М. В. Бьянка К.

Бьянка К. во время своего первого рейса компании Costa Cruises у берегов Генуи , 1959 год.
История
Франция
Имя	Маршал Петен (1944–1946) Марсельеза (1946–1957) Ароза Скай (1957–1959) Бьянка К. (1959–1961)
Строитель	Верфь в Ла-Сьота
Запущен	июнь 1944 г.
Завершенный	июль 1949 г.
Первое путешествие	1944
В эксплуатации	1944
Не работает	1961
Судьба	Загорелся и затонул 24 октября 1961 г.
Общие характеристики
Тип	Пассажирское судно
Тоннаж	18 427 регистровых тонн брутто (брт) в случае потери
Длина	180 м (600 футов)
Емкость	400 пассажиров
Экипаж	300

MV Bianca C. был пассажирским судном, которое дважды затонуло: первый раз во Франции до завершения строительства, а второй раз после взрыва и пожара у острова Гренада .

История

Бьянка С.

Построенный во время Второй мировой войны на верфи Ла-Сьота , городка на южном побережье Франции, корабль был впервые спущен на воду в июне 1944 года под названием Maréchal Pétain . Строительство еще не было завершено, поэтому корабль отбуксировали в Порт-де-Бук , недалеко от Марселя , где в августе он был затоплен немцами. Когда корпус был поднят, его переименовали в «Марсельезу» и отбуксировали в Тулон, а затем вернули в Ла-Сьота для переоборудования в круизный лайнер . Когда в июле 1949 года реконструкция была завершена, она отплыла в Иокогаму . В 1957 году кораблю было присвоено имя Arosa Sky после того, как он был продан панамской компании Arosa Line . компании Она была вновь переоборудована и стала флагманом . Она была нанята организацией по обмену American Field Service для перевозки студентов между США и Европой. В течение двух лет Arosa Line была вынуждена продать судно Costa Line , итальянской компании, также известной как Linea C. После продажи в 1959 году судно было переименовано в Bianca C. (второе судно Costa C с таким названием) в честь одного из дочерей владельца, и был снова отремонтирован. Бьянка К.' Основной маршрут пролегал из Италии в Венесуэлу , включая остановки в Карибском бассейне .

Тонущий

В октябре 1961 года корабль совершал рейс из Неаполя в Ла-Гуайру , Венесуэла. 22 октября он пришвартовался у побережья Гренады, когда рано утром в машинном отделении произошел взрыв. Один член экипажа погиб сразу, еще восемь получили ранения. Когда вспыхнул пожар, около 700 пассажиров и членов экипажа попытались покинуть судно, в то время как гренадские рыбаки и владельцы лодок, разбуженные шумом взрыва недалеко от гавани Сент-Джордж , бросились на помощь. Выживших доставили в столицу, где в спешном порядке были созданы временные больницы, где им предоставили кров и еду. Поскольку у Гренады не было оборудования для тушения такого большого пожара, был отправлен призыв о помощи, который был принят британским фрегатом HMS Londonderry в Пуэрто-Рико . прибыл через два дня «Лондондерри» , и к тому времени « Бьянка С.» начала тонуть. Горящий корабль находился на главной якорной стоянке и заблокировал бы гавань, если бы затонул там, поэтому абордажная группа Лондондерри поднялась на борт пылающего корабля, чтобы прикрепить буксирный трос. Якорные линии « Бьянки С.» были сожжены, и сегодня якоря все еще находятся в устье гавани Святого Георгия. Между тем, Лондондерри двинулся на буксир « Бьянки С.» , но последний корабль накренился в порт. Тысячи гренадцев наблюдали с гор за ходом буксировки в течение шести часов, но « Бьянка С. .» продвинулся всего на 6 км (3 мили), когда начался шквал и буксирный трос порвался. Bianca C. быстро затонула на глубине 50 метров (165 футов), примерно в 2 км (1 милях) от популярного туристического пляжа в Гранд-Ансе .

Крушение

В 1970-х годах тринидадская фирма спасла Bianca C.' пропеллеры и продал их на металлолом. Поскольку верхняя часть корабля находится всего на глубине около 30 метров (100 футов), до нее могут добраться аквалангисты , а в конце 1980-х - начале 1990-х годов некоторые части лодки были сняты на сувениры. В конце 1992 года задняя треть корабля была оторвана, и корабль начал быстро приходить в упадок, хотя при длине 180 метров (600 футов) он по-прежнему остается крупнейшим кораблекрушением в регионе . Бронзовая статуя Христа из Бездны была подарена компанией Costa Line Гренаде в знак признательности за гостеприимство страны, и статуя стоит в Каренаже, окружающем гавань Святого Георгия.

The Times назвала Bianca C. одним из десяти лучших мест для дайвинга на затонувших кораблях в мире.

См. также

• Ароза Кульм – Океанский лайнер (1919–1959)

Внешние ссылки

• Дайв Гренада "Бьянка С." История