СС Австралазия

	Австралазия затопления до ее
История
Соединенные Штаты
Имя	Австралазия
Оператор	Пароходная компания Дэвидсона 1884–1886 гг. ; Джеймс Корриган и Джон Хантингтон ( по 1 ⁄ 2 ) 1886–1893 гг. ; Транзитная компания Корриган 1893–1896 гг. ;
Порт приписки	Соединенные Штаты
Строитель	Джеймс Дэвидсон
Номер двора	9
Запущен	17 сентября 1884 г.
В эксплуатации	1884
Не работает	18 октября 1896 г.
Идентификация	Регистрационный номер США 106302
Судьба	Сгорел дотла на озере Мичиган.
Общие характеристики
Тип	Массовый грузовой корабль
Тоннаж	1829,32 брт ; 1539,20 НРТ ;
Длина	285 футов (87 м)
Луч	39 футов (12 м)
Высота	21,2 фута (6,5 м)
Установленная мощность	2 × судовых котла Scotch
Движение	продольно-комбинированный двигатель
	АВСТРАЛАЗИЯ (деревянный сухогруз) Кораблекрушение
	Национальный реестр исторических мест США
	Показать карту Висконсина Показать карту США Показать все
Расположение	Округ Дор, Висконсин
Ближайший город	Севастополь, Висконсин
Координаты	44 ° 55,20' с.ш. 87 ° 11,13' з.д. / 44,92000 ° с.ш. 87,18550 ° з.д.
Построен	1884 год, Вест-Бэй-Сити, Мичиган.
Архитектор	Джеймс Дэвидсон
Архитектурный стиль	Грузовое судно
МПС	Места кораблекрушения Великих озер в Висконсине, MPS
Номер ссылки NRHP .	13000466
Добавлено в НРХП	3 июля 2013 г.

«Австралазия» с деревянным корпусом — американское грузовое судно , курсировавшее по Великим озёрам Северной Америки, с момента его постройки в 1884 году до возгорания и затопления в 1896 году. 18 октября 1896 года, загруженное углем , судно «Австралазия» затонуло в озере Мичиган недалеко от город Севастополь , округ Дор, штат Висконсин, США, после пожара у острова Кана . 3 июля 2013 года затонувший « Австралазия» был внесен в Национальный реестр исторических мест . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

Судно «Австралазия» (официальный номер 106302) было построено в 1884 году в Уэст-Бэй-Сити, штат Мичиган , на верфи, принадлежавшей капитану Джеймсу Дэвидсону. Он был построен для пароходной компании «Дэвидсон», которая также принадлежала капитану Дэвидсону. длиной 285 футов (87 м) «Австралазия» была одним из крупнейших когда-либо построенных деревянных кораблей ; ширина ее ширины составляла 39 футов (12 м), а глубина грузового отсека - 21,2 фута (6,5 м). Он был оснащен продольным составным двигателем , который питался двумя угольными морскими котлами Scotch .

Он имел валовую вместимость 1829,32 тонны и чистую вместимость 1539,20 тонны. ^{[ 4 ]}

17 сентября 1884 года «Австралазия» была спущена на воду под бортовым номером №9. ^{[ 5 ]}^{[ 4 ]} На момент спуска на воду « Австралазия» была самым большим кораблем с деревянным корпусом в мире. ^{[ 6 ]} Из-за своих огромных размеров « Австралазии» требовалась железная крестовина, железный кильсон , железные пластины и несколько железных арок, чтобы увеличить ее прочность. ^{[ 7 ]}^{[ А ]}

Она использовалась для перевозки сыпучих грузов, таких как железная руда , уголь , зерно и иногда соль . Она могла перевозить эти грузы настолько эффективно, что зарабатывала состояние для своих владельцев в то время, когда небольшие, менее универсальные деревянные суда быстро заменялись более крупными и прочными судами из железа или стали. ^{[ 6 ]} Как и все корабли капитана Дэвидсона, «Австралазия» буксировала деревянную баржу-шхуну. ^{[ 6 ]}

Последнее путешествие

17 октября 1896 года « Австралазия» направлялась из порта на озере Эри в Милуоки, штат Висконсин , с 2200 тоннами мягкого угля . ^{[ 9 ]} Около 18:00 возле гавани Бейлис экипаж «Австралазии » обнаружил «пожар под Техасом на главной палубе». Они попытались потушить пламя, но безуспешно. Экипаж покинул « Австралазию» еще до того, как она достигла Джексонпорта, штат Висконсин . В 22:30 « Австралазия» находилась примерно в четырех часах пути от Джексонпорта, когда буксир «Джон Литем» наткнулся на борющийся пароход. « Летем» начал буксировать «Австралазию» к берегу, но соединявший их трос продолжал гореть. В 9:00 утра 18 октября 1896 года команда « Летема» отказалась от попыток спасти ее и вместо этого вытащила ее на пляж на глубине 15 футов (4,6 м) к югу от Кейв-Пойнт. ^{[ 10 ]} Ее команда решила затопить ее, протаранив дыру в «Австралазии » борту форштевнем « Летема » . ^{[ 10 ]} Она горела до ночи 18 октября 1896 года. ^{[ 10 ]}

