HMS E5

	HMS E5
История
Великобритания
Имя	Е5
Строитель	Викерс , Барроу
Расходы	£106,700
Заложен	9 июня 1911 г.
Запущен	17 мая 1912 г.
Введен в эксплуатацию	28 июня 1913 г.
Судьба	Потоплен предположительно на морской мине , 7 марта 1916 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Е-класса Подводная лодка
Смещение	652 длинных тонны (662 т) (в надводном положении) ; 795 длинных тонн (808 т) (под водой) ;
Длина	178 футов (54 м)
Луч	15 футов 5 дюймов (4,70 м)
Установленная мощность	1600 л.с. (1200 кВт) (дизельные двигатели) ; 840 л.с. (630 кВт) (электродвигатели) ;
Движение	2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ; 2 × винты ;
Скорость	15 узлов (17 миль в час; 28 км / ч) (по поверхности) ; 9,5 узлов (10,9 миль в час; 17,6 км / ч) (под водой) ;
Диапазон	3000 миль (3500 миль; 5600 км) на скорости 10 узлов (12 миль в час; 19 км / ч) ; 65 миль (75 миль; 120 км) на скорости 5 узлов (5,8 миль в час; 9,3 км / ч) ;
Дополнить	Три офицера и 28 солдат
Вооружение	4 18 дюймов (450 мм) торпедных аппарата (1 носовой, 2 балочных, 1 кормовой)

HMS E5 — британская класса E, подводная лодка построенная на верфи Vickers Barrow-in-Furness . Он был заложен 9 июня 1911 года и вступил в строй 28 июня 1913 года. Его стоимость составила 106 700 фунтов стерлингов. E5 был затоплен, вероятно, в результате подрыва на мине, 7 марта 1916 года .

Дизайн

Ранние британские подводные лодки класса Е , от Е1 до Е8 , имели водоизмещение 652 длинных тонны (662 т) в надводном положении и 795 длинных тонн (808 т) в подводном положении. Они имели общую длину 180 футов (55 м) и ширину 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м) и были оснащены двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 лошадиных сил (600 кВт) и двумя 420 лошадиными силами ( 310 кВт) электродвигатели. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Этот класс имел максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) и подводную скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час), а запас топлива составлял 50 длинных тонн (51 т) дизельного топлива. обеспечивающий дальность полета 3225 миль (5190 км; 2802 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), в подводном положении они имели дальность полета 85 миль (137 км; 74 морских миль) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час). ^{[ 2 ]}

Ранние лодки класса E «Группы 1» были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450-мм) торпедными аппаратами : один в носовой части, по одному с каждой стороны на миделе и один в корме; Всего было перевезено восемь торпед. Лодки группы 1 не были оснащены палубным орудием во время постройки, но у лодок, участвовавших в Дарданелльской кампании, орудия были установлены перед боевой рубкой, когда они находились на верфи Мальты. ^{[ 2 ]}

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках позже они были модернизированы до систем мощностью 3 киловатт (4,0 л.с.) путем удаления мидельного торпедного аппарата. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигали глубины ниже 200 футов (61 м).

История обслуживания

8 июня 1913 года, за двадцать дней до ввода в эксплуатацию, на E5 произошел взрыв в машинном отделении , в результате которого погибло тринадцать человек. Еще трое мужчин погибли в результате попадания масла в двигатель правого борта у мыса Сент-Анн . Корабль-база подводных лодок HMS Adamant и Alligator вывез медицинскую команду, чтобы встретить E5 на пути в док Пембрук. Еще десять человек получили серьезные ранения, хотя весь гражданский персонал Барроу остался цел и невредим.

В декабре 1913 года E5 входила в состав 8-й флотилии подводных лодок , базировавшейся в Портсмуте в составе Флота метрополии. ^{[ 4 ]}

Когда война была объявлена Германии 5 августа 1914 года , E5 прервала переоборудование и позже в тот же день снова присоединилась к 8-й флотилии подводных лодок на ее военной базе в Харвиче . ^{[ 5 ]}

8- я флотилия подводных лодок , включая Е5, была назначена для патрулирования восточной оконечности Ла-Манша во время перехода британского экспедиционного корпуса во Францию в начале августа. ^{[ 6 ]} 15–17 августа 1914 года Великий британский флот осуществил зачистку Северного моря в направлении Гельголанда . E5 и родственной подводной лодке E7 было приказано патрулировать устье реки Везер в поддержку этой операции, а D2 и D3 патрулировали у Эмса . ^{[ 7 ]} 16 августа E5 столкнулась с несколькими немецкими торпедными катерами, которые атаковали E5 , в то время как британская подводная лодка безуспешно пыталась торпедировать один из немецких кораблей. На следующий день немецкая подводная лодка попыталась торпедировать E5 , от чего E5 удалось уклониться, прежде чем отправиться домой. ^{[ 8 ]} Рано утром 18 августа, еще на обратном пути, E5 и E7 заметили четырехтрубный крейсер. Полагая, что неопознанный корабль был британским, E5 бросила вызов крейсеру, что вызвало бурную реакцию со стороны немецкого крейсера « Страсбург» , который вместе с крейсером «Штральзунд » проводил зачистку Хофдена в поисках британских блокирующих сил. Страсбург обстрелял британские подводные лодки, которые нырнули в безопасное место. ^{[ 9 ]}

