HMS Лох Фада (K390)

	Лох-Фада после модернизации - обратите внимание на спаренную пушку и вымпел F390.
История
Великобритания
Имя	HMS Лох Фада
Тезка	Лонг-Лейк, Колонсей
Заказал	19 января 1943 г.
Строитель	John Brown & Company , Клайдбанк , Шотландия
Номер двора	6147
Заложен	8 июня 1943 г.
Запущен	14 декабря 1943 г.
Завершенный	10 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию	апрель 1944 г.
Выведен из эксплуатации	апрель 1952 г.
повторно введен в эксплуатацию	июнь 1955 г.
Выведен из эксплуатации	Октябрь 1967 г.
Идентификация	Вымпел номер К390/Ф390
Почести и ; награды	Нормандия 1944 г. ; Английский канал, 1945 год. ; Атлантика 1945 г. ;
Судьба	Продан на слом, 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса Лох Фрегат
Смещение	1435 длинных тонн (1458 т)
Длина	307 футов 9 дюймов (93,80 м)
Луч	38 футов 9 дюймов (11,81 м)
Черновик	8 футов 9 дюймов (2,67 м)
Движение	2 Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 2 вала ; 4-цилиндровые вертикальные тройного расширения поршневые двигатели , мощностью 5500 л.с. (4100 кВт) ;
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Диапазон	9500 миль (17600 км) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Дополнить	114
Вооружение	1 × QF 4 дюйма Mark V на 1 одинарной установке HA Mk.III** ; 4 × QF 2-фунтовки Mk.VII на 1 счетверенной установке Mk.VII ; 4 × 20-мм Oerlikon A/A на 2 спаренных установках Mk.V (или 2 × 40-мм Bofors A/A на 2 одинарных установках Mk.III) ; До 8 × 20 мм Oerlikon A/A на одиночных установках Mk.III ; 2 Squid трехствольных противозенитных миномета ; 1 рельс и 2 метателя для глубинных бомб. ;

HMS Loch Fada — головной корабль класса Loch фрегатов Британского Королевского флота , построенный компанией John Brown & Company из Клайдбанка , Шотландия , и названный в честь Лох-Фада на Внутренних Гебридских островах .

Корабль был заложен 8 июня 1943 года, спущен на воду 14 декабря и вступил в строй в апреле 1944 года. Он был придан капитана Джонни Уокера 2-й группе сопровождения , которой было поручено охранять западные подходы к Британским островам. После войны до 1952 года находился в составе флотилии Лондондерри.

Введенный в строй в 1955 году, он действовал в Персидском заливе . После периода защиты рыболовства после первой «тресковой войны» между Великобританией и Исландией с 1962 года она служила на Дальнем Востоке и поддерживала операции во время индонезийской конфронтации . После вывода из эксплуатации в 1969 году он использовался в качестве испытательного стенда при разработке Sea Wolf ракет класса «земля-воздух» и был окончательно списан в 1970 году.

История обслуживания

Вторая мировая война

Введенный в строй в апреле 1944 года, Лох Фада присоединился ко 2-й эскортной группе в Плимуте в июне после ходовых испытаний и был задействован вместе с группой в противолодочных операциях во время высадки в Нормандии («Операция Нептун»). Принимала участие в потоплении немецкой подводной лодки U-333 31 июля, а также U-736 и U-385 в начале августа. Затем группа была освобождена от противолодочных операций и переведена в Дерри для поддержки защиты конвоев на северо-западных подходах до конца года. ^{[ 1 ]}

В январе 1945 года группа была переброшена на юго-западные подходы для противолодочной поддержки. 27 февраля Лох-Фада участвовал в потоплении подводной лодки U-1018 с помощью глубинных бомб недалеко от Пензанса , Корнуолл . Двумя часами ранее U-1018 атаковала конвой BTC 81 примерно в семи милях от Лизард-Пойнт, Корнуолл (в 49 ° 55' с.ш. 05 ° 22' з.д. / 49,917 ° с.ш. 5,367 ° з.д. / 49,917; -5,367 ). ^{[ 2 ]} Торпеда , попала в норвежский грузовой корабль SS Corvus который затонул через несколько минут. ^{[ 3 ]} В результате погибли пять членов норвежского экипажа грузового судна, 16-летний британский юнга Томас Бонифаций и два артиллериста британского Королевского флота (часть артиллерийского расчета DEMS ), включая бывшего профессионального футболиста Чарли Силлетта . ^{[ 4 ]}

После капитуляции Германии в мае 1945 года группа была передана Флоту Метрополии для поддержки повторной оккупации Норвегии . ^{[ 1 ]}

Лондондерри, 1945–1952 гг.

