СС Долларт

История
Имя	Долларт (1912-45) ; Империя Констанси (1945–47) ; Ползит (1947–51) ; Мельтем (1951–56) ; Удары 9 (1956–59) ; Ярасли (1959-61) ;
Владелец	Bugsier Shipping Company и Salvage AG (1912-45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945-47) ; С. Ханнан и компания (1947–51) ; Азизе Аркан против. Партнеры (1951–56) ; Ерпак Вап. Импорт-экспорт (1956-59) ; Зеки против. Зия Сон (1959–61) ;
Оператор	Bugsier Shipping Company и Salvage AG (1912-45) ; Роуз Лайн, ООО (1945-47) ; С. Ханнан и компания (1947–51) ; Азизе Аркан против. Партнеры (1951–56) ; Ерпак Вап. Импорт-экспорт (1956-59) ; Зеки против. Зия Сон (1959–61) ;
Порт приписки	Гамбург (1912-19) ; Гамбург (1919-33) ; Бремерхафен (1933-45) ; Лондон (1945–47) ; Турция (1947-61) ;
Строитель	Штеттинер Одерверке АГ,
Запущен	1912
Выведен из эксплуатации	Январь 1961 г.
Идентификация	Кодовые буквы РСМН (1912-34) ; ; Кодовые буквы DHFJ (1934-45) ; ; Кодовые буквы GFXT (1945-51) ; ; Соединенного Королевства Официальный номер 180639 (1945-51) ;
Судьба	затонул
Общие характеристики
Класс и тип	Каботажное судно
Тоннаж	535 брт ; 266 НЗТ ;
Длина	165 футов 8 дюймов (50,50 м)
Луч	28 футов 6 дюймов (8,69 м)
Глубина	11 футов 5 дюймов (3,48 м)
Установленная мощность	Сложный паровой двигатель
Движение	Винтовой пропеллер

Dollart 535 GRT представлял собой каботажное судно водоизмещением , построенное в 1912 году компанией Stettiner Oderwerke AG , Штеттин , Германия , для немецких владельцев. Он был захвачен союзниками в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Constancy . В 1947 году он был продан в торговое пользование и переименован в Polzeath . В 1951 году она была продана Турции и переименована в Meltem . В результате дальнейших продаж он был переименован в «Йенер 9» в 1956 году и «Ярасли» в 1959 году. Он пропал без вести в Ионическом море в январе 1961 года.

Описание

Корабль был построен в 1912 году на фирме Штеттинер Одерверке , Штеттин . ^{[ 1 ]}

Корабль имел длину 165 футов 8 дюймов (50,50 м), ширину 28 футов 6 дюймов (8,69 м) и глубину 11 футов 5 дюймов (3,48 м). Корабль имел GRT 535 и NRT 268. ^{[ 2 ]}

Корабль приводился в движение сложной паровой машиной с одним цилиндром. 17 + 3 ⁄ 16 дюймов (43,7 см) и один цилиндр Диаметр 31 + 1 ⁄ 2 дюйма (80 см) на Ход 21 + 3 ⁄ дюйма ( 55 см). Двигатель был построен компанией Stetiner Oderwerke. ^{[ 2 ]}

История

Dollart был построен для Bugsier Reederei und Bergungs AG, Гамбург . ^{[ 1 ]} Портом ее приписки был Гамбург, кодовые буквы RSMN. ей были присвоены ^{[ 3 ]} 1 мая 1914 года Долларт столкнулся с затонувшим SS Werner на реке Эльбе в Глюкштадте и затонул, потеряв два члена экипажа. ^{[ 4 ]} В мае 1919 года Долларт перевез груз продовольствия и одежды из Германии в Скапа-Флоу , Оркнейские острова , для снабжения интернированных там экипажей Kaiserliche Marine . ^{[ 5 ]} В 1933 году ее порт приписки был изменен на Бремерхафен . ^{[ 3 ]} В следующем году ее кодовые буквы были изменены на DHFJ. ^{[ 6 ]}

