Рестигуш Эсминец класса

	Рестигуш , Терра Нова и Гатино в 1983 году.
Обзор класса
Имя	Рестигуша Класс
Строители	Канадская Vickers Ltd. , Монреаль ; Burrard Dry Dock Ltd. , Северный Ванкувер ; Halifax Shipyards Ltd. , Галифакс ; Marine Industries Ltd. , Сорель ; Davie Shipbuilding Ltd. , Лозон ; Victoria Machinery Depot Ltd. , Виктория ;
Операторы	Королевский канадский флот ; Канадские вооруженные силы ;
Предшественник	Сен-Лорана Класс
Преемник	Маккензи Класс
В комиссии	7 июня 1958 г. - 1 июля 1998 г.
Планируется	7
Завершенный	7
Ушедший на пенсию	7
Общие характеристики
Тип	Эскорт эсминца
Смещение	Как построено: ; 2390 т (2352,3 длинных тонны) (нормальный) ; 2800 т (2755,8 длинных тонн) (глубокая загрузка) ; После ИРЭ: ; 2900 т (2854,2 длинных тонны) (глубокая загрузка) ;
Длина	366 футов (111,6 м) (ватерлиния) ; 371 футов (113,1 м) (в целом) ;
Луч	42 фута (12,8 м)
Черновик	13,17 футов (4,0 м) в норме ; Груз глубиной 14 футов (4,3 м) ;
Движение	2 × вала ; 2 English-Electric ( John Inglis and Company ) паровые турбины с редуктором ; 2 × Бэбкока и Уилкокса котла ; 30 000 л.с. (22 000 кВт) ;
Скорость	28 узлов (52 км/ч)
Диапазон	4750 морских миль (8800 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч)
Дополнить	Год постройки : 249 ; После IRE/DELEX : 214 ;
Датчики и ; системы обработки	Как построено : ; 1 × РЛС воздушного поиска СПС-12 ; 1 × РЛС надводного поиска СПС-10Б ; 1 × Sperry Mk.2 навигационный радар ; 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профилирования дна ; 1 × высокочастотный гидролокатор управления минометом SQS-502 ; 1 × гидролокатор активного поиска SQS-503, установленный на корпусе ; 1 × корпусной гидролокатор активного поиска SQS-10 ; 1 × СУО Mk.69 с наводчиком СПГ-48 вперед ; 1 × GUNAR Mk.64 GFCS с навесным наводчиком СПГ-48 на корме ; После ИРЭ : ; 1 × РЛС воздушного поиска СПС-12 ; 1 × РЛС надводного поиска СПС-10Б ; 1 × навигационный радар Sperry Mk.2 ; 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профилирования дна ; 1 × высокочастотный гидролокатор управления минометом SQS-502 ; 1 × гидролокатор активного поиска SQS-503, установленный на корпусе ; 1 × корпусной гидролокатор активного поиска SQS-10 ; 1 × пассивный гидролокатор трассировки AQA-5 Jezebel ; 1 × СУО Mk.69 с наводчиком СПГ-48 вперед ; После ДЕЛЭКСА : ; 1 × Marconi SPS 502 РЛС воздушного поиска ; 1 × Raytheon SPS 10D РЛС наземного поиска ; 1 × навигационный радар Sperry Mk.127 E ; 1 × корпусной гидролокатор SQS-505 ; 1 × гидролокатор SQS 505 VDS ; 1 × система управления артиллерийским вооружением Mk.69 с наводчиком СПГ-515 вперед ; После войны в Персидском заливе : ; 1 × РЛС воздушного поиска Marconi SPS 502 ; 1 × РЛС наземного поиска Raytheon SPS 10D ; 1 × навигационный радар Sperry Mk.127 E ; 1 × корпусной гидролокатор SQS-505 ; 1 × гидролокатор SQS-505 VDS ; 1 × гидролокатор предотвращения мин C-Tech ; 1 × система управления артиллерийским вооружением Mk.69 с наводчиком СПГ-515 вперед ;
Электронная война ; и приманки	Как построено : ; 1 × ДАУ HF/DF (высокочастотный пеленгатор) ; После ИРЭ : ; 1 × глушитель ULQ-6 ; 1 × радиолокационный анализатор WLR-1C ; 1 × радар-детектор УПД-501 ; 1 × СРД-501 КВ/DF ; После ДЕЛЭКСА : ; 1 × КАНЬЮС ; 1 × глушитель ULQ-6 ; После войны в Персидском заливе : ; 1 × КАНЬЮС ; 1 × глушитель ULQ-6 ; 1 × предупреждение об угрозе АЛР-74 ;
Вооружение	Как построено : ; 1 × 3"/70 Mk.6 Vickers сдвоенная передняя установка ; 1 × 3 дюйма (76 мм) сдвоенная установка Mk.33 FMC на корме ; 2 противолодочных миномета Mk NC 10 Limbo ; 2 одиночные пусковые установки Mk.2 «К-пушка» с самонаводящимися торпедами ; 1 × 103-мм осветительные ракетные установки Bofors ; После IRE/DELEX : ; 1 × 3"/70 Mk.6 Vickers сдвоенная передняя установка ; 1 × Mk.112 ASROC восьмиместная пусковая установка ; 1 × противолодочный миномет Mk NC 10 Limbo ; 2 тройных торпедных аппарата Mk.46 Mod 5 Mk.32, стреляющие торпедами ; После войны в Персидском заливе : ; 1 × 3"/70 Mk.6 Vickers сдвоенная передняя установка ; 2 «Гарпун» счетверенные пусковые установки ССМ ; переносные Blowpipe и Javelin ЗРК ; 1 × Фаланга 20 мм CIWS ; 2 × 40-мм /60 пушки Бофорс ; 6 × 0,50 кал. пулеметы ; 2 тройных торпедных аппарата Mk.32, стреляющие торпедами Mk.46 Mod 5 ;

