HMS Нельсон (28)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Nelson и HMS Lord Nelson .

Вид с воздуха на Нельсона , 17 мая 1937 года.
История
Великобритания
Имя	Нельсон
Тезка	Вице-адмирал Горацио Нельсон
Заказал	1 января 1923 г.
Строитель	Армстронг-Уитворт , Южный Тайнсайд
Расходы	£ 7,504,055
Номер двора	991
Заложен	28 декабря 1922 г.
Запущен	3 сентября 1925 г.
Введен в эксплуатацию	15 августа 1927 г.
Выведен из эксплуатации	февраль 1948 г.
В эксплуатации	27 октября 1927 г.
Не работает	20 октября 1947 г.
пораженный	19 мая 1948 г.
Идентификация	Номер вымпела : 28
Девиз	Тот, кто заслуживает пальму первенства, должен ее нести На латыни : «Пусть понесет пальму первенства тот, кто ее заслужил».
Псевдоним(а)	Нельсол
Почести и награды	Мальтийские конвои 1941–42 гг. Северная Африка, 1942–43 гг. Сицилия 1943 г. Салерно 1943 г. Средиземноморье 1943 г. Нормандия 1944 г.
Судьба	Продан на металлолом , 5 января 1949 г.
Значок	Лев, вздыбившийся на дыбы, смотрит назад и сжимает пальмовую ветвь.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	«Нельсон» типа Линкор
Смещение	33 300 длинных тонн (33 800 т ) ( стандарт ) 37 780 длинных тонн (38 390 т) ( полная загрузка )
Длина	709 футов 10 дюймов (216,4 м) в год
Луч	106 футов (32,3 м)
Черновик	30 футов 4 дюйма (9,2 м) (средний стандарт)
Установленная мощность	8 × Адмиралтейские 3-барабанные котлы 45 000 л.с. (34 000 кВт )
Движение	2 вала; 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Диапазон	7000 миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час)
Дополнить	1314 ( частное судно ) 1361 ( флагман )
Вооружение	3 тройных 16-дюймовых (406-мм) орудия 6 спаренных 6 -дюймовых (152-мм) орудий 6 одиночных калибра 4,7 дюйма (120 мм) зенитных орудий 8 одиночных 2-фунтовых (40-мм (1,6 дюйма)) зенитных орудий 2 диаметром 24,5 дюйма (622 мм) торпедных аппарата
Броня	Ремень ватерлинии : 13–14 дюймов (330–356 мм). Дека : 3,75–6,25 дюйма (95–159 мм) Барбеты : 12–15 дюймов (305–381 мм). Орудийные башни : 9–16 дюймов (229–406 мм). Боевая рубка : 12–14 дюймов (305–356 мм). Переборки : 4–12 дюймов (102–305 мм).

HMS Nelson ( номер на вымпеле : 28) был титульным кораблем своего класса из двух линкоров, построенных для Королевского флота в 1920-х годах. Это были первые линкоры, построенные с учетом ограничений Вашингтонского военно-морского договора 1922 года. Вступив в строй в 1927 году, корабль провел свою мирную карьеру на Атлантическом флоте и флоте метрополии флота , обычно в качестве флагмана . На ранних этапах Второй мировой войны она искала немецких торговых рейдеров , пропустила участие в Норвежской кампании после того, как была сильно повреждена на мине в конце 1939 года, и сопровождала конвои в Атлантическом океане .

В середине 1941 года Нельсон сопровождал несколько конвоев на Мальту, прежде чем в сентябре был торпедирован. После ремонта он возобновил это, прежде чем поддержать британское вторжение во Французский Алжир во время операции «Факел» в конце 1942 года. Корабль прикрывал вторжения на Сицилию ( операция «Хаски» ) и Италию ( операция «Лавина» ) в середине 1943 года, одновременно бомбардируя береговую оборону во время операции «Бэйтаун» . Во время высадки в Нормандии в июне 1944 года «Нельсон» обеспечивал артиллерийскую поддержку, прежде чем он подорвался на мине и провел остаток года в ремонте. Корабль был передан Восточному флоту в середине 1945 года и вернулся домой через несколько месяцев после капитуляции Японии в сентябре, чтобы служить флагманом Флота метрополии. он стал учебным кораблем В начале 1946 года был переведен в резерв , а в конце 1947 года . Два года спустя «Нельсон» был списан после того, как использовался в качестве мишени для испытаний бомбы.

