✖


Jump to content

Южноафриканский флот

Южноафриканский флот
Основан 1 апреля 1922 г .; 102 года назад ( 1922 )
Страна  ЮАР
Тип Военно-морской
Роль Морская война
Размер
  • 6816 действующих сотрудников
  • 1071 резервный персонал
Часть  Южноафриканский НДФ
Гарнизон/штаб Салданья Бэй , Саймонс-Таун , Западный Кейп , Южная Африка
Цвета Зеленый и белый
Флот
Веб-сайт http://www.navy.mil.za
Командиры
Главнокомандующий Президент Сирил Рамафоса
Начальник САНДФ Генерал Рудзани Матвана
Начальник ВМФ Вице-адмирал Монде Лобезе
Мастер вооружения ВМФ Старший главный уорент-офицер Мати Молефе [1]
Примечательный
командиры 		Адмирал Хьюго Бирманн , Вице-адмирал Рефилое Йоханнес Мудиму
Знаки отличия
Прапорщик
Джек

ВМС ЮАР (SA Navy) — военно-морское подразделение Национальных сил обороны ЮАР .

Военно-морской флот в первую очередь занимается поддержанием обычных военных средств сдерживания, участвует в операциях по борьбе с пиратством, защитой рыболовства, поиском и спасением, а также поддерживает соблюдение морского правопорядка на благо Южной Африки и ее международных партнеров. [2] [3]

Сегодня ВМС Южной Африки являются одними из наиболее боеспособных военно-морских сил в африканском регионе, располагающими смешанными силами, состоящими из современных военных кораблей, подводных лодок, патрульных судов и вспомогательных судов, насчитывающей более 7000 человек личного состава; включая морскую пехоту.

Имея ранее глубокие исторические и политические связи с Соединенным Королевством , первым появлением военно-морской организации стало создание в 1913 году Южно-Африканской дивизии Британского королевского военно-морского добровольческого резерва , прежде чем она стала номинально независимой военно-морской службой Южно-Африканского Союза. в 1922 году. [4]

За свою историю южноафриканские военно-морские корабли и личный состав участвовали в Первой и Второй мировых войнах , а также в пограничной войне с ЮАР . В послевоенную эпоху апартеида ВМС Южной Африки активно сотрудничали с НАТО и другими западными странами в борьбе против советского блока . [5]

История

[ редактировать ]

Начало

[ редактировать ]

Официально ВМС Южной Африки ведут свое происхождение от создания Южноафриканской военно-морской службы 1 апреля 1922 года. Однако неофициально ВМФ поддерживает постоянную связь с Военно-морскими добровольцами Натала, сформированными в Дурбане 30 апреля 1885 года, и Военно-морские добровольцы Кейптауна, сформированные в Кейптауне в 1905 году. [4] Однако косвенно и самым ранним военно-морским учреждением была Порт-Элизабетская военно-морская добровольческая бригада, основанная в 1861 году. [6] 1 июля 1913 года, после создания Южно-Африканского Союза в 1910 году, [7] Было создано Южноафриканское подразделение добровольческого резерва Королевского военно-морского флота (RNVR[SA]), хотя полный организационный и оперативный контроль находился под руководством Королевского военно-морского флота . [4] [8]

Первая мировая война

[ редактировать ]
SAS Immortelle, около 1935 г.

В составе Британской империи Южная Африка вступила в войну против Центральных держав 4 августа 1914 года. [9] несмотря на значительную оппозицию среди африканеров . [10] Всего во время войны в RNVR[SA] служили 412 южноафриканцев, из них 164 человека добровольно пошли добровольцами непосредственно в Королевский флот. [11] В ходе войны погиб один офицер и восемь рядовых. [11] Южноафриканцы будут нести службу на военных кораблях в европейских водах и Средиземном море, а также участвовать в сухопутных кампаниях в Германской Юго-Западной Африке и Германской Восточной Африке . Под юрисдикцией Королевского военно-морского флота RNVR (SA) патрулировал воды Южной Африки на переоборудованных рыболовных судах, помогая в разминировании в ответ на действия немецкого рейдера SMS Wolf в 1917 году. [12] [13] а также защита стратегически важной военно-морской базы Королевского флота в Саймонс-Тауне.

Межвоенный

[ редактировать ]

1 апреля 1922 года была сформирована Южноафриканская военно-морская служба (SANS), которой наряду с RNVR (SA) было поручено защищать территориальные воды, траление мин и гидрографию. [11] В том же году SANS ввело в строй малый гидрографический исследовательский корабль HMSAS (Южноафриканский корабль Его/Ее Величества) Protea , два переоборудованных тральщика-тральщика HMSAS Immortelle и HMSAS Sonneblom , а также учебный корабль General Botha (бывший крейсер XIX века HMS Thames ). - все ранее служили в Королевском флоте. В результате Великой депрессии 1929 года и отсутствия государственных инвестиций SANS к 1939 году была вынуждена вернуть все суда Королевскому флоту. [14] К началу Второй мировой войны в рядах службы было всего три офицера и три рядовых. [4]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

Объявление Великобританией войны Германии 3 сентября 1939 года поставило Южную Африку перед конституционной дилеммой из-за ее статуса автономного доминиона в рамках Содружества. Премьер-министр Дж. Б. М. Герцог и другие антибританские фракции коалиционной Объединенной партии призвали к строгому нейтралитету, в то время как более англофилский заместитель премьер-министра Ян Смэтс выступал за то, что Южная Африка является конституционной страной и морально обязана поддерживать Великобританию и бороться с фашизмом. [10] Двумя днями позже, после закрытого парламентского голосования 80 голосами против 67 в пользу Смэтса, Южная Африка последовала примеру Великобритании и объявила войну Германии. [10]

В октябре 1939 года контр-адмирал Гай Галифакс , офицер Королевского флота в отставке, живший в Южной Африке, был назначен директором Южноафриканской военно-морской службы, позже переименованной в Силы обороны моря (SDF) в январе 1940 года. [15] Курируя крупную промышленную программу по переоборудованию гражданских китобойных и рыболовных траулеров в военные суда, несмотря на свою примитивность, более 80 таких судов впоследствии составят основу военно-морских сил Южной Африки.

В водах Южной Африки СДС в партнерстве с Королевским военно-морским флотом обеспечивали морской контроль вокруг стратегического маршрута Кейп-Си и в основном участвовали в прибрежном патрулировании, разминировании и важных противолодочных операциях в период с 1942 по 1945 год из-за продолжительного действия U. - наступление лодок , в ходе которого у берегов Южной Африки было потоплено более 100 торговых судов.

Члены Южноафриканского королевского военно-морского добровольческого резерва, служившие на борту HMS Nelson во время Второй мировой войны.

Южноафриканские военные корабли также внесли свой вклад на Средиземноморском театре военных действий . [16] а затем и Дальний Восток . [17] С 1941 года Южная Африка помогала в сопровождении конвоев вдоль побережья Северной Африки, включая пополнение запасов и возможную эвакуацию Тобрука , приступила к операциям по разминированию, успешно вступила в бой с подводными лодками противника и выполнила задачи по спасению гавани. В 1942 году в результате успешного объединения СДС и РНВР (СА) возникла единая национальная военно-морская служба, в результате чего были созданы Военно-морские силы Южной Африки (SANF). [8] Когда война подошла к концу, Южная Африка получила свои первые специально построенные военные корабли — три фрегата класса «Лох» Королевского флота. [14] Переброшенная на Дальний Восток под британским командованием, Южная Африка позже участвовала в операциях по освобождению территорий, удерживаемых Японией. [17]

В общей сложности более 10 000 военнослужащих пошли добровольцами на службу в SANF и его предшественников, из них 324 человека погибли и 26 получили боевые награды. [11]

Послевоенный

[ редактировать ]

Через год после окончания боевых действий, 1 мая 1946 года, южноафриканские военно-морские силы были преобразованы в состав Сил обороны Союза, а затем окончательно изменили свое название в июле 1951 года, когда SANF официально стал называться ВМС Южной Африки. [5] 1948 год стал поворотным моментом не только для Южной Африки как страны после победы Национальной партии на выборах , но и для руководства военно-морским флотом. [18] Британское влияние во всей службе все больше уменьшалось и сокращалось. В 1952 году ранее использовавшийся префикс корабля HMSAS (Южноафриканский корабль Его/Ее Величества) был изменен на SAS (Южноафриканский корабль). [19] В 1957 году Королевский флот передал контроль над военно-морской базой Саймонс-Таун ВМС ЮАР после 70 лет оккупации, а позже, в 1959 году, Корона Святого Эдварда , которая фигурировала на фуражке ВМФ и других знаках отличия, была заменена Львом. Нассау с герба Южной Африки. [20]

HMS Wessex , заложен в 1944 году, стал SAS Jan van Riebeeck . в 1950 году

В первые послевоенные годы ВМС Южной Африки претерпели значительный качественный и количественный рост, поскольку Королевский флот избавился от излишков военной техники. [21] два лишних Algerine тральщика класса В 1947 году у Великобритании были приобретены : HMSAS Bloemfontein (бывший Rosamund ) и HMSAS Pietermaritzburg (бывший HMS Pelorus ), а также корвет класса Flower HMS Rockrose , который был переоборудован в гидрографический исследовательский корабль. HMSAS Протея . В 1950 году Южная Африка еще больше расширила свои военно-морские возможности и приобрела первый из двух бывших британских W-класса эсминцев , SAS Jan van Riebeeck , в 1952 году SAS Simon van der Stel , [22] а позже — Type 15 противолодочный фрегат SAS Vrystaat (ранее HMS Wrangler ). [23]

К началу 1960-х годов ВМС Южной Африки быстро достигли своей высшей точки международного участия и обычно считаются золотым веком хорошо сбалансированной, современной и эффективной службы, оптимизированной для обычных военно-морских действий вместе с дружественными западными международными партнерами. [21]

