Грейс Дье (корабль)
 Желтый маркер опасности расположен на месте крушения судна «Грейс Дьё» в реке Хэмбл.
| |
| История | |
|---|---|
 Англия | |
| Имя | Благодать Боже |
| Заказал | 1416 |
| Строитель | Уильям Сопер |
| Запущен | 1418 |
| Введен в эксплуатацию | 1420 |
| В эксплуатации | 1420–1439 [ 1 ] |
| Судьба | Убит молнией и сожжен в 1439 году. |
| Общие характеристики | |
| Смещение | 1400–2750 тонн |
| Длина | 218 футов (66,45 м) |
| Луч | 50 футов (15,24 м) |
| Дополнить | 250 |
| Вооружение |
|
Грейс Дье был флагманом короля Англии Генриха V и одним из крупнейших кораблей своего времени. Спущенный на воду в 1418 году, он совершил всего один рейс и впоследствии был поставлен на якорь в реке Хэмбл . Она сгорела в 1439 году после удара молнии. Затонувший корабль является охраняемым объектом, которым управляет Историческая Англия .
Проектирование и строительство
[ редактировать ]Грейс Дьё был построен по проекту, предложенному Уильямом Сопером, горожанином и клерком Саутгемптона королевских кораблей. Она была построена из клинкера с тремя досками, сколоченными вместе вдоль каждой части корпуса и водонепроницаемыми, зажатыми между бревнами смолой и мхом. В построенном виде он имел длину 218 футов (66,45 м) и ширину 50 футов (15,24 м) , что было сопоставимо по размеру с HMS Victory и вдвое больше, чем Mary Rose . [ 2 ] По оценкам, ее вес варьируется от 1400 тонн. [ 3 ] и 2750 тонн. [ 1 ] Для ее сопровождения были построены два корабля меньшего размера, «Валентайн» и «Сокол» . Для ее строительства был специально построен причал недалеко от Таун-Ки в Саутгемптоне . [ 3 ]
Останки Грейс Дьё позволяют предположить, что она была построена в спешке, а некоторые доски и ребра остались лишь грубо обработанными. Это был огромный корабль, для изготовления древесины требовалось 2735 дубов, 1145 буков и 14 ясеней. Построенный в 1418 году, он был одним из крупнейших деревянных кораблей своего времени. [ 3 ] Хамфри, герцог Глостерский , считал его «самым прекрасным [судном], которое когда-либо видел человек», а флорентийский капитан галер Лука ди Маса дельи Альбицци отмечал, что, несмотря на свою жизнь в море, он никогда не видел «столь большого и красивая конструкция». [ 4 ]
Грейс Дьё» был спроектирован для использования в бою против Генуи « грозного флота караков , поскольку этот город в то время был союзником Франции и врагом Англии. С этой целью у нее были высокие борта и нос , поднимавшийся более чем на 50 футов (15,24 м), чтобы ее лучники могли стрелять сверху в гораздо более низкие караки, рядом с которыми она бежала. Однако к тому времени, когда она была завершена, Англия имела твердый контроль над Ла-Маншем и находилась в мире с Францией после Труаского договора . [ 2 ]
1420 рейс
[ редактировать ]Грейс Дьё и ее сопровождающие, похоже, отплыли только один раз, в 1420 году, под командованием графа Девона и с приказом совершить круиз по Ла-Маншу. В экспедиции произошел мятеж еще до выхода из порта, когда команда возражала против присутствия на борту отряда солдат и лучников, призванного охранять судно. Матросы Грейс Дье пытались помешать солдатам подняться на борт, оскорбляя клерка, регистрировавшего их имена, и угрожая выбросить сам регистр в море. Когда корабль наконец покинул порт, девять членов экипажа спровоцировали новый мятеж против капитана, отказавшись занять свои посты и настояв на прекращении круиза. Грейс Дьё была доставлена в ближайший порт, Сент-Хелен на острове Уайт , и команда отбыла. На служащего, который усомнился в их лояльности, когда они уходили, напали, и ему порвали одежду. [ 3 ] [ 5 ]