Эсминец Рестигуш класса представлял собой класс из семи эсминцев эскорта , которые служили Королевскому военно-морскому флоту Канады , а затем и канадским вооруженным силам с конца 1950-х до конца 1990-х годов. Все семь судов этого класса были названы в честь рек Канады.

Королевский военно-морской флот Канады начал планировать создание «Сен-Лоран» эсминца класса в конце 1940-х годов и первоначально намеревался закупить четырнадцать судов. Из-за задержек в проектировании и строительстве количество судов класса St. Laurent сократилось вдвое до семи. Семь оставшихся судов были перепроектированы в класс Рестигуш с учетом конструктивных усовершенствований, обнаруженных при постройке судов Сен-Лоран . Семь кораблей этого класса были введены в эксплуатацию в период с 1958 по 1959 год. ^{[ 1 ]}

Дизайн и описание

Основанные на предыдущей St. Laurent конструкции класса , Restigouche имели тот же корпус и силовую установку, но другое вооружение. ^{[ 2 ]} Первоначально Сен-Лоран планировалось, что в классе будет 14 кораблей. Однако заказ был уменьшен вдвое, а следующие семь были переработаны с учетом улучшений, внесенных в St. Laurent . Со временем их дизайн все больше отличался от дизайна Сен-Лорана . ^{[ 3 ]}

Корабли имели водоизмещение 2000 тонн (2000 длинных тонн), 2500 тонн (2500 длинных тонн) при глубокой загрузке. Они были спроектированы так, чтобы иметь длину 13 112 метров (366 футов) , ширину метров (42 фута) и осадку 4,01 метра (13 футов 2 дюйма). ^{[ 2 ]} человек . В составе Рестигушей было 214 ^{[ 4 ]}

Рестигуш гребной приводился в движение двумя паровыми турбинами с редуктором English Electric, каждая из которых приводила в движение вал , используя пар, вырабатываемый двумя котлами Babcock & Wilcox . Они вырабатывали 22 000 киловатт (30 000 л.с. ), обеспечивая судам максимальную скорость 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). ^{[ 2 ]}

Рестигуш . был оснащен радаром SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 и SPG-48, а также гидролокатором SQS-501 и SQS-503 ^{[ 5 ]}

Вооружение

Рестигуши своим отличались от Сен-Лоранов вооружением. Рестигуш Mk 6 в носовой части и одной сдвоенной установкой 3-дюймовых (76 мм ) был оснащен одной сдвоенной установкой Vickers 3-дюймовых (76 мм)/70 калибра двойных орудий /50 калибра универсальных орудий Mk 22 в кормовой части, использовавшейся в предыдущем классе. ^{[ примечание 1 ]} Для управления новыми орудиями был добавлен директор управления огнем Mk 69. ^{[ 6 ]} Они также были вооружены двумя минометами Limbo Mk 10 и двумя одиночными Bofors . 40-мм пушками ^{[ 2 ]} Однако в окончательном проекте от 40-мм орудий отказались. ^{[ 6 ]}

