HMCS Юкон (DDE 263)

	Портрет экипажа в июле 1964 года.
История
Канада
Имя	Юкон
Тезка	Река Юкон
Заказал	1957
Строитель	Сухой док Беррарда , Северный Ванкувер
Заложен	25 октября 1959 г.
Запущен	27 июля 1961 г.
Введен в эксплуатацию	25 мая 1963 г.
Выведен из эксплуатации	3 декабря 1993 г.
Ремонт	1984–85 (ДЕЛЭКС)
Идентификация	ДДЕ 263
Девиз	«Выживают только сильнейшие»
Судьба	Продан Фонду океанов Сан-Диего . Затонул в Затонувшей гавани у побережья Сан-Диего в июле 2000 года.
Примечания	Gules, волнистый изгиб или заряженный лазурным изгибом, и, прежде всего, ездовая собака маламута, собственно
Общие характеристики
Класс и тип	«Маккензи» типа Эсминец
Смещение	2880 т (2830 длинных тонн) при полной загрузке
Длина	366 футов (111,6 м)
Луч	42 фута (12,8 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,1 м)
Установленная мощность	2 × котла Бэбкока и Уилкокса ; 30 000 л.с. (22 000 кВт) ;
Движение	2 вала ; 2 × англо-электрические паровые турбины с редуктором ;
Скорость	28 узлов (51,9 км / ч; 32,2 миль в час)
Дополнить	228 обычных, 170–210 тренировок
Датчики и ; системы обработки	1 × РЛС воздушного поиска СПС-12 ; 1 × РЛС надводного поиска СПС-10Б ; 1 × навигационный радар Sperry Mk.2 ; 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профилирования дна ; 1 × высокочастотный гидролокатор управления минометом SQS-502 ; 1 × гидролокатор активного поиска SQS-503, установленный на корпусе ; 1 × корпусной гидролокатор активного поиска SQS-11 ;
Электронная война ; и приманки	1 × ДАУ (заменен на SRD 501) высокочастотный пеленгатор ; 1 × радиолокационный анализатор WLR 1C ; 1 × радар-детектор УПД 501 ;
Вооружение	1 × 3-дюймовая / 70 Mk.6 сдвоенная установка Vickers вперед ; 1 × 3-дюймовая / 50 сдвоенная установка Mk.33 FMC на корме ; 2 противолодочных миномета Mk NC 10 Limbo ; 2 одиночные пусковые установки Mk.2 «К-пушка» с самонаводящимися торпедами ; 1 × 103-мм осветительная ракетная установка Bofors ;

HMCS Yukon — «Маккензи» класса эсминец , служивший в Королевском военно-морском флоте Канады (RCN), а затем в канадских вооруженных силах . Она была первым канадским военно-морским подразделением, носившим это имя. Она была названа в честь реки Юкон , которая протекает от Британской Колумбии через Юкон до Аляски в Соединенных Штатах .

Вступив в строй в 1963 году, он в основном использовался как учебный корабль на западном побережье. Она была выведена из эксплуатации в 1993 году, продана для использования в качестве искусственного рифа и затоплена как таковая в Затонувшей гавани у побережья Сан-Диего, Калифорния, в 2000 году.

Дизайн

Класс «Маккензи» был ответвлением класса Сен-Лоран» « . Первоначально планировалось, что это будет улучшенная версия конструкции, но бюджетные трудности привели к тому, что канадское правительство заказало повторение предыдущего Рестигуш класса . ^{[ 2 ]} с улучшенной обитаемостью и улучшенным предварительным увлажнением, фитингами мостика и флюгера, чтобы лучше справляться с сильными холодами. ^{[ 3 ]} Первоначальное намерение заключалось в том, чтобы предоставить Mackenzie класса гидролокатор переменной глубины во время строительства, но это привело бы к задержкам строительства до года, с чем военно-морской флот не мог согласиться. ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Суда класса Mackenzie 366 футов (112 м) имели длину , ширину 42 фута (13 м) и осадку 13 футов 6 дюймов (4,11 м). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Mackenzie составляло 2880 s Водоизмещение тонн (2830 длинных тонн) при полной загрузке, а экипаж составлял 290 человек. ^{[ 5 ]}^{[ примечание 1 ]}