Австралазия сегодня

Австралазия была объявлена полностью потерянной. Большая часть ее груза, состоящего из угля и техники, была спасена; однако ее корпус не подлежал ремонту и был заброшен. ^{[ 11 ]} Сегодня ее нижняя часть корпуса по большей части погребена в песке на глубине 15–20 футов от государственного парка Уайтфиш-Дюнс . ^{[ 2 ]} Поскольку большая часть ее корпуса остается погребенной в песке, существует вероятность того, что могут быть обнаружены различные части корпуса, которые могут дать более важную информацию о ее конструкции. ^{[ 2 ]} На месте крушения не видно и следа ее груза, но на пляже неподалеку видны следы угля. ^{[ 11 ]} на этом Дайверы редко посещают затонувшее судно «Австралазия», а это означает, что очень незначительное вмешательство . месте произошло ^{[ 11 ]} Рядом находятся обломки нескольких других кораблей, в том числе раннего стального грузового судна «Лейкленд» , большого деревянного сухогруза «Фрэнк О'Коннор» , деревянного парохода «Луизиана» , который погиб во время шторма на Великих озерах в 1913 году , шхуны «Кристина Нильссон» и парохода. Радости .

Ссылки

Примечания

^ Джеймс Дэвидсон был известным строителем деревянных кораблей. В то время как большинство компаний начали строить суда со стальными корпусами, Дэвидсон продолжал строить деревянные корабли и раздвинул границы технологии деревянных лодок. Благодаря этому он в конечном итоге построил некоторые из крупнейших деревянных кораблей в мире, такие как: « Аппоматтокс» , « Фрэнк О'Коннор» и « Претория». ^{[ 8 ]}

Цитаты

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Кораблекрушение в Австралазии (деревянный балкер)» . Функции . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 24 марта 2021 года . Проверено 16 ноября 2013 г. (Архивировано 24 мая 2021 г.)
^ Томсен, Тамара; Меверден, Кейт. «Кораблекрушение в Австралазии (деревянный балкер)» (PDF) (регистрационная форма Национального реестра исторических мест) . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2021 г. Проверено 16 ноября 2013 г. (Архивировано 11 апреля 2021 г.)
^ Jump up to: ^а ^б «Австралазия» . Истории судов Стерлинг Берри в Великих озерах . Проверено 9 марта 2018 г.
^ «СС Австралазия (+1896)» . Место крушения . Проверено 13 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «История обслуживания» . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 10 марта 2018 г.
^ «Программа Национального реестра исторических мест» . Служба национальных парков . Проверено 10 марта 2018 г.
^ «Дэвидсон Шипбилдинг» . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 17 марта 2018 г.
^ «Австралазия» . Государственный университет Боулинг-Грин . Проверено 10 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Последнее путешествие» . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 10 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с "Сегодня" . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 10 марта 2018 г.

[9] Джеймс Дэвидсон был известным строителем деревянных кораблей. В то время как большинство компаний начали строить суда со стальными корпусами, Дэвидсон продолжал строить деревянные корабли и раздвинул границы технологии деревянных лодок. Благодаря этому он в конечном итоге построил некоторые из крупнейших деревянных кораблей в мире, такие как: « Аппоматтокс» , « Фрэнк О'Коннор» и « Претория». ^{[ 8 ]}

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.

[nps.gov-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Кораблекрушение в Австралазии (деревянный балкер)» . Функции . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 24 марта 2021 года . Проверено 16 ноября 2013 г. (Архивировано 24 мая 2021 г.)

[3] Томсен, Тамара; Меверден, Кейт. «Кораблекрушение в Австралазии (деревянный балкер)» (PDF) (регистрационная форма Национального реестра исторических мест) . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2021 г. Проверено 16 ноября 2013 г. (Архивировано 11 апреля 2021 г.)

[Great_Lakes_Vessel_History-4] Jump up to: ^а ^б «Австралазия» . Истории судов Стерлинг Берри в Великих озерах . Проверено 9 марта 2018 г.

[Wrecksite-5] «СС Австралазия (+1896)» . Место крушения . Проверено 13 марта 2018 г.

[Wisconsin_Shipwrecks-6] Jump up to: ^а ^б ^с «История обслуживания» . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 10 марта 2018 г.

[7] «Программа Национального реестра исторических мест» . Служба национальных парков . Проверено 10 марта 2018 г.