С 1962 по 1964 год ВМС ЮАР получили три фрегата Тип 12М британской постройки , которые сформировали класс «Президент»: SAS President Kruger , SAS President Steyn и SAS President Pretorius соответственно. [22] Это были первоклассные быстроходные океанские противолодочные эскорты, которые вывели ВМС Южной Африки в эпоху современных операторов военных кораблей, находящихся на равных с Западом. [24] [ нужна страница ] Заказ трех «Дафна» подводных лодок класса из Франции в 1968 году. [25] — впервые управлять подводными лодками — снова продвинуло службу дальше. В начале 1970-х годов ВМС Южной Африки действовали на пике своей способности проецировать мощь в открытом море: первая из подводных лодок класса «Дафна», SAS Maria van Riebeeck , была введена в эксплуатацию в 1970 году вместе с SAS Emily Hobhouse и SAS Joanna van der. Мерве поступит в строй в следующем году. [25]

Однако во второй половине 1970-х годов Южная Африка столкнулась с серьезной международной изоляцией и критикой . В 1973 году ООН назвала политику апартеида «преступлением против человечества». [26] еще больше усилилась жестокими репрессиями со стороны государства и последующими массовыми тюремными заключениями и смертями после восстания в Соуэто в 1976 году. [27] и смерть известного активиста против апартеида Стива Бико в 1977 году. [28] В следующем году эмбарго ООН на поставки оружия , действовавшее с 1962 года, стало обязательным. [29] Последовавший за этим международный экономический отток инвестиций из Южной Африки усилился, что создало огромную нагрузку на экономику. В сочетании с этими серьезными проблемами краеугольные камни региональной внешней политики страны столкнулись с крахом и полной трансформацией с окончанием португальского правления в Анголе и Мозамбике в 1975 году. [30] и урегулирование путем переговоров в Яна Смита, приведшее Родезии к концу правления белого меньшинства в 1979 году. [31] По мере того как Южная Африка все активнее участвовала в пограничной войне в Юго-Западной Африке (современная Намибия ) и Анголе, военно-морской флот начал корректировать свои прежние международные взгляды и организацию. Тогдашний министр обороны П. У. Бота успешно установил военные связи с Израилем , и в 1974 году было заказано девять ракетных ударных кораблей класса «Решеф» - класса «Уорриор» на вооружении Южной Африки. [22] После восстания в Соуэто и последующего обязательного эмбарго на поставки оружия Южная Африка была вынуждена согласиться на отмену еще одной крупной военно-морской закупки двух новых легких фрегатов Тип-69А и двух «Агоста» подводных лодок класса из Франции. [32]

В 1987 году Южная Африка ввела в строй местное для пополнения флота судно SAS Drakensberg . Построенный в Дурбане , он остается самым большим и сложным военным кораблем, когда-либо построенным в Южной Африке. Тремя годами ранее другой корабль поддержки ВМФ, SAS Tafelberg , претерпел модернизацию, которая значительно увеличила его десантные возможности. Настоящим усилением влияния военно-морского флота стало то, что Тафельберг мог разместить десантный отряд роты, шесть десантных кораблей, два средних вертолета и оборудовать небольшой госпиталь. [32] [21] На протяжении десятилетия ВМС ЮАР продолжали участвовать в пограничной войне и защите побережья. В течение 23 лет (1976–1989) ВМС ЮАР сохраняли решительный контроль над морем вокруг Южной Африки и оказывали ценную поддержку наземным операциям. [33] К концу 1980-х годов, когда правление белого меньшинства подходило к концу в результате переговоров , ВМС потеряли все свои основные надводные военные корабли, имели резко сокращенные противолодочные и зенитные возможности по всем направлениям и почти полную международную изоляцию. . [11] Поскольку Южная Африка освободилась от операций внешней и внутренней безопасности, Силы обороны Южной Африки подверглись серьезным сокращениям бюджета. ВМФ пережил сокращение личного состава на 23%, [21] расформирование морской пехоты, закрытие двух военно-морских командований (ВМС Востока и ВМС Запада), двух военно-морских баз в Кейптауне и Уолфиш-Бей , а также прекращение относительно продвинутой программы по созданию запасных подводных лодок внутри страны. [34] Однако положительным моментом для ВМФ в этот период стало приобретение в сентябре 1992 года многоцелевого корабля для морских перевозок и пополнения запасов SAS Outeniqua , бывшего арктического судна снабжения советской постройки, в качестве замены 35-летнему Tafelberg . [35]

Несмотря на суровые сокращения, военно-морской флот лидировал в Южной Африке, которую постепенно приветствовали обратно в международное сообщество, даже до знаменательных выборов 1994 года . В 1990 году исследовательское судно SAS Protea стало первым южноафриканским военно-морским кораблем, посетившим Европу с 1972 года, и в том же году SAS Drakensberg и два ударных корабля класса Warrior , SAS Jan Smuts и SAS Hendrik Mentz , отплыли на Тайвань в 1990 году. Это был первый раз, когда южноафриканские суда побывали на Дальнем Востоке с 1945 года. Другие международные визиты в последующие годы включали Заир, Кению, Бангладеш, Турцию, Францию, Португалию и Уругвай. [11] После победы АНК на первых свободных демократических выборах в 1994 году « радужную нацию » восхваляли, а одним из самых ярких символов этой новой эпохи стал взрыв иностранных военных кораблей и высокопоставленных лиц, посещающих южноафриканские порты, часто из стран, которые не имели предыдущие связи, такие как Россия, Польша и Япония. [20] В 1994 году 21 иностранное судно из восьми стран зашло в порты Южной Африки, 26 заходов из 12 стран в 1995 году и 27 из десяти стран в 1996 году. В 1997 году военно-морской флот отпраздновал 75-летие, и 15 стран отправили корабли на торжества.

Острая необходимость переоснащения военно-морского флота, включая более широкие вооруженные силы, после отмены санкций эпохи апартеида, была рассмотрена в Пакете стратегической обороны 1999 года. [36] Приобретения в рамках этого пакета, более известные как печально известная « сделка по оружию », неоднократно подвергались серьезным обвинениям в коррупции, мошенничестве и взяточничестве. [37] На закупку современной военной техники было выделено в общей сложности 30 миллиардов рандов (4,8 миллиарда долларов США в 1999 году). Для военно-морского флота его доля привела к полной трансформации из «коричневых» сил, состоящих из устаревших ракетных патрульных кораблей и подводных лодок малой дальности, в силы, «зеленой воды» . снова обладающие значительными боевыми возможностями [38] В 2001 году по первоначальному запросу на пять судов, который позже был сокращен до четырех, был закуплен немецкий корвет общего назначения Meko A200SAN (обозначенный в качестве фрегата в Южной Африке), а также четыре британских военно-морских вертолета Super Lynx и три немецких типа 209/1400. дизельные подводные лодки. Также с 1991 года строились три прибрежных патрульных катера T-Craft местной постройки . [21] По мере того как Южная Африка приближалась к тысячелетию и далее, правительство АНК постепенно вернуло ВМФ уровень морской мощи, последний раз наблюдавшийся в 1960-х и 1970-х годах, и успешно реинтегрировало эту службу обратно в морские операции с региональными и международными партнерами. [11]

Южноафриканский флот

[ редактировать ]
SAS Isandlwana пришвартовался на Альберта набережной Виктории и в Кейптауне.

Надводный флот

[ редактировать ]

Введенные в эксплуатацию в 2006 году, общей стоимостью 9,65 миллиарда рандов, четыре Meko A200SAN класса Valor на вооружении Южной Африки стали «легко самыми мощными надводными боевыми кораблями в Африке к югу от Сахары и... превосходство на море». [39] Созданный с учетом принципов малозаметной конструкции, этот класс имеет на 50% меньшую радиолокационную заметность судна аналогичного размера, на 75% меньше инфракрасного излучения, на 20% меньшую стоимость жизненного цикла, на 25% меньшее водоизмещение и на 30% меньше членов экипажа. [40] Специально разработанные для проведения продолжительных операций в морских условиях у берегов Южной Африки, эти четыре фрегата способны выполнять широкий спектр задач: от обеспечения соблюдения морского правопорядка до гражданской поддержки и военных операций, таких как блокирование территории, огневая поддержка и сбор разведывательной информации. . Принятые на вооружение вертолеты SuperLynx значительно улучшают и расширяют возможности наблюдения, а также всесторонние оперативные возможности. С возвращением к эксплуатации универсальных, многоцелевых военных кораблей класс Valor был провозглашен современными, впечатляющими и крупными региональными противонадводными, противовоздушными и противолодочными платформами. SAS Amatola , SAS Isandlwana , SAS Spioenkop и SAS Mendi располагают двумя четырехкамерными пусковыми установками для восьми ракет класса «земля-земля» Exocet , 16-32-ячеечными ракетами Umkhonto VLS отечественного производства для противовоздушной обороны, одной 76-миллиметровой (3,0 дюйма) ракетой OTO Melara. ) основное орудие , спаренная 35-мм (1,4 дюйма) двойная пушка Denel , две 20-мм (0,79 дюйма) пушки Oerlikon и две 12,7-мм (0,50 дюйма) пушки с дистанционным управлением. [40]

Поскольку в состав ВМС ЮАР входят только четыре основных надводных боевых корабля, в целях повышения доступности средств в более рутинных операциях прибрежного патрулирования и снижения нагрузки на сложные, но плохо подходящие военные корабли, три ранее выведенных из эксплуатации ударных корабля класса Warrior были модернизированы и повторно введены в эксплуатацию в качестве морских патрульных кораблей (OPV) в период с 2012 по 2014 год — SAS Isaac Dyobha , SAS Galeshewe и SAS Mahanda . [41] [42] По состоянию на февраль 2023 года в строю остается только Маханда . С июня 2022 года Патрульная флотилия была усилена вводом в строй SAS King Sekhukhune I , первого из трех многоцелевых прибрежных патрульных кораблей (MMIPV), строящихся Damen Shipyards Cape Town.

