СС Аквила (1940)

История
Имя	Аквила (1951–58) ; Герцог Спарты (1940–51) ;
Тезка	орел (птица) (1951–58) ; Герцог Спарты , принц Греции наследный (1940–51) ;
Владелец	Братья Гримальди , Италия (1951–58); ; Трент Мэритайм Ко, Лтд. (1940–51) ;
Оператор	С. Ливанос (1940–51)
Порт приписки	Неаполь (1951–58) ; Лондон (1940–51) ;
Строитель	Вм. Gray & Co , Вест-Хартлпул , Великобритания
Номер двора	1104
Запущен	9 июля 1940 г.
Завершенный	Октябрь 1940 г.
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 168027 ; позывной МЛФН ; (1940–51) ;
Судьба	Разбомблен самолетом ЦРУ 28 апреля или 2 мая 1958 г.; затонул 27 мая 1958 г.
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	5397 брт ; 3161 НРТ
Длина	441,1 футов (134,4 м)
Луч	57,8 футов (17,6 м)
Черновик	25,4 футов (7,7 м)
Установленная мощность	492 НХП
Движение	3-цилиндровый двигатель тройного расширения
Датчики и ; системы обработки	пеленгаторное оборудование ; эхолотное устройство ;
Примечания	родственный корабль : Герцог Афинский

SS Aquila (первоначально SS Duke of Sparta ) был грузовым судном, построенным в Великобритании в 1940 году для Ставроса Ливаноса Trent Maritime Co Ltd. компанией William Gray & Company . ^{[ 1 ]} В то же время для Трента была построена идентичная сестра , герцог Афинский .

В 1947–48 годах герцог Спарты был вовлечен в спор по поводу предполагаемого обращения с нигерийскими безбилетными пассажирами . В 1951 году она была продана компании Grimaldi Brothers из Неаполя , Италия, которая переименовала ее в Aquila . ^{[ 2 ]}

Она была на Молуккских островах в восточной Индонезии в апреле 1958 года, когда самолет ЦРУ, участвовавший в тайной миссии против правительства Сукарно, взорвал ее и повредил. Через месяц она затонула. Ее затонувший корабль у Амбон-Сити теперь является популярным местом для дайвинга .

Здание

Уильям Грей и компания построили герцога Спарты на своем дворе в Вест-Хартлпуле на Тис-сайде . ^{[ 1 ]} Они спустили на воду Duke of Sparta в июле 1940 года. ^{[ 2 ]} и завершил ее в октябре того же года. ^{[ 1 ]}

На корабле было девять гофрированных печей с общей колосниковой площадью 145 квадратных футов (13 м²). ²), который обогревает три односторонних котла с общей поверхностью нагрева 7020 квадратных футов (652 м²). ²). ^{[ 1 ]} Они подавали пар со скоростью 225 фунтов _f /дюйм. ² к трехцилиндровой паровой машине тройного расширения развивавшей номинальную мощность 492 л.с. , ^{[ 1 ]} Двигатель был построен Центральным судостроительным заводом, входившим в состав Wm Gray & Co. ^{[ 1 ]}

Навигационное оборудование корабля включало пеленгатор и эхолот . ^{[ 1 ]}

Безбилетные пассажиры из Нигерии

24 или 25 декабря 1947 года герцог Спарты отплыл из Апапы в путешествие через Лас-Пальмас в Кингстон-апон-Халл , Англия. ^{[ 3 ]} Перед отплытием на борту были обнаружены пять безбилетных пассажиров, которые были переданы полиции. ^{[ 3 ]} После двухдневного плавания, когда он находился у Золотого Берега , были найдены еще два безбилетных пассажира. ^{[ 3 ]} Герцог Спарты вызвал на помощь близлежащие рыболовные каноэ, и безбилетных пассажиров пересадили в каноэ и высадили на берег. ^{[ 3 ]} Несколько дней спустя герцог Спарты посетил Лас-Пальмас на Канарских островах . ^{[ 3 ]} Через несколько дней после того, как она покинула Лас-Пальмас, на борту были обнаружены еще пять безбилетных пассажиров, и они оставались на борту до тех пор, пока герцог Спарты не пришвартовался в Халле. ^{[ 3 ]}

В начале 1948 года в Нигерии разгорелся спор по поводу обращения с некоторыми безбилетными пассажирами герцога Спарты . ^{[ 3 ]} Г-н Эусебиус Тунде Джордж из Лагоса , Нигерия, утверждал, что на борту у Голд-Коста были обнаружены шесть безбилетных пассажиров, что команда выбросила их всех в море, и что только он и еще один безбилетный пассажир выжили. ^{[ 3 ]} Обвинения Джорджа были широко опубликованы в нигерийских газетах 13 февраля 1948 года и впоследствии повторены в газетах других британских колоний. ^{[ 3 ]}

28 апреля 1948 года британский -коммунист депутат Уилли Галлахер поднял обвинения Джорджа в Палате общин Великобритании . ^{[ 3 ]} лейбористского правительства Заместитель государственного секретаря по иностранным делам , Кристофер Мэйхью член парламента, ответил, подробно опровергая обвинения. ^{[ 3 ]} Мэйхью по лейбористской партии Коллега Уилл Нэлли , член парламента, добавил, что 17 февраля газета «Нигериан Ревью» опубликовала статью под заголовком «Фантастическая история о безбилетных пассажирах оказалась ложной» , которая также опровергла утверждения г-на Джорджа. ^{[ 3 ]}

