Список кораблей Империи (F)

Сотни кораблей Империи использовались правительством Соединенного Королевства . ^{[ 1 ]} Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены из Соединенных Штатов ; третьи были захвачены или захвачены у вражеских держав. Корабли Империи в основном использовались во время Второй мировой войны Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление различным судоходным линиям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса, также назывались кораблями Империи. Большинство кораблей Империи с тех пор было потеряно или списано; однако некоторые из них все еще остаются на действительной службе или сохранились.

Суффикс, начинающийся с F

Империя Фабиан

Empire Fabian — типа Empire F горка , построенная компанией Генри Скарр Лтд., Хессл , Йоркшир . Заложен как CHANT 15 и перед запуском переименован в Fabric 15 . Спущен на воду 9 июля 1944 года как Empire Fabian и завершен в июле 1944 года. Продан в 1947 году компании Booker Brothers, McConnell & Co. Ltd и переименован в Karani . В 1950 году компании Booker Shipping (Demerara) Ltd. Продано в 1969 году компании L Gibbs & M McIntosh, Джорджтаун , Гайана , и переименовано в Gibmac . ^{[ 2 ]}

Империя Басня

Empire Fable — горка типа Empire F, построенная компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 16 и перед запуском переименован в Fabric 16 . Спущен на воду 23 июля 1944 года как Empire Fable и завершен в августе 1944 года. Продан в 1946 году компании Cyprian Coastal Line Ltd. Эксплуатировался под управлением П. Мантовани, Кипр . В 1948 году переименован в Кипр C. В 1950 году продан компании De Malglaive Shipping Ltd, Виндзор , и переименован в Yvonne Olivier . Продан в 1954 году компании Hellenic Levant Lines Ltd, Греция, и переименован в Antonios . С 1957 года под управлением S. Daifas & Co., Греция. В 1958 году продано Société Co-operative des Petroles, Египет и переименовано в Copetrole I. ^{[ 2 ]}

Ткань Империи

Empire Fabric представляла собой подставку типа Empire F, построенную компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 14 и перед запуском переименован в Fabric 14 . Спущен на воду в июне 1944 года как Empire Fabric и завершен в июле 1944 года. Продан в 1951 году компании Harbour Specialists Ltd, Hull и переименован в Fenstock . Эксплуатировался под руководством П. Бауэра, Лондон . Продан в 1952 году компании Torridge Coasters Ltd, Бидефорд , Девон и переименован в Torridge Lass . Продан в 1963 году компании E. Desgagne, Квебек , Канада, и переименован в Ste-Marguerite . Управляется A. Cote, Квебек с 1965 года и Bouchard Navigation Ltd, Квебек с 1966 года. В 1970 году продано F. Lussier, Квебек, и переименовано в Prince Loys . Заложен в октябре 1972 года из-за механических повреждений и списан в 1977 году на острове Иль-о-Кудр , Квебек. ^{[ 3 ]}

Фасет Империи

Empire Facet — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 38 и перед запуском переименован в Fabric 38 . Спущен на воду 4 ноября 1944 года как Empire Facet и завершился в том же месяце. Продан в 1946 году компании Hull Gates Shipping Co. и переименован в Hullgate . Работает под управлением Craggs & Jenkin Ltd. Продана в 1962 году компании Dendrinos & Varouchas, Греция, и переименована в Agios Nektarios . Позже в том же году продан компании TD Athanassiades, Греция. Загорелся в Ионическом море 18 марта 1963 года. Был взят на буксир SS Lastovo , но затонул недалеко от Патр , Греция. ^{[ 4 ]}

Имперский объект

Empire Facility представляла собой горку типа Empire F, построенную компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 20 и перед запуском переименован в Fabric 20 . Запущен в октябре 1944 года как Empire Facility и завершен в том же месяце. Продана в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименована в Flexity . Списан в январе 1962 года в Кримпен-ан-ден-Эйссел , Нидерланды. ^{[ 2 ]}

Фактор Империи

Empire Factor — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул , Йоркшир. Заложен как CHANT 29 и перед запуском переименован в Fabric 29 . Спущен на воду в мае 1944 года как Empire Factor и завершен в июле 1944 года. Продан в 1947 году компании Coe Line Ltd, Лондон, и переименован в Coe Jean . Продан в 1950 году компании Southern Shipping Co. Ltd, остров Мэн , и переименован в Barrule . Продан в 1954 году компании CM & DM Watterson, остров Мэн, и переименован в Gansey . Прибыл 26 декабря 1964 года в Далмюр , Западный Данбартоншир, на слом. ^{[ 5 ]}

Империя Фэйрберн

Empire Fairbairn — водоизмещением 7073 брт грузовое судно , построенное компанией Barclay, Curle & Company , Глазго . Заложен как Empire Fairbairn и спущен на воду 17 февраля 1942 года как Kronprinsen для правительства Норвегии . Торпедирована 9 июня 1942 года U-432 к югу от острова Кейп-Сейбл , Новая Шотландия , Канада ( 42 ° 53' с.ш. 67 ° 11' з.д. / 42,883 ° с.ш. 67,183 ° з.д. / 42,883; -67,183 ). Выброшен на берег в Вест-Пубнико, у него оторвало корму. Проведен временный ремонт, отбыл 23 июля 1942 года на буксире в Галифакс . Отбыл 9 октября 1942 года на буксире в Бостон , США, на ремонт. Продан в 1945 году компании Olsen & Ugelstad, Норвегия. Продан в 1952 году компании Compagnia Navigazione Porto Alegre Sa, Панама , и переименован в Vori . Продан в 1967 году компании Liminship Compagnia Navigazione, Греция, и переименован в Lukia M. Произошла течь 10 февраля 1969 года в Желтом море , в 50 морских милях (93 км) к юго-западу от острова Баррен ( 29 ° 29' с.ш., 124 ° 16' в.д. / 29,483 ° с.ш., 124,267 ° в.д. / 29,483; 124.267 ). Брошен, а затем отбуксирован в Шанхай , Китай. Сообщается, что он был конфискован китайским правительством . ^{[ 6 ]}

Эмпайр Фэрхейвен

Empire Fairhaven — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 30 и перед запуском переименован в Fabric 30 . Спущен на воду 22 июня 1944 года как Empire Fairhaven и завершен в июле 1944 года. Продан в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Fixity . Прибыл 3 марта 1961 года в Тос. У. Уорд , Грейс, на слом. ^{[ 5 ]}

Империя Фэйрплей

Empire Fairplay — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 40 и перед запуском переименован в Fabric 40 . Спущен на воду 16 декабря 1944 года как Empire Fairplay и завершен в январе 1945 года. Продан в 1949 году компании Overseas Fish Import Co. и переименован в Helen Fairplay . Эксплуатировался под управлением Great Yarmouth Shipping Co. Ltd. Продан в 1951 году компании Great Yarmouth Shipping Co. Ltd и переименован в Lynn Trader . В 1953 году был установлен новый дизельный двигатель. В 1960 году продан Фуаду Хасану Хамзе, Порт-Саид , Египет и переименован в Hamza I. , Списан к 1995 году. ^{[ 7 ]}

