СС Малоя

	Полуостров и пароход восточной линии Maloja
История
Великобритания
Имя	СС Малоя
Владелец	P&O Steam Navigation Co.
Порт приписки	Белфаст
Маршрут	Тилбери – Бомбей
Строитель	Harland and Wolff Ltd, Белфаст
Номер двора	414
Запущен	17 декабря 1910 г.
Завершенный	7 сентября 1911 г.
Судьба	Заминировано у Дувра , 27 февраля 1916 года.
Общие характеристики
Класс и тип	Пассажирский лайнер P&O М-класса
Тоннаж	12 431 брт
Длина	550,4 футов (167,8 м)
Луч	62,9 футов (19,2 м)
Глубина	34,4 фута (10,5 м)
Установленная мощность	1164 НХП
Движение	2 двигателя четверного расширения ; ; двойной винт ;
Скорость	19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час)
Емкость	670 пассажиров
Экипаж	301 (британские офицеры и экипаж Ласкара )
Вооружение	Оборонительно оборудованное торговое судно

SS Maloja — пассажирский пароход М-класса полуостровной и восточной пароходной компании . Он был построен в 1911 году и работал на регулярном маршруте между Великобританией и Индией . В 1916 году во время Первой мировой войны он потонул на мине в Ла-Манше у Дувра, погибло 155 человек.

Здание

Малоя был одним из десяти пассажирских лайнеров М-класса компании P&O. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Первым из них был RMS Moldavia , строительство которого было завершено в 1903 году. Компания Harland and Wolff Ltd построила Малою , завершив ее в 1911 году. ^{[ 2 ]} У него были два винта, приводимые в движение двумя двигателями четырехкратного расширения мощностью 1164 лошадиных силы и обеспечивающими скорость 19 узлов (35 км/ч). ^{[ 2 ]} Она имела вместимость 670 пассажиров. ^{[ 3 ]} плюс количество груза. Декоративные штукатурные работы и обшивка панелями в столовой были выполнены компанией HH Martyn & Co. ^{[ 5 ]}

Потеря

В 15.00 в субботу, 26 февраля 1916 г. ^{[ 6 ]} Малоя отплыла из Тилбери в Бомбей с 122 пассажирами (менее пятой ее вместимости) и генеральным грузом. ^{[ 3 ]} Ее пассажирами были как военные, так и правительственные сотрудники, а также гражданские лица, включая женщин и детей. ^{[ 6 ]} Согласно обычной практике P&O, ее состав из 301 человека включал британских офицеров и команду Lascar . ^{[ 7 ]}

Утром в воскресенье 27 февраля Малоя на полной скорости подошел к Дуврскому проливу и обогнал канадского угольщика « Императрица Форт-Уильяма» . ^{[ 3 ]} В условиях военного времени каждый корабль должен был быть осмотрен патрульным катером, прежде чем ему будет разрешено продолжить путь. ^{[ 6 ]}

Немецкая подводная лодка типа UC I SM UC-6 недавно заминировала пролив. ^{[ 1 ]} Примерно в 10:30 Малоя находилась примерно в 2 морских милях (3,7 км) от Дувра. ^{[ 1 ]} когда ее правый борт ^{[ 6 ]} подорвался на одной из UC-6 . мин Произошел сильный взрыв, и переборки второго салона были взорваны. Императрица Форт-Уильяма все еще была в поле зрения и немедленно двинулась вперед на помощь, но, находясь еще в 1 морской миле (1,9 км) позади, угольщик также врезался в один из UC-6 подорвался на минах и начал тонуть. ^{[ 6 ]}

В качестве меры предосторожности против нападения противника «Малоя» шла на пару, а ее спасательные шлюпки уже были развернуты на шлюпбалках , чтобы их можно было быстрее спустить. ^{[ 6 ]} Ее капитан , капитан К. Д. Ирвинг, RNR , немедленно приказал остановить ее двигатели, а затем поставить ее на корму, чтобы остановить ее, чтобы ее лодки можно было спустить. ^{[ 6 ]} Она также подала свисток в качестве сигнала подготовиться покинуть корабль. ^{[ 6 ]}