В апреле 1915 года E5 была переброшена (вместе с E6 , E8 и E12 ) в Немецкую бухту для противодействия предполагаемой вылазке немецкого флота открытого моря . 14 апреля E5 торпедировала немецкий пароход «Шварцвальд» к северу от маяка Нордерней . Немецкие траулеры и самолеты покинули E5 , позволив поврежденному «Шварцвальду» благополучно добраться до порта. E5 Командир , лейтенант-коммандер К.С. Беннинг, получил похвалу от Адмиралтейства за нанесение ущерба Шварцвальду . ^{[ 10 ]} 3 мая 1915 года E5 была одной из пяти британских подводных лодок, стоявших у берегов Германии, когда их заметил немецкий дирижабль L9 . Немецкий дирижабль сбросил бомбы на британские подводные лодки, а E5 обстреляла L9 из своей палубной пушки. E5 заявила, что поразила L9 , но немецкий дирижабль не пострадал. L9 утверждала, что потопила одну из британских подводных лодок, но, хотя D4 едва не попали в L9 бомбы , она тоже не пострадала. ^{[ 11 ]}

25 сентября 1915 года E5 торпедировала немецкий Sperrbrecher (вспомогательный тральщик) SP11 , в результате чего SP11 был выброшен на берег. Попытки спасения немецкого корабля были прекращены 27 сентября. ^{[ 12 ]} E5 Экипаж был награжден денежным призом от Британского Адмиралтейства за потопление SP11 . ^{[ 13 ]}

Потеря

E5 погиб 7 марта 1916 года при спасении выживших на траулере Resono , к северу от Юиста в Северном море . ^{[ нужна ссылка ]}

Существовали разные теории о причине потери Е5 . Одна из теорий заключалась в том, что она подорвалась на мине, возможно, после того, как забрела на немецкое минное поле, когда ее заметил немецкий легкий крейсер «Регенсбург» . Другая теория связывает ее потерю с атакой глубинными бомбами торпедных катеров, сопровождавших линейный крейсер «Зейдлиц» .

В 2016 году дайверы обнаружили затонувший корабль E5 у острова Схирмонниког . Ее люки были открыты, что позволяет предположить, что экипаж пытался спастись. На ее корпусе не было никаких признаков повреждений, что указывало на то, что она затонула не в результате действий противника. ^{[ нужна ссылка ]}

Примечания

^ Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны . Издательство Оспри. стр. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Акерман, П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 годов . стр.150. Морские книги. ISBN 1-904381-05-7
^ «Е-класс» . Подводные лодки Чатема. Архивировано из оригинала 13 августа 2015 года . Проверено 20 августа 2015 г.
^ «Флоты и эскадрильи в действии дома и за рубежом: подводные лодки» . Список ВМФ . Январь 1914 г. с. 269д.
^ Положение и движение, Корабли HM, военные корабли и самолеты, британские и иностранные, части I и II, август 1914 г. Лондон: Адмиралтейские отчеты. 1914.
↑ Монография штаба ВМФ № 6, 1921 г. , стр. 54–56.
^ Монография штаба ВМФ № 23, 1924 г. , стр. 81–82, 84.
^ Монография штаба ВМФ № 23, 1924 г. , стр. 84–85.
↑ Монография штаба ВМФ № 23, 1924 г. , стр. 93–94.
↑ Монография штаба ВМФ № 29, 1925 г. , стр. 185, 188–189.
↑ Монография штаба ВМФ № 29, 1925 г. , стр. 227, 230.
^ Грёнер, Юнг и Маасс 1985 , с. 244
^ «Корабли Королевского флота, получающие военно-морские утильсырье и призовые деньги: из London Gazette - август 1914 года по декабрь 1920 года» . Первая мировая война на море . Naval-History.net. 17 ноября 2010 г. Проверено 10 октября 2017 г.

Ссылки

Гренер, Эрих; Янг, Дитер; Маасс, Мартин (1985). Немецкие военные корабли 1815–1945: Том 3: Подводные лодки, вспомогательные крейсеры, минные корабли, укладчики сетей, проломники барьеров (на немецком языке). Кобленц, Германия: Бернард и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-4802-4 .
Монография № 6: Переход экспедиционного корпуса, август 1914 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. III. Отдел штаба, подготовки и штабных обязанностей ВМФ. 1921. стр. 1–70.
Монография № 23: Домашние воды. Часть I: От начала войны до 27 августа 1914 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. X. Отдел штаба, подготовки и штабных обязанностей ВМФ. 1924 год.
Монография № 29: Домашние воды. Часть IV: с февраля по июль 1915 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. XIII. Отдел штаба, подготовки и штабных обязанностей ВМФ. 1925.