Орудие Mk 6 калибра 3 дюйма/70 изначально было разработано компанией Vickers для использования на борту «Тайгер» типа крейсера . Орудия весили 1200 кг (2650 фунтов), имели в запасе 1000 патронов и могли стрелять со скоростью 90 выстрелов в минуту. Пушка могла стрелять снарядом весом 16,4 кг (36 фунтов) с начальной скоростью 1000 метров в секунду (3400 футов/с). Каждая сдвоенная установка имела скорость поезда 360 °, могла подниматься на угол от -15 ° до 90 ° и могла подниматься со скоростью 30 ° в секунду. ^{[ 7 ]} Крепление 3 дюйма/70 было установлено в положение «А», ^{[ 4 ]} и мог выстрелить на расстояние до 16,9 километров (10,5 миль). ^{[ 8 ]}

Универсальная пушка 3 дюйма/50 Mk 22 была разработана в Соединенных Штатах еще во время Второй мировой войны . Каждое орудие весило 800 кг (1760 фунтов). Пушка выпустила снаряд весом 10,9 кг (24 фунта) с начальной скоростью 820 метров в секунду (2700 футов/с). Орудия размещались в спаренной установке Mk 33 с возможностью поворота на 360° и углом возвышения от −15° до 85°. ^{[ 9 ]} Крепление 3 дюйма/50 было установлено в положение «Y». ^{[ 4 ]} Каждое орудие могло стрелять со скоростью до 50 выстрелов в минуту на расстояние до 13 километров (8 миль). ^{[ 8 ]}

Лимбо представлял собой трехствольный миномет британской разработки, способный запускать снаряд на расстояние 370–910 метров (400–1000 ярдов). Размещенные на стабилизированных опорах, снаряды всегда входили в воду под одним и тем же углом. Общий вес снаряда составлял 180 килограммов (390 фунтов). ^{[ 10 ]}

Эсминцы также начиная с 1958 года оснащались самонаводящимися торпедами Mk 43, чтобы увеличить расстояние между кораблями и их целями. Торпеда Mk 43 имела дальность действия 4100 метров (4500 ярдов) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Они были сброшены за борт модифицированным метателем глубинных бомб . ^{[ 11 ]}

Улучшенный эскорт Рестигуша (IRE)

В рамках военно-морской программы 1964 года Королевский флот Канады планировал улучшить атакующие возможности класса Рестигуш . Не имея возможности переоборудовать суда в версии для перевозки вертолетов, такие как St. Laurent , из-за бюджетных ограничений, вместо этого Restigouche должны были получить гидролокатор переменной глубины (VDS) для увеличения дальности действия гидролокатора, размещенный на корме, и RUR-5. противолодочная ракета ( ASROC ). ^{[ 3 ]} Эсминцы также получили ступенчатую решетчатую мачту. ^{[ 2 ]} Названный «Улучшенный эскорт Рестигуш» (IRE), Terra Nova был первым, кто подвергся переоборудованию, начиная с мая 1965 года. На завершение переоборудования ушло десять месяцев, после чего последовали ходовые испытания. Ходовые испытания задержали переоборудование следующего корабля на четыре года. ^{[ 12 ]} К 1969 году бюджет военно-морских программ был урезан, и только четыре из семи ( Терра Нова , Рестигуш , Гатино и Кутеней ) были повышены до стандартов IRE, а остальные три ( Шодьер , Колумбия и Санта-Крус ) были переведены в в резерве. ^{[ 4 ]}^{[ 13 ]}

Пусковая установка ASROC заменила спаренную установку калибра 3 дюйма/50 и одну кормовую миномет Mk 10 Limbo. ^{[ 2 ]} ASROC представляла собой ракетную торпеду Mk 44 , имевшая минимальную дальность действия 820 метров (900 ярдов) и максимальную дальность 9100 метров (10 000 ярдов). ^{[ 14 ]} Торпеда Mk 44 имела вес 193 кг (425 фунтов), длину 2,5 метра (100 дюймов) и несла боеголовку массой 34 кг (75 фунтов). Сама торпеда имела максимальную дальность действия 5500 метров (6000 ярдов) при скорости 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час). Торпеда имела акустическое наведение. ^{[ 15 ]} Корабли произвели восемь перегрузок. ^{[ 8 ]}

