HMAS Swan (ИЗ 50)

История
Австралия
Тезка	Река Лебедь
Строитель	Верфь Уильямстаун
Заложен	16 февраля 1965 г.
Запущен	16 декабря 1967 г.
Введен в эксплуатацию	20 января 1970 г.
Выведен из эксплуатации	13 сентября 1996 г.
Девиз	"Вперед"
Псевдоним(а)	«Пушистая утка» или «Утка», « Суорренс ».
Почести и ; награды	Четыре унаследованные боевые награды
Судьба	Затонул в результате погружения в 1997 году.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Ривер» Эскортный эсминец
Смещение	2700 тонн
Длина	372 футов (113 м)
Луч	41 фут (12 м)
Черновик	15 футов (4,6 м)
Движение	2 × английские электрические паровые турбины ; 2 вала; 30 000 л.с. (22 000 кВт) ;
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час)
Датчики и ; системы обработки	1979: ; Муллока Гидроакустическая система ; АН/СПС-55 РЛС надводного поиска и навигации ;
Вооружение	2 × 4,5-дюймовые (110-мм) пушки Mk 6 ; 1 × противолодочный миномет Limbo Mk 10 (снят в 1984 г.) ; 1 × счетверенная зенитная Seacat пусковая установка ; 1 × «Икара» (установлен в 1973 г.) противолодочный комплекс ; 2 трехствольных торпедных аппарата Mk 32 ;

HMAS Swan (DE 50) , названный в честь реки Суон , был класса River эскортным эсминцем Королевского военно-морского флота Австралии (RAN). Построенный в Мельбурне после гибели HMAS Voyager , Swan вступил в строй в 1970 году.

За время своей карьеры корабль несколько раз направлялся в Юго-Восточную Азию в составе сил ANZUK . Он был модернизирован в середине 1980-х годов, затем был приписан к недавно открытой военно-морской базе HMAS Стерлинг на западном побережье . После интеграции женщин в RAN Австралии Свон стал местом обвинений в сексуальных домогательствах и дискриминации, что привело к расследованию в масштабах всего Силы обороны .

Swan окупился в 1996 году и затонул в результате крушения у побережья Дансборо, Западная Австралия , в конце 1997 года.

Строительство

Swan и однотипный корабль HMAS Torrens были заказаны в 1964 году в качестве замены HMAS Voyager , эсминца , потерянного после столкновения с авианосцем HMAS Melbourne в 1964 году. ^{[ 2 ]} Хотя предполагалось, что они будут такими же, как и предыдущие корабли класса River (сами основанные на британском фрегате Type 12 ), с 1965 года конструкция была изменена, чтобы включить многие усовершенствования британских Leander класса фрегатов . ^{[ 3 ]} Работа над двумя судами началась без спецификаций или контракта, а развивающийся проект означал, что изменения вносились по мере постройки кораблей, что привело к задержкам и увеличению затрат, связанных с отсутствием планирования. ^{[ 4 ]}

Swan был заложен на верфи Уильямстаун в Мельбурне, штат Виктория , 16 февраля 1965 года и спущен на воду 16 декабря 1967 года женой министра военно-морского флота Аллена Фэйрхолла . ^{[ 1 ]} Церемония запуска прошла не совсем по плану; потребовалось 11 попыток разбить церемониальную бутылку шампанского Чтобы окрестить Лебедя, . ^{[ 5 ]} Хотя корабль и не был достроен, 20 января 1970 года он был принят в состав РАН. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]} Это был третий корабль РАН, названный в честь реки Суон в Западной Австралии. ^{[ 1 ]} «Лебедя» обошлось в 22 миллиона долларов. Строительство ^{[ 7 ]}