В первую очередь Патрульная флотилия выполняет более традиционную военно-морскую задачу по патрулированию исключительной экономической зоны Южной Африки и поддержанию правопорядка на море. Обычные задачи включают борьбу с контрабандой, мониторинг нелегальной иммиграции, поисково-спасательные операции, проверку рыболовства и обычную охрану границ. Ожидается, что, обладая способностью действовать далеко в пределах мыса и справляться с часто бурным морем, флотилия дополнит боевые возможности военно-морских сил, особенно при проведении антипиратского патрулирования в Мозамбикском проливе . [43]

В соответствии с их новой полицейской ролью старые ракетные установки «Скерпиоэн» и задняя 76-мм пушка «Уорриорз» были сняты. Взамен корабли получили возможность поддерживать небольшую надувную лодку с жестким корпусом (RHIB) и ограниченный контингент морской пехоты для абордажа подозрительных судов, а также сохранить свои оригинальные 20-мм пушки и 12,7-мм крупнокалиберные пулеметы. [44]

По состоянию на 2020 год два корабля береговой противоминной защиты класса «Ривер» все еще находятся на вооружении ВМС ЮАР, однако считается, что они утратили свои возможности поиска мин из-за вывода из эксплуатации устаревших автономных подводных аппаратов (АНПА) PAP104. Несмотря на сохранение декомпрессионной камеры для оперативного погружения, корабли класса River теперь используются для выполнения общих функций береговой обороны и оснащены одной 20-мм пушкой Oerlikon, двумя 12,7-мм пулеметами и надувной надувной надувной надувной подвеской.

Наряду с классами Warrior и River есть более современный класс T Craft , три из которых поступили на вооружение с 1992 года. Построенные на основе двухкорпусных катамаранов из сэндвич-панели, армированной стекловолокном , три также были построены для Израиля в 1997 году. их гораздо более легкая конструкция и меньшие размеры позволяют патрулировать морскую безопасность значительно ближе к берегу и проверять различные заливы и заливы. SAS Tobie , SAS Tern и SAS Tekwane оснащены одним 12,7-мм пулеметом Browning и имеют возможность использовать надувную надувную лодку с небольшим отрядом морской пехоты для проверки судов. [45]

Подводный флот

[ редактировать ]

В период с 2004 по 2008 год три подводные лодки типа 209/1400 немецкой постройки были поставлены в качестве замены устаревшим «Дафна» подводным лодкам класса . Класс «Героиня» представляет собой значительную модернизацию подводных сил ВМФ благодаря значительному улучшению подводных характеристик и выносливости. [46]

Южноафриканские подводные лодки SAS Charlotte Maxeke (S102) и SAS Queen Modjadji (S103) сопровождают ВМС США «Лос-Анджелес» класса подводную лодку USS San Juan (в центре) в Фолс-Бэй в Саймонс-Тауне, Южная Африка, 4 ноября 2009 г.

. По состоянию на 2020 год Южная Африка является одним из трех государств на африканском континенте, наряду с Алжиром и Египтом , которые в настоящее время имеют подводные лодки, и единственным государством в регионе к югу от Сахары . В то же время этот потенциал находился под угрозой разрушения. По состоянию на 2019 год сообщалось, что две подводные лодки нуждаются в «срочном и полном» ремонте. Рекомендуемый подход заключался в переходе к этапу заключения контракта в 2020 году. В ежегодном отчете Armscor парламенту указано, что, если ремонт не состоится, возможности подводных лодок не будут доступны после 2022/23 финансового года. [47] По состоянию на март 2021 года этап контрактации еще не начат, и даты модернизации подводных лодок не объявлены. [48]

В августе 2021 года сообщалось, что Шарлотта Максеке проходит переоборудование на верфи Армскор. Сообщается, что для обеспечения завершения ремонта в 2023/24 финансовом году было выделено финансирование в размере 189 миллионов рандов. Финансирование переоборудования Queen Modjadji отсутствовало, хотя, как сообщается, военно-морской флот сосредоточил внимание на приоритетном техническом обслуживании и ремонте SAS Manthatisi (который последний раз переоборудовался в 2013/14 году), чтобы обеспечить «ускоренную эксплуатационную готовность». [49]

Высокотехнологичные корабли класса «Героиня», помимо традиционного противокорабельного боя и ограничения территории, заключаются в сборе разведывательной информации с помощью развертывания сил специального назначения. Для проведения этих тайных операций в этот класс был внесен ряд модификаций. [21]

В настоящее время «Героини» оснащены только обычными торпедными аппаратами , но имеют дополнительную возможность интеграции UGM-84 «Гарпун» для дальнейшего противокорабельного потенциала, однако по состоянию на 2020 год она не использовалась. Точно так же, хотя в настоящее время Германия не имеет возможности развернуть какое-либо вооружение для наземного нападения, Германия разрабатывает ракету средней дальности IDAS для своих собственных Тип 209, которая будет в первую очередь нацелена на борьбу с воздушными угрозами, а также против небольших надводных кораблей и прибрежных наземных целей. [50]

Вспомогательный флот

[ редактировать ]

После вывода из эксплуатации SAS Outeniqua в 2004 году SAS Drakensberg стал единственным кораблем пополнения флота, выполняющим основную роль по поддержке боевых кораблей в море. [51] Drakensberg также модифицирован для установки двух надувных надувных катеров, а также двух десантных катеров (LCU) для ограниченного использования в качестве амфибий. После окончания правления меньшинства Дракенсберг провел множество гуманитарных и антипиратских операций, постоянно демонстрировал «радужный флаг» в международных путешествиях доброй воли и реинтегрировал Южную Африку обратно в международные военно-морские учения. [52]

ВМС ЮАР продолжают эксплуатировать специализированное гидрографическое исследовательское судно SAS Protea , вошедшее в строй в 1972 году. [53]

Морские пехотинцы

[ редактировать ]
Основная статья: Корпус морской пехоты ЮАР

Корпус морской пехоты Южной Африки был впервые создан как подразделение ВМС в 1951–1955 годах, а затем реформирован в 1979–1990 годах, оба раза с основной целью защиты гаваней страны. [15] Морские пехотинцы также действовали как обычная пехота во время войны до 1988 года, а также проводили операции по борьбе с повстанцами на территории Южной Африки. [54] Морские пехотинцы имели возможность высадки десанта , действуя из SAS Tafelberg и SAS Drakensberg , а элитная рота под названием Marine Amphibious Company (MAC) была сформирована для обеспечения возможности высадки на плацдарме крупных оперативных групп, а также небольшой элитной разведки. отряд между 1983 и 1989 годами. Морская пехота была расформирована 18 января 1990 года после крупной реструктуризации ВМФ в конце Южноафриканской пограничной войны . [55]

В 2005 году было принято решение создать Силы быстрого развертывания ВМС, чтобы Южная Африка могла участвовать в миротворческих операциях по всему континенту, особенно в районе Великих озер . В 2006 году эти силы стали Эскадрильей морского реагирования. Эскадрилья морского реагирования обеспечивает ВМФ десантными, водолазными и небольшими катерами, направляя обученный пехотный персонал ВМС ЮАР для выполнения различных миротворческих функций на африканском континенте, а также помогая в абордажных операциях на море, а также оказывая гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях. [56]

В состав эскадрильи входят следующие компоненты: [57]

Текущие развертывания

[ редактировать ]
Постоянная морская группа НАТО (SNMG) 1 в строю с военными кораблями ВМС ЮАР SAS Amatola (F145) , SAS Isandlwana (F146) и подводной лодкой SAS Manthatisi (S101) во время участия в учениях Amazolo

ВМС ЮАР сохраняют традиционную роль обеспечения надежного военного сдерживания, защиты интересов Южной Африки от возможного нападения противника и участия в Африканского союза миротворческих миссиях . Поскольку вероятность морского сражения против обычного противника крайне маловероятна, ВМС Южной Африки сегодня в основном занимаются борьбой с пиратством, защитой рыболовства и операциями по борьбе с контрабандой. [21]

Развернув по крайней мере один фрегат класса «Доблесть» или одну подводную лодку класса «Героиня», а также самолеты ВВС ЮАР , ВМС ЮАР часто проводят учения вместе с другими, такими как ВМС США (Учения по совместному соглашению / Южное соглашение), [58] НАТО Боевые группы ВМС (учения «Амазоло»), ВМС Франции (ежегодные учения «Оксид») [59] ВМС Германии (учения «Добрая надежда», проводимые раз в два года), [60] Королевский флот (специальные учения при посещении вод Южной Африки), [61] ВМС Индии (учения IBSAMAR, проводимые раз в два года), ВМС Уругвая и Бразилии (учения Atlasur и IBSAMAR), [62] и, что вызывает споры, учения с другими членами БРИКС, Россией и Китаем (Учения «Моси»), которые должны состояться после российского вторжения в Украину в 2022 году. [63]

Во время чемпионата мира по футболу 2010 года ВМС обеспечивали воздушную и морскую безопасность, развернув три фрегата в качестве охранных кораблей у городов Дурбан , Порт-Элизабет и Кейптаун . [64]

Операция Медь

[ редактировать ]

С 2011 года одним из основных и давних направлений деятельности ВМС ЮАР является антипиратская инициатива «Операция Медь». После усиления пиратской активности в Мозамбикском проливе (важнейшем импортно-экспортном морском пути для Южной Африки) [65] и последующих запросов о помощи со стороны других членов Сообщества развития юга Африки (САДК) (Мозамбик и Танзания), военно-морской флот регулярно развертывал средства в попытке обеспечить безопасность на море в регионе. [66]

С момента начала операции каждый фрегат класса «Доблесть» был переброшен в регион поочередно, при этом также использовались отремонтированные OPV класса «Уорриор». корабль пополнения запасов SAS Drakensberg В 2012 году в регион также был направлен , который вместе с европейскими военными кораблями успешно захватил семь пиратов Сомаила . ВМФ Элементы морской эскадрильи реагирования (MRS) обычно отправляются на борт развернутых военных кораблей, чтобы дать возможность подняться на борт подозрительных судов. [54]

Перебои в развертывании ранее возникали из-за механических проблем, а также из-за вывода ВВС ЮАР в 2016 году морского патрульного самолета C-47TP из Мозамбика из-за проблем с техническим обслуживанием и отсутствия достаточного количества летного экипажа. [67] В 2018 году ВМС ЮАР одновременно задействовали два военных корабля для операции «Медь» и были независимы от иностранной поддержки. [68]