Предыстория и описание

Чертеж профиля Нельсона в построенном виде

Линкор класса «Нельсон» представлял собой, по сути, меньшую по размеру со скоростью 23 узла (43 км/ч; 26 миль в час), версию линейного корабля G3 который был отменен из-за превышения ограничений Вашингтонского военно-морского договора 1922 года . Проект, одобренный через шесть месяцев после подписания договора, имел основное вооружение в виде 16-дюймовых (406-мм) орудий, что соответствовало огневой мощи американских «Колорадо» и японских «Нагато» классов на линии боя на корабле водоизмещением не более 35 000 длинных тонн (36 000 т ).

Нельсон имел длину между перпендикулярами 660 футов (201,2 м) и общую длину 709 футов 10 дюймов (216,4 м), ширину 106 футов (32,3 м) и осадку 30 футов 4 дюйма (9,2 м) на средняя стандартная нагрузка . Его водоизмещение 33 300 длинных тонн (33 800 т) при стандартной загрузке и 37 780 длинных тонн (38 390 т) при глубокой загрузке . Ее экипаж насчитывал 1361 офицера и рядового офицера во время службы в качестве флагманского корабля и 1314 человек в качестве частного корабля . Корабль был оснащен двумя комплектами Брауна-Кертиса с редуктором паровых турбин , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар от восьми трехбарабанных котлов Адмиралтейства . Турбины имели мощность на валу 45 000 лошадиных сил (34 000 кВт ) и должны были обеспечить кораблю максимальную скорость 23 узла. Во время ходовых испытаний 26 мая 1927 года «Нельсон» достиг максимальной скорости 23,6 узла (43,7 км/ч; 27,2 миль в час) при мощности 46 031 л.с. (34 325 кВт). На корабле было достаточно топлива, чтобы обеспечить дальность плавания 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при крейсерской скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час).

Вооружение и управление огнем

Моряки южноафриканского Королевского военно-морского добровольческого резерва сидят на одном из 16-дюймовых стволов пушки Нельсона . во время Второй мировой войны

Главная батарея кораблей класса «Нельсон» состояла из девяти казнозарядных (БЛ) 16-дюймовых орудий, расположенных в трех башнях впереди надстройки . Обозначенная буквами «A», «B» и «C» спереди назад, башня «B» превосходила остальные. Их вторичное вооружение состояло из дюжины 6-дюймовых (152-мм) орудий BL Mk XXII в двухорудийных башнях в кормовой части надстройки, по три башни на каждом борту . Их зенитное (зенитное) вооружение состояло из шести скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mk VIII в неэкранированных одиночных установках и восьми 2-фунтовых (40-миллиметровых (1,6 дюйма)) орудий QF в одиночных установках. . Корабли были оснащены двумя подводными 24,5-дюймовыми (622-мм) торпедными аппаратами , по одному на каждом борте и расположенными под углом 10° к центральной линии .

Нельсон стреляла из 16-дюймового ружья во время тренировочной стрельбы; их дульный взрыв поднимает воду по правому борту

» «Нельсоны были построены с двумя башнями управления, оснащенными дальномерами длиной 15 футов (4,6 м) для управления основными орудиями. Один был установлен над мостиком , а другой - в кормовой части надстройки. Каждая башня также была оснащена дальномером длиной 41 фут (12,5 м). Дублирующий директор основного вооружения размещался на крыше боевой рубки в бронекапоте. Психологическое вооружение управлялось четырьмя направителями, оснащенными 12-футовыми (3,7 м) дальномерами. По одной паре устанавливались по бокам от главного директора на крыше мостика, а остальные располагались в ряд с кормовым главным директором. Направления зенитной артиллерии располагались на башне позади наводчика главного вооружения, а в середине башни располагался 12-футовый дальномер с большим углом обзора. располагалась пара директоров управления торпедами с 15-футовыми дальномерами Рядом с воронкой .

