HMS Аретуза (1913)

	Аретуза в 1914 году
История
Великобритания
Имя	HMS Аретуза
Тезка	Аретуза
Строитель	Верфь Чатема
Заложен	28 октября 1912 г.
Запущен	25 октября 1913 г.
Введен в эксплуатацию	август 1914 г.
Судьба	Повреждён миной, заложенной SM UC-7 , 11 февраля 1916 года и разбился.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	«Аретуза» типа Легкий крейсер
Смещение	3512 длинных тонн (3568 т )
Длина	410 футов (125,0 м) на человека ; 436 футов (132,9 м) в год ;
Луч	39 футов (11,9 м)
Черновик	15 футов 7 дюймов (4,75 м) (средняя, глубокая нагрузка )
Установленная мощность	40 000 л.с. (30 000 кВт ) ; 8 × котлов Тысячелистника ;
Движение	4 × вала; 4 × паровые турбины
Скорость	28,5 узлов (52,8 км/ч ; 32,8 миль в час )
Диапазон	3200 миль (5900 км ; 3700 миль ) при скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час)
Емкость	840 длинных тонн (853 т) мазута
Дополнить	270
Вооружение	2 одиночные пушки BL 6 дюймов (152 мм) Mk XII ; 6 одиночных орудий QF 4 дюйма (102 мм) Mk V ; 1 одиночная 3-фунтовая 47-мм (1,9 дюйма) зенитная установка QF ; 4 диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ;
Броня	Ремень ватерлинии : 1–3 дюйма (25–76 мм). ; Дека : 1 дюйм (25 мм) ;

HMS Arethusa был титульным кораблем своего класса из восьми легких крейсеров, построенных для Королевского флота в 1910-х годах. Она видела значительное количество боевых действий в первые годы Первой мировой войны , участвуя в битве при Гельголандской бухте и битве при Доггер-банке .

Дизайн и описание

Крейсера типа «Аретуза» предназначались для руководства эсминцев флотилиями и защиты флота от атак эсминцев противника. Корабли имели общую длину 456 футов 6 дюймов (139,1 м) , ширину 49 футов 10 дюймов (15,2 м) и глубокую осадку 15 футов 3 дюйма (4,6 м). Водоизмещение составляло 5185 длинных тонн (5268 т ) в нормальном режиме. ^{[ 1 ]} и 5795 длинных тонн (5888 т) при полной загрузке. «Аретуза» приводилась в движение четырьмя Брауна-Кёртиса паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , что в общей сложности производило 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт ). В турбинах использовался пар, вырабатываемый восемью котлами Ярроу , что давало ей скорость около 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль в час). ^{[ 2 ]} Она перевезла 840 длинных тонн (853 т) мазута . ^{[ 1 ]} это давало дальность действия 3200 морских миль (5900 км ; 3700 миль ) при скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час). ^{[ 3 ]}

Основное вооружение кораблей типа «Аретуза» состояло из двух 6-дюймовых (152-мм) орудий BL Mk XII , которые были установлены по диаметральной линии в носовой и кормовой части надстройки , и шести 4-дюймовых (102-мм) орудий QF Mk V в поясе. крепления. Они также были оснащены одной 3-фунтовой 47-мм (1,9 дюйма) зенитной пушкой QF и четырьмя 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в двух спаренных установках. ^{[ 2 ]}

Строительство и карьера

Он был заложен на верфи Чатема в октябре 1912 года, спущен на воду 25 октября 1913 года и вступил в строй в августе 1914 года в качестве лидера флотилии Харвичских сил . 28 августа 1914 года она участвовала в битве при Гельголандской бухте под флагом коммодора Реджинальда Тирвитта . Он был серьезно поврежден немецкими крейсерами СМС Фрауэнлоб и Штеттин , и его пришлось отбуксировать домой. 25 декабря Аретуза приняла участие в рейде на Куксхафен , а 24 января 1915 года она участвовала в битве при Доггер-Банке . Позже в том же году ее перевели в 5-ю эскадрилью легких крейсеров Харвичских сил. В сентябре 1915 года она захватила четыре немецких траулера. 11 февраля 1916 года он подорвался на мине у Феликстоу , вылетел на мелководье во время буксировки и сломал себе спину. ^{[ 4 ]} Примерно возле Харвича (51,925, 1,295) ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Наследие