Уровень пиратства и других морских преступлений в Мозамбикском проливе существенно снизился с момента начала операции САДК в 2011 году. Благодаря успеху операции расходы на будущее развертывание в 2021/22 году оцениваются в 38,9 миллиона рандов по сравнению со 154 рандами. миллиона годом ранее. [69]

Мандат операции «Мепер» может быть официально изменен в результате роста исламистского насилия в провинции Кабо-Дельгадо в Мозамбике. [70] 9 августа 2021 года САДК официально объявило о вводе войск в неспокойную провинцию. Наряду с региональными партнерами, такими как Ботсвана, Танзания и Зимбабве, правительство Южной Африки проинформировало парламент, что намерено направить 1495 человек в Мозамбик. Сообщается, что SAS Mahanda , модернизированный патрульный OPV класса Warrior, был замечен в Пембе, столице провинции Кабо-Делгадо. [71]

Операция Корона

[ редактировать ]

Для дальнейшей защиты границ Южной Африки операция «Корона» направлена ​​на борьбу с незаконным рыболовством , браконьерством и контрабандой в ее территориальных водах . ВМС ЮАР планируют провести пять морских патрулей в рамках операции «Корона», из которых на 2020/21 финансовый год будет выделено 84 дня надводного и 22 дня подземного патрулирования. [72] Размещаясь в известных горячих точках, ВМС ЮАР работают вместе с другими правительственными ведомствами, такими как Полицейская служба ЮАР и Департамент окружающей среды, лесного хозяйства и рыболовства , стремясь сдерживать, а не арестовывать. [73]

Отношения с ВМС России и Китая

[ редактировать ]

В феврале 2023 года ВМС ЮАР планировали принять участие в совместных учениях с ВМС Китая и России , которые должны были пройти в водах ЮАР. Учения, вызвавшие большие споры с учетом вторжения России в Украину , последовали за визитом министра иностранных дел России Сергея Лаврова в январе 2023 года в Преторию для встреч со своим южноафриканским коллегой. [74] Хотя учения были похожи на учения, проводившиеся в предыдущие годы, некоторые предположили, что они сигнализируют о значительном сдвиге в политике Южной Африки в сторону более открытого военного взаимодействия с Китаем и Россией. [75] [76] В учениях начались 18 февраля, в них приняли участие фрегат "Адмирал Горшков" и танкер "Кама" ВМФ России. [77] вместе с эсминцем «Хуайнань» , фрегатом «Жичжао» и кораблем обеспечения «Кекэксилиху» ВМС Китая. Ожидалось, что в мероприятии примут участие несколько кораблей ВМС ЮАР, в том числе фрегат Mendi, а также класса Warrior патрульное судно King Sekhukhune I и гидрографическое исследовательское судно Protea . [78]

В апреле того же года китайский наблюдательный корабль Yuan Wang 5 пришвартовался в Кейптауне, перекрыв присутствие кораблей Ирана ВМС Makran и Dena . [79]

Будущее ВМС ЮАР

[ редактировать ]

По мере того, как ВМС ЮАР вступают в 2020-е годы, перед этой службой стоят серьезные проблемы, если она хочет остановить нынешний упадок. [21] На открытии Южноафриканской конференции по морской безопасности 31 мая 2018 года в Кейптауне главнокомандующий ВМС вице-адмирал Хлогване предупредил, что:

«Военно-морской флот находится на перепутье, где само его существование находится под угрозой... Некоторые страны САДК вливают финансовые ресурсы в наращивание своего военного потенциала посредством программ приобретения. И наоборот, Южная Африка находится на пути сокращения расходов на оборону». [80]

В своей речи год спустя, 12 июля 2019 года, Хлонгване, признавая трудности в экономике, снова напомнил своей аудитории, что:

«В отсутствие явной и реальной военной угрозы правительству будет трудно оправдать трату больших сумм денег на оборону. Платформы, приобретенные в рамках пакетов стратегической обороны (четыре фрегата и три подводные лодки), начинают страдать от нехватки средств на поддержку и техническое обслуживание, [и] срочно требуют переоборудования, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии до конца 30-летнего проектного срока службы. ...хотя новое гидрографическое судно и IPV представляют собой современные прочные корабли, полностью приспособленные для выполнения своих задач, они не улучшат существенно боеспособность САН, которая необходима для защиты нашей страны и национальных интересов в соответствии с нашим конституционным мандатом. …баланс военно-морских сил на нашем континенте меняется». [81]

Бюджет

[ редактировать ]

Оборонный бюджет Южной Африки снижается с 1994 года, когда расходы составляли 2,56% ВВП. В 2010 году этот уровень составлял 1,12%, а в 2020 году ожидается, что расходы упадут примерно до 0,95%, самого низкого уровня с 1960 года. [82] [83] На 2020/21 год оборонный бюджет составит 52,4 миллиарда рандов (2,4 миллиарда фунтов стерлингов). [84] ), [85] при этом ВМС ЮАР будет выделено 4,9 миллиарда рандов (226 миллионов фунтов стерлингов). [84] ), примерно 9%. [86] Однако расходы Южной Африки на оборону не соответствуют недавнему уровню инфляции, составляющему в среднем 5% в год. [87] что еще больше подтолкнуло Министерство обороны к финансовым трудностям и оперативным последствиям.

В целом в оборонный бюджет на 2020/21 год было выделено 87% необходимого финансирования, а дефицит составил 9,4 миллиарда рандов (433 миллиона фунтов стерлингов). [84] ). [85] ВМС ЮАР на 2020/21 год было выделено только 65% от того, что, как сообщается, требуется, дефицит составил 2,8 миллиарда рандов (130 миллионов фунтов стерлингов). [84] ). В результате ухудшения финансовой ситуации ВМС предупредили, что им придется серьезно бороться за сохранение своих нынешних возможностей, уровня инвестиций и международных обязательств. [86] Ожидается, что в результате COVID-19 , а также продолжающихся проблем в экономике Южной Африки , ВВП упадет на 5,6% в 2020/21 году, что будет иметь серьезные последствия для страны и ВМС Южной Африки. [88]

Часы работы

[ редактировать ]

В 2013/14 году ВМС ЮАР работали с годовой целью в 22 000 часов в море. К 2018/19 году это число было снижено до 12 000 часов с дальнейшим сокращением до 10 000 часов ежегодно с 2019/20 года. [89] По его собственному признанию, ВМС требуется минимум 12 000 часов (500 дней) в море в год для достаточной подготовки личного состава, при этом абсолютный минимум 7 800 часов ежегодно посвящается выполнению своих обязательств по охране границ, морской безопасности и борьбе с вооруженными силами. - пиратские операции. [90] Несмотря на эти требования, к 2019/20 году ВМС ЮАР будут финансово обеспечены лишь на 6000 часов в море и только 4320 часов будут выделены на операции по использованию сил. Вице-адмирал Хлонгване предупредил:

«Если количество часов плавания сократится ниже 10 000 в год, ВМС ЮАР быстро сократятся, и... любое дальнейшее сокращение часов плавания серьезно повлияет на индивидуальную и командную подготовку на море, поддержание безопасности на море и безопасное мореплавание всех СА. Корабли ВМФ». [90]

Набор навыков

[ редактировать ]

Кроме того, ВМС ЮАР сталкиваются с острой нехваткой квалифицированных кадров, что серьезно снижает доступность судов. Вице-адмирал Хлонгване заявил, что «инженерные возможности ВМФ сейчас крайне ограничены, что будет все больше влиять на безопасность и мореходные качества кораблей и подводных лодок, а также их способность к развертыванию». [91] В настоящее время вызывает беспокойство вопрос о том, обладает ли ВМС ЮАР необходимыми навыками для одновременного полного экипажа нескольких высокотехнологичных военных кораблей и подводных лодок.

Будущие приобретения

[ редактировать ]

Несмотря на текущий бюджетный кризис в рамках оборонных расходов Южной Африки, в последние годы была одобрена покупка трех новых прибрежных патрульных судов (IPV) , получивших название Project Biro, а также приобретение нового гидрографического исследовательского судна Project Hotel. Эти приобретения были связаны с более широкими целями правительства по развитию экономики океана - операцией Факиса. [92] [93] Учитывая, что 90% импорта и экспорта зависит от моря, исключительной экономической зоны Южной Африки, которая, как сообщается, богата природными ресурсами, и, по оценкам, ежегодные потери почти в 23 миллиарда долларов из-за незаконного и нерегулируемого рыболовства, ВМС ЮАР успешно доказали, что безопасность на море имеет решающее значение для национальных интересов и экономического развития. [94]

Проект Биро

[ редактировать ]

С 2013 года целью ВМС ЮАР было строительство внутри страны трех морских и как минимум шести (позже сокращенных до трех) прибрежных патрульных кораблей в качестве замены стареющих OPV класса Warrior и класса River OPV/IPV . в рамках проекта Биро. Однако в 2018 году было подтверждено, что будут построены только три MMIPV (многоцелевое прибрежное патрульное судно), а OPV будут отменены в целях экономии. [95] Новые суда также будут называться классом Warrior и будут стоить 3,6 миллиарда рандов. [96]

Хотя внедрение этих трех современных IPV сразу же сыграет решающую роль в обеспечении соблюдения морского законодательства, аналитики выразили сожаление по поводу того, что вариант использования морских судов также не является экономически целесообразным. Была надежда, что OPV с их возможностями нести вертолеты сыграют гораздо более эффективную роль в охране обширной исключительной экономической зоны Южной Африки (1,5 миллиона км). [97] особенно в бурном море мыса. В 2011 году даже сообщалось, что девять OPV могут быть построены без каких-либо IPV из-за волнения моря у побережья и накопленного практического опыта, который благоприятствовал более крупным судам. [98]

В 2021 году было объявлено, что устаревшие OPV класса Warrior будут поэтапно выводиться из эксплуатации по мере ввода в эксплуатацию новых IPV класса Warrior. [99]