Империя Фарватер

Empire Fairway — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 41 и перед запуском переименован в Fabric 41 . Спущен на воду 16 января 1945 года как Empire Fairway . Продано в 1949 году компании Overseas Fish Import Co. и переименовано в Helen Fairway . Эксплуатировался под управлением Great Yarmouth Shipping Co. Ltd. Продан в 1951 году компании J. Carter (Poole) Ltd и переименован в Selborne . Продан в 1956 году компании Whitehaven Shipping Co. Ltd и переименован в Tynehaven . Эксплуатировался под управлением Anthony & Bainbridge Ltd. Продан в 1959 году компании Desgagnés Navigation Ltd (капитан Роджер и капитан Дени Десганье, владельцы в Сен-Жозеф-де-ла-Рив, Квебек, Канада) и переименован в Champlain . Ствол был модифицирован, и судно стало корпусом с одним трюмом и одним люком. Продан в 1971 году компании Desgagnés & Perron Inc. (Ile aux Coudres, Квебек, Канада) и переименован в Gilani . Перестроен для перевозки древесной целлюлозы и щепы. Перевернулся 22 апреля 1972 года и затонул у пристани Верчерес, Монреаль, Квебек , Канада. Спущен на воду и отремонтирован. Сообщается о продаже в 1978 году и размещении под Гондураса Флаг . Позже сообщалось о пропаже, но потеря не подтверждена. ^{[ 8 ]}

Империя Феи

Empire Fairy водоизмещением 275 брт — буксир , построенный компанией Cochrane & Sons Ltd, Селби , Йоркшир. Спущен на воду 5 января 1942 года и завершен в мае 1942 года. В Адмиралтейство в 1944 году. Продан в 1948 году комиссарам порта Рангун, Рангун , Индия, и переименован в Натами . ^{[ 9 ]}

Империя Веры

Empire Faith водоизмещением 7061 GRT — CAM-корабль , построенный компанией Barclay, Curle & Co. Ltd, Глазго. Спущен на воду 4 марта 1941 года и завершен в июне 1941 года. Продан в 1946 году компании Johnston Warren Lines Ltd и переименован в Jessmore . Продан в 1958 году компании Maritime & Commercial Corporation Ltd, Панама и переименован в Antiope . Продана в 1964 году компании Global Navigation Co. Inc., Панама, и переименована в Global Venture . Работает под управлением Wah Kwong & Co., Гонконг . Прибыл в августе 1971 года в Гаосюн , Тайвань, на слом. ^{[ 6 ]}

Имперская стена

Empire Fal — грузовой корабль водоизмещением 4880 брт, построенный компанией Irvine's Shipbuilding and Drydock Co. Ltd, Западный Хартлпул . Запущен в 1914 году как Pengreep для Chellew Navigation Co. Ltd, Лондон. Захвачен в июне 1941 года французскими войсками Виши в Касабланке , Марокко , и переименован в Сент-Жаклин . Захвачен в ноябре 1942 года британскими войсками в поврежденном и непригодном для плавания состоянии. В 1943 году переименован в Pengreep , позже в том же году в MoWT и переименован в Empire Fal . Затоплен 2 июля 1945 года к северо-западу от Шотландии с грузом итальянских газовых бомб, которые считались слишком опасными для сброса. ^{[ 10 ]}

Империя Сокола

Empire Falcon представлял собой грузовое судно водоизмещением 5144 GRT (7500 тонн) , построенное компанией American International Shipbuilding , Хог-Айленд, Филадельфия, Пенсильвания . Спущено на воду 5 августа 1918 года г-жой Вудро Вильсоном в качестве Квистконка для Совета по судоходству США (USSB). Завершено в ноябре. 1918. Компания Lykes Brothers — Ripley Steamship Co. Inc. в 1933 году. В 1941 году — MoWT и переименована в Empire Falcon . В 1946 году продана компании Rowland & Marwoods Steamship Co. и переименована в Barnby . В 1952 году продана в Societa de Navigazione Maliveras SA, Панама и переименован в Мариандреа . Списан в марте 1953 года в Труне , Эйршир . ^{[ 11 ]}

Империя Фолкленд

Empire Falkland — грузовое судно водоизмещением 6987 тонн, построенное компанией Harland & Wolff Ltd , Белфаст . Спущен на воду 2 сентября 1944 года и завершен в феврале 1945 года. Продан в 1946 году компании Scottish Shire Line Ltd и переименован в Stirlingshire . Работает под управлением Turnbull, Martin & Co. Ltd, Глазго. Прибыл 2 сентября 1966 года в Брюгге , Бельгия, на слом. ^{[ 12 ]}

Империя Фальстафа

Empire Falstaff был грузовым судном водоизмещением 7067 брт, построенным компанией Lithgows Ltd , Порт Глазго . Спущен на воду 8 апреля 1943 года и завершен в мае 1943 года. В 1945 году передан французскому правительству и переименован в «Комендант Мантеле» . Продан в 1950 году компании Société Navale Delmas-Vieljeux, Франция, и переименован в Commandant le Bilboul . Продан в 1954 году компании Eastern Shipping Corp., Либерия и переименован в Монровию . 26 мая 1959 года столкнулся с SS Royalton на озере Гурон и затонул в 11 морских милях (20 км) к северу от острова Тандер-Бей , США. ^{[ 13 ]}

Империя Фанал

Empire Fanal — горка типа Empire F, построенная компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 46 и перед запуском переименован в Fabric 46 . Спущен на воду в ноябре 1944 года и завершен в декабре 1944 года. Продан в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Futurity . Частично разобран в 1960 году в Гринхите , Кент , и прибыл 18 мая 1960 года в Тос. У. Уорд , Грейс , Эссекс на слом. ^{[ 2 ]}

Империя Фэнси

Empire Fancy — грузовое судно водоизмещением 7123 брт, построенное компанией Burntisland Shipbuilding Company Ltd, Файф . Спущен на воду 16 ноября 1944 года и завершен в январе 1945 года. Продан в 1947 году компании WA Souter & Co. Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн и переименован в Sheaf Mount . Продан в 1957 году компании Harrisons (Clyde) Ltd и переименован в Valldemosa . Продан в 1961 году компании Mullion & Co. Ltd, Гонконг и переименован в Ardfinnan . Продан в 1968 году компании Mullion & Co. Ltd, Гибралтар и переименован в Court Harwell . Прибыл 9 июня 1969 года в Гонконг на слом. ^{[ 14 ]}

Империя Фейн

Empire Fane — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 33 и перед запуском переименован в Fabric 33 . Спущен на воду 4 августа 1944 года как Empire Fane . Продана в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименована в Fluidity . В 1957 году был установлен новый дизельный двигатель. В 1960 году он был продан компании Gaselee & Son Ltd, Лондон, и переименован в Apar . Используется в качестве причала и складского корпуса в Лаймхаус-Рич, река Темза . Списано в Дартфорде , Кент, около 1974 года. ^{[ 4 ]}

Империя фанфар

Empire Fanfare — горка типа Empire F, построенная компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 19 и перед запуском переименован в Fabric 19 . Спущен на воду в августе 1944 года как Empire Fanfare и завершен в октябре 1944 года. Продан в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Festivity . Списан в августе 1961 года в Нью-Леккерланде , Нидерланды . ^{[ 2 ]}

