Сэмюэл П. Эли (кораблекрушение)

*Сэмюэл П. Эли*
	Сэмюэл П. Эли
История
Соединенные Штаты
Оператор	Флот Уинслоу (1869–1881) ; Транспортная компания Брэдли (1881–) ;
Строитель	Верфь JP Clark
Запущен	4 июня 1869 г.
Идентификация	Реестр США 23780
Судьба	Разбит, 30 октября 1896 г.
Общие характеристики
Тип	Топсельная шхуна
Тоннаж	627,24 брт ; 595,85 НЗТ ;
Длина	200 футов (61 м)
Луч	31 фут (9,4 м)
Глубина	13 футов (4,0 м)
Емкость	1200 тонн
	Сэмюэл П. Эли Кораблекрушение
	Национальный реестр исторических мест США
	Крупный план некоторых обломков Сэмюэля П. Эли .
Ближайший город	Ту-Харборс, Миннесота
Координаты	47 ° 0'42 "с.ш. 91 ° 40'40" з.д. / 47,01167 ° с.ш. 91,67778 ° з.д.
Построен	1869
Архитектор	Джон Пирсон Кларк
Номер ссылки NRHP .	92000694
Добавлено в НРХП	18 июня 1992 г.

Сэмюэл П. Эли — затонувший корабль в Ту-Харборс, штат Миннесота, внесенный в Национальный реестр исторических мест . Это была шхуна , которая плавала по Великим озерам , перевозя железную руду , уголь и другие сыпучие грузы . Она была построена в 1869 году и представляла собой довольно типичный образец 200-футовой шхуны, построенной в 1870-х годах, хотя и была усилена для перевозки железной руды. ^{[ 2 ]}

Карьера

Сэмюэл П. Эли сначала служил во флоте Уинслоу, часто путешествуя из Эсканабы, штат Мичиган , в Кливленд , штат Огайо, а иногда и в Маркетт, штат Мичиган . В 1881 году его купила транспортная компания Брэдли из Кливленда. В составе флота «Брэдли» он часто обслуживал рудные доки в Дулуте, штат Миннесота , Эшленде, штат Висконсин , и Ту-Харборсе, штат Миннесота . Позже в своей карьере его часто буксировали как баржу за пароходом « Сара Э. Шелдон» или другими пароходами Брэдли.

Сэмюэл П. Эли посетил Ту-Харборс примерно 150 раз в период с 1884 по 1896 год. ^{[ 3 ]}

Крушение

В октябре 1896 года Сэмюэл П. Эли отправился с острова Келли, штат Огайо , в Дулут, штат Миннесота, на буксире Хеспер и с грузом известняка . Хеспер также буксировал «Негауни» аналогичную баржу . Хеспер вместе с Сэмюэлем П. Эли и Негони достиг Дулута 27 октября 1896 года. Две баржи выгрузили известняк, а Хеспер выгрузила свой груз угля. 29 октября 1896 года Хеспер направился к Ту-Харборс вместе с Негони и Сэмюэлем П. Эли на буксире. Шторм помешал их продвижению к Ту-Харборсу из-за сильного встречного ветра и открытого моря, и Хеспер едва смог добраться до порта, буксируя Сэмюэля П. Эли . Около 8:00 вечера «Хесперу» пришлось оторваться от буксирного троса, и хотя экипаж Сэмюэля П. Эли бросил якоря, им не удалось удержать корабль, и он дрейфовал к волнолому . Около полуночи она застряла в камнях волнолома и ее нельзя было сдвинуть с места. Наконец, около 3 часов ночи, Сэмюэл П. Эли затонул, хотя экипажу удалось избежать утопления, цепляясь за снасти мачт. ^{[ 4 ]}

На следующее утро многие жители Ту-Харборса наблюдали за происходящим с берега, но любой план по спасению команды осложнялся возможностью того, что буксир также зацепится за волнорез. Наконец, кто-то разработал план, согласно которому буксир Элла Дж. Стоун должен был подойти близко к месту крушения и доставить к месту крушения небольшую парусную лодку , привязанную примерно на 200 футах (61 м) троса. Этот план увенчался успехом, хотя для возвращения всех десяти человек экипажа потребовалось три рейса. ^{[ 4 ]}