В мае 1945 года Долларт был захвачен союзниками в Копенгагене , Дания . Она была передана в состав MoWT и переименована в Empire Constancy . ^{[ 1 ]} Ее порт приписки был изменен на Лондон , и она была передана под управление Rose Line Ltd. Были присвоены кодовые буквы GFXT и официальный номер Соединенного Королевства 180639. ^{[ 7 ]} В 1947 году Empire Constancy была продана компании S Hannan & Co Ltd, Polzeath и переименована в Polzeath . ^{[ 1 ]}

В 1951 году Ползит был продан Азизе Аркан против Ортаклари, Турция , и был переименован в Мелтем . В 1956 году она была продана компании Erpak Vap Ithalkat Ihracat, Турция и переименована в Yener 9 . В 1959 году она была продана компании «Зеки в Зия Сон Иззет Киртиль», Турция, и переименована в «Ярасли» . 14 января 1961 года Ярасли отплыл из Стамбула в Баньоли , Италия . 25 января она сообщила о прохождении Кефалонии , Греция . Больше о ней ничего не было слышно, и предполагается, что она затонула в Ионическом море . ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 23 августа 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 23 августа 2010 г.
^ «Рынок морского страхования». Таймс . № 40514. Лондон. 4 мая 1914 г. полковник Г, с. 23.
^ «Планы затопления Скапы. Сигнал фон Рейтера». Таймс . № 42274. Лондон. 4 декабря 1919 г. полковник G, с. 14.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 23 августа 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 23 августа 2010 г.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Dollart30-2] Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 23 августа 2010 г.

[Dollart33-3] Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 23 августа 2010 г.

[Times040514-4] «Рынок морского страхования». Таймс . № 40514. Лондон. 4 мая 1914 г. полковник Г, с. 23.

[Times041219-5] «Планы затопления Скапы. Сигнал фон Рейтера». Таймс . № 42274. Лондон. 4 декабря 1919 г. полковник G, с. 14.

[Dollart34-6] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 23 августа 2010 г.

[Constancy-7] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 23 августа 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия с января по июль 1914 г.
Shipwrecks	4 Jan: Oklahoma, Thomas Winsmore 10 Jan: HMCS Karluk (last voyage) 16 Jan: HMS A7 30 Jan: Monroe 17 Feb: W. H. Dimond 11 Mar: Wellesley 17 Mar: City of Sydney 31 Mar: Southern Cross 2 Apr: Kate 30 Apr: Benjamin Noble 1 May: Dollart 29 May: Empress of Ireland 17 Jun: HMHS Maine
Other incidents	25 Jan: San Antonio 28 Feb: HMS Laverock 1 Mar: Camano 2 Apr: Bellubera 21 Apr: Ypiranga (incident) 22 Apr: HMS Isis 29 May: Storstad 8 Jun: Victoria Luise 18 Jun: Bülow 27 Jun: California 1 Jul: Andrei Pervozvanny 6-23 Jul: Komagata Maru (incident) 7 Jul: Mousqueton
1913 1914 1915 June 1914 August 1914

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1961 году.
Shipwrecks	2 Jan: Indian Navigator 10 Jan: Egoz 26 Jan: S-80 January (unknown date): Yarasli 3 Feb: De Vilhena 18 Feb: USS Huron 19 Feb: Runic 16 Mar: Dominator, Lizzonia 10 Apr: Dara 16 Apr: Baldwin April (unknown date): USS Makassar Strait 3 May: Albatross 31 May: Vercharmian 6 Jun: Baldwin 26 Jun: CL-54 26 Sep: USNS Potomac 10 Oct: USS Guardfish 18 Oct: Arctic Viking 22 Oct: Bascobel 23 Oct: Halronell 24 Oct: Bianca C. 24 Oct: Union Reliance 12 Nov: Bluebelle 13 Dec: Allegrity 18 Dec: NRP Afonso de Albuquerque 22 Dec: Allegrity Unknown date: USCGC Triumph
Other incidents	5 Jan: Arcadia 12 Jan: HMS Oberon 23 Jan: Santa Maria 8 Apr: Dara 25 Apr: Ivernia April (unknown date): Crane 29 May: Red Crusader 4 Jul: K-19 22 Oct: Bianca C. 22 Nov: Stirlingshire Unknown date: RFA Wave Chief
1960 1962