Впервые заложенный в феврале 2019 года на верфи Damen Shipyards в Кейптауне (DSCT), сроки поставки всех трех кораблей ВМС ЮАР — март 2022 года, июнь 2023 года и сентябрь 2024 года соответственно. Armscor, государственное агентство по закупкам, имеет возможность от DSCT приобрести дополнительные прибрежные патрульные суда по той же цене, по которой были куплены первоначальные три. [96]

Проект Отель

[ редактировать ]

Вторая будущая программа приобретения для ВМС ЮАР подпадает под проект Project Hotel, который заменит единственное гидрографическое исследовательское судно SAS Protea . Строительство этого нового судна, которое в настоящее время строится на верфи Sandock Austral Shipyard в Дурбане, станет серьезным обновлением возможностей ВМФ. Хотя SAS Protea была построена в 1972 году, ее заменой будет служить научное судно VARD 9 105 компании Vard Marine , специально адаптированное для службы в Южной Африке и «включающее в себя новейший набор гидрографических и океанографических датчиков». [100] Корабль станет развитием HMS Echo и HMS Enterprise, разработанных Vard Marine , которые находятся на вооружении Королевского флота с 2002 года. [101]

Также в рамках Project Hotel ВМС ЮАР получат два исследовательских моторных катера следующего поколения , один морской катер и еще один моторный катер для прибрежных исследований, которые будут храниться на берегу в резерве, а также будет модернизирована береговая гидрографическая инфраструктура. [102] Текущая дата завершения проекта — август 2023 года, а первая моторная лодка будет спущена на воду в сентябре 2020 года. [103]

Проблемы

[ редактировать ]

По состоянию на 2020 год основные проекты ВМС ЮАР находятся под серьезной угрозой из-за многолетнего недофинансирования, а также недавнего сокращения бюджета. Выделение средств на проекты «Биро» (современные прибрежные патрульные суда) и «Отель» (замена гидрографического исследовательского судна), а также армейский проект «Хефистер» (новые боевые машины пехоты) составляет 2,8 млрд рандов (129 млн фунтов стерлингов). [84] однако ожидаемый уровень необходимого финансирования составит 13,7 млрд рандов (633 млн фунтов стерлингов), [84] Дефицит почти 11 миллиардов рандов (508 миллионов фунтов стерлингов). [84] В настоящее время неясно, как будут финансироваться эти проекты, если они продолжат реализовываться. [104]

Точно так же проекты «Синэ» и «Проект Наполеон», запланированные и срочно необходимые изменения среднего возраста для классов «Доблесть» и «Героиня» соответственно, в настоящее время приостановлены из-за отсутствия надлежащего финансирования. Согласно отчету Министерства обороны (DoD) за 2021 год, полная потребность в затратах на ремонт в размере 1,470 миллиарда рандов профинансирована только на 53,4%, при этом выделено 786 миллионов рандов. [105] ВМС ЮАР в настоящее время испытывают трудности с эффективным обеспечением ресурсами растущего количества невыполненных работ по переоборудованию, периодам технического обслуживания и проектам ремонта, которые необходимы. С каждой задержкой из-за финансовой недостаточности и каждым судном, которое продолжает работать без надлежащего технического обслуживания, ВМС ЮАР все глубже втягиваются в порочный круг усугубления известных проблем и роста долгосрочных затрат, вплоть до момента вынужденного сокращения доступности судов.

Командование, контроль и организация

[ редактировать ]

Структура команды изображена ниже. [106] : 59  [107] Главнокомандующий ВМФ, базирующийся в штаб-квартире ВМС в Управлении ВМФ (SAS Immortelle ), расположенном в Претории , является главой ВМС Южной Африки. Все оперативные силы, включая корабли и подводные лодки, попадают под контроль Флагманского флота, который базируется в Саймонс-Тауне .

Начальник ВМС СА
Вице-адмирал М. Лобезе [108]
Заместитель Главнокомандующего ВМФ
R Адм Бубеле Млана [109] 		Начальник штаба ВМФ
R-адмирал Глэдис Мбулахени [110] 		Главный директор «Морская стратегия»
Р Адм ДМ Мхонто [111] 		Флагманский офицер флота
R Адм Мусавенкоси Нкомонде
Директор морских планов
R Adm (JG) W ван Никерк [108] 		Директор по военно-морскому персоналу
R Adm (JG) XT Хакома [112] 		Директор морской войны
R Адм (JG) HT Мацане [113] 		Начальник штаба флота
R Адмирал (JG) LM Хендрикс [113] 		Директор по подготовке сил флота
Генеральный инспектор (ВМС ЮАР)
Р Адм (JG) С Мсикинья [112] 		Директор по морской логистике Директор морской разведки
R Adm (JG) M Бонгко [114] 		Директор по логистике флота
R-адмирал (JG) Джозеф Иканенг [115] 		Директор по кадрам флота
-
Менеджер военно-морского бюджета
г-жа Р. Мамагуви [108] 		Директор по трансформации ВМФ
R Адм (JG) И Мзиманде [113] 		Директор по морской дипломатии и стратегии
R Adm (JG) MJ Джозиас [108] 		Директор военно-морской инженерной службы
Р Адм (JG) Б Мвово [113] 		Флаг-офицер, командующий НБ Саймонс-Таун
R Adm (JG) Дж. Дламини [108]
Директор военно-морских резервов
R Adm (JG) Р. Ндабамби [108] 		Директор по обеспечению качества флота
Капитан (SAN) М. А. Буше

Командование флотом

[ редактировать ]
Основная статья: Командование флотом (ВМС ЮАР)

В состав командования флота входят все корабли и подразделения ВМФ, кроме штаба ВМФ в Претории. Командование флотом базируется в Саймонс-Тауне под контролем флагманского офицера флота. [106]

Четыре управления отвечают за повседневное управление командованием флота: [106] : 70 

  • Директор по подготовке сил флота (DFPP) отвечает за повседневную эксплуатацию кораблей и подводных лодок и обеспечение их оперативной готовности. Эскадрилья морского реагирования и NavComCens также подчиняются DFFP.
  • Директор по кадрам флота (DFHR) отвечает за все обучение и комплектование, а также контролирует учебные подразделения.
  • Директор по обеспечению качества флота (DFQA) отвечает за результаты командования флотом и контролирует обеспечение качества во всем командовании флотом.
  • Директор по логистике флота (DFL) отвечает за все логистические подразделения, а также за техническое обслуживание автопарка.
[ редактировать ]
Вид на Саймонс-Таун и военно-морскую базу.

Военно-морской флот управляет следующими военно-морскими базами: [106] : 149 

  • Военно-морская база Саймонс-Таун – крупнейшая и главная военно-морская база, используемая в настоящее время ВМС ЮАР. Построенная Голландской Ост-Индской компанией в 1743 году, а затем развитая Королевским флотом, база была передана Южной Африке в 1957 году в рамках Соглашения Саймонс-Тауна и расширена в 1975 году. Саймонс-Таун является портом приписки флотилий фрегатов и подводных лодок. , а также жилые учебные заведения.
  • Военно-морская база Дурбан - построенная во время Второй мировой войны для лучшего обслуживания размещения военно-морских кораблей у восточного побережья Африки, особенно после объявления войны Японией в 1941 году. [17] В 2002 году Дурбан был преобразован в военно-морскую базу, при этом большая часть инфраструктуры была передана армии , а затем заброшена. В 2012 году было принято решение о реконструкции и расширении объекта. Однако в 2020 году было объявлено, что из-за бюджетных ограничений реклассификация Дурбана в полностью действующую военно-морскую базу будет отложена. [ нужна ссылка ] В настоящее время на станции базируется морская патрульная флотилия, и она останется таковой после доставки новых морских/прибрежных судов. [116]
  • Военно-морская база Порт-Элизабет - обеспечивает поддержку флота и принимает посещающие корабли, однако здесь не базируются крупные корабли. [117]

Учебные подразделения

[ редактировать ]
  • SAS Saldanha – расположена на западном побережье и обеспечивает обучение и развитие рейтингов. [118]
  • SAS Wingfield – расположен в районе Большого Кейптауна . Исторически это обеспечивало практическую подготовку учеников, но теперь предлагает обучение как рядовым, так и офицерам.
  • SAS Simonsberg - расположен в Саймонс-Тауне и обеспечивает обучение артиллерийскому делу, противолодочной войне, связи, дайвингу и морскому делу. Симонсберг также включает в себя:
    • Учебный центр морской войны.
    • Центр подготовки подводных лодок, Восточная верфь.
    • Учебный центр ядерной, биологической, химической и аварийной защиты.
    • Военный учебный центр, Западный двор.
  • Южноафриканский военно-морской колледж — расположен в заливе Гордонс , учреждение осуществляет подготовку военно-морских офицеров.

Персонал

[ редактировать ]

По состоянию на конец 2018/19 финансового года в ВМС ЮАР насчитывалось около 6816 действующих военнослужащих в форме, что чуть меньше целевого показателя в 7071 человек. [119] Кроме того, есть еще 1071 гражданский сотрудник, который оказывает дополнительную поддержку ВМФ. [120]

В 2006 году старые подразделения военно-морского резерва, созданные по образцу системы Королевского военно-морского резерва, были закрыты. Была создана новая система резерва ВМФ, состоящая примерно из 1000 резервных постов. Эти должности объединяются, и из них выбираются члены по мере необходимости для пополнения штатных подразделений и судовых рот.