Империя Фанг

Empire Fang — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 39 и перед запуском переименован в Fabric 39 . Спущен на воду 13 ноября 1944 года как Empire Fang и завершен в январе 1945 года. Продан в 1946 году компании William Robertson & Son, Глазго и переименован в Morion . Продан в 1952 году компании Nevill Long & Co. Ltd, Глазго и переименован в Longboat . Продан в 1954 году Джерарду Харви, Квебек, который позже стал Transport Maritime Harvey Ltee. В 1956 году был установлен новый дизельный двигатель. В 1972 году продан компании Edgar Lavoie & Frères, Квебек, которая позже стала Joseph A. Lavoie, а еще позже Lavoie & Fils, переименованной в De Lavoye . Продан в 1978 году компании Vapores Orinoco, Панама. В 1979 году переименован в Гондурас. Считалось, что к 1995 году он был списан. ^{[ 15 ]}

Империя Далекая

Empire Faraway — горка типа Empire F, построенная компанией Henry Scarr Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 21 и перед запуском переименован в Fabric 21 . Спущен на воду в октябре 1944 года как Empire Faraway и завершен в ноябре 1944 года. Продан в 1946 году компании Seaway Coasters Ltd и переименован в Seabrook . Работает под управлением компании Howard & Sons, Лондон. Продана в 1954 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименована в Fortunity . Списан в феврале 1962 года в Нью-Леккеркерке, Нидерланды. ^{[ 2 ]}

Империя Фарджон

Empire Farjeon — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 37 и перед запуском переименован в Fabric 37 . Спущен на воду 18 октября 1944 года как Empire Farjeon и завершен в ноябре 1944 года. Продан в 1946 году компании Drakelow Steamship Co., Кардифф и переименован в Drakedene . Продан в 1966 году К. Перракису, Греция и переименован в Вивиан . Переоборудован в танкер и оснащен новым дизельным двигателем 1968 года. Продано в 1970 году компании D. & P. Theodossiou & Others, Греция. Все еще находится в эксплуатации с 1987 года, снабжая Спецес пресной водой. ^{[ 4 ]}

Империя Ферма

Empire Farm представлял собой буксир водоизмещением 250 брт, построенный компанией Scott & Sons, Боулинг , Западный Данбартоншир . Спущен на воду 30 мая 1942 года и завершен в июне 1942 года. Продан в 1947 году компании Wilson Sons & Co., Бразилия , и переименован в Lady Rosemary . В 1966 году компания Wilson Sons SA Comercio Industria, Бразилия, была переименована в Marte . ^{[ 16 ]}

Империя Фермер

Empire Farmer — грузовое судно водоизмещением 7050 брт, построенное компанией Sir WG Armstrong, Whitworth & Co. (Shipbuilders) Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн . Спущен на воду 8 марта 1943 года и завершен в мае 1943 года. В 1945 году передан французскому правительству и переименован в Administrateur en Chef Thomas . Продан в 1950 году Ахилле Лауро, Италия, и переименован в Сантагата . Она села на мель 24 ноября 1950 года на песках Гудвин , в 3 морских милях (5,6 км) к северо-востоку от маяка Саут-Гудвин, и это была полная потеря. ^{[ 17 ]}

Эмпайр Фарнхэм

Empire Farnham — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 34 и перед запуском переименован в Fabric 34 . Спущен на воду 2 сентября 1944 года как Empire Farnham и завершился в том же месяце. Продан в 1946 году компании Metcalf Motor Coasters Ltd и переименован в Jim M. Новый дизельный двигатель был установлен в 1959 году. Двигатель снят в декабре 1964 года, а корабль сдан на слом в январе 1965 года на заводе Тос. У. Уорд , Грейс, Эссекс. ^{[ 4 ]}

Дикая Империя

Empire Farouche — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 35 и перед запуском переименован в Fabric 35 . Спущен на воду 19 сентября 1944 года как Empire Farouche и завершен в октябре 1944 года. Продан в 1946 году компании J Wharton (Shipping) Ltd и переименован в Lizzonia . Новый дизельный двигатель был установлен в 1956 году. 16 марта 1961 года столкнулся с теплоходом « Северный Ледовитый океан » в 3 морских милях (5,6 км) к западу-северо-западу от маяка Варн , Ла-Манш , и затонул. ^{[ 4 ]}

Империя Фаррар

Empire Farrar — грузовое судно водоизмещением 1923 брт, построенное на верфи Stettiner Oderwerke , Штеттин . Спущен на воду в 1944 году под именем Michael Ferdinand для H Ferdinand, Германия. Захвачен в мае 1945 года в качестве военного приза в Сённерборге , Дания. В MoWT и переименован в Empire Farrar . В 1947 году передан под управление Stratton Shipping Co.. В 1949 году продан компании Stanley Steamship Co., Гонконг, и переименован в Admiral Hardy . Продан в 1955 году компании Sig S Aarstads Rederi, Норвегия. Продана в 1965 году компании Scanship Corp, Панама, и переименована в Dumai Trader . Эксплуатируется под управлением Panama Sea Express Line, Норвегия. В 1967 году управление перешло к Manchester Navigation Ltd, Панама. Списано в марте 1967 года в Гаосюне, Тайвань. ^{[ 18 ]}

Империя Кузнец

Empire Farrier — горка типа Empire F, построенная компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 48 и перед запуском переименован в Fabric 48 . Спущен на воду в ноябре 1944 года и завершен в декабре 1944 года. Продан в 1947 году компании RH Hunt & Sons, Hull и переименован в River Ouse . Продан в 1952 году компании Braywick Shipping Co. Ltd и переименован в Braywick . Работает под управлением JP Hadoulis Ltd, Лондон. Продан в 1953 году компании South Coast Shipping Co. Ltd. Переоборудован в земснаряд для песка и переименован в Sand Diver . Эксплуатировался под управлением South Coast Shipping Co. Ltd. Продан своим менеджерам в 1956 году и передан под управление William Cory & Son Ltd. Списано в 1966 году на заводе Тос. У. Уорд , Грейс, Эссекс. ^{[ 2 ]}

Эмпайр Фаррингей

Empire Farringay — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 36 и перед запуском переименован в Fabric 36 . Спущен на воду 2 октября 1944 года и завершен в ноябре 1944 года. Продан в 1946 году компании JHK Griffin, Суонси . Был модернизирован в разное время с 1965 по 1972 год и оснащен тройными винтами. Перестроен в 1972 году, сейчас 461 брт (533 дедвейта). Продан в 1979 году компании Compagnia de Navigazione Panajosyane SA, Панама и переименован в Claire . Списан в марте 1981 года в Ла-Корунье , Испания. ^{[ 4 ]}

Империя Фаррингдон

Empire Farringdon — горка типа Empire F, построенная компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 18 и перед запуском переименован в Fabric 18 . Спущен на воду в августе 1944 года как Empire Farringdon и завершен в сентябре 1944 года. Продан в 1946 году компании De Malglaive Shipping Ltd, Виндзор, и переименован в Susie Olivier . Продан в 1948 году компании Booker Brothers, McConnell & Co. Ltd и переименован в Mahiri . Новый дизельный двигатель установлен в 1962 году. С 1972 года эксплуатируется под управлением Island Shipping Co. Ltd, Тринидад. Утечка произошла 19 февраля 1974 года в 94 морских милях (174 км) к юго-востоку от Тобаго . Был взят на буксир, но перевернулся и затонул в заливе Пария ( 10 ° 37' с.ш. 61 ° 34' з.д. / 10,617 ° с.ш. 61,567 ° з.д. / 10,617; -61,567 ) ^{[ 2 ]}