Защита

корабля Ватерлинийный пояс состоял из цементированной брони (KC) компании Krupp главного орудия , толщина которой составляла 14 дюймов (356 мм) между барбетами и утончалась до 13 дюймов (330 мм) над машинным и котельным отделениями , а также шестидюймовыми магазинами. , но не дошел ни до носа, ни до кормы. Для улучшения способности отражать меткий огонь его верхняя кромка была наклонена на 18° наружу. Торцы броневой цитадели закрывались поперечными переборками из нецементированной брони толщиной 8 и 12 дюймов (203 и 305 мм) в носовой оконечности и 4 и 10 дюймов (102 и 254 мм) в кормовой части. Лица башен главного калибра были защищены 16-дюймовой броней KC, борта башни имели толщину от 9 до 11 дюймов (от 229 до 279 мм), а толщина броневых листов крыши составляла 7,25 дюйма (184 мм). Толщина брони КС барбетов составляла от 12 до 15 дюймов (от 305 до 381 мм).

Нельсон входит в порт в 1945 году.

Верх броневой цитадели кораблей типа «Нельсон» защищал бронепалуба, опиравшаяся на верхнюю часть поясной брони. Толщина его несцементированных броневых листов варьировалась от 6,25 дюйма (159 мм) над магазинами основного орудия до 3,75 дюйма (95 мм) над машинными отделениями и вспомогательными магазинами. В кормовой части цитадели располагалась броневая палуба толщиной 4,25 дюйма (108 мм) на уровне нижней кромки пояса брони, доходящая почти до конца кормы и закрывающая рулевой механизм. Броня КС боевой рубки имела толщину от 12 до 14 дюймов (от 305 до 356 мм) с крышей толщиной 6,5 дюймов (170 мм). Башни вспомогательных орудий были защищены несцементированной броней толщиной 1–1,5 дюйма (25–38 мм).

Подводную защиту « Нельсонов » обеспечивали двойное дно глубиной 5 футов (1,5 м) и система торпедной защиты . Он состоял из пустого внешнего водонепроницаемого отсека и внутреннего отсека, заполненного водой. Они имели общую глубину 12 футов (3,7 м) и поддерживались торпедной переборкой толщиной 1,5 дюйма.

Модификации

В мае – июне 1930 года высокоугольные наводки и дальномер, а также их платформа были заменены новой круглой платформой для наводчика High Angle Control System (HACS) Mk I. К марту 1934 года были установлены одиночные двухфунтовки и наводчик торпеды правого борта. были сняты и заменены одной восьмиместной двухфунтовой установкой «помпон» на правом борту воронки. Он имел директор Mk I, установленный на крыше мостика. В 1934–1935 годах «Нельсон» был оснащен парой счетверенных установок для «Виккерс» калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) зенитных пулеметов , которые располагались на носовой надстройке. Корабль также был оборудован краном для обслуживания Supermarine Seagull -биплана самолета-амфибии , перевозившегося для испытательных целей; кран был сохранен после окончания испытаний. Где-то в 1936–1937 годах она получила свой левый «помпон» и его директора. Кроме того, на 4,7-дюймовые орудия были установлены орудийные щитки , хотя к марту 1938 года они были сняты. Во время ремонта с июня 1937 года по январь 1938 года «Нельсон» ее высокоугольная направляющая башня была усилена и увеличена для размещения пары направляющих HACS Mk III, а также была установлена ​​новая нецементированная палубная броня. Как и кормовая палубная броня, она находилась на уровне нижней части броневого пояса и простиралась вперед от передней части цитадели почти до носа ; Толщина варьируется от 4 дюймов (102 мм) вблизи цитадели до 2,5 дюймов (64 мм) возле носовой части.

