Мост Уолта Уитмена

Мост Уолта Уитмена
Мост Уолта Уитмена
	Мост Уолта Уитмена, соединяющий Глостер-Сити, Нью-Джерси и Филадельфию.
Координаты	39 ° 54'19 "N 75 ° 07'47" W / 39,90528 ° N 75,12972 ° W
несет	7 полос из И-76
Кресты	Река Делавэр
Местный	Филадельфии От (Пенсильвания) до Глостер-Сити (Нью-Джерси)
Официальное название	Мост Уолта Уитмена
Поддерживается	Управление речного порта Делавэр в Пенсильвании и Нью-Джерси
идентификационный номер	4500010
Характеристики
Дизайн	Стальной подвесной мост
Общая длина	11 981 футов (3652 м)
Ширина	92 фута 2 дюйма (28,09 м)
Самый длинный пролет	2000 футов (610 м)
Зазор ниже	150 футов (46 м)
История
Открыто	16 мая 1957 г .; 67 лет назад
Статистика
Ежедневный трафик	120,000
Потери	5 долларов США (в западном направлении) ( E-ZPass ) Плата за проезд в восточном направлении из Пенсильвании в Нью-Джерси не взимается.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Викимедиа \| © OpenStreetMap Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Уолта Уитмена — одноуровневый подвесной мост, соединяющий реку Делавэр от Филадельфии на западе до Глостер-Сити в округе Камден, штат Нью-Джерси, на востоке. Мост назван в честь американского поэта и эссеиста Уолта Уитмена , который проживал в соседнем Камдене до конца своей жизни .

Мост Уолта Уитмена имеет длину 11 981 фут (3652 м), что делает его одним из самых больших мостов на восточном побережье Соединенных Штатов . Мост принадлежит и управляется администрацией речного порта штата Делавэр . ^[1]

Обзор [ править ]

Строительство моста началось в 1953 году. ^[1] и он открылся для движения 16 мая 1957 года. ^[1] Общая длина моста составляет 11 981 фут (3652 м). ^[1] и главный пролет 2000 футов (610 м). ^[2] Мост имеет семь полос движения. ^[1] по три в каждом направлении и центральная полоса, которая попеременно сдвигается (с помощью барьера-молнии ) для обеспечения интенсивного движения транспорта. ^[5]

Мост является частью межштатной автомагистрали 76 , которая между рекой Делавэр и развязкой Пенсильванская магистраль в Короле Пруссии, штат Пенсильвания , известна как скоростная автомагистраль Шуйлкилл ; Первоначально это была часть маршрута межштатной автомагистрали 676 , пока в 1972 году она не поменялась местами с I-76.

Наряду с мостом Бенджамина Франклина , по которому до 1972 года проходила I-76, а с тех пор проходила I-676, мостом Бетси Росс , Мемориальным мостом Делавэра , мостом коммодора Барри и платным мостом Делавэр-Ривер-Тернпайк , мост Уолта Уитмена является одним из них. из шести мостов стандарта скоростных автомагистралей , соединяющих район Филадельфии с южным Нью-Джерси .

Мост был спроектирован известным инженером-строителем Отмаром Амманном . ^[2] Статуя Уолта Уитмена работы была Джо Дэвидсона установлена на пересечении Брод-стрит и Пакер-авеню в Филадельфии, недалеко от подхода к мосту Уолта Уитмена. ^[6]

Именование [ править ]

Споры вокруг названия моста Уолта Уитмена были задокументированы в серии писем представителей общественности, хранившихся в Центре Кислак Пенсильванского университета. Центр резюмирует разногласия, говоря: «Мост должен был быть назван в честь известного человека, который жил в Нью-Джерси, но некоторые местные жители выступили против названия «Мост Уолта Уитмена»... Многие возражали против выбора его название моста рассматривало работу Уитмена как сочувствующее коммунистическим идеалам и критиковало его за его эгалитарный взгляд на человечество». ^[7]

Плата за проезд [ править ]

Плата за проезд в одну сторону в размере 5 долларов взимается с пассажирских транспортных средств, следующих на запад (полная масса транспортного средства менее 7000 фунтов (3200 кг)), следующих из Нью-Джерси в Пенсильванию . ^[4] Раньше кредит в размере 12 долларов предоставлялся на каждую метку за любую метку E-ZPass , выпущенную DRPA , которая пересекает один из четырех мостов DRPA 18 раз в календарный месяц. Это было удалено во время увеличения бюджета реконструкции моста. ^[4] Грузовые автомобили, коммерческие автомобили, передвижные дома и автомобили для отдыха (с полной массой не менее 7 001 фунта (3 176 кг)) платят 7,50 доллара США за ось. ^[4] Пожилые люди в возрасте 65 лет и старше могут воспользоваться билетной программой, заплатив 2 доллара США за поездку из стоимости проезда в 2,50 доллара США. Они также могут подать заявку на применение скидки на пригородные перевозки через свою учетную запись E-ZPass . ^[4] Плата за проезд в восточном направлении из Пенсильвании в Нью-Джерси не взимается с 1992 года, когда была введена плата за проезд в одну сторону.

