СС Степас Дариус

История
Соединенные Штаты
Имя	Степ Дариус
Тезка	Стивен Дариус
Владелец	Управление военного судоходства (WSA)
Оператор	Компания Уильяма Дж. Раунтри
Заказал	как тип корпуса (EC2-S-C1), MC 2320 корпус
Строитель	JA Jones Construction , Панама-Сити , Флорида
Расходы	$989,881
Номер двора	61
Номер пути	6
Заложен	14 августа 1944 г.
Запущен	25 сентября 1944 г.
Спонсор	миссис Харли Фергюсон
Завершенный	10 октября 1944 г.
Идентификация	Позывной : WSSW
Судьба	Заложен в резервном флоте национальной обороны, в резервном флоте Джеймс-Ривер , Ли-Холл , Вирджиния, 27 июня 1946 года. Продан для коммерческого использования 10 января 1947 г., выведен из состава флота 24 января 1947 г.
Панама
Имя	КОМАНДА
Владелец	Панамская судоходная компания Phoceana
Судьба	Заземлен, 21 января 1955 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Корабль Свободы тип EC2-S-C1, стандартный
Тоннаж	10 865 тонн Дедвейт 7 176 брт
Смещение	3380 длинных тонн (3434 т ) (легкие) 14 245 длинных тонн (14 474 т ) (макс.)
Длина	441 фут 6 дюймов (135 м) над землей 416 футов (127 м) стр. 427 футов (130 м) длина
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность	2 жидкотопливных котла , работающих на температуру 450 ° F (232 ° C) , работающих при давлении 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение	1 × паровая машина тройного расширения (производства General Machinery Corp., Гамильтон, Огайо ) 1 × винтовой пропеллер
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль в час )
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 м 3 ) (зерно) 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк)
Дополнить	38–62 УСММ 21–40 USNAG
Вооружение	В зависимости от корабля Носовая пушка калибра 3 дюйма (76 мм)/50. Кормовая пушка калибра 4 дюйма (102 мм)/50. 2–8 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) зенитных (зенитных ) пушек Oerlikon и/или, 2–8 × 37 миллиметров (1,46 дюйма) зенитных орудий М1

SS Stepas Darius — корабль «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Степонаса Дарюса , американского пилота литовского происхождения, который погиб при попытке беспосадочного перелета на самолете «Литуаника» из Нью-Йорка в Каунас , Литва, в 1933 году.

Строительство

«Степас Дариус» был заложен 14 августа 1944 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 2320, компанией JA Jones Construction , Панама-Сити, Флорида ; спонсируется г-жой Харли Фергюсон, женой помощника генерального директора JAJCC; и спущен на воду 25 сентября 1944 года.

История

Он был направлен в компанию Уильяма Дж. Раунтри 9 октября 1944 года. 27 июня 1946 года он был поставлен на прикол в резервном флоте национальной обороны, в резервном флоте Джеймс-Ривер , Ли-Холл , Вирджиния.

Он был продан 10 января 1947 года компании Compania de Navegacion Phocena de Panama за 562 854,89 доллара и для коммерческого использования был переименован в Mando . Выведен из состава флота 15 января 1947 года.

21 января 1955 года во время плавания из Хэмптон-Роудс в Роттердам с 9 000 тонн (130 000 фунтов; 57 000 кг) угля она села на мель у острова Круглый , острова Силли , когда у нее отказали двигатели. Ее признали полной пропажей.

Место крушения:  49,5827 ° N 06,2015 ° W  / 49,5827; -06.2015

Библиография

• «Джонс Констракшн, Панама-Сити, Флорида» . www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г. Проверено 9 декабря 2019 г.
• Морская администрация. «Степас Дарий» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 9 декабря 2019 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
• Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (исходное исполнение)» (PDF) . п. 23 . Проверено 9 декабря 2019 г.
• «СС Степас Дарий » . Проверено 9 декабря 2019 г.