Ухудшение и сохранение

Сэмюэл П. Эли получил дополнительные повреждения после того, как она затонула. Местоположение корабля стало известно дайверам-любителям в середине-конце 1950-х годов, а местные историки и дайверы отметили, что в период с 1958 по 1961 год с места крушения было извлечено несколько предметов. Сначала было снято несколько небольших частей оборудования. В 1961 году большой деревянный якорь был снят и выставлен на обозрение на чьей-то лужайке в Супериоре, штат Висконсин . Палубный шпиль был снят в 1974 году и доставлен в коллекцию Lake Superior Maritime Collections в Дулуте. Одну из палубных лебедок сняли в 1978 году и перевезли в Морской музей СС «Метеор» в Супериоре, а другую лебедку перевезли в неизвестное место. Также поступали сообщения о том, что дайверы сняли части обшивки палубы из красного дуба , чтобы сделать мебель и рамы для картин. ^{[ 5 ]} После того, как в 1992 году затонувший корабль был внесен в Национальный реестр исторических мест , вывоз артефактов с места крушения стал незаконным. ^{[ 6 ]}

Открытое море, ремонтные работы на волноломе и другие факторы привели к ухудшению состояния затонувшего судна. В 1994 году группа заинтересованных дайверов начала проект по сохранению Сэмюэля П. Эли , поскольку палуба начала обрушиваться на корпус. В марте 1994 года они совершили серию погружений под лед и подняли палубу через дыры во льду, а затем установили стальные тяги диаметром 3/4 дюйма , чтобы скрепить борта корпуса. После того, как борта корпуса были закреплены на место, палубу опустили обратно на место на исходные уступы, которые ее поддерживали. Группа также установила простые измерительные приборы для отслеживания движения корпуса с течением времени. Эта группа позже превратилась в Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер. ^{[ 7 ]} В 2001 году члены группы вернулись, чтобы провести еще несколько работ по укреплению, включая установку более толстых стальных стержней с талрепами . ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
^ «Сэмюэл П. Эли - Историческое описание» . Исторические кораблекрушения Миннесоты. Историческое общество Миннесоты . Июль 1997 года . Проверено 30 июля 2008 г.
^ «Сэмюэл П. Эли – Строительство и карьера» . Исторические кораблекрушения Миннесоты. Историческое общество Миннесоты . Июль 1997 года . Проверено 30 июля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Сэмюэл П. Эли – Описание случая крушения» . Исторические кораблекрушения Миннесоты. Историческое общество Миннесоты . Июль 1997 года . Проверено 30 июля 2008 г.
^ «Сэмюэл П. Эли - Воздействия после осадконакопления» . Исторические кораблекрушения Миннесоты. Историческое общество Миннесоты . Июль 1997 года . Проверено 31 июля 2008 г.
^ Дэниел, Стивен Б. (2008). Кораблекрушения на северном берегу озера Верхнее . Историческое общество Миннесоты . стр. 70–73. ISBN 978-0-87351-618-1 .
^ «Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер» .
^ «Обзор проекта стабилизации SP Ely» . Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер . Проверено 31 июля 2008 г.

Внешние ссылки

Видео на YouTube о погружении на Сэмюэля П. Эли

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.

[2] «Сэмюэл П. Эли - Историческое описание» . Исторические кораблекрушения Миннесоты. Историческое общество Миннесоты . Июль 1997 года . Проверено 30 июля 2008 г.

[3] «Сэмюэл П. Эли – Строительство и карьера» . Исторические кораблекрушения Миннесоты. Историческое общество Миннесоты . Июль 1997 года . Проверено 30 июля 2008 г.