Продление жизни эсминца (DELEX)

О переоборудовании эсминцев Life Extension (DELEX) для четырех уцелевших кораблей Restigouche было объявлено в 1978 году. В рамках попытки Морского командования обновить существующий запас военно-морских эскортов программа DELEX затронула в общей сложности 16 кораблей и имела несколько различных форматов в зависимости от типа эсминца. класс корабля, к которому он применялся. ^{[ 16 ]} В среднем переоборудование DELEX обошлось в 24 миллиона долларов на судно. ^{[ 17 ]} Для Рестигушей это означало обновление сенсоров, вооружения и систем связи. Класс получил новую систему тактических данных ADLIPS, новые радиолокационные системы, системы управления огнем и спутниковую навигацию. ^{[ 18 ]} На кораблях были установлены навигационная РЛС Мк 127Э, РЛС СПС-502 и РЛС управления огнем AN/SPG-515, а также система управления артиллерийским вооружением Мк 69. Верхняя часть решетчатой мачты была снята и заменена мачтой с установленной на ней антенной ТАКАН. Купол гидролокатора AN/SQS-505 C3 был вмонтирован в корпус, а 103-мм (4 дюйма) ракетная система освещения Bofors была удалена и заменена системой отражения Super RBOC. ^{[ 19 ]}

Этот класс также был оснащен двумя тройными торпедными аппаратами Mk 32 диаметром 533 мм (21 дюйм) для использования новой торпеды Mk 46 . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Они располагались между пусковой установкой ASROC и минометным колодцем «Лимбо». ^{[ 19 ]} Корабли начали проходить модернизацию DELEX в начале 1980-х годов. ^{[ 20 ]} Однако к тому времени, когда корабли вышли из ремонта, они уже устарели, поскольку Фолклендская война изменила способы ведения надводных сражений. ^{[ 18 ]}

Переоборудование войны в Персидском заливе

С началом войны в Персидском заливе в августе 1990 года Морскому командованию было предложено иметь флот кораблей для отправки в Персидский залив , предпочтительно три корабля. Эсминец «Ирокез» класса «Атабаскан» и корабль пополнения «Протектор» должны были войти в состав оперативной группы, однако все остальные корабли класса «Ирокез» находились в ремонте. Морское командование выбрало из оставшегося флота судно с лучшим комплексом электронного противодействия « Терра Нова » для развертывания в составе оперативной группы. ^{[ 21 ]} Терра Нова была быстро изменена, чтобы подготовить ее к действию в зоне активных боевых действий. Корабельный комплекс ASROC был высажен, а вместо него «Гарпун» установлены два счетверенных зенитно-ракетных комплекса Mk 15 Phalanx . Система вооружения ближнего боя была размещена на юте вместо приземлившегося противолодочного миномета Limbo, а две пушки Boffin калибра 40 мм / 60 были установлены в одиночных установках там, где находились корабельные лодки. Корабль также был оснащен новыми системами связи, электроникой и связью. ^{[ 2 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Рестигуш прошел аналогичную модернизацию перед развертыванием в качестве Терра Нова в Персидском заливе в 1991 году. замены ^{[ 2 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

История обслуживания

Семь кораблей были заказаны в рамках бюджета 1951–1952 годов, как повторяет Сен-Лоран . ^{[ 25 ]} Построенный на нескольких верфях по всей стране, первым в эксплуатацию вступил головной корабль этого класса, Restigouche 7 июня 1958 года, за ним последовали St. Croix позже в 1958 году и Gatineau , Kootenay , Columbia , Terra Nova и Chaudière в 1959 году. ^{[ 20 ]} Еще находясь в руках строителя, Рестигуш потерпел столкновение с грузовым судном Manchester Port . в ноябре 1957 года ^{[ 24 ]} После ввода в эксплуатацию он присутствовал на открытии Морского пути Святого Лаврентия в 1959 году вместе с Терра Нова . ^{[ 22 ]}^{[ 24 ]}