Класс был оснащен двумя котлами Babcock & Wilcox, соединенными с двухвальными паровыми турбинами с редуктором English-Electric, создающими мощность на валу 30 000 лошадиных сил (22 000 кВт). ^{[ 5 ]} Это дало кораблям максимальную скорость 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). ^{[ 6 ]}

Вооружение

Самым заметным изменением для Mackenzie стала замена передних 3-дюймовых (76 мм)/50 калибра орудий Mk 22 конструкции Сен-Лорана . ^{[ примечание 2 ]} со сдвоенной артустановкой Vickers Mk 6 калибра 3 дюйма/70 и наличием руководителя управления огнем на надстройке мостика. Мостик был поднят на целую палубу выше, чем на предыдущих классах, чтобы видеть новую артиллерийскую установку. Этот класс сохранил двойную заднюю артустановку калибра 3 дюйма / 50, а для противолодочной борьбы класс был оснащен двумя минометами Mk 10 Limbo . ^{[ 3 ]} Первоначально корабли были оснащены торпедами Mark 43 в дополнение к их противолодочным возможностям, но были быстро модернизированы до Mark 44, запускаемых из модифицированного метателя глубинных бомб. Это должно было дать эсминцам возможность борьбы с подводными лодками на расстоянии. ^{[ 7 ]}

Датчики

Класс Mackenzie был оснащен одной РЛС воздушного поиска SPS-12, одной РЛС надводного поиска SPS-10B и одной навигационной РЛС Sperry Mk.2. ^{[ 3 ]} Для обнаружения под водой корабли имели один высокочастотный гидролокатор профилирования дна SQS-501, один установленный на корпусе гидролокатор активного поиска SQS-503, ^{[ 3 ]} один высокочастотный гидролокатор управления минометом SQS-502 и один гидролокатор активного поиска SQS-11, установленный на корпусе.

ДЕЛЭКС ремонт

Модернизация DEstroyer Life EXtension (DELEX) возникла из-за необходимости продлить срок службы паровых эсминцев эскорта ВМС Канады в 1980-х годах до тех пор, пока не будет построено следующее поколение надводных кораблей. Охватывая все классы, основанные на исходном «Сен-Лоране» (оставшиеся «Сен-Лоран» , «Рестигуш» , «Маккензи» и «Аннаполис» суда классов ), модернизация DELEX была призвана улучшить их возможности борьбы с современными советскими подводными лодками. ^{[ 8 ]} и позволить им продолжать действовать в составе оперативных групп НАТО . ^{[ 9 ]}

Переоборудование DELEX для класса Mackenzie было таким же, как и для судов класса Improved Restigouche . Это означало, что корабли получат новую систему тактических данных ADLIPS, новые радары, новое управление огнем и спутниковую навигацию. ^{[ 10 ]} Они заменили гидролокатор SQS-503 на более новую модель SQS-505. ^{[ 3 ]}

Они также получили тройную установку для 12,75-дюймовых (324-мм) торпедных аппаратов , которые должны были использовать новую самонаводящуюся торпеду Mk 46 . ^{[ 3 ]}^{[ 10 ]} Торпеда Mark 46 имела дальность действия 12 000 ярдов (11 000 м) при скорости более 40 узлов (74 км/ч; 46 миль в час). ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} с фугасной боевой частью массой 96,8 фунтов (43,9 кг). ^{[ 12 ]}

Строительство и карьера

Юкон был заказан в 1957 году. ^{[ 2 ]} и заложен 25 октября 1959 года в Burrard Dry Dock Ltd. , Северный Ванкувер . Спущен на воду 27 июля 1961 года и вступил в состав RCN 25 мая 1963 года под классификационным номером DDE 263. ^{[ 13 ]}

был построен на западном побережье, Несмотря на то, что Юкон он немедленно перешел на восточное побережье и отплыл в Галифакс, Новая Шотландия 27 июля . Она оставалась на восточном побережье в течение года, где в составе Первой канадской эскортной эскадрильи Юкон сопровождал королеву Елизавету II на борту HMY Britannia во время визитов в несколько канадских портовых городов. ^{[ 14 ]} Она вернулась в Тихий океан в 1965 году. ^{[ 13 ]} Он в основном использовался в качестве учебного корабля после его перевода в RCN, а затем в CF в составе Тихоокеанских морских сил .