Операционная история

1970–1983

В октябре 1970 года Свон отплыл на Фиджи и присутствовал в Суве 10 октября, когда бывшей британской колонии была предоставлена независимость. ^{[ 1 ]} Военный корабль был отправлен в Сингапур 16 сентября 1971 года для своего первого и единственного развертывания в Дальневосточном стратегическом резерве заменил ANZUK . , который 1 ноября ^{[ 1 ]} Свон действовала в составе ANZUK до апреля 1972 года, в течение которого она посещала японские порты, сопровождала королевскую яхту «Британия» во время королевского визита в Таиланд и участвовала в учениях SEATO Sea Hawk. ^{[ 1 ]} По возвращении в Австралию 17 апреля корабль прошел техническое обслуживание, а затем остаток года провел на учениях. ^{[ 1 ]} После дальнейших учений в первой трети 1973 года «Свон» был пришвартован в Уильямстауне для ремонта с начала апреля по начало октября, во время которого ракетный комплекс «Икара» . был установлен ^{[ 1 ]} Ходовые испытания и учения заняли остаток 1973 года. ^{[ 1 ]}

1974 год начался с того, что Свон отправился в Хобарт в качестве флагмана Королевской регаты в Хобарте . ^{[ 1 ]} 25 мая «Свон» получила сигнал бедствия от вышедшей из строя яхты «Катти Сарк» : несмотря на бурное море и сильный ветер, пловцы с военного корабля смогли спасти команду яхты. ^{[ 1 ]} В октябре корабль отплыл в Сингапур для развертывания в составе сил ANZUK, а после расформирования организации в начале 1975 года стал австралийским вкладом в Соглашение пяти держав. ^{[ 1 ]} За время пребывания корабля в Юго-Восточной Азии, которое закончилось в апреле 1975 года, он посетил несколько портов, принял участие в трех многонациональных учениях и получил известие о том, что он был награжден Кубком Глостера за 1947 год, признав его самым эффективным кораблем в РАН. . ^{[ 1 ]} Вернувшись в Сидней 14 апреля, Свон провел остаток года, чередуя стоянки для технического обслуживания и учения. ^{[ 1 ]} Начало 1976 года было потрачено на посещение портов Австралии, прежде чем «Свон» пришвартовался в Уильямстауне для ремонта, который длился с мая 1976 года по февраль 1977 года. ^{[ 1 ]}

В 1977 году, среди учений и стоянок для технического обслуживания, «Свон» участвовал в SINDEX 77, многонациональных учениях в Индийском океане. ^{[ 1 ]} После учений в начале 1978 года «Лебедь» был вынужден совершить экстренную стыковку в начале марта из-за негерметичности кормового сальника . ^{[ 1 ]} В начале мая военному кораблю была поставлена задача найти яхтсмена с «Жозефины II» , севшей на мель на рифе Миддлтон , но безуспешно (позже моряка нашел в море другой корабль). ^{[ 1 ]} «Свон» принял участие в нескольких крупных учениях флота. Во второй половине года ^{[ 1 ]} был пришвартован рядом с тендерным эсминцем HMAS Stalwart на Гарден-Айленде, 18 января 1979 года, когда Свон он был эвакуирован, когда против тендера поступила угроза взрыва. ^{[ 1 ]} После посещения портов восточного побережья Австралии военный корабль большую часть года находился в ремонтном доке. ^{[ 1 ]}

