HMS Undaunted (1914)
 Вид с воздуха ок. 1914-1918 гг.
| |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Неустрашимый |
| Строитель | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Гован |
| Заложен | 21 декабря 1912 г. |
| Запущен | 28 апреля 1914 г. |
| Введен в эксплуатацию | август 1914 г. |
| Судьба | Продан на металлолом, 9 апреля 1923 г. |
| Общие характеристики (в состоянии сборки) | |
| Класс и тип | «Аретуза» типа Легкий крейсер |
| Смещение | 3512 длинных тонн (3568 т) |
| Длина |
|
| Луч | 39 футов (11,9 м) |
| Черновик | 15 футов 7 дюймов (4,75 м) (средняя, глубокая нагрузка ) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 4 × вала; 4 × паровые турбины |
| Скорость | 28,5 узлов (52,8 км / ч; 32,8 миль в час) |
| Диапазон | 3200 миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) |
| Дополнить | 270 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
HMS Undaunted был одним из восьми Arethusa, класса лёгких крейсеров построенных для Королевского флота в 1910-х годах.
Дизайн и описание
[ редактировать ]Крейсера типа «Аретуза» предназначались для руководства эсминцев флотилиями и защиты флота от атак эсминцев противника. Корабли имели общую длину 456 футов 6 дюймов (139,1 м) , ширину 49 футов 10 дюймов (15,2 м) и глубокую осадку 15 футов 3 дюйма (4,6 м). Водоизмещение составляло 5185 длинных тонн (5268 т ) в нормальном режиме. [ 1 ] и 5795 длинных тонн (5888 т) при полной загрузке. «Неустрашимый» приводился в движение четырьмя паровыми турбинами Брауна-Кёртиса , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , что производило в общей сложности 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт). В турбинах использовался пар, вырабатываемый восемью котлами Ярроу , что давало ей скорость около 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль в час). [ 2 ] Перевезла 840 длинных тонн (853 т) тонн мазута . [ 1 ] это давало дальность действия 3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час). [ 3 ]
Основное вооружение кораблей класса «Аретуза» состояло из двух 6-дюймовых (152-мм) орудий BL Mk XII , которые устанавливались по диаметральной плоскости в носовой и кормовой части надстройки , и шести 4-дюймовых орудий QF Mk V в поясных установках. Они также были оснащены одной 3-фунтовой 47-мм (1,9 дюйма) зенитной пушкой QF и четырьмя 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в двух спаренных установках. [ 2 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Он был спущен на воду 28 апреля 1914 года на верфи Fairfield Shipbuilding and Engineering Company в Говане . Неустрашимый участвовал в многочисленных военно-морских операциях во время Первой мировой войны . При вводе в строй он был назначен командиром 3-й флотилии эсминцев Харвичского отряда , охранявшей восточные подступы к Ла-Маншу . 28 августа 1914 года «Неустрашимый» принял участие в сражении у Гельголандской бухты , а 17 октября 1914 года участвовал в бою у голландского острова Тексель с немецкими торпедными катерами . 25 декабря 1914 года она участвовала в рейде Куксхафена , а 24 января 1915 года она приняла участие в битве при Доггер-банке . В апреле 1915 года «Неустрашимый» был поврежден при столкновении с эсминцем « Лэндрейл» , а 24 марта 1916 года он снова был поврежден в результате столкновения, на этот раз с легким крейсером «Клеопатра» , прикрывая рейд на базу цеппелинов, предположительно находившуюся в Хойере в Шлезвиге. Гольштейн . В ноябре 1918 года переведен в 4-ю эскадру лёгких крейсеров Великого флота. . Он дожил до конца Первой мировой войны и был продан на металлолом 9 апреля 1923 года компании Cashmore из Ньюпорта. [ 4 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Фридман 2010, с. 384
- ^ Jump up to: а б Гардинер и Грей, с. 55
- ^ Пирсолл, Часть I, с. 210
- ^ Гардинер и Грей, стр. 55–56.
Библиография
[ редактировать ]- Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Корбетт, Джулиан . Военно-морские операции до битвы за Фолклендские острова . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. I (2-е, переиздание изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и издательство Battery Press. ISBN 0-89839-256-Х .
- Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. II (перепечатка второго изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7 .
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8 .
- Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7 .
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
- Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. Том. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1 .
- Пирсолл, Алан (1984). «Крейсеры класса Аретуза, часть I». Военный корабль . VIII . Лондон: Conway Maritime Press: 203–11. ISBN 0-87021-983-9 .
- Пирсолл, Алан (1984). «Крейсеры класса Аретуза, часть II». Военный корабль . VIII . Лондон: Conway Maritime Press: 258–65. ISBN 0-87021-983-9 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1915 г. |
|---|
Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1916 г. |
|---|