Бомбардировка

В конце апреля 1958 года «Аквила» стояла в балласте и стояла на якоре у Амбон-Сити в Индонезии. ^{[ 2 ]} когда на нее напал черный, без опознавательных знаков ^{[ 4 ]} Douglas B-26 Invader, предположительно принадлежащий правым повстанцам Перместы . Дата неизвестна: либо 28 апреля (по одному источнику), либо 28 апреля (по данным одного источника). ^{[ 5 ]} или 1 или 2 мая (по другим данным). ^{[ 6 ]} Поврежденный взрывом бомбы, ^{[ 5 ]} она продержалась на плаву месяц, прежде чем затонула 27 мая 1958 года. ^{[ 2 ]}

Фактически, нападение было частью ЦРУ тайной операции США в поддержку Перместы в Северном Сулавеси, направленной на дестабилизацию администрации президента Управляемая Сукарно « демократия в Индонезии» . Пилоты ЦРУ получили приказ атаковать иностранные торговые суда, чтобы отогнать международную торговлю из вод Индонезии, тем самым ослабив экономику страны, полагая, что это приведет к свержению правительства. ^{[ 7 ]}

На B-26 пилотировал бывший пилот ВВС США и подрядчик ЦРУ Аллен Поуп , который в том же вылете также бомбил греческое торговое судно SS Armonia и панамский SS Flying Lark . ^{[ 5 ]} 18 мая Индонезии ВМС и ВВС сбили самолет Поупа и захватили его. ^{[ 8 ]} после чего США свернули операцию ЦРУ и со временем пересмотрели свою политику в отношении Индонезии.

Крушение

класс = notpageimage |

Амбон , Индонезия, место крушения идентифицировано как Аквила.

В течение многих лет местонахождение затонувшего « Аквилы » было неизвестно. ^{[ 2 ]} Один источник, опубликованный в 1999 году, утверждал, что Поуп потопил ее у порта Донгала, недалеко от Палу в Центральном Сулавеси . ^{[ 5 ]} Сейчас это кажется неправильным.

В течение нескольких лет дайверы-любители знали место крушения грузового корабля в заливе Амбон, не зная его имени. В октябре 2009 года дайверы проникли в машинное отделение таинственного затонувшего корабля и извлекли заводскую пластину из одного из ее водонагревателей. Это позволило определить, что изготовителем была компания из Западного Хартлпула, где SS Aquila был построен , что, наконец, дало ключ к разгадке личности затонувшего корабля. Aquila находится на склоне морского дна у Амбона, ее корма находится на глубине около 15 метров (8 саженей) от поверхности, а нос - примерно на 35 метров (19 саженей) ниже поверхности. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1941 год . Проверено 10 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Секретное погружение на затонувшие корабли Амбона» . Малуку Дайверс. 2011 . Проверено 10 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «СС. «Герцог Спарты» (Безбилетные пассажиры)» . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 28 апреля 1948 г. полковник. 383–385.
^ Конбой и Моррисон 1999 , с. 88.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Конбой и Моррисон 1999 , с. 115.
^ Кахин и Кахин 1997 , с. 173.
^ Конбой и Моррисон 1999 , с. 116.
^ Конбой и Моррисон 1999 , стр. 138, 139, 141.

Источники

Конбой, Кеннет; Моррисон, Джеймс (1999). Ноги в огне. Тайные операции ЦРУ в Индонезии, 1957–1958 гг . Аннаполис: Издательство Военно-морского института . ISBN 1-55750-193-9 .
Кахин, Одри Р.; Кахин, Джордж МакТ (1997) [1995]. Подрывная деятельность как внешняя политика Тайный разгром Эйзенхауэра и Даллеса в Индонезии . Сиэтл и Лондон: Вашингтонский университет Press . ISBN 0-295-97618-7 .

[LR41-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1941 год . Проверено 10 июля 2014 г.

[Divers-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Секретное погружение на затонувшие корабли Амбона» . Малуку Дайверс. 2011 . Проверено 10 августа 2012 г.

[Hansard-1948-0428-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «СС. «Герцог Спарты» (Безбилетные пассажиры)» . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 28 апреля 1948 г. полковник. 383–385.

[FOOTNOTEConboyMorrison199988-4] Конбой и Моррисон 1999 , с. 88.

[FOOTNOTEConboyMorrison1999115-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Конбой и Моррисон 1999 , с. 115.

[FOOTNOTEKahinKahin1997173-6] Кахин и Кахин 1997 , с. 173.

[FOOTNOTEConboyMorrison1999116-7] Конбой и Моррисон 1999 , с. 116.

[FOOTNOTEConboyMorrison1999138,_139,_141-8] Конбой и Моррисон 1999 , стр. 138, 139, 141.

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1958 году.
Shipwrecks	11 Feb: Aydin 1 Mar: Üsküdar 19 Mar: USS Ford County, USS Kent County 28 Mar: USS Lyman County 6 Apr: Skaubryn 28 Apr: KRI Hang Tuah, San Flaviano 12 May: Cliffville 22 May: USS Gibson County 29 May: USS Stickleback 26 Jun: Omega 7 Aug: S.E. Graham 15 Aug: USS Hillsborough County 22 Aug: Norse Lady 18 Sep: Ashtabula 26 Sep: USS Hampden County 21 Oct: USS Chittenden County 16 Nov: Nyon 18 Nov: Carl D. Bradley December (unknown date): Seabird Unknown date: Flying Lark
Other incidents	9 Jan: HMS Taciturn 16 Feb: USS Guavina 31 Mar: Skaubryn 28 Apr: Daronia 25 Jun: East River collision 22–23 Jul: President Cleveland 30 Jul: Canadiana 14 Aug: Norse Lady 26 Aug: HNLMS De Zeven Provinciën 13 Sep: Melika 19 Sep: Petropavlovsk 15 Dec: Argonaftis Unknown date: Aquila, Armonia, Los Mayas
1957 1959