Служба после смерти и утраты Генриха V
[ редактировать ]Когда Генрих V умер в 1422 году, его корабли стали рассматриваться как его частная собственность, а не как часть флота королевства. Многие были проданы, чтобы оплатить его долги. [ 2 ]
В 1430 году Уильям Сопер , отвечавший к тому времени за управление всем военно-морским флотом, обедал с командующим флорентийским торговым флотом на борту « Грейс Дье» . [ 2 ]
Впоследствии «Грейс Дьё» была поставлена на прикол в реке Хэмбл . Уже обезглавленный и лишенный оборудования, он сгорел до ватерлинии после того, как в 1439 году его подожгла молния. [ 3 ]
повторное открытие
[ редактировать ]Останки Грейс Дьё до сих пор находятся в реке Хэмбл в Берследоне , недалеко от Саутгемптона , Хэмпшир . До 1933 года считалось, что затонувшее судно принадлежало датской галере или торговому кораблю девятнадцатого века, но в том же году надлежащее обследование установило как истинную принадлежность затонувшего корабля, так и его огромные размеры. [ 1 ] Это место было определено в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 5 февраля 1974 года и было раскопано 4 на канале археологической программой Time Team в 2004 году для сериала 2005 года (Серия 12, Эпизод 6). В 50 метрах от останков лежат останки другого судна, предположительно Грейс Дье современного Холигоста . [ 6 ]
См. также
[ редактировать ]- Список крупнейших деревянных кораблей в мире
- Великий Гарри — Генриха VIII флагман 1514 года; Генри Грейс à Dieu («Генри Грейс Божий»).
- Петр Данцигский
- Баочуань
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с «Корабли: Грейс Дье 1420» . Королевский флот . Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 года . Проверено 22 марта 2011 г.
- ^ Jump up to: а б с д Уилсон 2013 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Рэнс, Адриан (1986). Саутгемптон: Иллюстрированная история . ISBN 0-903852-95-0 .
- ^ Роуз, Сьюзен (1977). , мятеж и море Генриха V « Грейс Дье : некоторые новые доказательства». Зеркало моряка . 62 (1). Общество морских исследований, Соединенное Королевство. дои : 10.1080/00253359 .
- ^ Лавери 2010, стр. 26-27.
- ^ Киз, Дэвид (12 октября 2015 г.). «Военный корабль Генриха V, похороненный в Хэмпшире» . Независимый . Лондон . Проверено 12 октября 2015 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Time Team. Место раскопок Архивировано 15 февраля 2005 г., получено 26 января 2021 г.
- Вид с воздуха на место раскопок .
- « Грейс Дьё и возможное место Холигоста » Список национального наследия Англии
- В поисках флагмана Генриха V «Грейс Дье». Команда времени S12E06 (YouTube)
Библиография
[ редактировать ]- Уилсон, Бен (2013). Империя Глубин; Взлет и падение британского флота . Вайденфельд и Николсон. ISBN 0297864084 .
- Лавери, Брайан (2010). Королевские Тарс: Нижняя палуба Королевского флота 875-1850 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591147435 .
- Р. К. Андерсон, Корабль Берследон , Mariner's Mirror, Том 20, № 2, 1934 год.
- М.В. Принн, Грейс Дье Генриха V , Морское зеркало, том 54, № 2, 1968.
- НАМ Роджер, Защита моря, Военно-морская история Великобритании 660–1649 (Лондон, 1997).
- С. Роуз, Грейс Дье Генриха V и мятеж на море: некоторые новые доказательства , Mariner's Mirror, Том 63, № 1, 1977.
- Б. Уилсон, «Империя глубин»; Взлет и падение британского флота, Вайденфельд и Николсон, 2013 г.