В марте 1980 года «Свон» был направлен в Юго-Восточную Азию на пять месяцев. ^{[ 1 ]} 17 апреля корабль посетил Сингапур в начале своего развертывания в водах Юго-Восточной Азии, «совершив первый из трех визитов с целью показать флаг». ^{[ 8 ]} Во время этой поездки она посетила 18 портов в восьми странах, а также 17 июня спасла 72 беженцев с перегруженной 35-футовой (11-метровой) лодки в Южно-Китайском море. ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]} Министр иммиграции и этнических дел Ян Макфи объявил, что Австралия возьмет на себя ответственность за беженцев. ^{[ 10 ]} Военный корабль вернулся в порт приписки Сидней в конце августа и прошел короткий период технического обслуживания перед посещением Новой Зеландии ближе к концу года. ^{[ 1 ]} Свон вернулась в Тихий океан и Юго-Восточную Азию для семимесячного командирования в 1981 году, во время которого она посетила 22 порта, начиная с южной части Тихого океана, направляясь на восток к Гавайям, а затем вернулась в Юго-Восточную Азию. ^{[ 1 ]} После «выдержки сильного шторма» ^{[ 11 ]}", тайфун "Агнес" - часть сезона тихоокеанских тайфунов 1981 года - в дельте Янцзы, она стала первым австралийским военным кораблем, посетившим Китай за 32 года (и первым после образования Китайской Народной Республики ), и первым принявшим участие на совместных учениях с Морскими силами самообороны Японии . ^{[ 1 ]} В 1982 году «Свон» стал единственным кораблем своего типа, использовавшим стапель общественных работ Фримантла , и первым военным кораблем, использовавшим гидравлический подъемник на базе морской поддержки Западной Австралии в Кокберн-Саунд. ^{[ 1 ]} В 1983 году корабль совершил пять последовательных операций, путешествуя по Австралии, Азии и Тихоокеанскому региону с посещением портов и многонациональными учениями. ^{[ 1 ]}

1984–1996

В начале 1984 года Свон отправился в Уильямстаун на 20-месячную модернизацию. ^{[ 1 ]} За это время противолодочный миномет «Лимбо» был снят и заменен двумя трехствольными торпедными аппаратами Mark 32 , а также были произведены другие улучшения ее возможностей. ^{[ 1 ]} Ближе к концу модернизации пришлось забрать большое количество компонентов у однотипного корабля « Торренс», чтобы ввести в эксплуатацию «Свон» : какое-то время корабль стал известен как «Суорренс» , так как считалось, что он наполовину «Лебедь» , наполовину «Лебедь». Торренс . ^{[ 1 ]} «Свон» вновь вступил в строй в сентябре 1985 года, а в декабре стал вторым кораблем своего класса, базировавшимся на базе HMAS Стерлинг в Западной Австралии: он лучше подходил для работы с менее развитой западной базы, поскольку ему не требовались специализированные технические средства. и логистическая поддержка, необходимая «Перт» эсминцам класса и «Аделаида» фрегатам класса . ^{[ 1 ]}^{[ 12 ]} Начало 1986 года было потрачено на адаптацию к условиям эксплуатации в Индийском океане, посещение портов на западном и северном побережьях Австралии и прохождение учений. ^{[ 1 ]} В середине года Свон предпринял двухмесячную командировку в Юго-Восточную Азию. ^{[ 1 ]} По возвращении она провела остаток года в Стерлинге на обслуживании. ^{[ 1 ]} Начало 1987 года прошло по той же схеме, что и начало предыдущего года, после чего в марте Свон отплыл в Мельбурн на ремонт. ^{[ 1 ]} Это было завершено в июне, и после возвращения в Стерлинг корабль отправился в Южно-Китайское море для участия в многонациональных учениях «Морская звезда». ^{[ 1 ]} Остальная часть года была потрачена на учения с кораблями США, Малайзии и Индонезии. ^{[ 1 ]}

