Немецкая подводная лодка U-180

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-180
Заказал	28 мая 1940 г.
Строитель	DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер двора	1020
Заложен	25 февраля 1941 г.
Запущен	10 декабря 1941 г.
Введен в эксплуатацию	16 мая 1942 г.
Судьба	Пропал без вести 23 августа 1944 года в Бискайском заливе недалеко от Бордо.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа IXD
Смещение	1610 т (1580 длинных тонн ) в надводном положении ; 1799 т (1771 длинная тонна) под водой ;
Длина	87,58 м (287 футов 4 дюйма) в год ; длиной 68,50 м (224 фута 9 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	7,50 м (24 фута 7 дюймов) в год ; Прочный корпус длиной 4,40 м (14 футов 5 дюймов) ;
Высота	10,20 м (33 фута 6 дюймов)
Черновик	5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	9000 л.с. (6600 кВт; 8900 л.с.) (дизели) ; 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	20,8 узла (38,5 км/ч; 23,9 миль в час) на поверхности ; 6,9 узлов (12,8 км/ч; 7,9 миль в час) под водой ;
Диапазон	12 750 миль (23 610 км; 14 670 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 213 миль (394 км; 245 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	от 55 до 63
Вооружение	6 торпедных аппаратов (четыре носовых, два кормовых) ; 24 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды (до 1943 г.) ; 1 × 10,5 см (4,1 дюйма) палубная пушка SK C/32 (150 патронов) ; 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитная пушка SK C/30 ; 2 × 2 см (0,79 дюйма) зенитные орудия C/30 ;
Послужной список
Часть:	4-я флотилия подводных лодок ; 16 мая 1942 г. - 31 января 1943 г. ; 12-я флотилия подводных лодок ; 1 февраля - 1 ноября 1943 г. ; 1 апреля - 23 августа 1944 г. ;
Идентификационные коды:	М 44 013
Командиры:	Ф.Капт. Вернер Мюзенберг ; 16 мая 1942 г. - 4 января 1944 г. ; Облт.зСдр Харальд Ланге ; Октябрь - 7 ноября 1943 г. ; Oblt.zS Рольф Ризен ; 2 апреля - 23 августа 1944 г. ;
Операции:	2 патруля: ; 1-й патруль: ; 9 февраля - 3 июля 1943 г. ; 2-й патруль: ; 20–23 августа 1944 г. ;
Победы:	2 торговых судна потоплены ; (13 298 брт )

Немецкая подводная лодка U-180 — типа IXD1 транспортная подводная лодка нацистской Германии, участвовавшая Кригсмарине во Второй мировой войне . Ее киль был заложен 25 февраля 1941 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 1020. Он был спущен на воду 10 декабря 1941 года и вступил в строй 16 мая 1942 года под командованием фрегаттенкапитана Вернера Мюзенберга (экипаж 25). Лишенные торпедного вооружения, Тип IXD1 были обозначены как транспортные подводные лодки и могли перевозить до 252 тонн груза. ^{[ 2 ]} U-180 использовалась преимущественно в тайных операциях.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD1 были значительно крупнее оригинальных подводных лодок типа IX . U-180 имела водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) в надводном положении и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. ^{[ 3 ]} Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 фута 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м ( 33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями и двумя MWM шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями RS34.5S для крейсерского хода, производившими в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6620 кВт). ; 8880 л.с.) для использования в надводном положении, два Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 л.с. (1010 л.с., 750 кВт) для использования в подводном положении. длиной 1,90 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 200 метров (660 футов). ^{[ 3 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 20,8 узла (38,5 км/ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км/ч; 7,9 миль в час). ^{[ 3 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 121 морской мили (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог преодолеть 12 750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-180 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 24 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 150 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 с боекомплектом 2575 патронов, а также двумя патронами калибра 2 см. (0,79 дюйма) Зенитные орудия C/30 с боезапасом 8100 патронов. На лодке было . пятьдесят пять человек ^{[ 3 ]}

История обслуживания

Первый патруль

U-180 вышла из Киля 8 февраля 1943 года с лидером Индийской национальной армии Нетаджи Субхасом Чандрой Босом и его помощником Абидом Хасаном на борту.

18 апреля U-180 потопила британский танкер Corbis водоизмещением 8132 брт примерно в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к востоку-юго-востоку от Порт-Элизабет , Южная Африка. ^{[ 4 ]} Девять дней спустя, 27 апреля, лодка встретилась с Императорского флота Японии I-29 , к востоку от Мадагаскара в Индийском океане . Бозе и Хасан поднялись на борт I-29 и двух японских военно-морских офицеров, офицеров кораблестроения, капитанов Эми. Тецусиро и Томонага Хидео, которым предстояло изучать технику строительства подводных лодок по прибытии в Германию, поднялись на борт U-180. Передача Бозе и Хасана - единственная известная запись о гражданской передаче между двумя подводными лодками двух разных флотов во время Второй мировой войны. Также были получены две тонны золотых слитков в качестве оплаты от Японии за оружейные технологии.

На обратном пути U-180 потопила греческое грузовое судно «Борис» к западу от острова Вознесения 3 июня 1943 года. ^{[ 5 ]}

Во время этого рейса U-180 была доставлена U-462 по пути на обмен. На обратном пути ее должна была дозаправить U-463 , но эта лодка была потоплена англичанами 16 мая 1943 года. 19 июня U-180 была дозаправлена U-530 .

