СС ТА Джонстон

История
Соединенные Штаты
Имя	Т.А. Джонстон
Тезка	Т.А. Джонстон
Владелец	Управление военного судоходства (WSA)
Оператор	JH Winchester & Company, Inc.
Заказал	как тип корпуса (EC2-S-C1), MC 2304 корпус
Строитель	JA Jones Construction , Панама-Сити , Флорида
Расходы	$1,342,770
Номер двора	45 45р
Номер пути	6 2
Заложен	22 апреля 1944 г. 14 ноября 1944 г.
Запущен	13 декабря 1944 г.
Завершенный	28 декабря 1944 г.
Идентификация	Сигнал вызова : WQEA
Судьба	Продан на слом, 10 июля 1970 г.
Примечания	Корпус 45 был полностью разобран после пожара. Hull 45R был построен на его замену в декабре 1944 года.
Общие характеристики
Класс и тип	Корабль Свободы тип EC2-S-C1, стандартный
Тоннаж	10 865 тонн Дедвейт 7 176 брт
Смещение	3380 длинных тонн (3434 т ) (легкие) 14 245 длинных тонн (14 474 т ) (макс.)
Длина	441 фут 6 дюймов (135 м) над землей 416 футов (127 м) стр. 427 футов (130 м) длина
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность	2 жидкотопливных котла , работающих на температуру 450 ° F (232 ° C) , работающих при давлении 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение	1 × паровая машина тройного расширения , (производства Filer and Stowell , Милуоки, Висконсин ) 1 × винтовой пропеллер
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль в час )
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 м 3 ) (зерно) 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк)
Дополнить	38–62 УСММ 21–40 USNAG
Вооружение	В зависимости от корабля Носовая пушка калибра 3 дюйма (76 мм)/50. Кормовая пушка калибра 4 дюйма (102 мм)/50. 2–8 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) зенитных (зенитных ) пушек Oerlikon и/или, 2–8 × 37 миллиметров (1,46 дюйма) зенитных орудий М1

SS TA Johnston — корабль типа «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Т. А. Джонстона .

Строительство

TA Johnston был первоначально заложен 22 апреля 1944 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 2304, компанией JA Jones Construction , Панама-Сити , Флорида. Пожар на стапеле деформировал первоначальный корпус, и его пришлось сдать на слом. Новый корпус был заложен 14 ноября 1944 года и впоследствии установил рекорд верфи - 29 дней в пути, когда он был спущен на воду 13 декабря 1944 года.

История

28 декабря 1944 года он был передан JH Winchester & Company, Inc .. 7 января 1947 года он был поставлен на прикол в резервном флоте национальной обороны в группе реки Гудзон . 19 июля 1955 года он был выведен из состава флота для погрузки зерна в рамках «Зерновой программы 1955 года». Он вернулся на флот 4 августа 1955 года полный зерна. 22 апреля 1956 г. его вывели на разгрузку, он вернулся пустым 28 апреля 1956 г. 4 августа 1956 г. он был выведен в последний раз для загрузки зерна, вернулся полным 25 августа 1956 г. Выведен в мае. 18 1963 г., опорожнить и вернуть 25 мая 1963 г. 10 июля 1970 г. она была продан вместе с еще одним кораблем за 80 323,08 долларов компании Union Minerals and Alloys Corporation для сдачи на слом. Выведен из состава флота 6 октября 1970 года.

Библиография

• «Джонс Констракшн, Панама-Сити, Флорида» . www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г. Проверено 19 декабря 2017 г.
• «Корабли Свободы – Вторая мировая война» . Проверено 19 декабря 2017 г.
• Морская администрация. «Т.А. Джонстон» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 19 декабря 2017 г.
• Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (исходное исполнение)» (PDF) . п. 23 . Проверено 19 декабря 2017 г.
• «СС ТА Джонстон » . Проверено 19 декабря 2017 г.