Фудзикава Мару

История
Япония
Имя	Фудзикава Мару
Владелец	Тойо Каюн К.К., Токио
Оператор	Императорский флот Японии
Строитель	Митсубиси Зосеншо, Нагасаки
Заложен	20 октября 1937 г.
Запущен	15 апреля 1938 г.
Завершенный	1 июля 1938 г.
Введен в эксплуатацию	реквизирован 9 декабря 1940 г.
Не работает	17 февраля 1944 г.
пораженный	1944
Порт приписки	Токио
Идентификация	Официальный номер : 45067.
Судьба	Потоплен торпедной атакой 17 февраля 1944 г.
Общие характеристики
Тип	Транспорт
Смещение	6938 длинных тонн (7049 т)
Длина	437,4 футов (133,3 м)
Луч	58,5 футов (17,8 м)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Скорость	13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль в час)
Диапазон	5000 миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль в час)
Дополнить	162
Послужной список
Операции:	Битва за Мидуэй , операция «Град»

Fujikawa Maru — грузовой рефрижератор , построенный в 1938 году для компании Toyo Kaiun Kisen Kaisha. Он был реквизирован Императорским флотом Японии во время Второй мировой войны для использования в качестве вспомогательного вооруженного авиационного транспорта или парома, а 1 января 1944 года был переклассифицирован во вспомогательный транспорт. ^{[ 1 ]} Он был затоплен в лагуне Трук в 1944 году во время операции «Град» и в настоящее время является ведущим дайвинга местом для среди затонувших кораблей .

История

Фудзикава Мару был реквизирован в 1940 году Императорским флотом Японии и базировался в Индокитае под командованием 11-го флота. Она участвовала в битве за Мидуэй в составе AiRon 7. 12 сентября 1943 года она была поражена торпедой, выпущенной США подводной лодкой «Пермит» , и вернулась в Японию для ремонта. Впоследствии, 5 декабря 1943 года, он был сбит торпедоносцами с авианосца USS Yorktown, получив незначительные повреждения. Оттуда ее доставили в лагуну Трук (ныне лагуна Чуук ) для ремонта.

17–18 февраля 1944 года он неоднократно подвергался ударам американских бомбардировщиков и торпедоносцев в рамках операции «Град» , прежде чем окончательно затонул 18 февраля примерно в 7:15 утра.

Дайв-сайт

Фудзикава Мару считается лучшим местом для подводного плавания в лагуне Чуук по мнению обоих основных авторов, проводивших комплексные исследования лагуны, Дэна Э. Бэйли. ^{[ 2 ]} и Клаус Линдеманн.

Среди наиболее ярких особенностей затонувшего судна — по меньшей мере девять разобранных истребителей Mitsubishi в одном из передовых трюмов. Восемь самолетов — A6M Zeros , а девятый — A5M Claude , единственный известный уцелевший самолет этого типа. Судно также может похвастаться 6-дюймовой (152-мм) носовой пушкой, оставшейся со времен китайско-японской войны и модернизированной.

The Times назвала это место одним из 10 лучших мест для погружений затонувших кораблей в мире. ^{[ 3 ]} и Aquaviews оценили его как четвертое место среди лучших погружений на затонувшие корабли в мире. ^{[ 4 ]}

В СМИ

«Кладбище Атлантики… Кладбище Тихого океана», эпизод 1991 года телесериала Возвращение PBS « в море », включает кадры погружения на затонувший корабль «Фудзикава Мару» .

Сноски

^ «Японские авиаперевозки» . Комбинированный флот.com . Проверено 27 декабря 2022 г.
↑ На странице 288 своей книги г-н Бейли указал: «Это место крушения долгое время было самым известным и ассоциировалось с лучшими из достопримечательностей, которые может предложить Трук».
^ «Таймс» (3 марта 2007 г.). «Лучший в мире дайвинг на затонувшие корабли» . Проверено 6 февраля 2010 г.
^ «10 лучших в мире погружений на затонувшие корабли (Часть II)» . 5 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2011 года . Проверено 14 февраля 2011 г.

Ссылки

Бэйли, Дэн Э. (1992). Кваджалейн и Трук Вторая мировая война: обломки лагун Публикации дайверов Северной долины. ISBN 0-911615-05-9 .

Внешние ссылки

7 ° 20'48 "N 151 ° 53'24" E / 7,34667 ° N 151,89000 ° E / 7,34667; 151,89000

[1] «Японские авиаперевозки» . Комбинированный флот.com . Проверено 27 декабря 2022 г.

[2] На странице 288 своей книги г-н Бейли указал: «Это место крушения долгое время было самым известным и ассоциировалось с лучшими из достопримечательностей, которые может предложить Трук».

[3] «Таймс» (3 марта 2007 г.). «Лучший в мире дайвинг на затонувшие корабли» . Проверено 6 февраля 2010 г.

[4] «10 лучших в мире погружений на затонувшие корабли (Часть II)» . 5 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2011 года . Проверено 14 февраля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]