В 1960 году Терра Нова и остров Санта-Крус сопровождали королевскую яхту HMY Britannia , на которой находилась королева Елизавета II с королевским визитом. ^{[ 24 ]} В 1968 году «Гатино» стал первым канадским военным кораблем, вступившим в состав СТАНАВФОРЛАНТ , постоянных военно-морских сил НАТО в Атлантике. ^{[ 26 ]} 23 октября 1969 года, находясь в европейских водах, на Кутеней произошел взрыв коробки передач, в результате которого семь человек погибли и 53 человека из экипажа получили ранения. Это была самая страшная военно-морская авария Канады в мирное время. ^{[ 27 ]}

Терра Нова была первой, кто подвергся преобразованию IRE, начиная с мая 1965 года. В сентябре 1969 года Гатино начала преобразование IRE. Пока Кутеней ремонтировали после взрыва, она начала преобразование IRE. Рестигуш начала обращение в IRE в 1970 году. ^{[ 20 ]} Из трех кораблей, не подвергшихся переоборудованию, в 1970 году «Шодьер» был преобразован в учебный корабль . ^{[ 4 ]} Острова Санта-Крус и Колумбия были погашены 15 и 18 февраля 1974 года соответственно и помещены в резерв. С острова Санта-Крус сняли гребные винты и орудия, и с 1984 по 1990 год он был превращен в военно-морскую школу. ^{[ 24 ]} «Колумбия» была отремонтирована так, чтобы ее двигатели могли работать у причала, не имея возможности двигаться. ^{[ 26 ]} «Шодьер» был выплачен 23 мая 1974 года и использован на запчасти для остальных кораблей. ^{[ 4 ]} Все три были заброшены в начале 1990-х годов: Шодьер и Колумбия превратились в искусственные рифы а остров Санта-Крус распался , . ^{[ 20 ]}

Гатино был первым, кто прошел ремонт DELEX, начиная с сентября 1981 года. В ноябре 1981 года, после того как были обнаружены трещины в головках пароперегревателя «Оттавы» , все канадские паровые эсминцы были проверены. Из судов этого класса у Kootenay и Terra Nova была такая же проблема. Их отремонтировали за полгода. ^{[ 28 ]} Terra Nova прошла модернизацию DELEX в ноябре 1983 года, затем Restigouche в декабре 1984 года и Kootenay в 1984 году. ^{[ 20 ]} В июне 1989 года «Кутеней» столкнулся с торговым судном «Норд Пол» , серьезно повредив его носовую часть . Ее лук был снят и заменен луком Шодьера . ^{[ 27 ]}

В 1990 году Кутеней входил в состав канадской оперативной группы, посетившей Советский Союз впервые после Второй мировой войны . В том же году Терра Нова была модифицирована для участия в войне в Персидском заливе . ^{[ 27 ]} Ее предполагаемая замена в Персидском заливе , Restigouche , также получила модификации, однако вместо этого была перенаправлена на СТАНАВФОЛАНТ. Однако в 1992 году корабль был переброшен в Красное море в составе многонациональных сил. ^{[ 24 ]} В 1993 году Gatineau был среди канадских судов, которым было поручено обеспечить соблюдение ООН санкций в отношении Гаити . ^{[ 26 ]} В 1994 году Кутеней был отправлен следить за соблюдением санкций в отношении Гаити. ^{[ 27 ]} В 1995 году Гатино принял участие в военно-морских учениях НАТО «Сильная решимость», а в апреле того же года поддержал канадскую береговую охрану в войне палтусов . ^{[ 26 ]}

Рестигуш был выплачен 31 августа 1994 года. Он был затоплен у побережья Акапулько , Мексика, в июне 2001 года. ^{[ 24 ]} Кутеней был выплачен 18 декабря 1996 года, а также был продан для использования в качестве искусственного рифа у берегов Мексики. ^{[ 27 ]} Gatineau и Terra Nova были выплачены 1 июля 1998 года и проданы на слом в октябре 2009 года. ^{[ 20 ]}^{[ 29 ]}