1988 год начался с множества заходов в порты в честь двухсотлетия Австралии , за которыми последовали две отправки в Юго-Восточную Азию: первая с июня по август, вторая с октября по январь 1989 года. ^{[ 1 ]} По возвращении «Свон» была поставлена в док для ремонта; она была первым судном RAN, использовавшим судоподъемник в заливе Джервуаз, и первым крупным военным кораблем, переоборудованным в Западной Австралии. ^{[ 1 ]} Ремонт продлился до сентября, а Свон провел на учениях. остальную часть года ^{[ 1 ]} После посещения Новой Зеландии и Сиднея в начале 1990 года корабль отправился в пятимесячное плавание по Азии; путешествие на север до вершины Японии и участие в многочисленных учениях с региональными военно-морскими силами. ^{[ 1 ]} 1991 год начался с новых учений и посещений портов. ^{[ 1 ]} В апреле все ракеты «Икара», находящиеся на борту «Лебедя», были сняты после того, как всему флоту было дано указание прекратить использование этой системы. ^{[ 1 ]} Еще одно развертывание в Юго-Восточной Азии было осуществлено с апреля по август, за которым последовал краткий визит в регион в сентябре и октябре: во время последнего Свон был вызван для оказания гуманитарной помощи после извержения горы Пинатубо . ^{[ 1 ]} Военный корабль снова посетил Юго-Восточную Азию с июня по октябрь 1992 года. ^{[ 1 ]}

В 1990-е годы женщины были интегрированы в РАН . Поспешное внедрение и отсутствие подготовки или образования вызвали проблемы на борту нескольких кораблей, особенно «Лебедя» . ^{[ 13 ]} В августе 1992 года женщина- медик запаса сообщила, что она подверглась сексуальному насилию со стороны мужчины-офицера. ^{[ 13 ]} Хотя офицер-мужчина был оправдан военным трибуналом , были выдвинуты и другие претензии со стороны женского персонала на борту «Лебедя» , включая неудовлетворительные условия жизни, сексуальные домогательства и дискриминацию по признаку пола. ^{[ 13 ]} Инциденты с Лебедем стали центральным элементом расследования сексуальных домогательств в Силах обороны Австралии (ADF), в ходе которого было установлено, что, хотя уровень сексуальных домогательств в ADF был таким же, как и среди других сотрудников, отношения и традиции развивались у сотрудников, ранее состоявших исключительно из мужчин. армия должна была измениться. ^{[ 14 ]}

Корабль участвовал в многонациональных учениях у побережья Дарвина в мае 1993 года, а после возвращения в Западную Австралию совершил серию заходов в порты южного и восточного побережья Австралии по пути в Сидней. ^{[ 1 ]} Затем Свон отправился в Юго-Восточную Азию для участия в многонациональных учениях и вернулся в Стерлинг в начале декабря. ^{[ 1 ]} В начале 1994 года были проведены учения по техническому обслуживанию и тренировкам, после чего Свон отправился в кругосветное плавание по Австралии, посетив порты Австралии и Индонезии в апреле, мае и июне. ^{[ 1 ]} По возвращении «Лебедь» была поставлена в док на ремонт, который продлился до конца года. ^{[ 1 ]} В 1995 году корабль участвовал в учениях флота вокруг Австралии: во время артиллерийских учений у залива Шоулуотер «Свон» выпустила 1081 снаряд калибра 4,5 дюйма (110 мм), став первым судном RAN с 1942 года, которое выпустило весь свой магазин за один раз. ^{[ 1 ]} В 1996 году эсминец эскорта был переклассифицирован в учебный корабль. ^{[ 1 ]} «Свон» использовался для обучения мичманов в начале года, затем отправился в Сингапур для окончательного развертывания в Юго-Восточной Азии, а затем вернулся во Фримантл для вывода из эксплуатации. ^{[ 1 ]}

Вывод из эксплуатации и судьба

Свон расплатился 13 сентября 1996 года. ^{[ 1 ]} За свою карьеру она преодолела 775 870 морских миль (1 436 910 км), проведя в море 56 982 часа. ^{[ 1 ]} В ноябре австралийское правительство подарило корабль штату Западная Австралия . ^{[ 15 ]} 11 ноября 1996 года государственный министр туризма Норман Мур объявил, что корабль будет передан Обществу искусственных рифов Географ Бэй для затопления и превращения в искусственный риф и место для дайвинга; первое намеренно подготовленное затонувшее судно в Южном полушарии. ^{[ 1 ]}^{[ 16 ]}