Дальнейшее чтение

Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года до наших дней . Лондон : ХарперКоллинз . ISBN 978-0-00-710558-8 . OCLC 53783010 .
Престон, Энтони. Служба подводных лодок Королевского флота: столетняя история .

Внешние ссылки

«Потери подводных лодок с 1904 года по настоящее время» - Музей подводных лодок Королевского флота.

[McCartneyBryan2013-1] Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны . Издательство Оспри. стр. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0 .

[Akerman-2] Jump up to: ^а ^б ^с Акерман, П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 годов . стр.150. Морские книги. ISBN 1-904381-05-7

[3] «Е-класс» . Подводные лодки Чатема. Архивировано из оригинала 13 августа 2015 года . Проверено 20 августа 2015 г.

[4] «Флоты и эскадрильи в действии дома и за рубежом: подводные лодки» . Список ВМФ . Январь 1914 г. с. 269д.

[5] Положение и движение, Корабли HM, военные корабли и самолеты, британские и иностранные, части I и II, август 1914 г. Лондон: Адмиралтейские отчеты. 1914.

[6] Монография штаба ВМФ № 6, 1921 г. , стр. 54–56.

[7] Монография штаба ВМФ № 23, 1924 г. , стр. 81–82, 84.

[8] Монография штаба ВМФ № 23, 1924 г. , стр. 84–85.

[9] Монография штаба ВМФ № 23, 1924 г. , стр. 93–94.

[10] Монография штаба ВМФ № 29, 1925 г. , стр. 185, 188–189.

[11] Монография штаба ВМФ № 29, 1925 г. , стр. 227, 230.

[12] Грёнер, Юнг и Маасс 1985 , с. 244

[13] «Корабли Королевского флота, получающие военно-морские утильсырье и призовые деньги: из London Gazette - август 1914 года по декабрь 1920 года» . Первая мировая война на море . Naval-History.net. 17 ноября 2010 г. Проверено 10 октября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Британские подводные лодки Е-класса
Королевский флот	Е1 Е2 Е3 Е4 Е5 Е6 E7 Е8 Е9 Е10 Е11 Е12 Е13 Е14 Е15 Е16 Е17 Е18 Е19 Е20 Е21 Е22 Е23 Е24 Е25 Е26 Е27 Е28 ^Х Е29 Е30 Е31 Е32 Е33 Е34 Е35 Е36 Е37 Е38 Е39 Е40 Е41 Е42 Е43 Е44 Е45 Е46 Е47 Е48 Е49 Е50 Е51 Е52 Е53 Е54 Е55 Е56 Е57 Е58
Королевский флот Австралии	АЕ1 АЕ2
Предшественник: класс D Далее следует: класс F
Х Отменено
Список подводных лодок Королевского флота Список классов подводных лодок Королевского флота

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1913 году.
Shipwrecks	3 Jan: USS Jamestown 7 Jan: Cheslakee, Rosecrans 10 Jan: James T. Staples 15 Jan: Macedonia 8 Feb: Asar-i Tevfik 13 Feb: Pisagua April (unknown date): Hector 11 Jun: General Concha 15 Jun: Paul Palmer 8 Jul: Vivid 20 Jul: Shinonome 30 Aug: Amaranth 18 Oct: Volturno 4 Nov: HMS Empress of India 8 Nov: John A. McGean, Louisiana 9 Nov: Argus, Asatsuyu, Charles S. Price, Hydrus, Isaac M. Scott, Leafield, Wexford 10 Nov: Henry B. Smith, Regina 11 Nov: James Carruthers, Plymouth 2 Dec: Hoche 10 Dec: HMS C14 Unknown date: Arno, USS Craven, Florence J., Iris, USS Santee
Other incidents	2 Jan: Abessinia 2 Feb: Prinz Oskar Apr (unknown date): Vasco da Gama 8 May: HMS Express, Leicester 5 Jun: HMS Natal 8 Jun: HMS E5 10 Jun: Thermidor, Watt 26 Jun: Santhia 24 Aug: Chenab 9 Oct: Volturno Unknown date: Balmes, Kommandøren
1912 1914 January 1914

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1916 г.
Shipwrecks	5 Mar: Príncipe de Asturias 7 Mar: HMS E5, HMS Coquette, HMS TB 11 12 Mar: Seyyar 16 Mar: Tubantia, UC-12 18 Mar: Renaudin 22 Mar: U-68 23 Mar: Minneapolis 26 Mar: Tabora, SMS S22, SMS G194 30 Mar: Portugal Unknown date: HMS E24
Other incidents	3 Mar: Noordam 24 Mar: HMS Cleopatra; Sussex, HMS Undaunted 25 Mar: HMS Laverock
1915 1916 1917 February 1916 April 1916