[Davidson_Shipbuilding-8] «Дэвидсон Шипбилдинг» . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 17 марта 2018 г.

[BGSU-10] «Австралазия» . Государственный университет Боулинг-Грин . Проверено 10 марта 2018 г.

[Final_Voyage-11] Jump up to: ^а ^б ^с «Последнее путешествие» . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 10 марта 2018 г.

[Today-12] Jump up to: ^а ^б ^с "Сегодня" . Кораблекрушения в Висконсине . Проверено 10 марта 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ А ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 8 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США
Topics	Architectural style categories Contributing property Historic district History of the National Register of Historic Places Keeper of the Register National Park Service Property types
Lists by state	List of U.S. National Historic Landmarks by state: Alabama Alaska Arizona Arkansas California Colorado Connecticut Delaware Florida Georgia Hawaii Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey New Mexico New York North Carolina North Dakota Ohio Oklahoma Oregon Pennsylvania Rhode Island South Carolina South Dakota Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington West Virginia Wisconsin Wyoming
Lists by insular areas	American Samoa Guam Minor Outlying Islands Northern Mariana Islands Puerto Rico Virgin Islands
Lists by associated state	Federated States of Micronesia Marshall Islands Palau
Other areas	District of Columbia American Legation, Morocco
Related	National Historic Preservation Act Historic Preservation Fund List of jails and prisons on the National Register of Historic Places University and college buildings listed on the National Register of Historic Places
National Register of Historic Places portal Category

v т и Национальный реестр исторических мест кораблекрушений озера Мичиган в Висконсина водах
Door County	Advance Annie Dall A.P. Nichols Australasia Cecelia Christina Nilsson Claflin Point Site Empire State Fleetwing Forest Frank O'Connor Grape Shot Green Bay Sloop Hanover Ida Corning Iris J.E. Gilmore Joys Lakeland Louisiana Meridian Oak Leak Ocean Wave Perry Hannah Success
Kewaunee County	America Daniel Lyons
Kenosha County	Rosinco Wisconsin
Manitowoc County	Alaska Arctic Continental Floretta Francis Hinton Gallinipper Home LaSalle Lookout Major Anderson Pathfinder Rouse Simmons S.C. Baldwin Tubal Cain
Milwaukee County	Appomattox E.M.B.A. Grace A. Channon Light Vessel No.57 Lumberman
Ozaukee County	Island City J.M. Allmendinger Niagara Northerner Senator Tennie and Laura
Racine County	Kate Kelly
Sheboygan County	Atlanta Byron Hetty Taylor I.A. Johnson Robert C. Pringle Selah Chamberlain Silver Lake Walter B. Allen
See also: List of Great Lakes shipwrecks on the National Register of Historic Places

v т и Самые большие деревянные корабли
Ancient ships	Caligula's Giant Ship Hatshepsut's barge Isis Khufu ship Leontophoros Marsala Ship Nemi ships Obelisk ships Roman ship of Marausa Syracusia Tessarakonteres Thalamegos
Medieval and modern oar-powered ships	Cakra Dunia Galera Real Galère Réale
Wind-powered only	Adler von Lübeck Baron of Renfrew Chinese treasure ship Cinco Chagas Columbus Flor de la Mar Ganj-i-Sawai Ghurab Götheborg Grace Dieu Great Harry Great Michael Great Republic Javanese jong Kronan Madre de Deus Mahmudiye Mars Orient (Océan class) Peter Pomegranate Peter von Danzig Pretoria Rahīmī Roanoke Santa Anna Santisima Trinidad São João Baptista Shenandoah Soleil Royal Sovereign of the Seas Susquehanna Tenacious Vasa Victoria (1859) Victory William D. Lawrence Wyoming
Steam-powered	Appomattox Australasia Continental Dunderberg Eureka Frank O'Connor George Spencer Great Western Iosco Jylland La Bretagne L.R. Doty Mersey Orlando
Immobile	Al-Hashemi-II
Other	Belyana

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1896 г.
Shipwrecks	6 Mar: Volo 22 May: Belgravia 5 Jun: Drummond Castle 27 Aug: HHS Glasgow 24 Sep: Hugo 14 Oct: W. W. Story 18 Oct: Australasia 30 Oct: Samuel P. Ely 7 Nov: Commodore 5 Dec: Nathan F. Cobb 8 Dec: British Peer Unknown date HMS Vixen
Other incidents	10 Feb: La Bourgogne 29 Feb: La Bourgogne 2 Mar: Rosstrevor 24 Apr: 104 8 Jun: 104 31 Aug: Oakland June (unknown date): HMS Centurion 18 Jul: HMS Repulse 26 Oct: Rossia 14 Dec: Equity 23 Dec: HMS Repulse
1895 1897