Известные инциденты [ править ]

Американский профессиональный рестлер Джастис Пейн покончил с собой, спрыгнув с моста в январе 2020 года. ^[8]

Галерея [ править ]

Мост Уолта Уитмена, южная сторона
Мост Уолта Уитмена, северная сторона
Морской терминал Пакер-авеню
Ночной вид
Аэрофотоснимок с портом Камден справа
Уолту Уитмену Памятник у входа на мост

См. также [ править ]

Ссылки [ править ]

^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Мост Уолта Уитмена» . Управление речного порта Делавэра. 2013. Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 года . Проверено 15 декабря 2014 г.
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с «Мост Уолта Уитмена» . Structurae – Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию . Эрнст и Зон. 29 июля 2014 года . Проверено 15 декабря 2014 г.
^ «Мосты и кабели» (PDF) . Моран Шиппинг . Проверено 3 апреля 2019 г.
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Мостовые тарифы» . Управление речного порта Делавэра . Проверено 15 декабря 2014 г.
^ Коменьо, Кэрол (21 ноября 2017 г.). «Как они это делают? Переносят дорожный барьер на мосту Бена Франклина» . Курьер-Почта . Проверено 10 октября 2022 г.
^ Художественная ассоциация парка Фэрмаунт (1974). Скульптура города: сокровища Филадельфии из бронзы и камня . Нью-Йорк: Walker Publishing Co., Inc., стр. 290 . ISBN 9780802704597 .
^ «Записи администрации речного порта Делавэра о названии моста Уолта Уитмена» . Пенсильванский университет . Проверено 19 апреля 2023 г.
^ Роберт Лейти-младший (14 мая 2021 г.). «Отчет о темной стороне кольца 411: «Сверхнасилие Ника Гейджа» » . 411 Мания . Проверено 14 октября 2022 г.

Внешние ссылки [ править ]

Сайт администрации речного порта Делавэра. Архивировано 12 ноября 2017 г. на Wayback Machine.
Мост Уолта Уитмена в Structurae

[DRPA-1] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Мост Уолта Уитмена» . Управление речного порта Делавэра. 2013. Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 года . Проверено 15 декабря 2014 г.

[Structurae-2] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с «Мост Уолта Уитмена» . Structurae – Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию . Эрнст и Зон. 29 июля 2014 года . Проверено 15 декабря 2014 г.

[3] «Мосты и кабели» (PDF) . Моран Шиппинг . Проверено 3 апреля 2019 г.

[DRPA2-4] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Мостовые тарифы» . Управление речного порта Делавэра . Проверено 15 декабря 2014 г.

[CourierZip-5] Коменьо, Кэрол (21 ноября 2017 г.). «Как они это делают? Переносят дорожный барьер на мосту Бена Франклина» . Курьер-Почта . Проверено 10 октября 2022 г.

[6] Художественная ассоциация парка Фэрмаунт (1974). Скульптура города: сокровища Филадельфии из бронзы и камня . Нью-Йорк: Walker Publishing Co., Inc., стр. 290 . ISBN 9780802704597 .

[7] «Записи администрации речного порта Делавэра о названии моста Уолта Уитмена» . Пенсильванский университет . Проверено 19 апреля 2023 г.

[8] Роберт Лейти-младший (14 мая 2021 г.). «Отчет о темной стороне кольца 411: «Сверхнасилие Ника Гейджа» » . 411 Мания . Проверено 14 октября 2022 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т и Управление речного порта Делавэра (DRPA)
Bridges	Commodore Barry Walt Whitman Benjamin Franklin Betsy Ross	Camden, New Jersey
Rail	PATCO Speedline
Former/cancelled	AmeriPort Intermodal Philadelphia Cruise Terminal RiverLink Ferry (no longer a DRPA service) SkyLink Aerial Tram
Administration	One Port Center Police Department John J. Matheussen
Affiliations	Port Authority Transit Corporation (PATCO) Pier 1 at Philadelphia Naval Shipyard

v т и Уолт Уитмен
Leaves of Grass (1855–1892)	"Come Up from the Fields Father" (1865) "Crossing Brooklyn Ferry" (1855) "Hush'd Be the Camps To-Day" (1865) "I Sing the Body Electric" (1855) "A Noiseless Patient Spider" (1891) "O Captain! My Captain!" (1865) "One Hour to Madness and Joy" (1860) "One's Self I Sing" (1867) "Out of the Cradle Endlessly Rocking" (1859) "Patrolling Barnegat" (1856) "Pioneers! O Pioneers!" (1865) "Prayer of Columbus" (1900) "The Sleepers" (1855) "Song of Myself" (1855) "Song of the Open Road" (1856) "This Dust Was Once the Man" (1871) "When Lilacs Last in the Dooryard Bloom'd" (1865) Sections Calamus Sea-Drift Drum-Taps
Other works	List of poems Franklin Evans (1842) Life and Adventures of Jack Engle (1852) Democratic Vistas (1871) Passage to India (1871)
Adaptations	Elegiac Ode (1884) Sea Drift (1906) A Sea Symphony (1909) Ode to Death (1919) Morning Heroes (1930) Sea Drift (1933) Dona nobis pacem (1936) Secular Cantata No. 2: A Free Song (1942) When Lilacs Last in the Dooryard Bloom'd (1946) The Wound-Dresser (1989) Lilacs (1996) Symphony No. 2 (1999) Dooryard Bloom (2004)
Life and honoraria	Walt Whitman Award Walt Whitman and Abraham Lincoln Lectures Walt Whitman Birthplace State Historic Site Walt Whitman House The Long Islander Walt Whitman Bridge Walt Whitman (Davidson) Walt Whitman High School (Maryland) Walt Whitman High School (New York) Walt Whitman Shops Whitman-Walker Health