Во время ремонта с января по август 1940 года после добычи мины в декабре 1939 года Нельсон заменил кормовые 6-дюймовые директора на пару восьмиместных 2-фунтовых установок «помпоны», а еще одну добавили на квартердеке . Он также был оснащен Тип 279 радаром раннего предупреждения . пары из четырех 20-трубных 7-дюймовых (178-мм) реактивных установок УП На 4,7-дюймовые орудия были переустановлены орудийные щиты, а на крышах башен «В» и «С» были установлены . Эти изменения увеличили численность ее экипажа до 1452 человек.

Во время ремонта после торпедирования в октябре 1941 года с «Нельсона» сняли торпедные аппараты и ракетные установки UP, а на крыше башни «B» установили восьмифунтовую 2-фунтовую установку «помпон». Пара 20-миллиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудий Oerlikon была установлена ​​на крыше башни «С», а еще одиннадцать - в разных местах надстройки; все они были в одиночных креплениях. Существующие директора-помпы были заменены моделями Mk III и были установлены три дополнительных директора. Каждый из этих директоров был оснащен Тип 282 артиллерийским радаром . Директора HACS получили артиллерийские радары Тип 285 , а передний директор основного вооружения был оснащен артиллерийским радаром Тип 284 . Корабль также был оборудован Тип 273 РЛС надводного поиска и четырьмя РЛС Тип 283 для применения 16- и 6-дюймовых орудий при заградительном (зенитном) огне. Еще одно орудие Oerlikon было установлено на крыше башни «C» во время ремонта в сентябре – октябре 1942 года. В мае – июне 1943 года были сняты 0,5-дюймовые пулеметы Vickers и добавлено 26 одиночных пулеметов Oerlikon; пять из них находились на крыше башни «С», а остальные - на палубе и надстройке.

Во время переоборудования в США в конце 1944 года для подготовки к действиям в Тихом океане ее зенитное вооружение было дополнено еще 21 орудием Oerlikon, что в общей сложности составило 61 орудие. Дублирующий директор и его бронекапот были заменены новой платформой для пары счетверенных установок для Bofors 40-мм зенитных орудий была добавлена ​​еще пара четверных креплений ; За воронкой . Большинство директоров-помпов были заменены четырьмя директорами Mk 51 для пушек Bofors. Эти дополнения увеличили глубокое водоизмещение корабля до 44 054 длинных тонн (44 761 т), а его экипаж - до 1 631–1 650 человек.

Строительство и карьера

Нельсон , названный в честь вице-адмирала Горацио Нельсона , был третьим кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте. Заложен . 28 декабря 1922 года в рамках военно-морской программы 1922 года на Армстронга Уитворта Лоу Уокер верфи в Норт-Тайнсайде , Ньюкасл-апон-Тайн и был спущен на воду 3 сентября 1925 года. После завершения предварительных ходовых испытаний он был введен в эксплуатацию 15 августа 1927 года по цене 7 504 055 фунтов стерлингов . Корабли класса «Нельсон» получили несколько прозвищ: «Нельсол» и «Роднол» в честь Королевского флота вспомогательных нефтяных танкеров с заметной надстройкой на миделе и названиями, оканчивающимися на «ол», «Особняки королевы» из-за сходства между ее надстройкой и Особняки королевы Анны» многоквартирным домом « . пара ботинок , уродливые сестры и класс «Вишневое дерево» , уничтоженные Вашингтонским военно-морским договором. Испытания Нельсона возобновились после того, как она была официально введена в эксплуатацию, и продолжились в октябре; корабль вступил в строй 21 октября в качестве флагмана Атлантического флота (переименованного в Флот метрополии в марте 1932 года) и оставался им, за исключением переоборудования и ремонта, до 1 апреля 1941 года. Принц Джордж , четвертый сын короля Георга V и королевы. Мэри служил на ее борту в звании лейтенанта штаба адмирала до своего перевода на легкий крейсер HMS Durban в 1928 году. корабль принимал короля Афганистана Амануллу во В апреле 1928 года время учений у Портленда .