Империя моды

Empire Fashion — это каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 32 и перед запуском переименован в Fabric 32 . Спущен на воду 22 июля 1944 года как Empire Fashion и завершен в августе 1944 года. Продан в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Frivolity . Списан в августе 1961 года на заводе Тос. У. Уорд , Грейс, Эссекс. ^{[ 5 ]}

Империя Крепость

Empire Fastness — горка типа Empire F, построенная компанией Henry Scarr Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 47 и перед запуском переименован в Fabric 47 . Спущен на воду в ноябре 1944 года и завершен в декабре 1944 года. Продан в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Firmity . Списан в декабре 1964 года в Кримпен-ан-ден-Эйссел, Нидерланды. ^{[ 2 ]}

Империя

Empire Fathom — горка типа Empire F, построенная компанией Henry Scarr Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 49 и перед запуском переименован в Fabric 49 . Спущен на воду в декабре 1944 года как Empire Fathom и завершен в январе 1945 года. Продан в 1946 году компаниям BW Steamship, Tug & Lighter Company, Craggs & Jenkin Ltd, Hull и переименован в Fosdyke . Продан в 1961 году компании JP Desgagnes, Квебек, и переименован в Форт Карильон . Продан в 1972 году компании L. Tremblay, Квебек, и переименован в Janolyne . Продан в 1975 году компании JP Benoit & G. Tremblay и переименован в Fermont . Эксплуатируется под управлением компании Transport Maritime Harvey Ltee, Квебек. Заложен в 1978 году в Петит-Ривьер-Сен-Франсуа , Квебек. Сообщается, что в 1987 году он был продан для переоборудования в плавучий ресторан. ^{[ 19 ]} но она оставалась без дела в Петит-Ривьер-Сен-Франсуа, пока в 1991 году ее снова не продали гражданину США и не переименовали в Mon Ami .

Выброшен на берег во время шторма 1 января 1991 года на острове Сил, Новая Шотландия , Канада. 43 ° 24' с.ш. , 24 ° 03' з.д. / 43,400 ° с.ш., 24,050 ° з.д. / 43,400; -24.050 ) по пути в Техас. ^{[ 20 ]} У нее была сломана спина, и она была объявлена полностью погибшей. Обломок существует и по сей день. ^{[ 21 ]}

Империя фавна

Empire Faun — прибрежный танкер водоизмещением 846 брт, построенный компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. Спущен на воду 12 октября 1942 года и завершен в феврале 1943 года. Передан в аренду ВМС Греции в 1951 году и переименован в Poseidon . В 1959 году стал Королевского флота вспомогательным кораблем RFA Sirios ( вымпел номер A345). В 1962 году продан ВМС Греции. ^{[ 22 ]}

Империя Фавершам

Empire Faversham — горка типа Empire F, построенная компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 17 и перед запуском переименован в Fabric 17 . Спущен на воду в июне 1944 года как Empire Faversham и завершен в сентябре 1944 года. Продан в 1947 году компании Whitehaven Shipping Co. Ltd и переименован в Fawdon . Работал под управлением Anthony & Bainbridge Ltd. Продан в 1952 году компании Booker Brothers, McConnell & Co. Ltd и переименован в Maduni . В 1959 году был установлен новый дизельный двигатель. В 1970 году продан компании Pedonomou Lines Ltd, Тринидад, и переименован в Herma A. Основан 19 июля 1975 года во время шторма во время стоянки в Порт-оф-Спейне , Тринидад. ^{[ 2 ]}

Империя Фавор

Empire Favor — грузовое судно водоизмещением 7050 брт, построенное компанией Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd , Данди . Спущен на воду 22 августа 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. Продан в 1947 году компании Britain Steamship Co. Ltd и переименован в Epsom . Работает под управлением Watts, Watts & Co. Ltd. Продано в 1950 году компании Haldin & Phillips Ltd и переименовано в Errington Court . Продан в 1956 году компании MA Embiricos, Греция, и переименован в Penelope . Продан в 1964 году компании Franco Shipping Co., Греция, и переименован в Andromachi . Повреждён 25 июня 1969 года в результате израильского обстрела Суэца и подожжён. Корабль был заброшен и сдан на слом в марте 1976 года в Арабии, Египет. ^{[ 23 ]}

Империя Фаворит

Empire Favorite — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 31 и перед запуском переименован в Fabric 31 . Спущен на воду 10 июля 1944 года как Empire Favorite . Продан в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Formality . Списан в сентябре 1962 года в Кримпен-ан-ден-Эйссел. ^{[ 5 ]}

Империя Фоли

Empire Fawley — грузовое судно водоизмещением 7392 брт, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd, Саут-Шилдс . Спущен на воду 25 апреля 1945 года и завершен в мае 1945 года. Продан в 1946 году компании Clan Line Steamers Ltd и переименован в Clan Mackinlay . Прибыл 2 ноября 1962 года в Гонконг на слом. ^{[ 24 ]}

Империя Фэй

Empire Fay — прибрежный танкер водоизмещением 807 GRT, построенный компанией A. & J. Inglis Ltd , Глазго. Спущен на воду 26 декабря 1942 года и завершен в марте 1943 года. Продан в 1946 году компании Shell Company of East Africa Ltd и переименован в Kleinella . В 1948 году работала под управлением компании Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd. компании Shell Mex & BP Ltd и переименована в Shellbrit . В 1952 году переименована в BP Marketer. В 1964 году продана компании Sarda Bunkers SpA, Италия, и переименована в Sarroch . Списан в сентябре 1983 года в Неаполе , Италия. ^{[ 25 ]}

Эмпайр Фенчерч

Empire Fenchurch представлял собой каботажное судно водоизмещением 1047 GRT, построенное компанией John Lewis & Sons Ltd, Абердин . Спущен на воду 6 ноября 1945 года и завершен в феврале 1946 года. Продан в 1946 году компании J. Stewart & Co. (Shipping) Ltd и переименован в Yewforest . Продан в 1954 году компании O. Dorey & Sons Ltd, Гернси и переименован в Perelle . В 1961 году отбуксирован в Гетеборг , Швеция, на слом, но сдан в аренду в качестве плавучего склада в Дании. Сообщается, что был разобран в августе 1962 года в Швеции, но находился в эксплуатации в 1965 году как баржа , переименованная в «Тор» . ^{[ 26 ]}

Эмпайр Филд

Empire Field — грузовое судно водоизмещением 7 244 брт, построенное компанией William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 23 сентября 1941 года и завершен в январе 1942 года. В 1942 году передан норвежскому правительству и переименован в Prins Harald . Торпедирован 20 ноября 1942 года и потоплен U-263 в 240 морских милях (440 км) к западу от Гибралтара ( 35 ° 55' с.ш., 10 ° 14' з.д. / 35,917 ° с.ш., 10,233 ° з.д. / 35,917; -10,233 ). ^{[ 27 ]}

Империя для

Empire Fir представлял собой буксир водоизмещением 250 брт, построенный компанией Scott & Sons Ltd, Боулинг. Спущен на воду 9 октября 1941 года и завершен в декабре 1941 года. В 1946 году продан Лондонской и Северо-Восточной железной дороге и переименован в Central No 3 . В Британскую транспортную комиссию , Гримсби в 1949 году. В Британский совет транспортных доков в 1961 году и переименован в Рэмпсайд . Продан в 1973 году компании Maritime Commercial Enterprises, Греция и переименован в Poseidon . Продан в 1976 году компании NE Vercicos, Греция, и переименован в Vernicos Fani . Списан в 1986 году в Греции. ^{[ 28 ]}