Свон был отбуксирован в Банбери, Западная Австралия , и в течение следующих двенадцати месяцев корабль был очищен от опасностей для окружающей среды (таких как масло и пластик) и опасностей для дайверов (таких как кабели), а также вырезаны отверстия для доступа. ^{[ 1 ]} Машинное и котельное отделения были опечатаны. ^{[ 16 ]} После завершения подготовки корабль отбуксировали в точку в 1,3 морских милях (2,4 км) от Пойнт-Пике ( пляж Милуп ), недалеко от Дансборо, Западная Австралия . ^{[ 1 ]} «Свон» был затоплен утром 14 декабря 1997 года; За этим событием наблюдали около 10 000 зрителей на берегу, а также многочисленные зрительские суда. ^{[ 1 ]} Сам взрыв осуществил шестилетний ребенок, чей отец выиграл в лотерее эту честь. ^{[ 16 ]} Лебедь быстро затонул 33 ° 33'02 "ю.ш., 115 ° 06'02" в.д. / 33,55056 ° ю.ш., 115,10056 ° в.д. / -33,55056; 115.10056 на глубине 30 метров (98 футов) и остановился на песчаном дне в почти вертикальном положении. ^{[ 1 ]} Место крушения отмечено красными буями на носу и корме. ^{[ 7 ]}

Свон был описан как «мгновенный туристический хит»; В 1998 году в местную экономику было внесено 2,4 миллиона австралийских долларов за счет доходов от туризма, и каждый год на этом месте совершается до 15 000 погружений. ^{[ 17 ]} На этом месте обитает около 100 различных видов морских обитателей. ^{[ 17 ]} Популярность затонувшего корабля привела к приобретению эсминца HMAS Perth и его затоплению в результате погружения у берегов Олбани, Западная Австралия, в 2001 году. ^{[ 17 ]}

Суона. 4,5-дюймовая орудийная башня Mk V/Mk 6 Сохранилась ^{[ 18 ]} в Королевской крепости принцессы , Олбани, Западная Австралия . Эта башенка открыта и доступна для посетителей.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ' HMAS Swan (III) , Центр морской энергетики
^ Джереми, Стивенс, Флот и нация , с. 197
^ Джереми, Стивенс, Флот и нация , стр. 197–8.
^ Джереми, Стивенс, Флот и нация , с. 205
^ Джексон, Лучшие погружения на затонувшие корабли в мире , стр. 106–7.
^ Джереми, Стивенс, Флот и нация , с. 198
^ Jump up to: ^а ^б Джексон, «Лучшие погружения на затонувшие корабли в мире» , стр. 106
^ «Визит Разрушителя» . «Стрейтс Таймс» . 18 апреля 1980 г. с. 12 . Проверено 16 марта 2014 г.
^ Военно-морское историческое общество Австралии, В этот день - 1976–1999 гг.
^ Занкер, MV Тампа
^ Вокруг света, с. 4 (5 сентября 1981 г.) «Визит в Китай», The Straits Times.
^ Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 249
^ Jump up to: ^а ^б ^с Сперлинг, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 281
^ Сперлинг, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 281–2.
^ Коллингс, Джон (19 июня 2002 г.), «Представление 18: Министерство обороны» (PDF) , в Объединенном комитете государственного учета и аудита (ред.), Обзор бюджетной документации по начислению (отчет), Правительство Австралии , получено 20 Январь 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джексон, «Лучшие погружения на затонувшие корабли в мире» , стр. 108
^ Jump up to: ^а ^б ^с Лори, тысячи людей ныряют, чтобы разбиться.
^ «4,5-дюймовая артиллерийская башня» . 16 апреля 2006 г.

