HMCS Терра Нова

	HMCS Terra Nova в Перл-Харборе в 1986 году.
История
Канада
Имя	Ньюфаундленд
Тезка	Река Терра Нова
Строитель	Машиностроительный депо Виктория , Виктория
Заложен	11 июня 1953 г.
Запущен	21 июня 1955 г.
Введен в эксплуатацию	6 июня 1959 г.
Выведен из эксплуатации	11 июля 1997 г.
Ремонт	1968 (ИРЭ) ; 9 ноября 1984 г. (ДЕЛЭКС) ; Август – сентябрь 1990 г. (Персидский залив). ;
Порт приписки	CFB Галифакс
Идентификация	Бортовой номер : DDE 259.
Девиз	Tenax propositi («Не колебайся»)
Почести и ; награды	Персидский залив и Кувейт, 1991 г.
Судьба	Продан на металлолом, 2009 г.
Значок	Gules, изгиб, волнистый серебряный, заряженный двумя, похожими на лазурные котисы, с синяками в виде креста второго, заряженным прямо стоячим пингвином.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип	Рестигуш класса Эсминец
Смещение	2800 тонн (глубокая загрузка)
Длина	366 футов (111,6 м)
Луч	42 фута (12,8 м)
Черновик	14 футов (4,3 м)
Движение	2-вальные паровые турбины с редуктором English-Electric, 2 котла Babcock & Wilcox мощностью 30 000 л.с. (22 000 кВт)
Скорость	28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час)
Диапазон	4750 морских миль (8800 км; 5470 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час)
Дополнить	Год постройки: 249
Датчики и ; системы обработки	1 × РЛС воздушного поиска СПС-503 ; 1 × РЛС надводного поиска СПС-502 ; 1 × навигационный радар Sperry Mk.2 ; 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профилирования дна ; 1 × высокочастотный гидролокатор управления минометом SQS-502 ; 1 × гидролокатор активного поиска SQS-503, установленный на корпусе ; 1 × корпусной гидролокатор активного поиска SQS-10 ; 1 × СУО Mk.69 с наводчиком СПГ-48 вперед ; GUNAR Mk.64 GFCS с навесным директором СПГ-48 на корме ;
Электронная война ; и приманки	1 × ДАУ HF/DF (высокочастотный пеленгатор)
Вооружение	1 × 3-дюймовая / 70 Mk.6 сдвоенная установка Vickers вперед ; 1 × 3-дюймовая / 50 сдвоенная установка Mk.33 FMC на корме ; 2 противолодочных миномета Mk NC 10 Limbo ; 2 одиночные пусковые установки Mk.2 «К-пушка» с самонаводящимися торпедами ; 1 × 103-мм осветительные ракетные установки Bofors ;

HMCS Terra Nova (DDE 259) — Рестигуш класса эсминец , служивший в Королевском военно-морском флоте Канады , а затем в канадских вооруженных силах с 1959 по 1997 год. После последнего ремонта он стал эсминцем с управляемыми ракетами .

Он был шестым кораблем своего класса и первым канадским военным кораблем, носившим имя Терра Нова . Значок корабля посвящен реке Терра Нова на Ньюфаундленде, а также более раннему гражданскому кораблю Терра Нова , получившему известность во время научно-исследовательского путешествия в Антарктиду . На эмблеме корабля они изображены в виде реки и Антарктики (символом которых является пингвин).