29 марта 1931 года он столкнулся с пароходом SS West Wales из Кардиффа , Уэльс , в туманных условиях у мыса Джилано, Испания , хотя ни одно судно не получило серьезных повреждений. Нельсона Повреждения были устранены в июле. В середине сентября экипаж «Нельсона» принял участие в мятеже в Инвергордоне , когда они отказались выйти в море для учений, хотя и уступили через несколько дней, когда Адмиралтейство смягчило суровость сокращений заработной платы, вызвавших мятеж. 12 января 1934 года он сел на мель на отмели Гамильтона, недалеко от Саутси , когда собирался отправиться с Флотом метрополии в весенний круиз по Вест-Индии . После удаления некоторых припасов и оборудования корабль уплыл во время следующего прилива неповрежденным. Последующее расследование не выявило вины ни одного из офицеров корабля, объяснив инцидент плохим управлением на малой скорости. Нельсон участвовал в короля Георга V в честь серебряного юбилея смотре флота в Спитхеде 16 июля 1935 года, а затем в смотре флота в честь коронации короля Георга VI 20 мая 1937 года. После длительного ремонта позже в том же году корабль посетил Лиссабон , Португалия , вместе с ее сестра Родни в феврале 1938 года.

Вторая мировая война

Когда 3 сентября 1939 года Великобритания объявила войну Германии, Нельсон и основная часть Флота метрополии безуспешно патрулировали воды между Исландией , Норвегией и Шотландией в поисках немецких блокадников , а затем сделали то же самое у норвежского побережья с 6 по 10 Сентябрь. 25–26 сентября помогала прикрывать спасательные операции повреждённой подводной лодки HMS Spearfish . Через месяц корабль накрыл конвой с железной рудой из Нарвика норвежского . 30 октября Нельсон был безуспешно атакован немецкой подводной лодкой U-56 возле Оркнейских островов и был поражен двумя из трех торпед, выпущенных с расстояния 870 ярдов (800 м), ни одна из которых не взорвалась. После потопления вооруженного торгового крейсера «Равалпинди» 23 ноября у берегов Исландии немецкими линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и Нельсон ее сестра участвовали в тщетном их преследовании. 4 декабря 1939 года она взорвала магнитную мину (заложенную U-31 ) у входа в озеро Лох-Эве на шотландском побережье и находилась в ремонте в Верфь HM, Портсмут , до августа 1940 года. Мина проделала пробоину размером 10 на 6 футов (3,0 на 1,8 м) в корпусе перед башней «А», которая затопила торпедный отсек и некоторые прилегающие отсеки. Наводнение вызвало небольшой крен и заставило корабль развернуться на носовую часть. Никто не погиб, но 74 моряка были ранены.

Нельсон в Ферт-оф-Форте, сентябрь 1940 года; Неповернутые снарядные установки видны на крышах двух ее орудийных башен.

После возвращения в строй в августе «Нельсон» , «Родни» и линейный крейсер « Худ» были переведены из Скапа-Флоу в Росайт , Шотландия, на случай вторжения. сигнал от вооруженного торгового крейсера «Джервис Бэй» о том, что он подвергается нападению немецкого тяжелого крейсера «Адмирал Шеер» Когда 5 ноября Адмиралтейство получило , Нельсон и Родни были переброшены, чтобы перекрыть брешь между Исландией и Фарерскими островами , хотя адмирал Шеер после этого направился в Южную Атлантику. Когда Адмиралтейство узнало, что «Гнейзенау» и «Шарнхорст» пытались прорваться в Северную Атлантику, чтобы возобновить торговые рейдерские операции, Нельсону , Родни и линейному крейсеру «Слава» 25 января 1941 года было приказано занять позицию к югу от Исландии, где они могли бы их перехватить. Заметив 28 января пару британских крейсеров, немецкие корабли отвернулись и не преследовались.