Униформа

[ редактировать ]

С 1922 по 1940-е годы ВМС ЮАР фактически были продолжением Королевского флота и поэтому носили ту же униформу и аналогичные знаки различия. Поскольку британское влияние постепенно сокращалось, в 1959 году британская корона на фуражке ВМС ЮАР была заменена Львом Нассау страны с герба герба . Позже черный берет заменил фуражку в рабочей форме. [106]

В 2000 году был представлен новый герб, и главнокомандующий ВМФ поручил командованию флота рассмотреть возможность пересмотра униформы ВМФ с учетом нового герба. В результате были введены новые знаки различия званий для унтер-офицеров, а также введена боковая фуражка . [121]

Звания

[ редактировать ]
Основная статья: Военные звания Южной Африки § ВМФ

Из-за исторического влияния система рангов основана на системе Королевского флота . [122]

[ редактировать ]
Основная статья: Военно-морской прапорщик Южной Африки
Прапорщики ВМС ЮАР
  • 1922–1946
    1922–1946
  • 1946–1951
    1946–1951
  • 1951–1952
    1951–1952
  • 1952–1959
    1952–1959
  • 1959–1981
    1959–1981
  • 1981–1994
    1981–1994
  • 27 апреля 1994 г. - 11 ноября 1994 г.
    27 апреля 1994 г. - 11 ноября 1994 г.
  • 1994 – настоящее время
    1994 – настоящее время
[ редактировать ]
Домкраты ВМС ЮАР
  • 1922–1928
    1922–1928
  • 1928–1981
    1928–1981
  • 1981–1994
    1981–1994
  • 1994 – настоящее время
    1994 – настоящее время

Корабли и оружие

[ редактировать ]

Корабли

[ редактировать ]
Основные статьи: Список действующих кораблей ВМС ЮАР и Список списанных кораблей ВМС ЮАР.
Сорт Изображение Тип Источник Число Введен в эксплуатацию Смещение Примечание
Подводные лодки (3)
Класс героини Ударная подводная лодка с управляемым ракетным оружием  Германия 3 2005-2007 [123] 1654 тонны Модифицированные подводные лодки Тип 209 1400-Мод . Подводные лодки класса «Героиня» были приобретены взамен трех подводных лодок ВМС ЮАР «Дафна» класса .
Фрегаты (4)
Класс доблести Фрегат-невидимка с управляемыми ракетами  Германия

 ЮАР

4 2006-2007 [124] 3759 тонн Фрегаты класса «Доблесть» выполняют общие функции управляемых ракет , противолодочных и противовоздушных средств , что делает их многофункциональными фрегатами. Эти фрегаты также используют технологию малозаметности, чтобы избежать радара и инфракрасного обнаружения противника.
Патрульные суда (33)
Класс воина Многоцелевое прибрежное патрульное судно  ЮАР 3 (планируется +12) 2022-2024 [125] 1031 тонна Заказано три корабля, все из которых будут завершены к февралю 2024 года. Всего ВМФ планирует иметь в эксплуатации 15 прибрежных и 15 более крупных морских патрульных кораблей. [126]
Ударный корабль класса «Воин» Морское патрульное судно  ЮАР

 Израиль

1 1979-1986 [127] 450 тонн Восемь судов списаны. На замену поступят многоцелевые патрульные корабли класса «Уорриор».
Т-класс Береговое патрульное судно  ЮАР 3 1992-1996 [128] 37 тонн
Класс Намакурра Портовый патрульный корабль  ЮАР 26 1981 [129] 5 тонн
Корабли противоминной обороны (2)
Речной класс Тральщик  ЮАР 2 1981 [130] 390 тонн
Вспомогательные корабли (13)
Класс Дракенсберг Судно пополнения запасов  ЮАР 1 1987 [131] 12 500 тонн Самое большое судно, которое будет построено в Южной Африке, и самое большое судно, находящееся на вооружении ВМС Южной Африки. Вскоре его заменит новое судно большего размера.
Класс Протеи Исследовательское судно  Великобритания 1 1972 [132] 2750 тонн Замена в стадии строительства.
Класс Нельсона Манделы Гидрографическое исследовательское судно  ЮАР 1 (в стадии строительства) 2025 [133] - Замена исследовательскому судну класса «Протея». На основе конструкции Vard Marine 9 105. Судно будет спущено на воду в марте 2024 года и передано ВМС ЮАР в 2025 году.
Буксир Береговые и портовые буксиры  ЮАР 5 (+7 в стадии строительства) 1995-2016 [134] - Damen Shipyards Cape Town заключила контракт на поставку семи буксиров с апреля по август 2024 года. [135]
Лима класс Изображение недоступно Десантный корабль  ЮАР 6 1990 [136] -

Морской самолет ВВС

[ редактировать ]

Хотя ВМС ЮАР сами не имеют самолетов, самолеты, используемые на кораблях поддержки или на кораблях поддержки, находятся в ведении 22-й эскадрильи SAAF :

Планируется программа оснащения фрегатов БПЛА в дополнение к вертолетам. Ранее, перед выходом на пенсию, SAAF эксплуатировали Westland Wasp для ВМС ЮАР в роли противолодочной борьбы .

[ редактировать ]
Системы вооружения ВМС ЮАР
Тип Производитель Модель Фото Источник Платформа
Противокорабельная ракета МБДА Экзосет ММ40 Блок 2 [138]  Франция Фрегат класса «Доблесть» (8 ракет в двух счетверенных пусковых установках)
Ракета земля-воздух Денел Динамикс Умхонто ИР Блок 2 [139]  ЮАР Фрегат класса «Доблесть» (16/32 ракет в системе вертикального пуска )
Торпедо Электронный Атлас 533-мм (21 дюйм) тяжелая торпеда Atlas Elektronik SUT 264  Германия Подводная лодка класса «Героиня» (8 носовых аппаратов с 14 торпедами)
Морская пушка Ото Мелара /Отобреда OTO Melara 76мм/62 компактный  Италия Фрегат класса «Доблесть» (1 орудие на носовой палубе), Морское патрульное судно класса «Воин» (1 орудие на носовой палубе)
Система вооружения ближнего боя Денел Лэнд Системс 35-мм пистолет двойного назначения Denel  ЮАР Фрегат класса «Доблесть» (2 скорострельные автоматические пушки GA35, установленные рядом в беспилотной башне с низкой радиолокационной заметностью )
Система дистанционного вооружения Реутех Решения 12,7-мм Sea Rogue или 20-мм Super Rogue [140]  ЮАР Фрегат класса «Доблесть» (2 башни «Си Разбойник»), многоцелевой патрульный корабль класса «Воин» (1 башня «Супер Разбойник»)
Автопушка Денел Денел Лэнд Системс GI-2  ЮАР Фрегат класса «Доблесть» (2 орудия), Морское патрульное судно класса «Воин» (2 орудия), SAS Drakensberg (4 орудия), минный охотник класса «Ривер» (1 орудие)
12,7-мм крупнокалиберный пулемет General Dynamics , FN Herstal , US Ordnance или Manroy Engineering (Великобритания) М2 Браунинг  Соединенные Штаты
7,62-мм пулемет общего назначения Компания Browning Arms , FN Herstal или Denel Land Systems Браунинг M1919 , FN MAG или Вектор SS-77  ЮАР
[ редактировать ]