Дизайн и описание

Основанные на предыдущей «Сен-Лоран» конструкции класса , корабли класса «Рестигуш» имели тот же корпус и двигательную установку, но другое вооружение. ^{[ 2 ]} Первоначально St. Laurent планировалось, что в классе будет 14 кораблей. Однако заказ был сокращен вдвое, а следующие семь были переработаны с учетом улучшений, внесенных на кораблях класса «Сен-Лоран» . Со временем их конструкция все больше отличалась от конструкции «Сен-Лоран». кораблей класса ^{[ 3 ]}

Корабли имели водоизмещение 2000 тонн (2000 длинных тонн), 2500 тонн (2500 длинных тонн) при глубокой загрузке. Они были спроектированы так, чтобы иметь длину 13 112 метров (366 футов) , ширину метров (42 фута) и осадку 4,01 метра (13 футов 2 дюйма). ^{[ 2 ]} человек . В составе Рестигушей было 214 ^{[ 4 ]}

Корабли класса Рестигуш были оснащены двумя паровыми турбинами с редуктором English Electric , каждая из которых приводила в движение гребной вал , используя пар, вырабатываемый двумя котлами Babcock & Wilcox . Они вырабатывали 22 000 киловатт (30 000 л.с. ), обеспечивая судам максимальную скорость 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). ^{[ 2 ]}

Корабли класса Рестигуш были оснащены радарами SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 и SPG-48, а также гидролокаторами SQS-501 и SQS-503. ^{[ 5 ]}

Вооружение

Корабли класса Рестигуш отличались от кораблей класса Сен-Лоран своим вооружением. Корабли класса «Рестигуш» были оснащены двумя спаренными установками 3-дюймовых (76 мм)/70 калибра двойных орудий Vickers Mk 6 в носовой части и имели одну сдвоенную установку 3-дюймовых (50 калибра) орудий Mk 22 на корме, использовавшуюся в кормовой части. предыдущий класс. ^{[ примечание 1 ]} Для управления новыми орудиями был добавлен директор управления огнем Mk 69. ^{[ 6 ]} Они также были вооружены двумя минометами Limbo Mk 10 и двумя одиночными Bofors . 40-мм пушками ^{[ 5 ]} Однако в окончательном проекте от 40-мм орудий отказались. ^{[ 6 ]} Крепление 3 дюйма/70 было помещено в положение «А», а крепление 3 дюйма/50 – в положение «Y». ^{[ 4 ]}

Эсминцы также начиная с 1958 года оснащались самонаводящимися торпедами Mk 43, чтобы увеличить расстояние между кораблями и их целями. Торпеда Mk 43 имела дальность действия 4100 метров (4500 ярдов) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Они были сброшены за борт модифицированным метателем глубинных бомб . ^{[ 7 ]}

Улучшенный эскорт Рестигуша (IRE)

В рамках военно-морской программы 1964 года Королевский флот Канады планировал улучшить атакующие возможности класса Рестигуш . Не имея возможности переоборудовать суда в версии с вертолетами, такие как St. Laurent , из-за бюджетных ограничений, вместо этого корабли класса Рестигуш должны были получить гидролокатор переменной глубины (VDS) для увеличения дальности действия гидролокатора, размещенный на корме, и RUR- 5 противолодочных ракет ( ASROC ). ^{[ 3 ]} Эсминцы также получили ступенчатую решетчатую мачту. ^{[ 2 ]} Названный «Улучшенный эскорт Рестигуш» (IRE), Terra Nova был первым, кто подвергся переоборудованию, начиная с мая 1965 года. На завершение переоборудования ушло десять месяцев, после чего последовали ходовые испытания. Ходовые испытания задержали переоборудование следующего корабля на четыре года. ^{[ 8 ]} К 1969 году бюджет военно-морских программ был урезан, и только четыре из семи ( Терра Нова , Рестигуш , Гатино и Кутеней ) были повышены до стандартов IRE, а остальные три ( Шодьер , Колумбия и Санта-Крус ) были переведены в в резерве. ^{[ 4 ]}^{[ 9 ]}

Пусковая установка ASROC заменила спаренную установку калибра 3 дюйма/50 и одну кормовую миномет Mk 10 Limbo. ^{[ 2 ]} ASROC представляла собой ракетную торпеду Mk 44 с акустическим наведением , имевшую минимальную дальность действия 820 метров (900 ярдов) и максимальную дальность 9100 метров (10 000 ярдов). ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Продление жизни эсминца (DELEX)

