Военный корабль США Вабаш (AOR-5)

Военный корабль США *Вабаш* (AOR-5)
	Вабаш дозаправляет авианосец USS Duncan , 1984 год.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Вабаш
Тезка	Река Вабаш
Строитель	Судостроительное подразделение General Dynamics Quincy , Куинси, Массачусетс
Заложен	21 января 1970 г.
Запущен	6 февраля 1971 г.
Введен в эксплуатацию	20 ноября 1971 г.
Выведен из эксплуатации	30 сентября 1994 г.
пораженный	8 апреля 1997 г.
Идентификация	Номер ИМО : 8644204
Псевдоним(а)	"Пушечное ядро Вабаш"
Судьба	Списано, 2013 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Wichita класса Масленка для пополнения запасов
Смещение	37 360 длинных тонн (37 960 т) полных
Длина	659 футов (201 м)
Луч	96 футов (29 м)
Черновик	36 футов (11 м)
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Дополнить	390
Вооружение	4 × 3-дюймовых (76-мм) орудия, 1 ЗРК Sea Sparrow

USS Wabash (AOR-5) — Wichita класса танкер пополнения запасов в ВМС США с 1970 по 1994 год.

Вабаш был назван в честь реки Вабаш , реки, которая берет начало в округе Дарк, штат Огайо , недалеко от Форт-Рекавери и извивается на запад через Индиану , пока не достигает Иллинойса в точке к юго-западу от Терре-Хот, штат Индиана .

История обслуживания

USS Wabash был заложен 21 января 1970 года судостроительным подразделением General Dynamics Quincy в Куинси, штат Массачусетс . Корабль был спущен на воду 6 февраля 1971 года при поддержке г-жи Уильяма Дж. Брея. Wabash был введен в строй 20 ноября 1971 года на Бостонской военно-морской верфи .

Вабаш отплыл на западное побережье 5 января 1972 года и зашел в Рио-де-Жанейро , Бразилия ; прошел Магелланов пролив ; и посетил Вальпараисо , Чили; Кальяо , Перу; и Акапулько , Мексика, перед прибытием в свой порт приписки, Лонг-Бич, Калифорния , 3 марта. работала у побережья южной Калифорнии С 22 мая по 16 июня она прошла шейкдаун и до осени .

Операции поддержки Вьетнама

Масленка для пополнения запасов начала свое первое развертывание в западной части Тихого океана (WestPac), когда она покинула Лонг-Бич 9 ноября. Проследовав через Перл-Харбор , Гавайи, он прибыл в Субик-Бей , Филиппинские острова , 1 декабря и, назначенный в 9-ю служебную эскадрилью, принял на себя обязанности флагмана командира оперативной группы (TG) 73.5.

эта группа направилась в Тонкинский залив 7 декабря . Вабаш провела 46 пополнений во время своего первого тура по «линии» у берегов Вьетнама и отпраздновала Рождество в море, вернувшись на Филиппины. Прибыв в Субик-Бей 28 декабря, Вабаш вскоре вернулась к линии фронта 2 января 1973 года. Она производила два или три пополнения в день во время заключительного этапа американских боевых операций во Вьетнаме.

В феврале силы США были выведены из боевых действий. Однако во время своего развертывания в Вест-Пак она совершила еще два линейных развертывания, поскольку, хотя боевые действия прекратились, работа по снабжению кораблей флота все еще оставалась. 21 мая Вабаш покинул Йокосуку , Япония, и направился через Перл-Харбор в Лонг-Бич.

Второе развертывание WestPac

Летом корабль участвовал в учениях и проверках. 6 сентября 1973 года ее порт приписки был изменен на Аламеда, Калифорния . До конца года нефтяник проводил местные операции за пределами Аламеды и покинул западное побережье 2 марта 1974 года для своего второго развертывания в WestPac. Это продолжалось все лето, выполняя операции в водах Филиппин и Японии, прежде чем 25 сентября корабль покинул Субик-Бей и вернулся в Соединенные Штаты.

В этот период операций по поддержке флота, базирующегося в Аламеде, Вабаш участвовал в многонациональных маневрах «FleetEx 1-76». Эта операция, проводившаяся у южного побережья Калифорнии, продолжалась с 1 по 13 марта 1976 года и в ней участвовали подразделения военно-морских сил США, Великобритании, Канады и Новой Зеландии.

Дополнительное развертывание WestPac

5 июня 1976 года Вабаш снова отплыл в ВестПак. По пути он столкнулся с Флинтом во время буксировки, но ни один из кораблей не получил повреждений, что ограничило его основные возможности выполнения миссии. Никто не пострадал. После повреждений и ремонта в Субик-Бей «Вабаш» приступил к обычным местным операциям в филиппинских водах. Однако 9 июля он поспешно вернулся в Субик-Бей, чтобы загрузить припасы и груз, и на следующий день отправился в «строгое преследование» оперативной группы TG 77.7. Затем эта группа направилась в Индийский океан и в 30-дневный круиз «показ флага». По пути «Вабаш» встретился с Марсом для загрузки дополнительных припасов и запасов, прошел через Малаккский пролив и 17 июля вошел в Индийский океан.

Вабаш проводил пополнение запасов силами Рейнджера , Пребла , Голдсборо и Уэлле , в то время как оперативная группа TF 77 «показала флаг» в Индийском океане в рамках американских усилий по уравновешиванию растущего советского присутствия в этом районе мира. Таким образом, выполнив свои обязанности, Вабаш вернулась в Субик-Бей 7 августа и через девять дней отправилась в путь, чтобы воссоединиться с оперативной группой рейнджеров , чтобы пополнить ее запасы, когда они вернутся в Соединенные Штаты.

завершив свои обязанности в группе рейнджеров Вскоре после этого, , Вабаш направилась на Гуам , Марианские острова , и приготовилась обеспечить продовольствием прибывающую оперативную группу «Энтерпрайз» . Корабль пополнения запасов впоследствии провел локальные операции на Филиппинах в сентябре и в японских водах в октябре, действуя из Сасебо , а затем посетил Пусан, Корея . Вернувшись в Сасебо 25 октября, корабль вскоре после этого направился в Йокосуку для ремонта и технического обслуживания перед завершением своего развертывания в WestPac. Во время своего третьего тура по WestPac Вабаш прошла более 35 000 миль, провела 100 пополнений запасов и провела в море почти 65 процентов времени. Покинув воды Японии 10 ноября, Вабаш прибыл в порт приписки за день до Дня Благодарения .

Упражнение РИМПАК 77

Завершив 1976 год в порту Аламеды, Вабаш провел вторую половину января 1977 года в ограниченном доступе в Аламеде. В период с 17 февраля по 1 марта корабль участвовал в учениях «RIMPAC 77», крупных учениях флота с участием кораблей ВМС США, Австралии, Новой Зеландии и Канады. За это время Вабаш провел 28 пополнений запасов. Обучение продолжалось всю весну, пока 15 июня корабль пополнения запасов не прибыл на верфь Тодд в Аламеде для начала регулярного капитального ремонта. После завершения капитального ремонта 9 июня 1978 года Вабаш посвятил остаток года диагностике и переподготовке. находилась В январе 1979 года Вабаш в своем порту приписки Аламеда, готовясь выполнить запланированные на этот год обязательства.

[1979-1994]

В 1983/1984 году Вабаш был переведен в новый порт приписки из Аламеды в Лонг-Бич, Калифорния.