Корабли в классе

Данные о строительстве *Рестигуш* эсминцев класса
Корабль	Номер вымпела	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Ремонт завершен			Оплачено	Судьба
Корабль	Номер вымпела	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	ИРЭ	ДЕЛЭКС	Персидский залив	Оплачено	Судьба
Рестигуш	ДДЕ 257	Канадская Vickers Ltd. , Монреаль , Квебек	15 июля 1953 г.	22 ноября 1954 г.	7 июня 1958 г.	1972	29 ноября 1985 г.	конец 1990 или начало 1991 года	31 августа 1994 г.	Затонул у берегов Мексики в 2001 году.
Котел	ДДЕ 235	Halifax Shipyards Ltd. , Галифакс, Новая Шотландия	30 июля 1953 г.	13 ноября 1957 г.	14 ноября 1959 г.	Никогда	Никогда	Никогда	23 мая 1974 г.	Передала часть своего носа Кутенэю в 1989 году. Затонула как искусственный риф у Британской Колумбии в 1992 году.
Гатино	ДДЕ 236	Davie Shipbuilding Ltd. , Лозон, Квебек	30 апреля 1953 г.	3 июня 1957 г.	17 февраля 1959 г.	14 апреля 1971 г.	12 ноября 1982 г.	Никогда	1 июля 1998 г.	Списано в Пикту , Новая Шотландия.
Санта-Крус	ДДЕ 256	Marine Industries Ltd. , Сорель, Квебек	15 октября 1954 г.	17 ноября 1956 г.	4 октября 1958 г.	21 октября 1964 г.	Никогда	Никогда	15 ноября 1974 г.	Продан на металлолом в 1991 году.
Кутеней	ДДЕ 258	Burrard Dry Dock Ltd. , Северный Ванкувер , Британская Колумбия	21 августа 1952 г.	15 июня 1954 г.	7 марта 1959 г.	7 января 1972 г.	21 октября 1983 г.	Никогда	18 декабря 1996 г.	Затонул как искусственный риф у берегов Мексики в 2001 году.
Ньюфаундленд	ДДЕ 259	Victoria Machinery Depot Ltd. , Виктория	14 ноября 1952 г.	21 июня 1955 г.	6 июня 1959 г.	1968	9 ноября 1984 г.	Август – сентябрь 1990 г.	1 июля 1998 г.	Списано в Пикту, Новая Шотландия.
Колумбия	ДДЕ 260	Burrard Dry Dock Ltd., Северный Ванкувер, Британская Колумбия	11 июня 1953 г.	1 ноября 1956 г.	7 ноября 1959 г.	Никогда	Никогда	Никогда	18 февраля 1974 г.	Затонул как искусственный риф у берегов Британской Колумбии в 1996 году.

Ссылки

Примечания

^ Калибр обозначает длину ствола. В данном случае 50 калибр означает, что длина ствола орудия в 50 раз превышает его диаметр.

Цитаты

^ Хэдли и др., с. 135
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Гардинер и Чамбли, с. 45
^ Jump up to: ^а ^б Милнер, с. 248
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макферсон и Барри (2002), с. 251
^ Гардинер и Чамбли, с. 46
^ Jump up to: ^а ^б Бутиллер, с. 323
^ «Британия 3»/70 (7,62 см) Mark 6» . navweaps.com . Дата обращения 10 января 2016 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Барри и Макферсон (1996), с. 37
^ «Соединенные Штаты Америки 3»/50 (7,62 см), отметки 27, 33 и 34» . navweaps.com . Проверено 21 августа 2023 г.
^ «Британское противолодочное вооружение» . navweaps.com . 30 мая 2015 года . Проверено 13 января 2016 г.
^ Милнер, с. 225
^ Милнер, с. 259
^ Милнер, с. 265
^ «Соединенные Штаты Америки ASROC RUR-5A и VLA» . navweaps.com . 30 марта 2014 года . Проверено 14 января 2016 г.
^ «Торпеды Соединенных Штатов Америки со времен Второй мировой войны» . navweaps.com . 28 декабря 2013 года . Проверено 14 января 2015 г.
^ Милнер, с. 277
^ Немецкий, с. 317
^ Jump up to: ^а ^б ^с Милнер, с. 278
^ Jump up to: ^а ^б ^с Барри и Макферсон (1996), с. 16
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макферсон и Барри (2002), стр. 251–255.
^ Jump up to: ^а ^б Милнер, с. 296
^ Jump up to: ^а ^б Макферсон и Барри (2002), с. 255
^ Милнер, с. 300
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Макферсон и Барри (2002), с. 254
^ Милнер, с. 205
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макферсон и Барри (2002), с. 252
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Макферсон и Барри (2002), с. 253
^ Барри и Макферсон (1996), с. 13
^ «По частям: верфь медленно разбирает два эсминца» . Новости . 23 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 г. . Проверено 14 января 2016 г.