1 апреля «Нельсон» стал частным судном. и она была отправлена ​​​​для сопровождения конвоя WS.7 из Великобритании в Южную Африку , посетив Фритаун , Сьерра-Леоне , 4-го числа. На обратном пути он и авианосец «Орел» миновали немецкий вспомогательный крейсер «Атлантис» на расстоянии 7700 ярдов (7000 м) ночью 18 мая в Южной Атлантике, не заметив немецкого корабля. После битвы в Датском проливе 24 мая немецкий линкор «Бисмарк» был замечен двумя днями позже, направлявшимся во Францию, и Нельсону и Иглу было приказано присоединиться к преследованию со своей позиции к северу от Фритауна. «Бисмарк» был потоплен на следующий день задолго до того, как Нельсон и ее супруг смогли добраться до него. 1 июня линкору было поручено сопровождать конвой SL.75 в Великобританию. После того, как немецкий корабль снабжения «Гонценхайм» смог уклониться от вооруженного торгового крейсера «Эсперанс Бэй» 4 июня, Нельсон был отправлен на перехват немецкого корабля, который был затоплен ее командой, когда они заметили Нельсон приближающийся позже в тот же день. После прибытия в Великобританию корабль вернулся в состав Флота Метрополии.

средиземноморский сервис

Карта западного Средиземноморья, где Нельсон провела большую часть своей военной карьеры.

11 июля, кораблю было поручено сопровождение Конвоя WS.9C. он состоял из торговых судов, которые должны были пройти в Средиземное море для доставки войск и припасов на Мальту. Как только они миновали Гибралтар , эскорт был обозначен как отряд X и должен был быть усилен отрядом H, пока он находился в Западном Средиземноморье. Корабли вошли в Средиземное море в ночь с 20 на 21 июля и с утра 23 числа были атакованы итальянской авиацией. Нельсон не участвовал в бою и присоединился к отряду H позже в тот же день, когда торговые суда и их эскорт продолжили путь на Мальту. Крейсеры Force X присоединились к ним через два дня, и 27 июля объединенные силы вернулись в Гибралтар. 31 июля – 4 августа отряд H обеспечивал дистанционное прикрытие другого конвоя, направлявшегося на Мальту (стиль операции). Вице-адмирал Джеймс Сомервилл , командующий отрядом H, передал свой флаг Нельсону . 8 августа Несколько недель спустя корабль участвовал в операции «Мясной фарш», в ходе которой отряд H сопровождал минный заградитель в Ливорно для установки мин, в то время как Арк Ройал атаковали самолеты Северную Сардинию в качестве отвлекающего маневра. 13 сентября Force H сопровождал Ark Royal и авианосец Furious в западное Средиземноморье, когда они переправляли 45 истребителей Hawker Hurricane на Мальту.

В рамках операции по обману, когда 24 сентября началась операция «Алебарда» , еще одна миссия по переброске войск и припасов на Мальту, флаг Сомервилля был передан Родни , в то время как «Нельсон» и несколько эсминцев сопровождения покинули Гибралтар, направляясь на запад, как если бы первый корабль сменил второй. . Родни и остальная часть отряда H направились на восток, а Нельсон и ее сопровождающие ночью присоединились к основным силам. На следующее утро британцы были замечены и на следующий день атакованы самолетами Regia Aeronautica (Королевские ВВС Италии). Торпедоносец Savoia-Marchetti SM.84 пробил экран и сбросил торпеду на дальность 450 ярдов (410 м). Он пробил дыру размером 30 на 15 футов (9,1 на 4,6 м) в носовой части, разрушил торпедный отсек и вызвал сильное затопление; Потерь среди экипажа не было. Хотя он опустился в носовой части на восемь футов (2,4 м) и в конечном итоге ограничил скорость 12 узлами (22 км / ч; 14 миль в час), чтобы уменьшить давление на переборки, Нельсон остался с флотом, чтобы итальянцы не знала бы, что она была повреждена. После аварийного ремонта в Гибралтаре корабль направился в Росайт, где находился в ремонте до мая 1942 года.