О переоборудовании Destroyer Life Extension (DELEX) для четырех уцелевших кораблей класса Restigouche было объявлено в 1978 году. В рамках попытки Морского командования обновить существующий запас военно-морских эскортов программа DELEX затронула в общей сложности 16 кораблей и имела несколько различных форматов в зависимости от от класса корабля, к которому оно применялось. ^{[ 12 ]} В среднем переоборудование DELEX обошлось в 24 миллиона долларов на судно. ^{[ 13 ]} Для Рестигушей это означало обновление сенсоров, вооружения и систем связи. Класс получил новую систему тактических данных ADLIPS, новые радиолокационные системы, системы управления огнем и спутниковую навигацию. Они также были оснащены тройным торпедным аппаратом для использования новой торпеды Mk 46 . ^{[ 14 ]} Корабли начали проходить модернизацию DELEX в начале 1980-х годов. ^{[ 15 ]} Однако к тому времени, когда корабли вышли из ремонта, они уже устарели, поскольку Фолклендская война изменила способы ведения надводных сражений. ^{[ 14 ]}

Переоборудование войны в Персидском заливе

С началом войны в Персидском заливе в августе 1990 года Морскому командованию было предложено иметь флот кораблей для отправки в Персидский залив , предпочтительно три корабля. эсминец «Ирокез» класса «Атабаскан» и корабль пополнения запасов «Протектор» В состав оперативной группы войдут ; однако все остальные суда класса «Ирокез» находились в ремонте. Морское командование выбрало из оставшегося флота судно с лучшим комплексом электронного противодействия « Терра Нова » для развертывания в составе оперативной группы. ^{[ 16 ]} Терра Нова была быстро изменена, чтобы подготовить ее к действию в зоне активных боевых действий. Корабельный комплекс ASROC был приземлен, а вместо него Гарпун» были установлены два счетверенных ракетных комплекса класса «земля-земля» « Mk 15 Phalanx . Система вооружения ближнего боя была размещена на юте вместо приземлившегося противолодочного миномета Limbo, а две пушки Boffin калибра 40 мм/60 были установлены в одиночных установках там, где находились корабельные лодки. Корабль также был оснащен новыми системами связи, электроникой и связью. ^{[ 2 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Рестигуш прошел аналогичную модернизацию перед развертыванием в качестве Терра Нова в Персидском заливе в 1991 году. замены ^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Строительство и карьера

Terra Nova , названная в честь реки в Ньюфаундленде и Лабрадоре , была заложена 14 ноября 1952 года компанией Victoria Machinery Depot Co. Ltd в Виктории, Британская Колумбия . Корабль был спущен на воду 21 июня 1955 года и введен в эксплуатацию в Виктории 6 июня 1959 года с классом DDE 259. ^{[ 17 ]}^{[ 20 ]}

После ввода в эксплуатацию « Терра Нова» приняла участие в церемонии открытия Морского пути Святого Лаврентия в июле 1959 года. ^{[ 17 ]}^{[ 21 ]} В следующем году, в августе, вместе с родственными кораблями St. Croix , Kootenay и Gatineau он принял участие в праздновании 500-летия со дня смерти принца Генриха Мореплавателя у Лиссабона . ^{[ 22 ]} После доработок корабль был передан в состав Пятой канадской эскортной эскадрильи . ^{[ 20 ]} В марте 1961 года эсминец эскорта был среди кораблей, принимавших участие в совместных военно-морских учениях с ВМС США у берегов Новой Шотландии . ^{[ 23 ]}

