СС Арратун Апкар

СС Арратун Апкар
	Картина Арратуна Апкара 1873 года. ; Джон Скотт (1802–85)
История
Великобритания
Имя	Крысиный Апкар
Тезка	Александр Арратун Апкар
Владелец	1861: Апкар и компания ; 1873: HF Swan & Co. ;
Порт приписки	1863: Калькутта ; 1873: Лондон ;
Строитель	Джеймс Хендерсон и сын, Ренфрю
Номер двора	36
Запущен	27 июня 1861 г.
Завершенный	1861
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 43924 ; кодовые буквы ТРБГ ; ;
Судьба	Разбит 17 февраля 1878 г.
Примечания	25 ° 35'25 "N 80 ° 05'48" W / 25,590283 ° N 80,096667 ° W
Общие характеристики
Тип	парусный пароход с железным корпусом
Тоннаж	1493 брт , 959 нрт
Длина	261,7 футов (79,8 м)
Луч	35,1 футов (10,7 м)
Глубина	25,0 футов (7,6 м)
Установленная мощность	1861: 250 НХП ; 1873: 160 НХП ;
Движение	одиночный винт ; 1861 г.: паровая машина, подробности неизвестны. ; 1873: составная паровая машина ;
План паруса	1873 год: трехмачтовая баркентина
Экипаж	24

SS Arratoon Apcar — парусно-паровое торговое судно с железным корпусом, построенное в Шотландии в 1861 году и потерпевшее крушение у побережья Флориды в 1878 году. Его затонувшее судно на мелководье у скал Фоуи теперь является местом подводного плавания.

Здание

Компания James Henderson & Son построила корабль в Ренфрю , Шотландия, под номером 36. Он был спущен на воду 27 июня 1861 года и завершен в том же году. ^{[ 1 ]} Ее зарегистрированная длина составляла 261,7 футов (79,8 м), ширина - 35,1 футов (10,7 м), а глубина - 25,0 футов (7,6 м). Его тоннаж составлял 1493 брт и 959 нрт . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Она была парусным пароходом. У него было три мачты и паровая машина мощностью л.с. 250 ^{[ 2 ]}

Ее первым владельцем была компания Apcar and Company из Бомбея , Индия. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Она была названа в честь члена семьи Апкар , основавшего компанию. Она была зарегистрирована в Калькутте . Ее официальный номер в Великобритании был 43924, а кодовые буквы — TRBG. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Новый двигатель и владелец

В 1873 году Генри Фредерик Свон приобрел корабль и зарегистрировал его в Лондоне . Компания Black, Hawthorn & Co из Гейтсхеда модернизировала ее, установив на нее двухцилиндровый составной двигатель мощностью 160 л.с. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} К 1873 году она была оборудована как баркентина . Apcar & Co заменила ее более крупным кораблем с таким же названием. ^{[ 6 ]}

Крушение

В феврале 1878 года Арратун Апкар направлялся из Ливерпуля (Англия) в Гавану (Куба) с грузом угля. ^{[ 1 ]} 17 февраля 1878 года она приземлилась на скалах Фоуи из-за просчета ее капитана , капитана Поттинджера. ^{[ 7 ]}

Другие корабли уже потерпели крушение на рифе. ^{[ 7 ]} маяка . В то время строился маяк Fowey Rocks Light, и строители расположились лагерем на платформе на новых винтовых сваях Их чуть не сбил корабль, который остановился на скалах всего в 200 ярдах (180 м) от них. ^{[ 8 ]}

Экипаж корабля провел три дня, пытаясь откачать ее, прежде чем покинуть ее и отправиться на берег на спасательных шлюпках. « Таппаханнок» спас капитана Поттинджера и всю его команду из 24 человек. ^{[ 7 ]} Сильное волнение толкнуло корабль на риф, разбив его о скалы. ^{[ 9 ]} К 12 марта 1878 года она была полностью потеряна. ^{[ 7 ]}

Ошибочная личность

Обломок корабля, который сейчас предварительно идентифицируется как « Арратун Апкар», в течение многих лет был известен как «Араканапка» . ^{[ 10 ]} и так называется в книгах ^{[ 11 ]} и на различных веб-сайтах, посвященных дайвингу. ^{[ 12 ]}

