском океане находился на стоянке в северной части Аравийского моря, поскольку ранее запланированные заходы в порты были отменены из-за изменения характера политических и оперативных вопросов на Ближнем Востоке. Единственным исключением стал незапланированный заход в порт Виктория на Сейшельских островах. Флетчер вернулся в Сан-Диего 29 февраля 1984 года.

Морской обмен в 2003 году

[ редактировать ]

2 августа 2002 года военный корабль США «Флетчер» покинул Перл-Харбор, чтобы начать Sea Swap, экспериментальную программу, которая предполагает развертывание эсминца класса «Спруанс» и его пребывание на станции более 400 дней. Первоначальный экипаж Sea Swap Fletcher под командованием командира. Томас Нил остановился в Йокосуке, Японии, Гонконге и Сингапуре. В порту Сингапура в рамках периода доступности были проведены многочисленные ремонты. Затем Флетчер направился в Персидский залив. Первоначальная команда Флетчера направила корабль в Персидский залив и провела следующие четыре месяца, проводя морские операции по пресечению (MIO) в поддержку санкций Организации Объединенных Наций в отношении Ирака. Инициатива Sea Swap стала реальностью в январе 2003 года, когда команда Флетчера вытащила корабль во Фримантл, Австралия, и подготовилась передать его бывшему экипажу военного корабля США « Кинкайд» (DD-965) под командованием CDR Майка. Слоцкий. После вывода из эксплуатации «Кинкайда» они отправились в Австралию, готовые развернуться и принять на себя командование. Флетчер . Затем команда Кинкейда подготовилась к отправке Флетчера обратно в Персидский залив для шестимесячного развертывания. Затем первоначальный экипаж Флетчера вылетел обратно в Перл-Харбор и разобрался по своим новым местам службы. Команда Кинкейд завершила четырехмесячное развертывание в Персидском заливе и участвовала в операциях по сопровождению и ракетных ударах «Томагавк» в начале операции «Свобода Ирака» (OIF); в то же время в Сан-Диего выходил из эксплуатации военный корабль США « Ольдендорф» (DD-972) . Команда Ольдендорфа под командованием CDR Шарля Гауэтта приняла « Флетчер» в Сингапуре от команды «Кинкайд». Затем группа Ольдендорфа направилась в Персидский залив и завершила свое развертывание. Затем они направились во Фримантл, Австралия, чтобы освободить экипаж военного корабля США « Эллиот» (DD-967) . Его готовили к выводу из эксплуатации. Экипаж «Эллиота» под командованием CDR Джона Нолана затем отправился в рейс во Фримантл, чтобы получить « Флетчер» от команды Ольдендорфа . Команда Эллиота была последней командой, поднявшейся на борт. Флетчер . Затем в 2004 году команда Эллиота завершила последнее четырехмесячное развертывание в Персидском заливе, продолжая операции по пресечению морских операций (MIO) в поддержку операции «Свобода Ирака» .

Флетчер был выведен из эксплуатации и исключен из списка ВМФ 1 октября 2004 года. В 2004 году президент запросил разрешение на продажу Флетчера Чили; в 2005 году ее перевод в Пакистан был санкционирован Сенатом . [ 1 ] 16 июля 2008 года ВМС США в сотрудничестве с Королевским флотом Австралии потопили «Флетчер» в рамках новых учений по испытаниям торпед. Австралийская подводная лодка HMAS Waller провела испытания модифицированной боевой торпеды Mk48 Mod7 ADCAP, специально разработанной для операций на мелководье. [ 2 ] « Флетчер » получил прямое попадание, разломился пополам и затонул за считанные минуты. находится Последнее пристанище Флетчера в 23 ° 01'02 "N 159 ° 59'09" W  /  23,01722 ° N 159,98583 ° W  / 23,01722; -159,98583 . [ нужна ссылка ]

[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 3fe95c8df4eb35f879df38ba3974772b__1716586800
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/3f/2b/3fe95c8df4eb35f879df38ba3974772b.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
USS Fletcher (DD-992) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)