Эмпайр Ферт

Empire Firth представлял собой каботажное судно водоизмещением 325 GRT, построенное компанией Richards Ironworks Ltd, Лоустофт . Спущен на воду в марте 1941 года и завершен в августе 1941 года. Продан в 1947 году компании J Campbell, Irvine и переименован в Annick . Продан в 1954 году компании A/S Lo-nes Rederi и переименован в Lones . Работает под руководством T. Horvi & Sandvik, Норвегия. Продан в 1958 году компании Ross Line Ltd, Сандерленд и переименован в Сандерленд . Продано в 1968 году компании North-east компанией East Shipping Co. Ltd и переименовано в North Trader . В 1969 году компания перешла под управление N Jadavji & Hirji, Кения , позже в том же году была продана United Youth Shipping Co., Танзания , и переименована в Танзанию . ^{[ 29 ]}

Эмпайр Фишер

Empire Fisher водоизмещением 268 брт — траулер , построенный компанией Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik , Гамбург . Спущен на воду в 1922 году как Herrlichkeit для Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen, Куксхафен . Захвачен 13 февраля 1940 года кораблем HMS Glasgow и конвоирован в Леруик . В MoWT и переименован в Empire Fisher . Продан в 1947 году компании Hunter Fishing. Продан в 1948 году компании BISCO на слом. Перепродан компании WJ Sweeney, Дублин . Списан в марте 1952 года в Пассаже Вест , Корк . ^{[ 30 ]}

Империя Фицрой

Empire Fitzroy — прибрежный танкер водоизмещением 890 брт, построенный компанией A. & J. Inglis, Глазго. Спущен на воду 12 июня 1945 года и завершен в октябре 1945 года. Продан в 1952 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Alignity . Списан в ноябре 1971 года в Блите , Нортумберленд . ^{[ 31 ]}

Флаг Империи

Empire Flag представлял собой грузовое судно водоизмещением 7050 брт, построенное компанией Sir WG Armstrong-Whitworth & Co. (Shipbuilders) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 2 июня 1943 года и завершен в октябре 1943 года. Продан в 1946 году компании Donaldson Atlantic Line Ltd и переименован в Carmia . Продан в 1954 году компании Blue Star Line Ltd и переименован в Victoria Star . Продан в 1955 году компании Williamson & Co. Ltd, Гонконг и переименован в Inchearn . Списан в августе 1966 года в Осаке , Япония. ^{[ 17 ]}

Империя Фламборо

Empire Flamborough — грузовое судно водоизмещением 4191 брутто, построенное компанией William Pickersgill & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 19 ноября 1945 года и завершен в марте 1946 года. Продан в 1946 году компании C. Ostberg, Норвегия, и переименован в Vindeggen . Продан в 1948 году компании Navigation Maritime Bulgare, Болгария , и переименован в Болгарию . Списан в сентябре 1976 года в Сплите , Югославия . ^{[ 32 ]}

Империя Пламени

Empire Flame водоизмещением 7069 GRT — CAM-корабль , построенный компанией Cammell Laird & Co. Ltd , Биркенхед . Спущен на воду 12 мая 1941 года и завершен в июне 1941 года. Продан в 1945 году компании Crawford Shipping Co. Ltd, Лондон, и переименован в Dunkery Beacon . Продан в 1955 году компании R Simberg, Финляндия, и переименован в Rissa . Продан в 1961 году компании Paulins Rederi A/B, Финляндия, и переименован в Augusta Paulin . Списан в мае 1969 года в Шанхае. ^{[ 33 ]}

Империя Фламинго

Empire Flamingo — грузовое судно водоизмещением 4994 брт, построенное компанией American International Shipbuilding на острове Хог. Спущен на воду в 1920 году как Джоли для USSB. В 1933 году компания Lykes Brothers-Ripley Steamship Co. Inc. перешла в MoWT в 1941 году и переименована в Empire Flamingo . Потоплен 9 июня 1944 года как блок-шип в составе «Крыжовника 4» на пляже Джуно , Арроманш , Кальвадос . Носовая часть спасена в 1948 году, отвезена на буксир в Ньюпорт , Монмутшир , на слом, но затонула 26 октября 1948 года в 3 морских милях (5,6 км) к югу от маяка Longships . Поднят в 1949 году и повторно затоплен у мыса Гвеннап . ^{[ 34 ]}

Империя Фламиниана

Empire Flaminian — грузовое судно водоизмещением 2763 брт, построенное компанией W Harkness & Sons Ltd, Мидлсбро . Спущен на воду в 1917 году как Flamian для Ellerman & Papayanni Lines . В 1944 году передан в МЖД и переименован в Империю Фламиниана . В 1947 году он стал стивидорским учебным кораблем в Марчвуде , Хэмпшир, для Королевского инженерного порта . Прибыл 21 июля 1950 года на буксире в Дувр , Кент, на слом. ^{[ 10 ]}

Эмпайр Флетчер

Empire Fletcher — танкер водоизмещением 8 191 тонн, построенный компанией Harland & Wolff Ltd, Белфаст. Спущен на воду 4 апреля 1942 года и завершен в июле 1942 года. Продан в 1944 году правительству Нидерландов и переименован в Backhuysen . Продана в 1947 году компании NV Petroleum Maatschappij, Нидерланды и переименована в Chama . Продан в 1955 году компании Derna Compagnia Navigazione SA, Панама и переименован в Anastasia . Работает под управлением J Livanos & Sons Ltd, Лондон. Прибыл 9 сентября 1959 года в Савону , Италия, на слом. ^{[ 35 ]}

Империя Флинт

Empire Flint — танкер водоизмещением 8 129 брт, построенный компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Уоллсенд . Спущен на воду 29 марта 1941 года и завершен в августе 1941 года. Продан в 1945 году компании Athel Line Ltd и переименован в Athelstane . Работает под управлением United Molasses Co. Ltd. Продано в 1952 году компании Skibs A/S Vaholm и переименовано в Oakley . Работает под управлением Holmen & Vaboen. Продана в 1959 году компании HA Moller A/S, работавшей под управлением Т. Клавенесса , Осло . Списан в феврале 1962 года в Гамбурге, Западная Германия . ^{[ 36 ]}

Империя Флодден

Empire Flodden — танкер водоизмещением 8 159 брт, построенный компанией Furness Shipbuilding Co. Ltd, Хавертон-Хилл-он-Тис . Спущен на воду 19 февраля 1946 года как Empire Flodden и завершен в июне 1946 года как RFA Wave Baron . Заложен в Девонпорте в декабре 1969 года. Продан в марте 1972 года голландским судоразделщикам, перепродан и 23 апреля 1972 года прибыл в Бильбао , Испания, на слом. ^{[ 37 ]}

Империя Флора

Empire Flora представлял собой буксир водоизмещением 292 брт, построенный компанией Cochrane & Sons Ltd, Селби . Спущен на воду 16 марта 1945 года и завершен в августе 1945 года. Продан в 1948 году компании Risdon Beazley Ltd и переименован в Topmast 14 . Продан в 1949 году компании Panfido Rim., Италия, и переименован в Taurus . Списан в августе 1984 года в Порто-Ногаро , Италия. ^{[ 38 ]}

Империя Флоризель

Empire Florizel — грузовое судно водоизмещением 7056 брт, построенное компанией Lithgows Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 21 апреля 1943 года и завершен в июне 1943 года. Бомбардирован 21 июля 1943 года и затоплен в Огасте , Италия, во время вторжения союзников на Сицилию . ^{[ 13 ]}

Империя пены

Empire Foam — грузовое судно водоизмещением 7047 брт, построенное компанией Swan, Hunter and Wigham Richardson Ltd, Уоллсенд. Спущен на воду 13 марта 1941 года и завершен в мае 1941 года. Продан в 1946 году компании Graigaur Shipping Co. Ltd и переименован в Graigaur . Работает под управлением I. Williams & Co. Ltd, Кардифф. Продан в 1957 году компании Marinos & Frangos Ltd, Лондон, и переименован в Maltezana . Продан в 1958 году компании Great Southern Steamship Co. Ltd, Гонконг, и переименован в Джохор-Бару . Прибыл 24 июля 1963 года в Куре , Япония, на слом. ^{[ 39 ]} Примечание. В Гаагских записях судно упоминается как судно CAM (например, HX.139).