В июле 1945 года Лох-Фада был переведен в Противолодочную флотилию для тренировок, базировавшуюся в Дерри. В декабре 1945 и январе 1946 года в рамках операции «Дедлайт » она сопровождала немецкие подводные лодки из озера Лох-Райан на северо-западные подходы, где они были потоплены. Затем корабль вернулся в Дерри. Противолодочная флотилия в сентябре 1946 года была переименована в 4-ю эскортную флотилию, а в начале 1949 года в 3-ю учебную флотилию. В начале 1951 года принимала участие в поисках пропавшей подводной лодки Affray . В апреле 1952 года Лох-Фада был поставлен на прикол в Портсмуте в резерв. ^{[ 1 ]}

Модернизация и Персидский залив, 1955–1961 гг.

Лох Фада была одной из семи представителей своего класса, выбранных для масштабной модернизации в 1953 году. Одиночная 4-дюймовая (100-мм) пушка была заменена повсеместно распространенной спаренной 4-дюймовой (100-мм) установкой HA/LA Mark XIX и A/ Вооружение было стандартизировано как одна сдвоенная установка Mark V и четыре одиночные установки Mark VII для 40-мм пушки Bofors, а для радара Mark V поставлялся простой тахиметрический наводчик. Тип 277 был оснащен новой антенной решеткой ANU.

Он был повторно введен в строй 21 июля 1955 года и присоединился к Флоту метрополии для учений и посещений портов. В ноябре она отплыла из Портсмута для службы в Персидском заливе, базируясь в Бахрейне . Там она осуществляла регулярное патрулирование и посещения. В марте 1956 года Лох-Фада была отведена со своего обычного патрульного поста и отправлена в Момбасу, чтобы погрузить на борт архиепископа Макариоса , который был доставлен на Маэ, Сейшельские острова , для задержания из-за его политической деятельности. Затем корабль отправился в Коломбо для ремонта, а в апреле присоединился к Ост-Индской эскадре для учений. Затем корабль посетил Кочин , Бомбей и Карачи, а затем вернулся в Персидский залив в июле. В сентябре ее сменил Лох-Киллиспорт , и она вернулась в Портсмут, прибыв туда 8 ноября. ^{[ 1 ]}

После ремонта « Лох-Фада» отплыл из Портсмута 17 мая 1957 года и вернулся в Бахрейн 4 июля. В ноябре и декабре он принял участие в учениях CENTO у побережья Карачи вместе с Лох-Алви , крейсером «Гамбия» и кораблями военно-морских сил Индии, Пакистана, Турции и США. норвежского пассажирского судна «Скаубрин» В 1958 году он возобновил свои обязанности в Персидском заливе, а в марте был отправлен на поиски горящего в Индийском океане . Корабль перевозил эмигрантов из Бремерхафена в Австралию. Корабль был найден брошенным, взят на буксир, а через два дня передан голландскому буксиру «Циклоп» . Затем Лох Фада вернулся в Великобританию и прибыл в Портсмут 14 мая. После ремонта корабль вернулся в Бахрейн в декабре для выполнения обычных патрульных обязанностей. В июле 1959 года проверка показала, что требуется капитальный ремонт, и Лох-Фада был выведен из эксплуатации и возвращен в Портсмут. ^{[ 1 ]}

Корабль вернулся в строй в январе 1960 года в составе 6-й эскадры фрегатов . В марте и апреле ее направили за пределы Исландии для выполнения обязанностей по охране рыболовства. В июне Лох Фада вернулась в патруль в Персидском заливе, в его обязанности входило патрулирование, чтобы остановить стрельбу, бегущую к повстанцам в Омане, и захват дау, перевозившего контрабанду взрывчатых веществ, в том числе 60 противотанковых мин, 16 июля 1960 года. Она приняла участие в учениях CENTO «MIDLINK». II» с военными кораблями других стран в октябре и ноябре. В январе 1961 года она приняла участие в боевых десантных учениях «Учения ASPEX 7» с Лох-Файн и Лох-Рутвен , а затем была задействована для выполнения спасательных операций в Аравийском море во время королевского бегства в Индию королевы Елизаветы и принца Филиппа . Затем она совершила круиз вдоль побережья Восточной Африки, заходя в Момбасу , Тангу , Линди , Мтвару и Дар-эс-Салам , а затем в апреле пересекла Суэцкий канал, чтобы принять участие в праздновании 20-й годовщины осады Тобрука , предоставив людей для церемониальный парад и стрельба из пушки в честь Король Ливии Идрис . Она прибыла в Чатем в июне для обширного ремонта, в ходе которого была установлена централизованная система кондиционирования воздуха и модернизирована ее радар, вооружение и средства связи. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Восточный флот, 1962–1967 гг.