В марте 1965 года Терра Нова и Гатино участвовали в поисках самолета Королевских ВВС Канады Canadair CP-107 Argus , который исчез в 60 милях (97 км) к северу от Сан-Хуана, Пуэрто-Рико . ^{[ 24 ]} В мае корабль начал переоборудование IRE. первой подверглась переоборудованию и Компания Terra Nova в течение нескольких месяцев тестировала новый гидролокатор SQS-505, прежде чем ремонт был признан завершенным. ^{[ 17 ]} В целом преобразование заняло десять месяцев. Однако ходовые испытания Terra Nova задержали программу конверсии на четыре года. ^{[ 8 ]} В этот период корабль впервые был переведен в Третью канадскую эскортную эскадрилью в январе 1966 года. ^{[ 25 ]} перед тем, как быть переведенным на западное побережье в рамках реорганизации военно-морских сил после объединения канадских вооруженных сил в 1968 году. Он был одним из четырех кораблей класса Рестигуш , которые были переброшены на западное побережье для замены « Маккензи» - класса Эсминцы во Второй канадской эскортной эскадре . ^{[ 26 ]} Корабль вернулся в строй 4 мая 1971 года в Эскимальте, Британская Колумбия . ^{[ 17 ]} С 29 января по 26 июня 1973 года «Кутеней» и «Терра Нова» были развернуты у побережья Вьетнама в рамках вклада Канады в Международную комиссию по контролю и надзору после окончания войны во Вьетнаме . ^{[ 26 ]}

В ноябре 1981 года в коллекторах пароперегревателя Оттавы были обнаружены трещины . Были заказаны проверки судов класса Рестигуш , на которых у Терра Нова были обнаружены аналогичные проблемы. Корабль был отремонтирован и снова в строю через шесть месяцев. ^{[ 27 ]} В мае 1983 года корабль совершил четырехдневный визит в Китай по поручению Министерства иностранных дел . ^{[ 21 ]} Terra Nova была принята 21 ноября 1983 года для ремонта DELEX, проведенного в Esquimalt. Она вернулась в строй 9 ноября 1984 года. ^{[ 17 ]}

12 декабря 1989 года Терра Нова перешла на восточное побережье в обмен на Аннаполис в рамках реорганизации флота. ^{[ 17 ]}^{[ 28 ]} Из-за нехватки «Ирокез» эсминцев класса Терра Нова была выбрана для развертывания в рамках участия Канады в операции «Щит пустыни» . Перед развертыванием он был переоборудован для войны в Персидском заливе и отправился в Персидский залив с эсминцем «Атабаскэн» и кораблем пополнения запасов «Презервер» 24 августа 1990 года. Они прибыли на театр военных действий 27 сентября, а «Терра Нова» совершила свое первое патрулирование 1 октября. ^{[ 29 ]} Терра Нова вернулась в Галифакс 7 апреля 1991 года. ^{[ 17 ]} Оперативная группа была приписана к международным коалиционным морским силам пресечения в центральной части Персидского залива , которые состояли из различных коалиционных военно-морских сил, находившихся на базах до осени 1990 года. После начала операции «Буря в пустыне» в январе канадская военно-морская оперативная группа взяла на себя обязанности по сопровождению. для госпитальных кораблей и других кораблей военно-морских сил коалиции. ^{[ нужна ссылка ]}

В октябре 1992 года Terra Nova начала ремонт в сухом доке Порт-Веллер в Сент-Катаринс, Онтарио , и вновь вошла в строй в 1993 году. ^{[ 21 ]} 22 февраля 1994 года Терра Нова поднялся на борт частного судна MV Pacifico , изъяв 5,9 тонны (5,8 длинных тонн; 6,5 коротких тонн) кокаина . В том же году Терра Нова участвовала в блокаде во исполнение резолюций Организации Объединенных Наций по Гаити с 28 апреля по 18 июля, спасая во время этого тура две лодки с беженцами. ^{[ 17 ]}^{[ 21 ]} Она вернулась к блокадному дежурству с 7 сентября по 19 октября. ^{[ 21 ]}