[wreckevent-4] Jump up to: ^а ^б «Сэмюэл П. Эли – Описание случая крушения» . Исторические кораблекрушения Миннесоты. Историческое общество Миннесоты . Июль 1997 года . Проверено 30 июля 2008 г.

[pdi-5] «Сэмюэл П. Эли - Воздействия после осадконакопления» . Исторические кораблекрушения Миннесоты. Историческое общество Миннесоты . Июль 1997 года . Проверено 31 июля 2008 г.

[daniel-6] Дэниел, Стивен Б. (2008). Кораблекрушения на северном берегу озера Верхнее . Историческое общество Миннесоты . стр. 70–73. ISBN 978-0-87351-618-1 .

[7] «Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер» .

[GLSPS-8] «Обзор проекта стабилизации SP Ely» . Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер . Проверено 31 июля 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1896 г.
Shipwrecks	6 Mar: Volo 22 May: Belgravia 5 Jun: Drummond Castle 27 Aug: HHS Glasgow 24 Sep: Hugo 14 Oct: W. W. Story 18 Oct: Australasia 30 Oct: Samuel P. Ely 7 Nov: Commodore 5 Dec: Nathan F. Cobb 8 Dec: British Peer Unknown date HMS Vixen
Other incidents	10 Feb: La Bourgogne 29 Feb: La Bourgogne 2 Mar: Rosstrevor 24 Apr: 104 8 Jun: 104 31 Aug: Oakland June (unknown date): HMS Centurion 18 Jul: HMS Repulse 26 Oct: Rossia 14 Dec: Equity 23 Dec: HMS Repulse
1895 1897

v т и Национальный реестр исторических мест США
Темы	Категории архитектурного стиля Вклад имущества Исторический район История Национального реестра исторических мест Хранитель реестра Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по штатам	Список национальных исторических достопримечательностей США по штатам : Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гэмпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина Южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Вирджиния Висконсин Вайоминг
Списки по островным территориям	Американское Самоа Гуам Малые отдаленные острова Северные Марианские острова Пуэрто-Рико Виргинские острова
Списки по связанному состоянию	Федеративные Штаты Микронезии Маршалловы острова дворец
Другие области	Округ Колумбия Американская миссия, Марокко
Связанный	Закон о сохранении национального исторического наследия Фонд сохранения исторического наследия Список тюрем и тюрем в Национальном реестре исторических мест Здания университетов и колледжей внесены в Национальный реестр исторических мест.
Портал Национального реестра исторических мест Категория

v т и Национальный реестр исторических мест в округе Лейк, Миннесота
Кораблекрушения	Оноко Бенджамин Ноубл Ниагара Древесина Хеспер Сэмюэл П. Эли Гарриет Б.
Исторические сооружения	Эдна Джи Мост № 3589-Тауншип Силвер-Крик Депо железнодорожной компании Дулут и Айрон-Рейндж Офисное здание Джона Двана Государственный парк Крыжовник-Фолс Полевая лаборатория Кавиви Здание суда округа Лейк и резиденция шерифа Маяк Сплит Рок Библиотека Карнеги «Две гавани» Две Гавани Лайт
Исторические районы	Станция рейнджеров Изабеллы Государственный парк Тетгуш
См. Также: Национальный реестр списков исторических мест в Миннесоте.

v т и Национальный реестр исторических мест кораблекрушений на озере Верхнее
Мичиган	Алгома Америка Честер А. Конгдон Камберленд Император Джордж М. Кокс Гленлион Генри Чисхолм Камлупс Монарх
Миннесота	Амбой Бенджамин Ноубл Джордж Спенсер Гарриет Б. Хеспер Древесина Мэйфлауэр Ниагара Оноко Роберт Уоллес Сэмюэл П. Эли Томас Уилсон Военный корабль США «Эссекс»
Висконсин	Антилопа Шлюп Биг Бэй Люцерн Маркетт Лунный свет Нокебей Претория Р.Г. Стюарт Оттава Севон ТД Лагерь Томас Фриан
Смотрите также: Список кораблекрушений Великих озер в Национальном реестре исторических мест.