Нельсон был направлен на Восточный флот после того, как закончил подготовку и отбыл 31 мая. сопровождение конвоя WS.19P из Клайда во Фритаун и его продолжение WS.19PF в Дурбан , Южная Африка , в пути. Ее отозвали 26 июня. для участия в операции «Пьедестал» — крупной операции по пополнению запасов Мальты. Достигнув Скапа-Флоу ровно через месяц, он на следующий день стал флагманом вице-адмирала Эдварда Сайфрета , командующего операцией. Конвой покинул Клайд 3 августа и провел тренировку перед тем, как пройти через Гибралтарский пролив в ночь с 9 на 10 августа. Конвой был замечен позже тем же утром, а атаки стран Оси начались на следующий день с потопления корабля «Игл» немецкой подводной лодкой. Несмотря на неоднократные атаки самолетов и подводных лодок Оси , Нельсон не пострадал и не утверждал, что сбил какой-либо самолет до того, как крупные корабли конвоя повернули назад и достигли берегов Скерки между Сицилией и Тунисом поздно вечером 12-го числа. После этого корабль вернулся в Скапа-Флоу.

Нельсон в Мерс-эль-Кебире , Французский Алжир, 20 ноября 1942 года.

В октябре ее перевели в отряд H для поддержки операции «Факел», она отправилась 30-го числа и прибыла в Гибралтар 6 ноября. Двумя днями позже отряд H обеспечил прикрытие сил вторжения в Средиземном море от любого вмешательства со стороны Regia Marina , когда они начали высадку. Сифрет, ныне командующий отрядом H, поднял свой флаг на борту «Нельсона» 15 ноября . Отряд H прикрывал конвой войск из Гибралтара в Алжир , Французский Алжир, в январе 1943 года. Сифрет временно перенес свой флаг на линкор « Король Георг V» в мае, когда Нельсон вернулся в Скапа-Флоу для подготовки к операции «Хаски» — вторжению на Сицилию. Корабль покинул Скапу 17 июня и прибыл в Гибралтар 23 июня.

1943–1949

9 июля отряд H вместе с «Нельсоном» , «Родни» и авианосцем «Indomitable » встретился в заливе Сирт с линкорами «Warspite» , «Valiant» и авианосцем «Formidable», пришедшими из Александрии , Египет , чтобы сформировать силы прикрытия вторжения. На следующий день они начали патрулирование Ионического моря , чтобы предотвратить любые попытки Regia Marina помешать высадке на Сицилии. 31 августа Нельсон и Родни обстреляли береговой артиллерии позиции между Реджо-ди-Калабрия и Пессаро в рамках подготовки к операции «Бэйтаун» — десантному вторжению в Калабрию , Италия. Сестры прикрывали высадку десанта в Салерно (операция «Лавина») 9 сентября, а Нельсон использовала свои основные орудия в режиме «заградительного» огня для сдерживания атакующих немецких торпедоносцев. было подписано итальянское перемирие между генералом Дуайтом Эйзенхауэром и маршалом Пьетро Бадольо . 29 сентября на борту корабля

Нельсон , 1945 год.