Крушение

Обломки корабля находятся на глубине от 10 до 20 футов (от 3 до 6 м) возле скал Фоуи. Видны нижняя часть корпуса и железные шпангоуты корабля, инкрустированные кораллами, а также остатки некоторых других частей корабля. Здесь много рыбы, а мелководье отлично подходит для сноркелинга или дайвинга. Однако мелководье возле рифа может создавать сильные волны, которые могут повредить лодку. ^{[ 7 ]} Арратун Апкар - одно из пяти исторических затонувших кораблей в Национальном парке Бискейн «Тропа кораблекрушений». ^{[ 9 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б «Арратун Апкар» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Регистр Ллойда 1863 , А.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Список торгового флота 1865 г. , с. 31.
^ Регистр Ллойда 1877 , ARO.
^ Список торгового флота 1874 г. , с. 7.
^ «Арратун Апкар» . Тайн строил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Крысиный Апкар: NPS .
^ Предполагаемое место крушения Arratoon Apcar .
^ Jump up to: ^а ^б Арратун Апкар: DiveSpots.com .
^ Морган, Кертис (10 июля 2005 г.). «Подводная тропа подчеркивает затонувшие корабли у берегов Майами» . Майами Геральд . Архивировано из оригинала 18 мая 2009 года . Проверено 24 августа 2014 г.
^ Дин 1982 , с. 99.
^ «Кораблекрушения восточного побережья Флориды» Крушение Араканапки Бискейнский парк» . Архивировано из оригинала 16 января 2020 года . Проверено 17 декабря 2020 г.

Библиография

Дин, Любовь (1982). Рифовые огни: морские маяки Флорида-Кис . Ки-Уэст, Флорида : Совет по сохранению исторического Ки-Уэста. ISBN 0-943528-03-8 .
Регистр британского и зарубежного судоходства Ллойда . Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1863 г. - через Интернет-архив .
Регистр британского и зарубежного судоходства Ллойда . Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1877 г. - из Интернет-архива.
Список торгового флота . Лондон. 1865 г. - через проект индекса списка экипажа. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Список торгового флота . Лондон. 1874 г. - через проект индекса списка экипажа. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Другие источники

«Арратун Апкар» . ДайвСпотс.ком, ООО. Архивировано из оригинала 22 августа 2017 года . Проверено 17 декабря 2020 г.
«Арратун Апкар» . Служба национальных парков Министерства внутренних дел США . Проверено 4 ноября 2013 г.
«Предполагаемое место крушения Арратун Апкар» . Marine Archaeological Research & Conservation Inc., 2006. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 17 декабря 2020 г.

[SBS-1] Jump up to: ^а ^б «Арратун Апкар» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 29 декабря 2023 г.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1863A-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Регистр Ллойда 1863 , А.

[FOOTNOTE''Mercantile_Navy_List''_186531-3] Jump up to: ^а ^б ^с Список торгового флота 1865 г. , с. 31.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1877ARO-4] Регистр Ллойда 1877 , ARO.

[FOOTNOTE''Mercantile_Navy_List''_18747-5] Список торгового флота 1874 г. , с. 7.

[6] «Арратун Апкар» . Тайн строил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 29 декабря 2023 г.

[FOOTNOTEArratoon_Apcar:_NPS-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Крысиный Апкар: NPS .

[FOOTNOTEThe_Alleged_Arratoon_Apcar_Wreck_Site-8] Предполагаемое место крушения Arratoon Apcar .

[FOOTNOTEArratoon_Apcar:_DiveSpots.com-9] Jump up to: ^а ^б Арратун Апкар: DiveSpots.com .

[10] Морган, Кертис (10 июля 2005 г.). «Подводная тропа подчеркивает затонувшие корабли у берегов Майами» . Майами Геральд . Архивировано из оригинала 18 мая 2009 года . Проверено 24 августа 2014 г.

[FOOTNOTEDean198299-11] Дин 1982 , с. 99.

[12] «Кораблекрушения восточного побережья Флориды» Крушение Араканапки Бискейнский парк» . Архивировано из оригинала 16 января 2020 года . Проверено 17 декабря 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]