Лох-Фада вернулся в строй в июне 1962 года в составе 3-й эскадры фрегатов Дальневосточного флота . Она прибыла в Коломбо в октябре и была развернута в Индийском океане, заходя в Диего-Гарсию и Мале , Мальдивы . С декабря по февраль 1963 года он находился у берегов Борнео для поддержки военных операций во время конфронтации между Индонезией и Малайзией ( Конфронтаси ). В марте и апреле 1963 года Лох-Фада был направлен для патрулирования в Тихом океане, заходя в Манус на островах Адмиралтейства , Суву на Фиджи , на остров Феникс и Гуам , а затем заходя в Гонконг , а затем в несколько портов Японии. Она вернулась на Борнео в июне для поддержки военных операций и патрулирования пиратов до конца года. ^{[ 1 ]}

В 1964 году на корабле проводились различные патрули и учения, в том числе: «Учения JET», многонациональные учения в Индийском океане в марте, и десантные учения с авианосцем коммандос «Кентавр» , эсминцем «Кавендиш» и нефтяником RFA « Тайдерич» в мае. С июня по август она была назначена на патрулирование в Персидском заливе, а затем вернулась в Сингапур. Там она оставалась до конца своей активной карьеры, патрулируя окрестности Борнео и принимая участие в учениях. В сентябре 1965 года он был переведен в 26-ю эскадрилью сопровождения, когда 3-я флотилия фрегатов была расформирована, но остался в Сингапуре, периодически переоборудуясь в Гонконге . В мае 1967 года она посетила японские порты и приняла участие в учениях. Наконец, в августе он отплыл в Великобританию, вернулся в Портсмут 11 октября 1967 года, был выведен из эксплуатации и поставлен на прикол в резерв. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Мейсон, Джеффри Б. (2005). Гордон Смит (ред.). «HMS Loch Fada, фрегат» . naval-history.net . Проверено 14 марта 2010 г.
^ «Сегодняшний день в истории: 27 февраля» . seawaves.com. 27 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 6 января 2009 г. Проверено 20 февраля 2009 г.
^ «ДС Корвус — Последняя судьба» . warsailors.com. 30 июля 2008 года . Проверено 20 февраля 2009 г.
^ «ДС Корвус — список экипажа» . warsailors.com. 30 июля 2008 года . Проверено 20 февраля 2009 г.
^ «Штормы на Фарерских островах и жара в Персидском заливе: озеро Лох-Фада посетило 15 стран» . Новости ВМФ . Май 1961. С. 1, 8 . Проверено 27 августа 2018 г.

Публикации

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Марриотт, Лео, 1983 г. Фрегаты Королевского флота, 1945–1983 гг. , Ian Allan Ltd. ISBN 07110 1322 5

Внешние ссылки

uboat.net : HMS Loch Fada

[naval-history.net-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Мейсон, Джеффри Б. (2005). Гордон Смит (ред.). «HMS Loch Fada, фрегат» . naval-history.net . Проверено 14 марта 2010 г.

[2] «Сегодняшний день в истории: 27 февраля» . seawaves.com. 27 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 6 января 2009 г. Проверено 20 февраля 2009 г.

[3] «ДС Корвус — Последняя судьба» . warsailors.com. 30 июля 2008 года . Проверено 20 февраля 2009 г.

[4] «ДС Корвус — список экипажа» . warsailors.com. 30 июля 2008 года . Проверено 20 февраля 2009 г.

[5] «Штормы на Фарерских островах и жара в Персидском заливе: озеро Лох-Фада посетило 15 стран» . Новости ВМФ . Май 1961. С. 1, 8 . Проверено 27 августа 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]