Нельсон покинул Гибралтар 31 октября и направился в Англию, чтобы воссоединиться с Флотом Метрополии. Он обеспечивал артиллерийскую поддержку с моря во время высадки в Нормандии в июне 1944 года, но был сильно поврежден после подрыва на двух минах 18-го числа. Временно отремонтированный в Портсмуте корабль 22 июня был отправлен на военно-морскую верфь Филадельфии в США для ремонта. Он вернулся в Великобританию в январе 1945 года, а затем был направлен на Восточный флот и прибыл в Коломбо , Цейлон , 9 июля. Через три дня корабль стал флагманом флота. «Нельсон» использовался на западном побережье Малайского полуострова в течение трех месяцев, принимая участие в операции «Ливрея» . Японские войска официально сдались на его борту в Джорджтауне, Пенанг , 2 сентября 1945 года. Десять дней спустя корабль присутствовал, когда японские войска во всей Юго-Восточной Азии капитулировали в Сингапуре.

Нельсон был освобожден от должности флагмана 20 сентября и отбыл домой 13 октября. Он прибыл в Портсмут 17 ноября и через неделю стал флагманом Флота Метрополии. Король Георг V сменил его на посту флагмана 9 апреля 1946 года, а в июле «Нельсон» стал учебным кораблем. С формированием Учебной эскадры 14 августа корабль стал флагманом контр -адмирала , командовавшего учебными линкорами. В октябре он был заменен флагманом линкором «Энсон» и стал частным кораблем. «Нельсон» был слегка поврежден в результате столкновения с подводной лодкой «Скипетр» в Портленде 15 апреля 1947 года. 20 октября 1947 года корабль был выведен в резерв в Росайте и поступил в список подлежащих утилизации 19 мая 1948 года. С 4 июня по 23 сентября он использовался в качестве корабля-мишени для бронебойных авиабомб массой 2000 фунтов (910 кг) для оценки их способности пробивать бронепалубу корабля. Нельсон был передан Британской металлургической корпорации 5 января 1949 года и передан Тосу. В. Уорд на слом. Корабль прибыл в Инверкейтинг 15 марта, чтобы начать снос.

Ссылки

• Исторический отдел Адмиралтейства (2007). Королевский флот и средиземноморские конвои: история штаба ВМФ . Истории штабов ВМФ. Милтон-Парк, Великобритания и Нью-Йорк: Whitehall History Publishing совместно с Routledge. ISBN  978-0-415-39095-8 .
• Баллантайн, Иэн (2008). HMS Родни . Корабли Королевского флота. Барнсли, Великобритания: Перо и меч. ISBN  978-1-84415-406-7 .
• Белл, Кристофер М. (2003). «Инвергордонский мятеж, 1931 год» . В Белле, Кристофер М.; Эллеман, Брюс (ред.). Военно-морские мятежи двадцатого века: международная перспектива . Лондон: Фрэнк Касс. стр. 140–158 . ISBN  0-7146-5460-4 .
• Браун, Дэвид К. (1987). Ламберт, Эндрю (ред.). «Корабельные испытания». Военный корабль (44): 242–248. ISSN   0142-6222 .
• Браун, Роберт и Браун, Лес (2015). Родни и Нельсон . Корабельное дело. Том. 23. Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-219-6 .
• Берт, Р.А. (2012). Британские линкоры, 1919–1939 (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-052-8 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Хаарр, Гейр Х. (2013). Надвигающаяся буря: Морская война в Северной Европе, сентябрь 1939 г. – апрель 1940 г. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-331-4 .
• Джордан, Джон (2020). «Заметки о военном корабле: 6-дюймовые башни Нельсона и Родни ». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2020 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. стр. 184–188. ISBN  978-1-4728-4071-4 .
• Паркс, Оскар (1990) [1966]. Британские линкоры, Warrior 1860 - Vanguard 1950: История проектирования, строительства и вооружения (новое и исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-075-4 .
• Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1976). Британские линкоры Второй мировой войны: развитие и техническая история линкоров и линейных крейсеров Королевского флота с 1911 по 1946 год . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-817-4 .
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-119-8 .
• Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник крупнейших кораблей мира . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN  978-0-88254-979-8 .

Внешние ссылки

• Фотогалерея Maritimequest HMS Nelson
• Нельсон на Battleships-Cruisers.co.uk