Империя Люди

Empire Folk — Empire Maple класса буксир , построенный компанией R Dunston Ltd, Торн , Йоркшир. Спущен на воду 18 марта 1942 года и завершен в мае 1942 года. Продан в 1947 году правительству Франции. В Торговую палату Дьеппа в 1950 году переименовали в Жеана де Бетанкура . Списан в апреле 1970 года в Фекане , Франция. ^{[ 40 ]}

Империя Собиратель

Empire Forager представлял собой земснаряд с всасывающим бункером мощностью 2588 тонн, который был построен в 1946 году компанией William Simons & Co. Ltd, Ренфрю . Продан в 1949 году правительству Аргентины и переименован в MOP 229-C . Переименован в La Descanisada в 1949 году и в MOP 223-C в 1958 году. Списан в 1976 году в Аргентине . ^{[ 41 ]}

Эмпайр Форд

Empire Ford представлял собой каботажное судно водоизмещением 325 GRT, построенное компанией JS Watson Ltd, Гейнсборо , Линкольншир . Спущен на воду 28 мая 1941 года и завершен в сентябре 1941 года. Он сел на мель 10 января 1943 года у Сихаусса , Нортумберленд, и покинул его на следующий день. Снялся с мели и встал на якорь, но вырвался на свободу, дрейфовал, сел на мель у островов Фарн и затонул. Снят с мели 27 февраля 1943 года и отбуксирован в гавань Уоркуорта . Прибыл к реке Тайн 6 марта 1943 года на буксире для ремонта. Продан в 1943 году голландскому правительству и переименован в Noorderhaven . Продан в 1947 году компании Société Navigation d'Import et d'Export, Дакар , Сенегал , и переименован в Saint Honorat . В 1951 году был установлен новый дизельный двигатель. В 1965 году продан Д. Василатосу, Греция, и переименован в Корали . Продан в 1966 году компании K Savva Brothers, Греция и переименован в Maria S. Продан в 1967 году компании P. & M. Gogis, Греция, и переименован в Софию Гоги . Продан новым греческим владельцам в 1975 году и переименован в Константинос Гавиотис . Продан в 1976 году компании G Atsalis & Co., Греция и переименован в Агиос Георгиос . ^{[ 42 ]}

Империя Форленд

Empire Foreland представлял собой каботажное судно водоизмещением 873 GRT, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. Спущено на воду 2 декабря 1940 года и завершено в марте 1941 года. Продано в 1945 году компании Williamstown Shipping Co. Ltd и переименовано в Norfolkbrook . Работает под управлением Comben Longstaff & Co. Ltd. Продано в 1950 году компании Gem Line Ltd и переименовано в Agate . Работал под руководством Уильяма Робертсона, Глазго. Продан в 1961 году компании Di Guido Pio Tomei, Италия, и переименован в Silvani Tomei . Продан в 1972 году военно-морскому протектору Италии и переименован в Sabbiatore Primo . В 1984 году преобразован в баржу, название удалено из судовых регистров. ^{[ 43 ]}

Имперский лес

Empire Forest — грузовое судно водоизмещением 7025 тонн, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd, South Shields. Спущен на воду 15 января 1942 года и завершен в марте 1942 года. Продан в 1946 году компании Clan Line Steamers Ltd и переименован в Clan Allan . Продан в 1958 году компании Bullard, King & Co. Ltd и переименован в Umtali . В 1959 году компания Clan Line Steamers Ltd получила название Clan Allan . Продан в 1961 году компании Mullion & Co., Гонконг, и переименован в Ardsirod . Прибыл 12 октября 1966 года в Гаосюн, Тайвань, на слом. ^{[ 44 ]}

Империя Форт

Empire Forth — грузовое судно водоизмещением 2471 тонн, построенное компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Бремен . Запущен в 1939 году как Марс для линии Нептун. Повреждён в декабре 1943 года при налёте на Бремен. Захвачен в мае 1945 года в Копенгагене . В MoWT и переименован в Empire Forth . В 1946 году передан СССР и переименован в «Экватор» . В 1949 году переименован в «Витязь» , использовался как научно-исследовательский корабль. Списан в 1979 году, хранится в 1982 году в Ленинграде . Ныне часть Музея Мирового океана, Калининград . ^{[ 45 ]}

Империя Фортуны

Empire Fortune — грузовое судно водоизмещением 6140 брт, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd, South Shields. Спущен на воду 9 ноября 1942 года и завершен в январе 1943 года. Передан правительству Нидерландов в 1943 году и переименован в Van Honthorst . Продан в 1945 году компании Halcyon Lijn NV, Роттердам и переименован в Stad Schiedam . Прибыл 2 декабря 1961 года в Роттердам и был выведен из эксплуатации. Списан в Брюгге, Бельгия, в январе 1962 года. ^{[ 44 ]}

Империя Фоуи

Empire Fowey водоизмещением 19 047 брт — турбоэлектрический океанский лайнер , построенный компанией Blohm & Voss , Гамбург. Спущен на воду в 1935 году как Потсдам для линии Hamburg America Line, но до завершения строительства продан компании Norddeutscher Lloyd . Был на пути в США, когда была объявлена война. Вернулся в Германию, обогнув Шотландию и спустившись по Северному морю . Использовался как жилой корабль в Гамбурге, затем как военный корабль в норвежских и балтийских портах. Принимал участие в эвакуации Восточной Пруссии . ^{[ 46 ]}

Захвачен 13 мая 1945 года во Фленсбурге . В MoWT и переименован в Empire Jewel . Прибыл 19 июня 1945 года в Киль и был помещен под вооруженную охрану контингента Королевского флота , чтобы не дать немцам использовать его для блокирования канала кайзера Вильгельма . По прибытии в Брунсбюттель вооруженная охрана ушла, и он три недели стоял на якоре с полным немецким экипажем. Отплыл 20 июля 1945 года с отрядом армейской охраны в Метил . ^{[ 46 ]}

В Белфаст в июле 1945 года для переоборудования в военный корабль компанией Harland & Wolff Ltd. Завершено в апреле 1946 года и переименовано в Empire Fowey . Ее котлы высокого давления создавали проблемы для ее экипажа, который не привык к котлам такого типа. В марте 1947 года его отбуксировали на «Клайд» и снова переоборудовали, установили новые котлы и турбины с редуктором, а также снова переоборудовали жилые помещения. Служил военным кораблем ^{[ 47 ]} до 1960 года также перевозил семьи военнослужащих на военно-морскую верфь в Сингапуре в начале 1950-х годов, а затем зафрахтовал Pan-Islamic Steamship Co., Пакистан . Продан им в 1960 году и переименован в Сафина-Э-Худжадж . Списан в октябре 1976 года на судоразделочной верфи Гадани , Пакистан. ^{[ 46 ]}