В 1970 году «Юкон» отправился вместе с однотипным кораблем «Маккензи» и вспомогательным судном «Провайдер» на тренировочное развертывание по Тихому океану, работая с несколькими военно-морскими силами и посетив Японию. ^{[ 13 ]} В феврале 1975 года прошел средний ремонт. По завершении корабль присоединился к Training Group Pacific. ^{[ 15 ]} 17 января 1983 года «Юкон» столкнулся с американским авианосцем « Китти Хок» , при этом «Юкон» сообщил о небольшом повреждении его мачты. ^{[ 16 ]} он прошел ремонт DELEX на верфи Burrard Yarrow в Эскимальте, Британская Колумбия . С 28 мая 1984 года по 16 января 1985 года ^{[ 13 ]} В 1986 году «Юкон» был одним из трех канадских кораблей, принявших участие в Королевского военно-морского флота Австралии . праздновании 75-летия ^{[ 15 ]} Выведен из состава Морского командования 3 декабря 1993 года. ^{[ 13 ]}

Как искусственный риф

Первоначально корабль был куплен Обществом искусственных рифов Британской Колумбии и почти год стоял на якоре в доках Нью-Вестминстера, прежде чем его купили за 250 000 долларов. ^{[ 17 ]} Юкона в Сан-Диего, Калифорния, в 2000 году. Его выпотрошили и очистили , Халк был куплен Фондом океанов Сан-Диего , который отбуксировал его из CFB Esquimalt а затем затопили на глубине 100 футов (30 м) в Тихом океане в Затонувшей гавани. у залива Мишн в Сан-Диего в виде искусственного рифа 15 июля 2000 года. ^{[ 18 ]} Однако за день до того, как он должен был быть затоплен, в ненастную погоду он затонул и 14 июля затонул на этом месте. ^{[ 13 ]} Заряды взрывчатого вещества, предназначенные для ее потопления, все еще находились на борту, и морские котики США для снятия зарядов были отправлены . Пока все это делалось, место крушения было закрыто на несколько недель. ^{[ 17 ]}

В итоге корабль лежал на левом борту, а его мачта лежала на 60 футов (18 м) ниже воды вместо запланированных 30 футов (9,1 м). Это значительно усложнило рекреационный дайвинг на месте крушения. ^{[ 19 ]} К декабрю 2012 года пять человек погибли во время погружения на Юкона место крушения . ^{[ 17 ]}

Корабельный колокол Юкона в настоящее время находится в Законодательном здании Юкона . ^{[ 20 ]}

Ссылки

Примечания

^ Макферсон и Барри указывают, что численность составляет 245 человек (12 офицеров и 233 рядовых).
^ Калибр обозначает длину ствола. В данном случае 50 калибр означает, что длина ствола орудия в 50 раз превышает его диаметр.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Арбакл, с. 131
^ Jump up to: ^а ^б Милнер, стр. 223–224.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гардинер и Чамбли, с. 45
^ Макинтош, Дэйв (16 ноября 1962 г.). «Канадский флот готов бороться с самыми быстрыми подводными лодками» . Монреальский вестник . Проверено 11 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер и Чамбли, стр. 44–45
^ Jump up to: ^а ^б Макферсон и Барри (2002), с. 256
^ Милнер, с. 225
^ Милнер, стр. 277–278.
^ Гимблетт, с. 179
^ Jump up to: ^а ^б ^с Милнер, с. 278
^ «Мк 46 Торпедо» . Сайт Weaponsystems.net . Проверено 8 ноября 2015 г.
^ «Факты: торпеда Mk 46» . ВМС США . Проверено 8 октября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макферсон и Барри (2002), с. 259
^ «Ее Величество принимает в гости эскорт эсминца ВМФ» . Грэнби Лидер-Почта . 9 сентября 1964 года . Проверено 11 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Барри и Макферсон (1996), с. 57
^ «Эскорт эсминца подталкивает Китти Хок» . Читающий орел . Ассошиэйтед Пресс. 17 января 1983 года . Проверено 11 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гетц, Рассел (19 декабря 2012 г.). «Почему Юкон продолжит убивать дайверов» . Читатель из Сан-Диего . Проверено 8 ноября 2015 г.
^ Оррик, г-н. 11
^ Оррик, г-н. 15
^ «Проект «Крестинские колокола»» . Военно-морской и военный музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинала 30 декабря 2009 года.