Затем Ирвинг попытался снова приказать остановить двигатели для эвакуации корабля, но наводнение в машинном отделении не позволило остановить двигатели, и она начала уходить назад. ^{[ 6 ]} примерно со скоростью от 8 до 9 узлов (от 15 до 17 км/ч). ^{[ 2 ]} Она также разработала крен на правый борт. ^{[ 6 ]} который увеличился до 75 градусов. ^{[ 2 ]} Пассажиры начали садиться в спасательные шлюпки правого борта. ^{[ 6 ]} но скорость и крен корабля не позволили спустить на воду все, кроме трех или четырех. ^{[ 8 ]}

На помощь ей направились небольшие суда, в том числе из порта Дувра буксиры «Леди Брасси» и «Леди Крандалл» , траулеры и земснаряды. ^{[ 8 ]} и разрушитель . ^{[ 6 ]} Поскольку Малоя двигался назад и не мог остановиться, спасательные суда не смогли подойти к борту, чтобы вывезти выживших. На море было сильное волнение, и сотни людей, заполнивших ее палубы, могли только надеть пробковые спасательные жилеты , прыгнуть за борт и попытаться выплыть. ^{[ 8 ]} Несколько ее плотов либо были спущены на воду, либо уплыли, и некоторым из ее выживших удалось подняться на них. ^{[ 8 ]} Малоя затонула через 24 минуты после мины. ^{[ 8 ]} за ним последовала «Императрица Форт-Уильяма» , которая затонула примерно через 40 минут после минирования.

Многие из смертей произошли от переохлаждения , либо в воде, либо после спасения. ^{[ 6 ]} Большинство выживших людей были извлечены из воды. ^{[ 8 ]} Несколько выживших, включая капитана Ирвинга, ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} был погружен в воду на полчаса. ^{[ 6 ]} Второй офицер , лейтенант С. Винсент, пробыл в воде час, но выжил. ^{[ 6 ]} Небольшие суда, участвовавшие в спасательной операции, доставили многих выживших на госпитальные корабли Дьепп и Сент-Дэвид . ^{[ 8 ]} Остальные были доставлены на берег, и машины скорой помощи Королевского флота доставили их в отель Lord Warden. ^{[ 8 ]} Выжившие позже были доставлены специальным поездом в Лондон Виктория . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Около 11:30 суда начали вывозить тела погибших на берег. ^{[ 8 ]} Главный констебль Кента взял на себя ответственность за мертвых и назначил Рыночный зал под Дуврским музеем временным моргом . ^{[ 8 ]} Обнаружено 45 тел. ^{[ 8 ]} но еще около 100 человек пропали без вести.

Памятники

класс = notpageimage |

Примерное положение Малоя затонувшего судна у берегов Кента.

13 погибших похоронены на Новом кладбище Святой Марии Богородицы в Дувре. ^{[ 7 ]} Среди них трое военнослужащих, четыре женщины и четверо детей в возрасте 3, 5, 6 и 8 лет. ^{[ 7 ]}

Военнослужащим были вручены воинские могилы Содружества . Помимо троих, похороненных в Дувре, один похоронен в Хоршэме , а другой - в Портсмуте . ^{[ 7 ]}

Многие из 155 погибших ^{[ 2 ]} были Ласкары. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} P&O установила памятник 22 из них на кладбище Святой Марии. ^{[ 7 ]}

Запасной корабль

В 1923 году P&O заменила корабль новым, более крупным RMS Maloja . Он пережил Вторую мировую войну и был списан в 1954 году.