Империя Франк

Empire Frank — буксир водоизмещением 268 брт, построенный компанией John Crown & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 2 сентября 1942 года и завершен в ноябре 1942 года. Продан в 1946 году компании Steel & Bennie Ltd и переименован в Brigadier . Она села на мель 21 февраля 1960 года на острове Хорс , недалеко от Ардроссана , Эйршир. Полная потеря. ^{[ 48 ]}

Империя Франклина

Empire Franklin — грузовое судно водоизмещением 7292 брт, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd, Саут-Шилдс . Спущен на воду 28 апреля 1941 года и завершен в июне 1941 года. Продан в 1945 году компании Bank Line Ltd и переименован в Hazelbank . Работает под управлением A. Weir Shipping & Trading Co. Ltd. Продано в 1957 году компании Compagnia Navigazione Nuevo Mundo SA, Панама и переименовано в Irinicos . Работает под управлением Syros Shipping Co. Ltd, Лондон. Продана в 1962 году компании Paleocrassos Bros, оставаясь под управлением Сироса. Продан в 1963 году компании Salinas Compagnia Navigazione SA, Панама и переименован в Iris II . Зафрахтован в Салинасе и все еще находится под управлением Сироса. Прибыл 15 февраля 1967 года в Гонконг на слом. ^{[ 49 ]}

Эмпайр Фрейзер

Empire Fraser — грузовое судно водоизмещением 1923 брт, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Спущен на воду в 1944 году как Weserbrück для компании Norddeutscher Lloyd . Захвачен в мае 1945 года в Гамбурге в неполном состоянии. Завершен в 1946 году как Empire Fraser для MoWT. Продан в 1947 году компании Indo-China Steam Navigation Co. Ltd и переименован в Chaksang . 7 сентября 1949 года на борту судна, пришвартованного в гавани Гонконга, произошел взрыв. Причиной стала диверсия, корабль задержался в плавании из-за тайфуна. На следующий день из-за сильных пожаров корабль затонул, и это была полная потеря. Поднят 22 марта 1950 года и списан в Гонконге. ^{[ 50 ]}

Эмпайр Фред

Empire Fred — буксир водоизмещением 235 брт, построенный компанией A. Hall & Co. Ltd, Абердин. Спущен на воду 11 сентября 1942 года и завершен в ноябре 1942 года. Передан Адмиралтейству в 1943 году. Переоборудован в 1970 году в жилой корабль на верфи Чатема . Списан в апреле 1974 года в Хендрик-Идо-Амбахт , Нидерланды. ^{[ 51 ]}

Эмпайр Фритаун

Empire Freetown — грузовое судно водоизмещением 7 131 тонн, построенное компанией Burntisland Shipbuilding Co. Ltd. Спущено на воду 29 января 1945 года и завершено в марте 1945 года. Продано в 1946 году компании BJ Sutherland & Co. Ltd и переименовано в Inverness . Продана в 1953 году компании Turnbull, Scott & Co. Ltd и переименована в Redgate . Продан в 1963 году компании Compagnia Marvalia Navigazione SA, Панама и переименован в Agia Elpis . Продано в 1967 году компании Southern Cross Shipping Co. Ltd, Кипр. Списан в июле 1968 года в Шанхае. ^{[ 14 ]}

Империя Фрида

Empire Frieda — буксир водоизмещением 292 брт, построенный компанией Ferguson Bros Ltd в Порт-Глазго. Спущен 22 октября 1945 года и завершен в январе 1946 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в «Ориану» . Подорвался на мине 19 января 1948 года у Клактона-он-Си , Эссекс, и затонул, полная потеря. ^{[ 52 ]}

Империя Дружбы

Empire Friendship — грузовое судно водоизмещением 7058 брт, построенное компанией Short Brothers Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 19 февраля 1943 года и завершен в мае 1943 года. Передан французскому правительству в 1945 году и переименован в Matelots Pilien et Peyrat . Позже в том же году продан компании Compagnie Havraise de Navigation à Vapeur, Париж . 29 октября 1962 года он вытащил якоря и оторвался от причалов, стоя на стоянке в Порт-де-Бук , Буш-дю-Рон , Франция. Въехал на волнорез у входа в Марсель-о-Ронский канал . Снят с мели 3 ноября 1962 года, но полностью потерян и списан в Ла-Сейн-сюр-Мер , Вар , Франция. ^{[ 53 ]}

Эмпайр Фром

Empire Frome — грузовое судно водоизмещением 2774 брт, построенное компанией Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Фленсбург . Заложен в 1945 г., захвачен в мае 1945 г. перед спуском на воду. Завершен в 1948 году как Empire Frome для MoWT. Продан в 1953 году компании Submarine Cables Ltd, Лондон, и переоборудован в корабль для укладки кабеля. В 1955 году переименован в Ocean Layer. 15 июня 1959 года в каюте экипажа, когда корабль находился на стоянке, начался пожар. 48 ° 26' с.ш. 19 ° 03' з.д. / 48,433 ° с.ш. 19,050 ° з.д. / 48,433; -19.050 . Корабль был брошен, и 17 июня спасательный буксир «Вотан» взял его на буксир. Прибывший 21 июня в Фалмут, все еще горящий, он был объявлен полностью погибшим и сдан на слом в декабре 1959 года в Хендрик-Идо-Амбахт, Нидерланды. ^{[ 50 ]}

Империя Мороза

Empire Frost — грузовое судно водоизмещением 7005 брт, построенное компанией Lithgows Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 2 сентября 1940 года и завершен в ноябре 1940 года. Бомбардирован 12 марта 1941 года в проливе Святого Георгия взят на буксир голландским буксиром «Сена», но снова подвергся бомбардировке и затонул. , на следующий день ^{[ 54 ]}

Эмпайр Фулхэм

Empire Fulham — прибрежный танкер водоизмещением 222 брт, построенный компанией WJ Yarwood & Sons (1938) Ltd, Нортвич . Спущен на воду в июне 1944 г. и завершен в октябре 1944 г. для Адмиралтейства. Продан в феврале 1967 года компании JP Langford Shipping Ltd, Sharpness . переименован в «Фулхэм» . В 1974 году ^{[ 55 ]}

Империя Фулмара (I)

Empire Fulmar — грузовое судно водоизмещением 7775 брт, построенное компанией Federal Shipbuilding and Drydock Co , Кирни , Нью-Джерси . Завершен в мае 1941 года в качестве гавайского грузоотправителя для компании Matson Navigation Co. в MoWT в 1942 году и переименован в Empire Fulmar . Позже в том же году он был передан Морской комиссии США (USMC) и переименован в Hawaiian Shipper . Переоборудован в военный корабль, завершенный в феврале 1943 года для ВМС США . В USMC в 1946 году переименован в America Transport . Продан в 1958 году компании States Steamship Co., США и переименован в Washington . переименован в Мичиган. В 1960 году В 1960 году — в Морскую администрацию США. В 1969 году — в Waterman Steamship Corp, США, и переименован в Morning Light . Списан в июле 1973 года в Гаосюне, Тайвань. ^{[ 56 ]}

Империя Фулмара (II)

