Омега (лодка)

Омега
История
Имя	Драмклифф (1887–98) Омега (1898-1958)
Владелец	Гиллисон и Чедвик (1887–98) Гамбургер Редерай АГ (1898-1920) Правительство Перу (1920-26) Компания Администратора дель Гуано (1926-58)
Порт приписки	Ливерпуль (1887-98) Гамбург (1898-1920) Кальяо (1920-58)
Строитель	Дж. Рассел и Ко, Гринок
Запущен	1887
Не работает	26 июня 1958 г.
Идентификация	Официальный номер Соединенного Королевства 93713 (1887-98) Кодовые буквы KJVQ (1887-98) Кодовые буквы RLBQ (1898-1920)
Судьба	Затонул в 1958 году
Общие характеристики
Тоннаж	2471 брт 2468 НРТ 2378 тонн под палубой
Длина	94,68 м (310 футов 8 дюймов)
Луч	13,16 м (43 фута 2 дюйма)
Движение	Паруса
План паруса	Барк

Omega (до 1898 года называлась Drumcliff ) представляла собой четырехмачтовый барк со стальным корпусом, построенный в Гриноке , Шотландия, в 1887 году. В 1957 году Omega стала последним работающим грузовым парусным судном на плаву. Она перевозила нефть, гуано , селитру , пшеницу и другие товары. Он затонул в 1958 году, положив конец эпохе парусного спорта.

История

Омега на носу

Колода Омеги

Палубный люк Омеги , последнего с квадратным вооружением. парусного грузового корабля

Drumcliff был построен на верфи J. Russell & Co. в Гриноке, Шотландия, для Gillison & Chadwick, Ливерпуль, Англия. После спуска на воду в 1887 году он был передан под командование капитана Х. Дэвиса.28 июля 1898 года Драмклифф был продан компании Hamburger Reederei AG, которая переименовала ее в Omega. С 1898 по 1905 год он плавал под командованием капитана Х. Краузе, который руководил ее первым большим кругосветным путешествием. В 1898 году она покинула Ящерицу на юге Англии и перебралась в Аделаиду, Австралия. В следующем году она отплыла в Ньюкасл, Австралия, зашла в чилийские гавани Токопилья и Икике, а затем вернулась на «Ящерицу».

С 1906 по 1907 год он плавал под командованием капитана М. Ратча, а с 1908 по 1920 год - капитана А. Шеллхаса. Под его командованием корабль совершал также длительные переходы между Европой, Южной Америкой (Писагуа и Токопилья в Чили), Африкой (Порт-Ноллот в Чили). Южная Африка) и Австралии (Ньюкасл). С 1910 по 1912 год под командованием капитана Г. Олльриха заходил в гавани западного побережья США (Сан-Диего, Портленд, Орегон), Европы (Гамбург, Роттердам), Австралии (Сидней, Ньюкасл) и Южной Америки ( Чили). С 1913 по 1914 год командование принял на себя капитан П. Хаммер.

Во время Первой мировой войны корабль был интернирован в Перу. В 1918 году он стал учебным парусным кораблем.

В 1920 году «Омега» была передана Перу в качестве военной репарации, а в 1926 году она была передана фирме по производству гуано Compañia Administradora del Guano в Кальяо , Перу. С тех пор корабль использовался для перевозки гуано с отдаленных островов на материковую часть Перу.

В течение следующих десятилетий, когда все большие парусные корабли постепенно выводились из эксплуатации, после затопления « Памира» и прекращения службы «Пассата» , «Омега» осталась.

«В 1953 году единственными коммерческими парусными судами с квадратным вооружением, которые все еще работали где-либо в мире, были перуанские гуано-барки: трехмастерские «Теллус» и «Майпо» и четырехмастерская « Омега».

В 1957 году Omega стала последней. 26 июня 1958 года он отправился в путешествие от островов Пачамак до Уачо , расположенных в регионе Лимы вдоль перуанского побережья, с грузом в 3000 тонн гуано. Она дала течь и затонула, положив конец эпохе парусного спорта. Ее капитану Хуану Анибалу Эскобару Уртадо из Кальяо было предъявлено обвинение в потоплении корабля, и его лицензия была приостановлена. Несмотря на то, что дайверам заплатили за то, чтобы они сфотографировали место крушения, чтобы показать, что «Омега» затонул из-за возраста и плохого обслуживания, его так и не удалось очистить, и он умер через шесть лет после затопления, 16 августа 1964 года.

Библиография

• Брюзелиус, Ларс (23 января 1999 г.). «Парусные корабли: Драмклиф» . Виртуальный архив морской истории . Проверено 15 ноября 2006 г. По словам Брузелиуса, существуют расхождения относительно измерений Драмклиффа/Омеги . 94,86 м × 13,15 м × 7,36 м (311 футов 3 × 43 футов 2 × 24 футов 2 дюйма), другой источник указывает 90,96 м × 13,16 м × 7,47 м.
• Ageofsail.net , 15 ноября 2006 г.

Дальнейшее чтение

• Койман, В. (апрель 1990 г.). «Омега: Последний из торговцев гуано». Морская классика . 23 (4). Канога-Парк, Калифорния: Публикации Challenge: 50–57.
• Мейер, Юрген (1974). Парусные корабли Гамбурга 1795-1945 гг . Нордерштедт: Хайнеманн.
• Нейлон, Джон (1999). «Омега: Последняя представительница своей расы». Морская классика . 8 . Лонгтон, Престон [Великобритания]: Дж. и М. Кларксон: 228–234.
• Вильгельмсен, Ф.Д. (1956). Омега: Последний из барков . Вестминстер, Мэриленд: Ньюман Пресс.

Внешние ссылки

• Драмклифф , желатиново-серебряная фотография. Архивировано 17 сентября 2009 года в Wayback Machine , Государственная библиотека Виктории, Австралия.
• Omega , кавер Sea Breezes , Рождество 1955 года.