Крушение

. ) Обломки судна Малоя лежат на глубине от 80 до 100 футов (от 24 до 30 м ^{[ 11 ]} но представлял собой навигационную опасность, поэтому в 1964 году был взорван. ^{[ 3 ]} В результате обломки значительно рассредоточились и сплющились, но то, что осталось, достаточно прочное, чтобы стать местом для дайвинга затонувших кораблей , когда видимость под водой достаточно хорошая. ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Хельгасон, Гудмундур (1995–2013 гг.). «Малоя» . uboat.net . Гудмундур Хельгасон . Проверено 27 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Аллен, Тони; Леттенс, январь (10 марта 2011 г.). «СС Малоя [+1926]» . Место крушения . Проверено 27 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Покок, Майкл В. (2008). «Ежедневное событие на 27 февраля» . Морской квест . Проверено 27 ноября 2013 г.
^ Уотсон, Брайан. «Пассажирские суда P&O класса М» . Ресурсы исторических исследований Бенджидога . Проверено 28 июля 2023 г.
^ Джон Уитакер (1985). Лучшее . п. 235.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «Следствие 1916 г. - младший лейтенант К. Винсент» . СС Малоя . 2009. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Мемориалы Малои» . СС Малоя . 2010 . Проверено 27 ноября 2013 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «СС Малоя, ужасная катастрофа воскресным утром - 27 февраля 1916 года» . СС Малоя . 1916. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Список смертей Малои 147» . Окленд Стар . Национальная библиотека Новой Зеландии . 29 февраля 1916 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Потеря Малои » Аргус Национальная библиотека Австралии. 29 февраля 1916 года . Получено 27 ноября.
^ Jump up to: ^а ^б «Места кораблекрушения в Дувре – более 400 человек, которые смогут погрузиться!» . Мятежный дайвинг. 2013 . Проверено 27 ноября 2013 г.

51 ° 03' с.ш. 1 ° 11' в.д. / 51,05 ° с.ш. 01,19 ° в.д. / 51,05; 01.19

[U3851-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Хельгасон, Гудмундур (1995–2013 гг.). «Малоя» . uboat.net . Гудмундур Хельгасон . Проверено 27 ноября 2013 г.

[WreckSite-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Аллен, Тони; Леттенс, январь (10 марта 2011 г.). «СС Малоя [+1926]» . Место крушения . Проверено 27 ноября 2013 г.

[Pocock-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Покок, Майкл В. (2008). «Ежедневное событие на 27 февраля» . Морской квест . Проверено 27 ноября 2013 г.

[4] Уотсон, Брайан. «Пассажирские суда P&O класса М» . Ресурсы исторических исследований Бенджидога . Проверено 28 июля 2023 г.

[5] Джон Уитакер (1985). Лучшее . п. 235.

[Inquest-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «Следствие 1916 г. - младший лейтенант К. Винсент» . СС Малоя . 2009. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.

[Memorials-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Мемориалы Малои» . СС Малоя . 2010 . Проверено 27 ноября 2013 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[Disaster-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «СС Малоя, ужасная катастрофа воскресным утром - 27 февраля 1916 года» . СС Малоя . 1916. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.

[Star-9] Jump up to: ^а ^б ^с «Список смертей Малои 147» . Окленд Стар . Национальная библиотека Новой Зеландии . 29 февраля 1916 года . Проверено 27 ноября 2013 г.

[Argus-10] Jump up to: ^а ^б ^с «Потеря Малои » Аргус Национальная библиотека Австралии. 29 февраля 1916 года . Получено 27 ноября.

[Mutiny-11] Jump up to: ^а ^б «Места кораблекрушения в Дувре – более 400 человек, которые смогут погрузиться!» . Мятежный дайвинг. 2013 . Проверено 27 ноября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1916 г.
Shipwrecks	1 Feb: Empress Queen, Franz Fischer 8 Feb: Amiral Charner 9 Feb: SMS Hedwig von Wissmann 10 Feb: HMS Arabis 11 Feb: HMS Arethusa 12 Feb: Leicester 21 Feb: Marechiaro 26 Feb: Provence II 27 Feb: Maloja 29 Feb: HMS Alcantara, SMS Greif
1915 1916 1917 January 1916 March 1916