Второй патруль и потеря

Под командованием оберлейтенанта Рольфа Ризена (экипаж 38) U-180 вышла из Бордо 20 августа 1944 года и направилась в Японию. Сообщалось, что он затонул в Бискайском заливе 23 августа 1944 года, при этом погиб весь его экипаж из 56 человек. Официальный вердикт - "потоплен на мине". ^{[ 6 ]} однако некоторые эксперты предполагают, что неисправность шноркеля причиной могла быть (устройства подводного дыхания и управления двигателем).

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Корабль	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба ^{[ 7 ]}
18 апреля 1943 г.	Корбис	Великобритания	8,132	затонул
3 июня 1943 г.	Борис	Греция	5,166	затонул

СМИ

U-180 — это подводная лодка, показанная в болливудском фильме 2004 года «Нетаджи Субхас Чандра Бос: Забытый герой» , где Нетаджи Субхас Чандра Бос путешествует на немецкой подводной лодке U-180 вокруг мыса Доброй Надежды к юго-востоку от Мадагаскара, где его переводят в I -29 на оставшуюся часть пути в Императорскую Японию.
U-180 — подводная лодка, перевозящая нацистской секретаря партии Мартина Бормана в Южную Америку в Джека Хиггинса триллере «Тандер-Пойнт» .
U-180 фигурирует в триллере «Золото призраков» Эндрю Вуда . Встреча 21 апреля между U-180 и I-29 , а также обмен золотом и военными товарами является ключевым элементом сюжета.

Ссылки

^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD1 Ю-180» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 г.
^ «Немецкие транспортные суда на Дальний Восток» . www.uboataces.com . Проверено 4 декабря 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Грёнер 1991 , стр. 74–75.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корбис (Тастер-танкер)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Борис (Паровозик)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 г.
^ Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки – потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. п. 214. ИСБН 1-85409-515-3 .
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-180» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 г.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD Ю-180» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 г.
Хофманн, Маркус. « Ю 180 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 г.
U-180 и секретная операция (на немецком языке) пер. (по-английски)

44 ° 00'00 ″ с.ш. 2 ° 00'00 ″ з.д. / 44 000 ° с.ш. 2 000 ° з.д. / 44 000; -2000

[1] Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD1 Ю-180» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 г.

[2] «Немецкие транспортные суда на Дальний Восток» . www.uboataces.com . Проверено 4 декабря 2009 г.

[FOOTNOTEGröner199174–75-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Грёнер 1991 , стр. 74–75.

[4] Хельгасон, Гудмундур. «Корбис (Тастер-танкер)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 г.

[5] Хельгасон, Гудмундур. «Борис (Паровозик)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 г.

[6] Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки – потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. п. 214. ИСБН 1-85409-515-3 .

[7] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-180» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Подводная лодка типа IXD
Type IXD1	U-180 U-195
Type IXD2	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876
IXD/42	U-883 U-884
Preceded by: Type IXC Followed by: Type X
List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в августе 1944 г.
Shipwrecks	2 Aug: USS Fiske 3 Aug: HMS Quorn 4 Aug: Tannenfels, Matsu 5 Aug: Mefküre, U-671 6 Aug: Empire City, Sachsenwald, Thétis, U-471, U-736, U-952, U-969, V 215 Oliva 7 Aug: Amsterdam, Empire Day, Nagara 8 Aug: Conte Verde, HMCS Regina, Tama Maru No. 6, V 404 Falke 9 Aug: Spichern 10 Aug: U-608 11 Aug: V 623 Jupiter, U-385, U-967 12 Aug: T-114, T-118, U-198, U-981, V 410 Germania 13 Aug: USS Flier, U-270, V 1101 Preußsen 14 Aug: V 605 Arthur Duncker, Gueydon, U-618 15 Aug: U-741 16 Aug: Trémintin 17 Aug: TA35 18 Aug: La Galissonnière, Natori, Strasbourg, Taiyō, Teia Maru, U-107, U-129, U-621, V 406 Hans Loh 19 Aug: Commandant Teste, Hayasui, Tamatsu Maru, U-123, U-466, V-6112 Friese 20 Aug: Richard Montgomery, U-9, U-413, U-984, U-1229. V 409 August Bösch 21 Aug: HMCS Alberni, HMS Kite, HMS Orchis, U-230, V 402 Dr. Adolf Spilker, Z23 22 Aug: HMS Bickerton, HMS Loyalty, Matsuwa, Tsushima Maru, U-344, V 401 Jan Mayen, V 405 J. Hinrich Wilhelms, V 413 Ferdinand Niedermeyer 23 Aug: Asakaze, U-180 24 Aug: USS Harder, NMS Mihail Kogălniceanu, U-354, U-445, Z37 25 Aug: Sperrbrecher 136, U-18, U-24, U-178, U-667, UIT-21, Yūnagi, Z24 26 Aug: Samidare, U-188, V 404 Baden, V 411 Saarland 27 Aug: HMS Britomart, Clemenceau, HMS Hussar 28 Aug: John Barry, V 407 Dorum 30 Aug: De Grasse, M553 31 Aug: Shirataka Unknown date: Condorcet, Kulmerland, Marechal Petain, U-925
Other incidents	4 Aug: Maycrest 15 Aug: LST-404 16 Aug: USS S-38 18 Aug: U-1054 20 Aug: Daronia 22 Aug: HMS Nabob 27 Aug: USS Pollack 31 Aug: U-1000
1943 1944 1945 July 1944 September 1944