Источники

Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Кадиллак разрушителей: HMCS St. Laurent и ее преемники . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-036-5 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Конвей «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
Гимблетт, Ричард Х., изд. (2009). Военно-морская служба Канады 1910–2010: история столетия . Торонто: Дандурн Пресс. ISBN 978-1-4597-1322-2 .
Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-072-1 .
Милнер, Марк (2010). ВМС Канады: первый век (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3 .
Оррик, Боб (2010). RCN Рифы . Кслибрис. ISBN 978-1-4535-1880-9 . ^{[ самостоятельный источник? ]}

Внешние ссылки

Юкон

32 ° 46'18 "N 117 ° 16'16" W / 32,77154 ° N 117,27098 ° W / 32,77154; -117.27098

[7] Макферсон и Барри указывают, что численность составляет 245 человек (12 офицеров и 233 рядовых).

[8] Калибр обозначает длину ствола. В данном случае 50 калибр означает, что длина ствола орудия в 50 раз превышает его диаметр.

[a1-1] Jump up to: ^а ^б Арбакл, с. 131

[milner1-2] Jump up to: ^а ^б Милнер, стр. 223–224.

[con-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гардинер и Чамбли, с. 45

[4] Макинтош, Дэйв (16 ноября 1962 г.). «Канадский флот готов бороться с самыми быстрыми подводными лодками» . Монреальский вестник . Проверено 11 ноября 2015 г.

[conways2-5] Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер и Чамбли, стр. 44–45

[mac1-6] Jump up to: ^а ^б Макферсон и Барри (2002), с. 256

[9] Милнер, с. 225

[10] Милнер, стр. 277–278.

[11] Гимблетт, с. 179

[mil1-12] Jump up to: ^а ^б ^с Милнер, с. 278

[13] «Мк 46 Торпедо» . Сайт Weaponsystems.net . Проверено 8 ноября 2015 г.

[14] «Факты: торпеда Mk 46» . ВМС США . Проверено 8 октября 2015 г.

[mac2-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макферсон и Барри (2002), с. 259

[16] «Ее Величество принимает в гости эскорт эсминца ВМФ» . Грэнби Лидер-Почта . 9 сентября 1964 года . Проверено 11 ноября 2015 г.

[barrie57-17] Jump up to: ^а ^б Барри и Макферсон (1996), с. 57

[18] «Эскорт эсминца подталкивает Китти Хок» . Читающий орел . Ассошиэйтед Пресс. 17 января 1983 года . Проверено 11 ноября 2015 г.

[goetz-19] Jump up to: ^а ^б ^с Гетц, Рассел (19 декабря 2012 г.). «Почему Юкон продолжит убивать дайверов» . Читатель из Сан-Диего . Проверено 8 ноября 2015 г.

[orrick1-20] Оррик, г-н. 11

[21] Оррик, г-н. 15

[22] «Проект «Крестинские колокола»» . Военно-морской и военный музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинала 30 декабря 2009 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ примечание 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и «Маккензи» Эсминцы типа
Маккензи Саскачеван Юкон Ку'Аппель
Предшественник: Рестигуша класс Далее следует: Аннаполиса класс
Список эсминцев Королевского флота Канады