USNS Потомак (T-AO-150)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Potomac и USNS Potomac .

USNS Потомак (T-AO-150)

История
Соединенные Штаты
Имя	ВМС США Потомак
Тезка	Река Потомак в Мэриленде , Вирджиния и Вашингтоне, округ Колумбия.
Строитель	Sun Shipbuilding and Drydock Company , Честер , Пенсильвания
Заложен	9 июня 1955 г.
Запущен	8 октября 1956 г.
В эксплуатации	30 января 1957 г. - 26 сентября 1961 г.
Идентификация	Номер ИМО : 6504694
Судьба	Разрушен пожаром 26 сентября 1961 г.
Примечания	Корма корабля утилизирована и использована при постройке танкера SS Shenandoah , который позже стал нефтяным авианосцем USNS Potomac (T-AO-181).
Общие характеристики
Класс и тип	«Моми» класса Масленка
Смещение	7814 тонн легких 32 953 тонны при полной загрузке
Длина	614 футов 6 дюймов (187,30 м)
Луч	83 фута 6 дюймов (25,45 м)
Черновик	32 фута (9,8 м)
Движение	Паровая турбина , один вал
Скорость	18,9 узлов (35 км/ч)
Емкость	190 000 баррелей (30 000 м 3 )
Дополнить	с 44 ​​до 52
Вооружение	никто

USNS Potomac (T-AO-150) — ВМС США «Моми» класса нефтяной танкер , находившийся в унтер-офицере Военно-морской транспортной службы , позже — Военного командования морских перевозок , с 1957 по 1961 год.

«Потомак» , пятый корабль ВМС США, носящий это имя, был заложен на верфи Sun Shipbuilding and Drydock Company в Честере , штат Пенсильвания . 9 июня 1955 г. и спущен на воду 8 октября 1956 г. при поддержке г-жи Т. Х. Роббинс-младшей. 30 января 1957 г. он поступил на унтер-офицерскую службу ВМС США под контролем Военно-морской транспортной службы (MSTS) с преимущественно гражданским экипажем.

«Потомак» перевозил мазут и авиационное топливо для вооруженных сил США за рубежом до 26 сентября 1961 года, когда он пострадал от пожара и серии взрывов, находясь рядом с пирсом терминала авиационного топлива в Морхед-Сити , Северная Каролина . В результате взрывов погибли два человека, а носовая часть корабля была объявлена ​​полностью потерянной. Катастрофического пожара на набережной удалось избежать благодаря быстрым героическим действиям «Потомака» членов экипажа , сотрудников береговой охраны США и морской пехоты США , которые не позволили огню воспламенить большие резервуары для хранения топлива, расположенные рядом с пирсом.

длиной 200 футов (61 м) Кормовая часть корабля была отрезана и отбуксирована в компанию Newport News Shipbuilding and Drydock Company в Ньюпорт-Ньюсе , штат Вирджиния , для спасения. Новые носовая часть и носовая часть были построены на заводе Sun Shipbuilding and Drydock Company в Честере , штат Пенсильвания, и приварены к утилизированной кормовой части с мостиком и помещениями для экипажа в кормовой части. Реконструированный корабль SS Shenandoah поступил на вооружение в 1965 году и стал USNS Potomac (T-AO-181) в 1976 году, когда был куплен Военным командованием морских перевозок.

См. также

• USNS Потомак (T-AO-181)

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• NavSource Online: Фотоархив служебного корабля: USNS Potomac (T-AO-150)