Ссылки

Книги

Джексон, Джек (2007). Лучшие погружения на затонувшие корабли в мире . Издательство Нью Холланд. ISBN 978-1845374662 .
Стивенс, Дэвид, изд. (2001). Королевский флот Австралии . Столетняя история обороны Австралии (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2 . OCLC 50418095 .
- Джонс, Питер. «Период перемен и неопределенности». Королевский флот Австралии .
- Сперлинг, Кэтрин. «Эра оборонной реформы». Королевский флот Австралии .
Стивенс, Дэвид; Рив, Джон, ред. (2005). Военно-морской флот и нация: влияние военно-морского флота на современную Австралию . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-74114-200-8 . OCLC 67872922 .
- Джереми, Джон К. «Австралийское судостроение и влияние Второй мировой войны». Стивенс, Дэвид; Рив, Джон (ред.). Военно-морской флот и нация: влияние военно-морского флота на современную Австралию .

Статьи и сайты

«HMAS Swan (III)» . Королевский флот Австралии . Проверено 20 декабря 2013 г.
Лори, Виктория (22 марта 2003 г.). «Тысячи людей ныряют, чтобы разбиться». Австралиец. п. 47.
«В этот день – 1976–1999» . Военно-морское историческое общество Австралии . Проверено 16 марта 2014 г.
Занкер, М. (3 октября 2003 г.). «МВ Тампа: некоторые аспекты морского права» . 29-я ежегодная конференция Ассоциации морского права Австралии и Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года.

[SPC-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ' HMAS Swan (III) , Центр морской энергетики

[2] Джереми, Стивенс, Флот и нация , с. 197

[3] Джереми, Стивенс, Флот и нация , стр. 197–8.

[4] Джереми, Стивенс, Флот и нация , с. 205

[5] Джексон, Лучшие погружения на затонувшие корабли в мире , стр. 106–7.

[6] Джереми, Стивенс, Флот и нация , с. 198

[Jackson106-7] Jump up to: ^а ^б Джексон, «Лучшие погружения на затонувшие корабли в мире» , стр. 106

[8] «Визит Разрушителя» . «Стрейтс Таймс» . 18 апреля 1980 г. с. 12 . Проверено 16 марта 2014 г.

[9] Военно-морское историческое общество Австралии, В этот день - 1976–1999 гг.

[10] Занкер, MV Тампа

[11] Вокруг света, с. 4 (5 сентября 1981 г.) «Визит в Китай», The Straits Times.

[12] Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 249

[Spurling281-13] Jump up to: ^а ^б ^с Сперлинг, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 281

[14] Сперлинг, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 281–2.

[15] Коллингс, Джон (19 июня 2002 г.), «Представление 18: Министерство обороны» (PDF) , в Объединенном комитете государственного учета и аудита (ред.), Обзор бюджетной документации по начислению (отчет), Правительство Австралии , получено 20 Январь 2014 г.

[Jackson108-16] Jump up to: ^а ^б ^с Джексон, «Лучшие погружения на затонувшие корабли в мире» , стр. 108

[Laurie-17] Jump up to: ^а ^б ^с Лори, тысячи людей ныряют, чтобы разбиться.

[18] «4,5-дюймовая артиллерийская башня» . 16 апреля 2006 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Эскортные эсминцы класса «Ривер»
Based on Type 12M Rothesay class	Yarra Parramatta Stuart Derwent
Based on Type 12I Leander class	Swan Torrens
Preceded by: Type 15 frigate Followed by: Adelaide class
List frigates of the Royal Australian Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1997 г.
Shipwrecks	25 Jan: USS Tolman 27 Feb: USS Picking 5 Mar: Vikartindur 26 Mar: Cita 28 Mar: Kateri i Radës 4 May: King Cruiser 12 May: USS Richard S. Edwards 22 Jul: USS Stoddard 2 Aug: USS Southerland 17 Nov: Constitution 14 Dec: HMAS Swan December (unknown date): Catalina Unknown date: Brown Bear, HMBS David Tucker, ZB 304
Other incidents	13 Feb: Tokio Express 5 Mar: Sea Wind 14 Jul: Hanseatic
1996 1998