Empire Fulmar представлял собой судно LST водоизмещением 4820 брт (3) , построенное компанией Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd , Лозон, Квебек . Спущен на воду в ноябре 1945 года как HMS LST 3524 , позже стал HMS Trumpeter . Списан в Сингапуре в январе 1969 года, проведя там некоторое время на приколе. ^{[ 57 ]}

Имперский стрелок (I)

Empire Fusilier — танкер водоизмещением 8 202 брт, построенный компанией Harland & Wolff Ltd, Белфаст. Спущен на воду 8 августа 1942 года как Empire Fusilier . Завершен в феврале 1943 года в звании Empire Bombardier . Продан в 1946 году компании British Tanker Co. и переименован в British Bombardier . Прибыл 15 марта 1959 года в Тамисе , Бельгия, на слом. ^{[ 35 ]}

Имперский стрелок (II)

Empire Fusilier — грузовой корабль водоизмещением 5404 брт, построенный на верфи Cantiere Cerusa, Вольтри , Италия. Спущен на воду в 1921 году как Mincio для П. Равано Фу Марко, Генуя . Захвачен 10 июня 1940 года в Ливерпуле. В MoWT и переименован в Empire Fusilier . Торпедирован 9 февраля 1942 года и потоплен U-85 к юго-востоку от Сент-Джонса , Ньюфаундленд ( 44 ° 45' с.ш., 47 ° 25' з.д. / 44,750 ° с.ш., 47,417 ° з.д. / 44,750; -47,417 ). ^{[ 30 ]}

См. также

Приведенные выше записи дают краткую информацию об истории каждого корабля. Более полную информацию см. в связанных статьях.

Ссылки

^ Митчелл и Сойер 1990 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Митчелл и Сойер 1995 , с. 224.
^ Митчелл и Сойер 1995 , стр. 222, 224.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Митчелл и Сойер 1995 , с. 226.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Митчелл и Сойер 1995 , с. 225.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 20.
^ Дополнительные материалы включены из «Империя честной игры» . Гулшипы . Получено 20 февраля.
^ Митчелл и Сойер 1995 , стр. 226–227.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 310.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 389.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 414.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 75.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 89.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 29.
^ Дополнительные материалы включены из «Империя Клыка » Гулшипы . Получено 20 февраля.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 307.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 18.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 456.
^ Митчелл и Сойер 1995 , стр. 224–225.
^ «Фермонт МВ [+1991]» . Место крушения . Проверено 19 февраля 2009 г.
^ «Фермонт-1991» . Правительство Новой Шотландии. Архивировано из оригинала 2 марта 2009 года . Проверено 19 февраля 2009 г.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 292.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 36.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 100.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 280.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 220.
^ Митчелл и Сойер 1995 , стр. 52, 54.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 306.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 234.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 437.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 295.
^ Митчелл и Сойер 1995 , стр. 96–97.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 41.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 415.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 139.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 141.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 153.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 324.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 112.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 327.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 351.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 235.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 231.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 99.
^ Дополнительные материалы включены из «Специальная QSL-информация» . www.marinefunker.de . Проверено 21 февраля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл и Сойер 1995 , стр. 456–457.
^ Условия войсковой империи Фоуи в 1955 году
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 316.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 98.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 457.
^ Митчелл и Сойер 1995 , стр. 307–308.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 325.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 108.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 85.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 363.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 428.
^ Митчелл и Сойер 1995 , с. 360.

Источники

Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1990). Корабли Империи (второе изд.). Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 .
Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 978-1-85044-275-2 .

[FOOTNOTEMitchellSawyer1990-1] Митчелл и Сойер 1990 .

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995224-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Митчелл и Сойер 1995 , с. 224.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995222,_224-3] Митчелл и Сойер 1995 , стр. 222, 224.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995226-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Митчелл и Сойер 1995 , с. 226.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995225-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Митчелл и Сойер 1995 , с. 225.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199520-6] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 20.

[Fairplay-7] Дополнительные материалы включены из «Империя честной игры» . Гулшипы . Получено 20 февраля.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995226–227-8] Митчелл и Сойер 1995 , стр. 226–227.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995310-9] Митчелл и Сойер 1995 , с. 310.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995389-10] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 389.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995414-11] Митчелл и Сойер 1995 , с. 414.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199575-12] Митчелл и Сойер 1995 , с. 75.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199589-13] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 89.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199529-14] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 29.

[Fang-15] Дополнительные материалы включены из «Империя Клыка » Гулшипы . Получено 20 февраля.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995307-16] Митчелл и Сойер 1995 , с. 307.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199518-17] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 18.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995456-18] Митчелл и Сойер 1995 , с. 456.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995224–225-19] Митчелл и Сойер 1995 , стр. 224–225.

[Fermont-20] «Фермонт МВ [+1991]» . Место крушения . Проверено 19 февраля 2009 г.

[Wreck-21] «Фермонт-1991» . Правительство Новой Шотландии. Архивировано из оригинала 2 марта 2009 года . Проверено 19 февраля 2009 г.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995292-22] Митчелл и Сойер 1995 , с. 292.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199536-23] Митчелл и Сойер 1995 , с. 36.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995100-24] Митчелл и Сойер 1995 , с. 100.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995280-25] Митчелл и Сойер 1995 , с. 280.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995220-26] Митчелл и Сойер 1995 , с. 220.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199552,_54-27] Митчелл и Сойер 1995 , стр. 52, 54.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995306-28] Митчелл и Сойер 1995 , с. 306.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995234-29] Митчелл и Сойер 1995 , с. 234.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995437-30] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 437.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995295-31] Митчелл и Сойер 1995 , с. 295.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199596–97-32] Митчелл и Сойер 1995 , стр. 96–97.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199541-33] Митчелл и Сойер 1995 , с. 41.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995415-34] Митчелл и Сойер 1995 , с. 415.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995139-35] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 139.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995141-36] Митчелл и Сойер 1995 , с. 141.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995153-37] Митчелл и Сойер 1995 , с. 153.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995324-38] Митчелл и Сойер 1995 , с. 324.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995112-39] Митчелл и Сойер 1995 , с. 112.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995327-40] Митчелл и Сойер 1995 , с. 327.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995351-41] Митчелл и Сойер 1995 , с. 351.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995235-42] Митчелл и Сойер 1995 , с. 235.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995231-43] Митчелл и Сойер 1995 , с. 231.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199599-44] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 99.

[Forth-45] Дополнительные материалы включены из «Специальная QSL-информация» . www.marinefunker.de . Проверено 21 февраля 2009 г.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995456–457-46] Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл и Сойер 1995 , стр. 456–457.

[47] Условия войсковой империи Фоуи в 1955 году

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995316-48] Митчелл и Сойер 1995 , с. 316.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199598-49] Митчелл и Сойер 1995 , с. 98.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995457-50] Jump up to: ^а ^б Митчелл и Сойер 1995 , с. 457.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995307–308-51] Митчелл и Сойер 1995 , стр. 307–308.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995325-52] Митчелл и Сойер 1995 , с. 325.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995108-53] Митчелл и Сойер 1995 , с. 108.

[FOOTNOTEMitchellSawyer199585-54] Митчелл и Сойер 1995 , с. 85.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995363-55] Митчелл и Сойер 1995 , с. 363.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995428-56] Митчелл и Сойер 1995 , с. 428.

[FOOTNOTEMitchellSawyer1995360-57] Митчелл и Сойер 1995 , с. 360.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .