РМС Алькантара (1913)

	РМС Алькантара
История
Великобритания
Имя	RMS Алькантара (1914–15) ; HMS Алькантара (1915–16) ;
Владелец	Королевская почта Steam Packet Co.
Оператор	Королевский флот (1915–16)
Порт приписки	Белфаст
Маршрут	Саутгемптон – Рио-де-Жанейро – Монтевидео – Буэнос-Айрес
Строитель	Харланд и Вольф , Гован
Номер двора	435Г
Запущен	30 октября 1913 г.
Завершенный	28 мая 1914 г.
Введен в эксплуатацию	16 апреля 1915 г.
Первое путешествие	19 июня 1914 г.
Идентификация	Великобритании Официальный номер 132050 ; Кодовые буквы JFPR ; ; Вымпел номер М 94 ;
Судьба	Потоплен 29 февраля 1916 г.
Общие характеристики
Класс и тип	А-серия
Тип	Океанский лайнер (1914–15) ; Вооруженный торговый крейсер (1915–16). ;
Тоннаж	15 831 брт
Длина	570 футов (170 м)
Луч	67,2 футов (20,5 м)
Движение	2 × двигателя тройного расширения ; низкого давления 1 × паровая турбина ; 3 × винтовых гребных винта ;
Скорость	18 узлов (33 км/ч)
Вооружение	8× 6-дюймовых орудий ; 2 × 6-фунтовые орудия ;
Примечания	родственные корабли : ; Арланса , Анды , Альманзора ;

RMS Alcantara — океанский лайнер , который поступил на вооружение всего за несколько недель до начала Первой мировой войны , был переоборудован в вооруженный торговый крейсер в 1915 году и затоплен в бою с немецким вооруженным торговым крейсером SMS Greif в бою 29 февраля 1916 года .

Океанский лайнер

Харланд и Вольф в Говане ^{[ 2 ]} построил алькантару для компании Royal Mail Steam Packet . Он был одним из последних членов лайнеров RMSP «А-серии», начало которым положил RMS Aragon, спущенный на воду в 1905 году. Как и все последние четыре корабля «А-серии», Алькантара имела тройные винтовые пропелли. Пара четырехцилиндровых паровых машин тройного расширения приводила в движение пару левого и правого борта . Выхлопной пар из цилиндров низкого давления приводил в действие Парсонс низкого давления паровую турбину среднего , которая приводила в движение пропеллер винта . ^{[ 3 ]}

Алькантара была спущена на воду 30 октября 1913 года и совершила свой первый рейс в июне 1914 года по маршруту RMSP из Саутгемптона в Рио-де-Жанейро , Монтевидео и Буэнос-Айрес . ^{[ 2 ]}

Алькантара была зарегистрирована в Белфасте . Ее официальный номер в Великобритании был 132050, а кодовые буквы — JFPR. ^{[ 4 ]}

HMS Алькантара

В апреле 1915 года британское Адмиралтейство реквизировало Алькантару и ее сестры «А-серии» Эйвон , Арланзу и Анды в качестве вооруженных торговых крейсеров. ^{[ 5 ]} Она была вооружена восемью 6-дюймовыми орудиями , двумя шестифунтовыми зенитными орудиями и глубинными бомбами . 17 апреля в Ливерпуле он был принят в состав Королевского флота 10-й крейсерской эскадры под названием HMS Alcantara с вымпелом M 94. ^{[ 6 ]} Арланза и Анды также были включены в состав 10-й крейсерской эскадры, которая присоединилась к Северному патрулю , участвовавшему в морской блокаде центральных держав союзниками в Первую мировую войну . Эскадрилья патрулировала около 200 000 квадратных миль (520 000 км2). ²) Северного моря , Норвежского моря и Северного Ледовитого океана или из нее , чтобы предотвратить доступ Германии в Северную Атлантику . ^{[ 5 ]}

и обратно Атаки немецких подводных лодок на корабли, следовавшие в Архангельск , породили подозрения, что Императорский флот Германии создал базу подводных лодок где-то в Арктике. Летом 1915 года Алькантару отправили на остров Ян-Майен для расследования. Она прибыла 3 июля и отправила на берег десант. ^{[ 6 ]} Он не обнаружил никаких доказательств активности противника; только остатки базы Австро-Венгерской экспедиции на Северный полюс, построенной в 1882 году, и три детеныша песца , которых на короткое время взяли на борт в качестве домашних животных. ^{[ 5 ]}

Битва с Грейфом

класс = notpageimage |

Положение Алькантары , когда ей было приказано встретиться с Андами.

В январе 1916 года Алькантара отправился в патруль G 10-й крейсерской эскадры. ^{[ 7 ]} Он должен был вернуться в порт 1 марта, но утром 29 февраля 1916 года он находился к северо-востоку от Шетландских островов по пути к месту встречи с Андами и перехватил Императорского флота Германии торговый рейдер «Грайф», замаскированный под норвежское торговое судно «Рена» с домом. порт Тёнсберг , Норвегия . ^{[ 1 ]} В 09:15 на расстоянии 6000 ярдов (5500 м) Алькантара приказала Грайфу остановиться для проверки, что она и сделала. Алькантары Корабельная рота , она направила отправилась на боевые посты свои орудия на Грайфа , ^{[ 8 ]} приблизился на 2000 ярдов и снизил скорость, чтобы опустить катер , чтобы поставить на борт подозрительного корабля вооруженную охрану. ^{[ 1 ]}

В 09:40 Грейф увеличил скорость и открыл огонь. ^{[ 8 ]} Один источник утверждает, что она подняла военный флаг Имперской Германии ( «Kriegsflagge» ). ^{[ 1 ]} Однако Алькантары командир , норвежского сообщил капитан Томас Уордл что после спуска флага Грайф сражался без флага. Первый снаряд попал в , и все телефоны , Алькантары мост выведя из строя ее рулевое управление, телеграф управления двигателем а также убив или ранив несколько человек. Уордл приказал полной скоростью и открыл огонь с дистанции 2000 ярдов (1800 м). На корму был отправлен посыльный, который достал алькантару после аварийного подключения рулевого механизма . ^{[ 8 ]}

Грейф повернулся на правый борт. ^{[ 8 ]} и закрытая дальность до 750 ярдов (690 м). ^{[ 7 ]} Несколько немецких снарядов попали в Алькантару возле ее ватерлинии, попав в ее бункеры и машинное отделение . ^{[ 8 ]} Грайф пытался торпедировать алькантару . Уордл сообщил, что действия по уклонению в 10:02 позволили торпеде пройти под , но другой источник утверждает , Алькантары кормой что торпеда взорвалась на миделе корабля Алькантары напротив левого борта . Снаряд Грайфа из борта Алькантары левого 6-дюймовой (152-мм) пушки привел к детонации готовых боеприпасов после попадания кормовой пушки , выведя ее из строя. ^{[ 8 ]} К 10:15 Грейф сильно загорелась у своего моста и, похоже, остановилась. В 10:22 Алькантара увидел, как лодки покидают Грайф , и прекратил огонь. ^{[ 8 ]}

Затем Грайф произвел еще один выстрел, и Алькантара открыла ответный огонь. Один выстрел позже был приписан снаряду, оставленному в казенной части брошенного орудия, выпущенному из-за сильного пожара, бушующего сейчас на борту «Грейфа» . ^{[ 8 ]}

К 10:35 скорость Алькантары снизилась примерно до 3 узлов (5,6 км/ч). ^{[ 8 ]} и она после того, как рулевой механизм был отключен. ^{[ 9 ]} Ее штурвал, казалось, сильно застрял на правом борту , но она поворачивала на правый борт. Уордл приказал своей роте прекратить огонь, заглушить двигатели и отправиться на лодочные станции . Приказ остановить двигатели не поступил, но их остановило затопление машинного отделения. Несколько Алькантары шлюпок спасательных . были повреждены вражеским огнем, поэтому попытки спустить на воду некоторые шлюпки привели к тому, что люди были сброшены в море ^{[ 8 ]} Алькантара перевернулась, перевернулась и затонула ^{[ 9 ]} в 11.02. По крайней мере 15 ее лодок и большой спасательный плот уплыли. ^{[ 8 ]}

C -класса Затем прибыли легкий крейсер HMS Comus и эсминец M-класса HMS Munster . Комус приступил к встрече с Андами на расстоянии примерно 8000 ярдов (7300 м), а Мюнстер начал спасать выживших. ^{[ 8 ]} У Грейфа было большое количество пробки , которая поначалу удерживала его на плаву. ^{[ 9 ]} Анды и Комус вновь открыли огонь по Грайфу . ^{[ 8 ]} В конце концов немецкий корабль затонул в результате сильного взрыва, возможно, боеприпасов. ^{[ 9 ]}

В бою погибло 230 человек из Грайфа и 68 человек из Алькантары . ^{[ 9 ]} Двести десять выживших немцев были спасены. ^{[ 10 ]}

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д К 1975 году , с. 52–57
^ Перейти обратно: ^а ^б «Алькантара» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 16 февраля 2021 г.
^ Николь 2001 , с. 101.
^ Генеральный регистратор судоходства и моряков (1916). Список торгового флота . Совет по торговле . п. 13 . Проверено 16 февраля 2021 г. - через проект Crew List Index Project.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Никол 2001 , с. 113.
^ Перейти обратно: ^а ^б Смит, Кей (ред.). «HMS Alcantara - апрель 1915 г. - январь 1916 г., Северный патруль (10-я крейсерская эскадра)» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . naval-history.net . Проверено 27 января 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Никол 2001 , с. 114.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Уордл, Томас. «Доклад капитана Уордла, HMS Alcantara» . Письма . Маккензи Дж. Грегори . Проверено 27 января 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Никол 2001 , стр. 115.
^ Шмаленбах 1977 , с. 24.

Библиография

Никол, Стюарт (2001). Наследие Маккуина; Корабли Королевской почтовой линии . Том. Два. Бримскомб-Порт и Чарльстон, Южная Каролина: Tempus Publishing . стр. 101, 113–115. ISBN 0-7524-2119-0 .
Осборн, Ричард; Спонг, Гарри; Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор: Всемирное общество военных кораблей. ISBN 978-0-9543310-8-5 .
Пул, Фрэнсис (июль 1975 г.). «Алькантара против Грейфа: Дуэль торговых крейсеров». Слушания . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США : 52–57.
Шмаленбах, Пол (1977). Немецкие рейдеры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . ISBN 0-85059-351-4 .

Внешние ссылки

Грегори, Маккензи Дж. «Грейф» . Морские мародеры, немецкие вооруженные торговые рейдеры во время Первой мировой войны . Проверено 27 января 2015 г.

[Poole-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д К 1975 году , с. 52–57

[SBS-2] Перейти обратно: ^а ^б «Алькантара» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 16 февраля 2021 г.

[FOOTNOTENicol2001101-3] Николь 2001 , с. 101.

[4] Генеральный регистратор судоходства и моряков (1916). Список торгового флота . Совет по торговле . п. 13 . Проверено 16 февраля 2021 г. - через проект Crew List Index Project.

[FOOTNOTENicol2001113-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Никол 2001 , с. 113.

[Log-6] Перейти обратно: ^а ^б Смит, Кей (ред.). «HMS Alcantara - апрель 1915 г. - январь 1916 г., Северный патруль (10-я крейсерская эскадра)» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . naval-history.net . Проверено 27 января 2015 г.

[FOOTNOTENicol2001114-7] Перейти обратно: ^а ^б Никол 2001 , с. 114.

[Wardle-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Уордл, Томас. «Доклад капитана Уордла, HMS Alcantara» . Письма . Маккензи Дж. Грегори . Проверено 27 января 2015 г.

[FOOTNOTENicol2001115-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Никол 2001 , стр. 115.

[FOOTNOTESchmalenbach197724-10] Шмаленбах 1977 , с. 24.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1916 г.
Shipwrecks	1 Feb: Empress Queen, Franz Fischer 8 Feb: Amiral Charner 9 Feb: SMS Hedwig von Wissmann 10 Feb: HMS Arabis 11 Feb: HMS Arethusa 12 Feb: Leicester 21 Feb: Marechiaro 26 Feb: Provence II 27 Feb: Maloja 29 Feb: HMS Alcantara, SMS Greif
1915 1916 1917 January 1916 March 1916