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Вингрин, Дин (2 февраля 2018 г.). «Новый магистр военно-морского флота» . Defenceweb. Архивировано из оригинала 4 февраля 2018 года . Проверено 5 февраля 2018 г.
  2. ^ «Роль ВМС ЮАР - Страница 3» . www.navy.mil.za. ​Архивировано из оригинала 23 мая 2012 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  3. ^ «Факты: Мандат ВМС ЮАР» . защитаWeb . 4 ноября 2008 г. Проверено 1 октября 2020 г.
  4. ^ Перейти обратно: а б с д Потгитер, Т.Д. (2000). «Морская оборона и ВМС ЮАР об отмене Саймонс-Таунского соглашения» . Scientia Militaria: Южноафриканский журнал военных исследований . 30 (2). дои : 10.5787/30-2-173 . ISSN   2224-0020 .
  5. ^ Перейти обратно: а б Хейтман, Гельмоед-Рёмер. (1985). Южноафриканская военная машина . Бромли: Галаго. ISBN  0-946995-80-Х . OCLC   122701325 .
  6. ^ «История военно-морского флота Южной Африки» . www.globalsecurity.org . Проверено 30 сентября 2020 г.
  7. ^ «Закон о Южной Африке | Южная Африка [1909 г.]» . Британская энциклопедия . Проверено 30 сентября 2020 г.
  8. ^ Перейти обратно: а б «История ВМФ СА» . www.navy.mil.za. ​Проверено 30 сентября 2020 г.
  9. ^ Стивенсон, Д. (2005). 1914-1918 годы: история Первой мировой войны . Лондон: Пингвин. ISBN  978-0-14-190434-4 . OCLC   688607944 .
  10. ^ Перейти обратно: а б с Стейн, Ричард (2015). Ян Смэтс: не боясь величия . Йоханнесбург. ISBN  978-1-86842-694-2 . OCLC   930862265 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  11. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Весселс, Андре (30 июля 2009 г.). «ВМС Южной Африки и их предшественники, 1910–2010: век взаимодействия с военно-морскими силами Содружества» (PDF) .
  12. ^ «СМС Волк — немецкий рейдер» . Национальный музей Королевского военно-морского флота Новой Зеландии . 14 сентября 2012 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  13. ^ Шмаленбах, Пол (1979). Немецкие рейдеры: история вспомогательных крейсеров ВМФ Германии, 1895-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-824-7 . ОСЛК   6530715 .
  14. ^ Перейти обратно: а б Колледж, Джей-Джей (1987–1989). Корабли Королевского флота . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-652-Х . OCLC   17457850 .
  15. ^ Перейти обратно: а б «5 – Национальная безопасность». Южная Африка: страновое исследование . Отдел федеральных исследований Библиотеки Конгресса . 1997. ISBN  0-8444-0796-8 . Проверено 28 февраля 2012 г.
  16. ^ Весселс, Андре (декабрь 1994 г.). «Первые два года войны: развитие Сил обороны Союза». Журнал современной истории .
  17. ^ Перейти обратно: а б с Вессельс, Андре (июнь 1996 г.). «Южная Африка и война против Японии 1941–1945». Журнал современной истории .
  18. ^ «Книга 4: Индустриализация, изменения в сельской местности и национализм - Глава 3 - Африканерский национализм в 1930-х и 1940-х годах, Альберт Грундлинг | История Южной Африки в Интернете» . www.sahistory.org.za . Проверено 30 сентября 2020 г.
  19. ^ Милитария: Военно-исторический журнал , вып. 10–11, Кадры генерального директора, 1980, с. 12
  20. ^ Перейти обратно: а б «ВМС ЮАР — маловероятные послы» . navy.mil.za . Архивировано из оригинала 8 ноября 2007 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  21. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Бейкер, Дин-Питер (2012). «ВМС ЮАР и морская безопасность Африки» . Обзор военно-морского колледжа . 65 (2): 145–166. JSTOR   26397290 – через JSTOR.
  22. ^ Перейти обратно: а б с Дю Туа, Аллан (1992). Боевые корабли ЮАР: прошлое и настоящее . Ривония: Паб Ашанти. ISBN  1-874800-50-2 . OCLC   28233391 .
  23. ^ Английский, Джон И. (2008). Упрямство и смелость: эсминцы британского флота 1941–1945 гг . Виндзор: Всемирное корабельное общество. ISBN  978-0-9560769-0-8 . OCLC   836982554 .
  24. ^ Беннетт, Крис (2006). Три фрегата: Фрегаты президентского класса доводят ВМС ЮАР до зрелости . Дурбан: паб Just Done Productions. ISBN  978-1-920169-02-2 . ОСЛК   85497021 .
  25. ^ Перейти обратно: а б «SAS Assegaai сохранится как музей» . защитаWeb . 15 декабря 2008 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  26. ^ «Конвенция ООН 1973 года об апартеиде как преступлении против человечества» . www.politicsweb.co.za . Проверено 30 сентября 2020 г.
  27. ^ «Восстание в Соуэто» . Британская энциклопедия . Проверено 30 сентября 2020 г.
  28. ^ Мангку, Холела (20 сентября 2013 г.). Бико: жизнь . Лондон. ISBN  978-0-85772-277-5 . OCLC   867081392 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  29. ^ «Резолюция Совета Безопасности 418» . unscr.com . Проверено 30 сентября 2020 г.
  30. ^ Эбботт, Питер; Ботам, Филип; Родригес, Мануэль Рибейро; Хейтман, Х.-Р.; Чаппелл, Майк; Вольстад, Рон. Современные африканские войны . Лондон. ISBN  0-85045-728-9 . OCLC   15260394 .
  31. ^ «Доклад Специального комитета о положении с выполнением Декларации о предоставлении независимости колониальным странам и народам» . Генеральная Ассамблея ООН . 2 . Январь 1980 г. - через JSTOR.
  32. ^ Перейти обратно: а б Вессельс, Андре (декабрь 2006 г.). «ВМС ЮАР в годы конфликта на юге Африки, 1966-1989» . Журнал современной истории . 32 (3): 283–303.
  33. ^ Стенкамп, Виллем (2006). Пограничный удар! : Южная Африка в Анголу 1975–1980 (3-е изд.). Дурбан, Претория: Just Done Productions. ISBN  1-920169-00-8 . OCLC   774843141 .
  34. ^ Беннетт, Крис (2011). Южноафриканские военно-морские события: день за днем, с 1488 по 2009 год . Саймонс-Таун, Южная Африка: Фонд военно-морского наследия. ISBN  978-0-620-43014-2 . OCLC   730229500 .
  35. ^ Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн, 2004–2005 (107-е изд.). Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-2623-1 . OCLC   56023988 .
  36. ^ Уильямс, Рокки (2004). «Реформа национальной обороны и Африканский союз» (PDF) . Ежегодник СИПРИ: Вооружения, разоружение и международная безопасность. Стокгольмский международный институт исследования проблем мира : 237.
  37. ^ Файнштейн, Эндрю (10 января 2007 г.). «Блестящие надежды обмануты» . Хранитель . ISSN   0261-3077 . Проверено 30 сентября 2020 г.
  38. ^ Хилл, Лизель. «К 2007 году ВМС ЮАР получат все новые корветы и подводные лодки» . www.engineeringnews.co.za . Проверено 30 сентября 2020 г.
  39. ^ «Южная Африка наращивает военно-морские возможности: но может ли она позволить себе расширение? | Институт оборонных исследований и анализа Манохара Паррикара» . idsa.in. ​Проверено 30 сентября 2020 г.
  40. ^ Перейти обратно: а б «Факты: Малые ракетные фрегаты класса «Доблесть»» . защитаWeb . 8 февраля 2010 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  41. ^ «Обновленный ударный корабль, готовый к борьбе с пиратством» . защитаWeb . 17 июля 2014 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  42. ^ «Военно-Морской Флот приступает к модернизации четвертого ударного корабля» . защитаWeb . 10 мая 2013 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  43. ^ «Военно-морской флот против береговой охраны: определение роли африканских сил морской безопасности» . Африканский центр стратегических исследований . Проверено 30 сентября 2020 г.
  44. ^ «Южноафриканские верфи ремонтируют ударные корабли ВМФ» . защитаWeb . 30 октября 2012 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  45. ^ «Патрульные силы» . www.navy.mil.za. ​Архивировано из оригинала 14 августа 2012 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  46. ^ «Досье фактов: ДЭПЛ класса «Героиня»» . защитаWeb . 9 февраля 2010 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  47. ^ «Модернизация фрегатов и подводных лодок среднего класса ВМС ЮАР приостановлена» . defencewebco.za . 22 октября 2019 г. Проверено 31 августа 2021 г.
  48. ^ «Модернизация среднего уровня для платформ SAN приостановлена ​​в ожидании финансирования – Armscor» . defencewebco.za . 1 марта 2021 г. Проверено 31 августа 2021 г.
  49. ^ Мартин, Гай (20 августа 2021 г.). «Переоборудование фрегатов и подводных лодок ВМС ЮАР застопорилось из-за отсутствия финансирования» . Оборонная сеть . Проверено 29 октября 2021 г.
  50. ^ «Ракетный комплекс IDAS – военно-морские технологии» . naval-technology.com . Проверено 30 сентября 2020 г.
  51. ^ «SANDF избавляется от излишков» . Новости24 . Проверено 30 сентября 2020 г.
  52. ^ Гербер, январь. «Терроризм: мятеж в Мозамбике может распространиться на соседей, предупреждает военная разведка» . Новости24 . Проверено 30 сентября 2020 г.
  53. ^ «Досье фактов: гидрографическое судно класса Hecla (Protea)» . защитаWeb . 15 февраля 2010 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  54. ^ Перейти обратно: а б Манганьи, Кальвин (январь 2012 г.). «Южноафриканский журнал военных исследований - Возрождение морских возможностей ВМС Южной Африки: эскадрилья морского реагирования» . Scientia Militaria: Южноафриканский журнал военных исследований . 40 (3): 429–471.
  55. ^ Питта, Роберт. (1993). Южноафриканский спецназ . Фэннелл, Джефф. Лондон: Оспри. ISBN  1-85532-295-1 . ОСЛК   29710035 .
  56. ^ «Эскадра морской охраны» . www.navy.mil.za. ​Проверено 30 сентября 2020 г.
  57. ^ «Учения «Зена» тестируют морскую эскадрилью реагирования» . защитаWeb . 26 ноября 2009 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  58. ^ Африка, армия США. «СТОЙКА!» . www.army.mil . Проверено 30 сентября 2020 г.
  59. ^ «Никаких упражнений Oxide в этом году» . защитаWeb . 18 сентября 2020 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  60. ^ «Упражнение «Добрая надежда V» завершается» . www.dod.mil.za. ​Проверено 30 сентября 2020 г.
  61. ^ «Королевский флот на учениях с подводной лодкой СА» . защитаWeb . 7 апреля 2014 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  62. ^ « Учения IBSAMAR между Индией, Южной Африкой и Бразилией начнутся завтра» . Экономические времена . Проверено 30 сентября 2020 г.
  63. ^ «Совместные военно-морские учения под кодовым названием «Моси» в Южной Африке» . Признание ВМФ . 30 ноября 2019 года . Проверено 12 февраля 2023 г.
  64. ^ «Флот готов защищать чемпионат мира» . защитаWeb . 10 марта 2010 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  65. ^ Мозамбик. «Миссия морского патрулирования в Мозамбикском проливе: продление операции «Медь» еще на год обойдется Южной Африке в 154 миллиона рандов» . Мозамбик . Проверено 30 сентября 2020 г.