На одной из четырех рельефных панелей на военном мемориале Брайерли-Хилл в Дадли, Англия, изображена Аретуза, отправляющая свои лодки, чтобы спасти немецких моряков с затонувшего корабля. ^{[ 7 ]}

Одно из 4-дюймовых орудий «Аретузы » было поднято с места крушения 27 марта 1916 года. До 27 февраля 1918 года оно было установлено на яхте «Виттория» , служившей тральщиком . его принял на вооружение буровой корабль HMS Satellite. Затем 25 февраля сентября 1920 года, где использовался в противолодочной подготовке до начала Второй мировой войны . Он был подарен судоразделочной фирмой JG Potts Музею Армстронга и авиации в замке Бамбург 16 февраля 1948 года, где он находится по состоянию на 2024 год. ^{[ 8 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2010, с. 384
^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, с. 55
^ Пирсолл, Часть I, с. 210
^ Гардинер и Грей, стр. 55–56.
^ «HMS Arethusa (1913) — проект дредноута» .
^ Диттмар; Колледж. Британские военные корабли 1914–1919 гг. п. 47
^ «Военные мемориалы» . Городской совет Дадли.
^ Четырехдюймовая пушка, Mark V, рег. № 946 (Вывеска музея). Замок Бамбург: Музей Армстронга и авиации.

Библиография

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Корбетт, Джулиан (март 1997 г.). Военно-морские операции до битвы за Фолклендские острова . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. I (2-е, переиздание изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и издательство Battery Press. ISBN 0-89839-256-Х .
Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. II (перепечатка второго изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7 .
Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8 .
Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. Том. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1 .
Пирсолл, Алан (1984). «Крейсеры класса Аретуза, часть I». Военный корабль . VIII . Лондон: Conway Maritime Press: 203–11. ISBN 0-87021-983-9 .
Пирсолл, Алан (1984). «Крейсеры класса Аретуза, часть II». Военный корабль . VIII . Лондон: Conway Maritime Press: 258–65. ISBN 0-87021-983-9 .

Внешние ссылки

53 ° 58' с.ш. 6 ° 42' в.д. / 53,967 ° с.ш. 6,700 ° в.д. / 53,967; 6700

[f3-1] Jump up to: ^а ^б Фридман 2010, с. 384

[gg8-2] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, с. 55

[3] Пирсолл, Часть I, с. 210

[4] Гардинер и Грей, стр. 55–56.

[5] «HMS Arethusa (1913) — проект дредноута» .

[6] Диттмар; Колледж. Британские военные корабли 1914–1919 гг. п. 47

[DMBC-7] «Военные мемориалы» . Городской совет Дадли.

[8] Четырехдюймовая пушка, Mark V, рег. № 946 (Вывеска музея). Замок Бамбург: Музей Армстронга и авиации.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и «Аретуза» Крейсера типа
Royal Navy	Aurora Arethusa Undaunted Galatea Inconstant Penelope Phaeton Royalist
Royal Canadian Navy	Aurora
Preceded by: Town class Followed by: C class
List of cruisers of the Royal Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1916 г.
Shipwrecks	1 Feb: Empress Queen, Franz Fischer 8 Feb: Amiral Charner 9 Feb: SMS Hedwig von Wissmann 10 Feb: HMS Arabis 11 Feb: HMS Arethusa 12 Feb: Leicester 21 Feb: Marechiaro 26 Feb: Provence II 27 Feb: Maloja 29 Feb: HMS Alcantara, SMS Greif
1915 1916 1917 January 1916 March 1916