Источники

Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Кадиллак разрушителей: HMCS St. Laurent и ее преемники . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-036-5 .
Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1963). Боевые корабли Джейн 1963–64 . Лондон: ISBN Sampson Low, Marston & Co. Ltd. 0-07032-161-2 .
Бутиллер, Джеймс А., изд. (1982). RCN в ретроспективе, 1910–1968 гг . Ванкувер: Издательство Университета Британской Колумбии. ISBN 0-7748-0196-4 .
Куа, Жан Лабайль (1978). Боевые флоты мира 1978–79 . Пресса «Оружие и доспехи».
Фридман, Норман (1986). Послевоенная военно-морская революция . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-952-9 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
Герман, Тони (1990). Море у наших ворот: история канадского военно-морского флота . Торонто: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN 0-7710-3269-2 .
Хэдли, Майкл Л.; Хьюберт, Роб; Крикард, Фред В., ред. (1992). Военно-морской флот страны: в поисках канадской военно-морской идентичности . Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN 0-7735-1506-2 .
Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
Милнер, Марк (2010). ВМС Канады: первый век (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3 .

Внешние ссылки

[6] Калибр обозначает длину ствола. В данном случае 50 калибр означает, что длина ствола орудия в 50 раз превышает его диаметр.

[1] Хэдли и др., с. 135

[gardiner-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Гардинер и Чамбли, с. 45

[milner248-3] Jump up to: ^а ^б Милнер, с. 248

[macr1-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макферсон и Барри (2002), с. 251

[gardiner2-5] Гардинер и Чамбли, с. 46

[boutiller-7] Jump up to: ^а ^б Бутиллер, с. 323

[navweaps70-8] «Британия 3»/70 (7,62 см) Mark 6» . navweaps.com . Дата обращения 10 января 2016 .

[barrie37-9] Jump up to: ^а ^б ^с Барри и Макферсон (1996), с. 37

[navweaps50-10] «Соединенные Штаты Америки 3»/50 (7,62 см), отметки 27, 33 и 34» . navweaps.com . Проверено 21 августа 2023 г.

[11] «Британское противолодочное вооружение» . navweaps.com . 30 мая 2015 года . Проверено 13 января 2016 г.

[12] Милнер, с. 225

[13] Милнер, с. 259

[14] Милнер, с. 265

[15] «Соединенные Штаты Америки ASROC RUR-5A и VLA» . navweaps.com . 30 марта 2014 года . Проверено 14 января 2016 г.

[16] «Торпеды Соединенных Штатов Америки со времен Второй мировой войны» . navweaps.com . 28 декабря 2013 года . Проверено 14 января 2015 г.

[17] Милнер, с. 277

[18] Немецкий, с. 317

[milner1-19] Jump up to: ^а ^б ^с Милнер, с. 278

[barrie16-20] Jump up to: ^а ^б ^с Барри и Макферсон (1996), с. 16

[macr2-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макферсон и Барри (2002), стр. 251–255.

[milnerres1-22] Jump up to: ^а ^б Милнер, с. 296

[macr5-23] Jump up to: ^а ^б Макферсон и Барри (2002), с. 255

[24] Милнер, с. 300

[macr4-25] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Макферсон и Барри (2002), с. 254

[26] Милнер, с. 205

[macr3-27] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макферсон и Барри (2002), с. 252

[macr6-28] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Макферсон и Барри (2002), с. 253

[29] Барри и Макферсон (1996), с. 13

[30] «По частям: верфь медленно разбирает два эсминца» . Новости . 23 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 г. . Проверено 14 января 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ примечание 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

v т и Рестигуш Эсминцы класса
Котел Гатино Санта-Крус Рестигуш Кутеней Ньюфаундленд Колумбия
Предшественник: Сен-Лорана класс Далее следует: Маккензи класс
Список эсминцев Королевского флота Канады