11 июля 1997 года корабль был выведен из боевой эксплуатации и оплачен 1 июля 1998 года. ^{[ 17 ]} Корабль был продан в октябре 2009 года вместе с Gatineau за 4 258 529 долларов компании Aecon Fabco на слом. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} Корабли были отбуксированы в Пикту, Новая Шотландия, в середине ноября 2009 года из-за поломки . ^{[ 31 ]} В процессе утилизации Терра Нова затонула у причала. Позже корпус был поднят краном. ^{[ 32 ]}

Ссылки

Примечания

^ Калибр обозначает длину ствола. В данном случае 50 калибр означает, что длина ствола орудия в 50 раз превышает его диаметр.

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б Арбакл, с. 120
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Гардинер и Чамбли, с. 45
^ Перейти обратно: ^а ^б Милнер, с. 248
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Макферсон и Барри (2002), с. 251
^ Перейти обратно: ^а ^б Гардинер и Чамбли, с. 46
^ Перейти обратно: ^а ^б Бутиллер, с. 323
^ Милнер, с. 225
^ Перейти обратно: ^а ^б Милнер, с. 259
^ Милнер, с. 265
^ «Соединенные Штаты Америки ASROC RUR-5A и VLA» . navweaps.com . 30 марта 2014 года . Проверено 14 января 2016 г.
^ «Торпеды Соединенных Штатов Америки со времен Второй мировой войны» . navweaps.com . 28 декабря 2013 года . Проверено 14 января 2015 г.
^ Милнер, с. 277
^ Немецкий, с. 317
^ Перейти обратно: ^а ^б Милнер, с. 278
^ Макферсон и Барри (2002), стр. 251–255.
^ Перейти обратно: ^а ^б Милнер, с. 296
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Макферсон и Барри (2002), с. 255
^ Милнер, с. 300
^ Макферсон и Барри (2002), с. 254
^ Перейти обратно: ^а ^б «Первая ВМФ «Терра Нова» » . Монреальский вестник . 1 июня 1959 г. с. 31 . Проверено 24 января 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Барри и Макферсон (1996), стр. 49–51.
^ «Проверка поставок RCN в Португалии» . Гражданин Оттавы . 13 августа 1960 г. с. 20 . Проверено 19 января 2016 г.
^ «Учения A/S в Новой Шотландии». Воронье гнездо . Том. 13, нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1961 г. с. 2.
^ «Четверо опасались пропасть в результате крушения корабля канадских ВВС» . Звездное знамя Окалы . 24 марта 1965 г. с. 2 . Проверено 24 января 2016 г.
^ «Флот Канады насчитывает 31 корабль» . Субботний гражданин . 6 июня 1968 г. с. 19 . Проверено 15 января 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Циммерман, с. 162
^ Барри и Макферсон (1996), с. 13
^ Гимблетт, с. 179
^ Милнер, с. 297
^ Ламби, Крис (4 ноября 2009 г.). «Это много металлолома» . Хроникальный вестник . Архивировано из оригинала 7 ноября 2009 года . Проверено 24 января 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «По частям: верфь медленно разбирает два эсминца» . Новости . 23 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 г. . Проверено 24 января 2016 г.
^ «Кран поднимает затонувший списанный [ sic ] корабль» . Новости . 18 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2016 года . Проверено 24 января 2016 г.

Источники

Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Кадиллак разрушителей: HMCS St. Laurent и ее преемники . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-036-5 .
Бутиллер, Джеймс А., изд. (1982). RCN в ретроспективе, 1910–1968 гг . Ванкувер: Издательство Университета Британской Колумбии. ISBN 0-7748-0196-4 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
Герман, Тони (1990). Море у наших ворот: история канадского военно-морского флота . Торонто: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN 0-7710-3269-2 .
Гимблетт, Ричард Х., изд. (2009). Военно-морская служба Канады 1910–2010: история столетия . Торонто: Дандурн Пресс. ISBN 978-1-4597-1322-2 .
Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
Милнер, Марк (2010). ВМС Канады: первый век (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3 .
Циммерман, Дэвид (2015). Тихоокеанское морское командование: Флот западного побережья Королевского военно-морского флота Канады в начале холодной войны . Ванкувер: Издательство Университета Британской Колумбии. ISBN 978-0-7748-3037-9 .