  66. ^ «Операция «Медь» все еще продолжается» . защитаWeb . 24 марта 2014 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  67. ^ «SAAF больше не является частью Op Copper в Мозамбике» . защитаWeb . 19 марта 2015 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  68. ^ «Развертывание двух платформ ВМС ЮАР возвращается с дежурства на операции «Медь»» . защитаWeb . 10 августа 2018 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  69. ^ «Рамафоса санкционирует расширение континентальных военных сил СА» . защитаWeb . 19 марта 2021 г. Проверено 5 сентября 2021 г.
  70. ^ «СА в «разговоре» с Мозамбиком на Op Copper» . защитаWeb . 11 мая 2021 г. Проверено 5 сентября 2021 г.
  71. ^ «Началась миссия САДК в Мозамбике» . Джейнс.com . Проверено 5 сентября 2021 г.
  72. ^ «Пять морских патрулей в этом году в рамках операции «Корона» . защитаWeb . 23 июня 2020 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  73. ^ Годовой план деятельности (APP) 2018/19 (PDF) . Министерство обороны ЮАР. п. 80.
  74. ^ «Российский фрегат пришвартован в Южной Африке перед совместными военно-морскими учениями с Китаем и Россией» . CNN . 14 февраля 2023 г.
  75. ^ «Россия, Южная Африка и «обновленный мировой порядок»: машина сердец и умов Кремля мчится вперед» . CNBC . 26 января 2023 г.
  76. ^ «Почему ВМС ЮАР присоединяются к учениям с Россией и Китаем?» . Би-би-си . 17 февраля 2023 г.
  77. ^ «Россия, Китай и ЮАР начали военно-морские маневры» . Пренса Латина . 17 февраля 2023 г.
  78. ^ Рябчий, Катя (16 февраля 2023 г.). «Военно-морские учения Южной Африки с Россией и Китаем «равносильны присоединению к войне против Украины» » . Евромайдан Пресс .
  79. ^ «Спорный китайский «шпионский корабль» заходит в Дурбан» . Морская исполнительная власть . 5 апреля 2023 г.
  80. ^ «Военно-морской флот признает, что он находится под угрозой затопления» . защитаWeb . 5 июня 2018 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  81. ^ «ВМС ЮАР отстают от других африканских государств» . защитаWeb . 15 июля 2019 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  82. ^ «Военные расходы/оборонный бюджет Южной Африки на 1960–2020 годы» . www.macrotrends.net . Проверено 30 сентября 2020 г.
  83. ^ «Южная Африка — соотношение военных расходов к валовому внутреннему продукту (ВВП) 2008-2018 гг.» . Статистика . Проверено 30 сентября 2020 г.
  84. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Обменный курс Южноафриканского Рэнда к Фунту Стерлингу: по состоянию на 10.01.2020
  85. ^ Перейти обратно: а б Годовой план деятельности (APP) 2020 (PDF) . Министерство обороны ЮАР. п. 78.
  86. ^ Перейти обратно: а б Там же. Страница 86
  87. ^ «Уровень инфляции: Южная Африка» . Статистика . Проверено 30 сентября 2020 г.
  88. ^ «Южная Африка - темпы роста валового внутреннего продукта (ВВП) в 2021 году» . Статистика . Проверено 30 сентября 2020 г.
  89. ^ Годовой план деятельности (APP) 2020 . Министерство обороны ЮАР. п. 68.
  90. ^ Перейти обратно: а б «Военный бюджет тонет ВМФ» . защитаWeb . 16 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  91. ^ «ВМС ЮАР рискуют потерять возможности фрегатов и подводных лодок из-за сокращения бюджета» . защитаWeb . 19 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  92. ^ Годовой план деятельности (APP) 2018/19 (PDF) . Министерство обороны ЮАР. п. 39.
  93. ^ ISSAfrica.org (28 ноября 2014 г.). «Избегая песни сирены: принесет ли операция «Факиса» процветание?» . МКС Африка . Проверено 30 сентября 2020 г.
  94. ^ «СА на море по поводу незаконного рыболовства в своих водах» . Почта и Гардиан . 19 мая 2016 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  95. ^ «Проект Биро идет по графику, сдача запланирована на середину 2021 года» . защитаWeb . 9 июня 2020 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  96. ^ Перейти обратно: а б «Первое судно проекта Biro будет передано в следующем месяце» . защитаWeb . 16 февраля 2022 г. Проверено 16 февраля 2022 г.
  97. ^ «Море вокруг нас | Рыболовство, экосистемы и биоразнообразие» . www.seaaroundus.org . Проверено 30 сентября 2020 г.
  98. ^ Мировой военно-морской обзор Seaforth 2011 . Уотерс, Конрад. Барнсли: Сифорт. 2010. ISBN  978-1-78346-631-3 . OCLC   960976553 . {{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )
  99. ^ «Министерство обороны обновляет кабинет по крупным проектам приобретения» . защитаWeb . 18 июня 2021 г. Проверено 5 сентября 2021 г.
  100. ^ «Sandock Austral Shipyards продвигается по проекту Project Hotel» . защитаWeb . 27 мая 2020 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  101. ^ «ВАРД 9 105» . Вард Марин . Проверено 30 сентября 2020 г.
  102. ^ «Первая исследовательская моторная лодка для ВМС ЮАР спущена на воду» . Джейнс.com . Проверено 30 сентября 2020 г.
  103. ^ «Paramount Maritime спустила на воду исследовательский моторный катер для ВМС ЮАР» . защитаWeb . 25 августа 2020 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  104. ^ «Проекты ВМС ЮАР под угрозой сокращения бюджета» . защитаWeb . 3 сентября 2020 г. Проверено 30 сентября 2020 г.
  105. ^ «Переоборудование фрегатов и подводных лодок ВМС ЮАР застопорилось из-за отсутствия финансирования» . защитаWeb . 20 августа 2021 г. Проверено 5 сентября 2021 г.
  106. ^ Перейти обратно: а б с д и Беннетт, Крис ; Седерлунд, Арне Г. (2008). Военно-морской флот Южной Африки: Военно-морской флот народа и для народа . ВМФ СА. ISBN  978-0-620-41446-3 .
  107. ^ Мудиму, Дж. (18 мая 2007 г.). «Презентация о преобразовании ВМФ СА» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 18 марта 2014 г. Проверено 3 августа 2012 г.
  108. ^ Перейти обратно: а б с д и ж «Органиграмма ВМФ СА» (PDF) . navy.mil.za . Военно-морской флот, Министерство обороны ЮАР . Проверено 27 июля 2017 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  109. ^ «Назначения и повышения по службе старших руководителей SANDF» . DefenceWeb. 2 февраля 2023 г. Проверено 2 февраля 2023 г.
  110. ^ «Названы новые две звезды SANDF» . Defenceweb. 27 мая 2020 г. Проверено 28 мая 2020 г.
  111. ^ «Новый директор: морская стратегия ВМС ЮАР» . Defenceweb. 23 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2018 г. . Проверено 27 марта 2018 г.
  112. ^ Перейти обратно: а б «Больше генералов и адмиралов для сил национальной обороны ЮАР» . DefenceWeb. 29 октября 2021 г. Проверено 31 октября 2021 г.
  113. ^ Перейти обратно: а б с д «SANDF пополняет свой однозвездочный рейтинг» . DefenceWeb. 18 февраля 2021 г. Проверено 19 февраля 2021 г.
  114. ^ «ОБЪЯВЛЕНИЕ: НАЗНАЧЕНИЯ И/ИЛИ ПРОДВИЖЕНИЯ BRIG GENS/R ADM (JG) НА 2020/21 ФИНАНСОВЫЙ ГОД» (PDF) . Министерство обороны. 17 февраля 2021 г. Проверено 19 апреля 2021 г.
  115. ^ Адриансе, Доминик (28 марта 2018 г.). «Трудно прощаться, — говорит уходящий в отставку начальник Военно-морского училища» . Независимые газеты. Архивировано из оригинала 29 марта 2018 года . Проверено 28 марта 2018 г.
  116. ^ «Разработаны планы относительно острова Солсбери» . защитаWeb . 16 марта 2012 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
  117. ^ «ПОРТ-ЭЛИЗАБЕТ» . Порты Африки . Проверено 30 сентября 2020 г.
  118. ^ «Домашняя страница SAS Saldanha» . www.navy.mil.za. ​Проверено 30 сентября 2020 г.
  119. ^ Годовой план деятельности (APP) 2018/19 (PDF) . Министерство обороны ЮАР. п. 153.
  120. ^ Там же. Страница 157
  121. ^ Там же.
  122. ^ «Видение и миссия» . www.navy.mil.za. ​Проверено 30 сентября 2020 г.
  123. ^ Энгельбрехт, Леон (9 февраля 2010 г.). «Досье фактов: ДЭПЛ класса «Героиня»» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  124. ^ Энгельбрехт, Леон (8 февраля 2010 г.). «Факты: Малые фрегаты с управляемыми ракетами класса «Доблесть»» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  125. ^ «Третий MMIPV ВМС СА будет крещен в пятницу | defenceWeb» . 28 февраля 2024 г. Проверено 28 февраля 2024 г.
  126. ^ «ВМС ЮАР благословляют третий прибрежный патрульный корабль на фоне предупреждения CNavy о вместимости корабля | defenceWeb» . 4 марта 2024 г. Проверено 5 марта 2024 г.
  127. ^ Хелфрих, Ким (23 ноября 2020 г.). «SAS Galeshewe выведена из эксплуатации» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  128. ^ Энгельбрехт, Леон (9 февраля 2010 г.). «Досье фактов: прибрежное патрульное судно Т-класса» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  129. ^ Энгельбрехт, Леон (9 февраля 2010 г.). «Досье фактов: портовые патрульные катера класса Намакурра» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  130. ^ Энгельбрехт, Леон (9 февраля 2010 г.). «Досье фактов: прибрежное патрульное судно/минный охотник класса «Ривер»» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  131. ^ Мартин, Гай (10 ноября 2023 г.). «ВМС ЮАР ищут замену SAS Drakensberg» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  132. ^ Энгельбрехт, Леон (15 февраля 2010 г.). «Досье фактов: гидрографическое судно класса Hecla (Protea)» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  133. ^ Хелфрих, Ким (14 августа 2023 г.). «Новое гидрографическое судно САН «на ходу» » . защитаWeb . Проверено 24 декабря 2023 г.
  134. ^ Мартин, Гай (22 апреля 2016 г.). «Военно-Морской Флот принимает в состав флота новые буксиры» . защитаWeb . Проверено 23 декабря 2023 г.
  135. ^ «Третий MMIPV ВМС СА будет крещен в пятницу | defenceWeb» . 28 февраля 2024 г. Проверено 28 февраля 2024 г.
  136. ^ "Дом" . защитаWeb . 22 декабря 2023 г. . Проверено 23 декабря 2023 г.
  137. ^ Перейти обратно: а б «Морская авиация» . Южноафриканский флот. Архивировано из оригинала 22 марта 2015 года . Проверено 24 июля 2014 г.
  138. ^ Энгельбрехт, Леон. «Фактический файл: Фрегаты класса «Доблесть» - defenceWeb» . defenceweb.co.za . Архивировано из оригинала 20 марта 2016 года . Проверено 6 ноября 2016 г.
  139. ^ «ФРЕГАТЫ» . navy.mil.za . Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2014 г.
  140. ^ «Reutech поставляет оружие и радары для отеля Biro | defenceWeb» . 17 мая 2022 г. Проверено 5 марта 2024 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме ВМС Южной Африки .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=South_African_Navy&oldid=1230648775"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 234fa0d51104ee3b3b7919ef476dcde2__1719170940
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/23/e2/234fa0d51104ee3b3b7919ef476dcde2.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
South African Navy - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)