Внешние ссылки

[6] Калибр обозначает длину ствола. В данном случае 50 калибр означает, что длина ствола орудия в 50 раз превышает его диаметр.

[a1-1] Перейти обратно: ^а ^б Арбакл, с. 120

[gardiner-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Гардинер и Чамбли, с. 45

[milner248-3] Перейти обратно: ^а ^б Милнер, с. 248

[macr1-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Макферсон и Барри (2002), с. 251

[gardiner2-5] Перейти обратно: ^а ^б Гардинер и Чамбли, с. 46

[boutiller-7] Перейти обратно: ^а ^б Бутиллер, с. 323

[8] Милнер, с. 225

[milnera-9] Перейти обратно: ^а ^б Милнер, с. 259

[10] Милнер, с. 265

[11] «Соединенные Штаты Америки ASROC RUR-5A и VLA» . navweaps.com . 30 марта 2014 года . Проверено 14 января 2016 г.

[12] «Торпеды Соединенных Штатов Америки со времен Второй мировой войны» . navweaps.com . 28 декабря 2013 года . Проверено 14 января 2015 г.

[13] Милнер, с. 277

[14] Немецкий, с. 317

[milner1-15] Перейти обратно: ^а ^б Милнер, с. 278

[macr2-16] Макферсон и Барри (2002), стр. 251–255.

[milnerb-17] Перейти обратно: ^а ^б Милнер, с. 296

[macr5-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Макферсон и Барри (2002), с. 255

[19] Милнер, с. 300

[macr4-20] Макферсон и Барри (2002), с. 254

[gazette1-21] Перейти обратно: ^а ^б «Первая ВМФ «Терра Нова» » . Монреальский вестник . 1 июня 1959 г. с. 31 . Проверено 24 января 2016 г.

[barrie49-22] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Барри и Макферсон (1996), стр. 49–51.

[23] «Проверка поставок RCN в Португалии» . Гражданин Оттавы . 13 августа 1960 г. с. 20 . Проверено 19 января 2016 г.

[24] «Учения A/S в Новой Шотландии». Воронье гнездо . Том. 13, нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1961 г. с. 2.

[25] «Четверо опасались пропасть в результате крушения корабля канадских ВВС» . Звездное знамя Окалы . 24 марта 1965 г. с. 2 . Проверено 24 января 2016 г.

[26] «Флот Канады насчитывает 31 корабль» . Субботний гражданин . 6 июня 1968 г. с. 19 . Проверено 15 января 2016 г.

[zim1-27] Перейти обратно: ^а ^б Циммерман, с. 162

[28] Барри и Макферсон (1996), с. 13

[29] Гимблетт, с. 179

[30] Милнер, с. 297

[31] Ламби, Крис (4 ноября 2009 г.). «Это много металлолома» . Хроникальный вестник . Архивировано из оригинала 7 ноября 2009 года . Проверено 24 января 2016 г.

[glasgow1-32] Перейти обратно: ^а ^б «По частям: верфь медленно разбирает два эсминца» . Новости . 23 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 г. . Проверено 24 января 2016 г.

[33] «Кран поднимает затонувший списанный [ sic ] корабль» . Новости . 18 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2016 года . Проверено 24 января 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ примечание 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

v т и Рестигуш Эсминцы класса
Котел Гатино Санта-Крус Рестигуш Кутеней Ньюфаундленд Колумбия
Предшественник: Сен-Лорана класс Далее следует: Маккензи класс
Список эсминцев Королевского флота Канады