HMS Кавендиш (R15)

	Кавендиш в 1945 году
История
Великобритания
Имя	Кавендиш
Заказал	февраль 1942 г.
Строитель	Джон Браун , Клайдбанк
Заложен	19 мая 1943 года как Сивилла
Запущен	12 апреля 1944 г.
Завершенный	12 декабря 1944 г.
Введен в эксплуатацию	28 июля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	Выплачено 1 января 1965 г.
Переименован	В роли Кавендиша перед запуском
Идентификация	Номер вымпела : изначально R15, но в 1945 году изменен на D15.
Девиз	Пачки Cavendo: «Безопасность благодаря заботе»
Судьба	Продан на металлолом , 2 августа 1967 г.
Значок	На Field Blue кольцо Золотое, вырезанное у основания собственно змеей.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	C-класса Эсминец
Смещение	1730 длинных тонн (1760 т ) ( стандарт )
Длина	362 фута 9 дюймов (110,6 м) в год
Луч	35 футов 8 дюймов (10,9 м)
Черновик	14 футов 6 дюймов (4,4 м) ( полная нагрузка )
Установленная мощность	2 Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 40 000 л.с. (30 000 кВт ) ;
Движение	2 вала; 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Дополнить	222
Вооружение	4 одиночных диаметром 4,5 дюйма (114 мм) орудия ДП ; 1 спаренная 40-мм (1,6 дюйма) зенитная пушка ; 2 спаренных и 2 одиночных 20-мм (0,8 дюйма) зенитных орудия ; 2 счетверных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 4 метателя и 2 стойки для 108 глубинных бомб. ;

HMS Cavendish был одним из восьми C-класса, эсминцев построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны . Введенный в строй в конце 1944 года, он был построен как лидер флотилии с дополнительными помещениями для штабных офицеров. Корабль был передан в состав Флота Метрополии в 1945 году после службы , где он сопровождал крупные корабли флота. Кавендиш был продан на металлолом в 1967 году.

Дизайн и описание

представлял собой повторение предыдущего Z. класса Эсминец класса Ca кораблей Водоизмещение 1730 длинных тонн (1760 т ) при стандартной загрузке и 2575 длинных тонн (2616 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 362 фута 9 дюймов (110,6 м), ширину 35 футов 8 дюймов (10,9 м) и глубокую осадку 14 футов 6 дюймов (4,4 м). ^{[ 1 ]}

Корабли приводились в движение парой паровых турбин с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт ) и обеспечивали скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час) при нормальной нагрузке. ^{[ 2 ]} Во время ходовых испытаний « Кавендиш» достиг скорости 32,7 узла (60,6 км/ч; 37,6 миль в час) при нагрузке 2336 длинных тонн (2373 т). ^{[ 3 ]} Корабли класса Ca имели достаточно топлива , чтобы обеспечить дальность плавания в 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Как командующий флотилией, состоял Кавендиш из 222 офицеров и рядовых . ^{[ 4 ]}

Основное вооружение эсминцев состояло из четырех QF Mk IV 4,5-дюймовых (114-мм) орудий двойного назначения , по одной сверхстрелковой паре в носовой и кормовой части надстройки, защищенной частичными артиллерийскими щитами . Их зенитный комплекс состоял из одной спаренной стабилизированной установки Mk IV «Hazemeyer» для 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудий Bofors в миделе корабля , а также двух спаренных и пары одиночных установок для шести 20-миллиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудий Oerlikon. . Корабли также были оснащены двумя счетверенными установками на миделе для 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Для противолодочной работы они оснащались парой направляющих глубинных бомб и четырьмя метателями на 108 глубинных бомб. ^{[ 6 ]}

Строительство и карьера

«Кавендиш» был заложен компанией John Brown & Company на их верфи в Клайдбанке 19 мая 1943 года под названием «Сивилла» и спущен на воду 12 апреля 1944 года, к этому времени он был переименован. Она была введена в эксплуатацию 13 декабря. ^{[ 7 ]} и был передан в состав 6-й флотилии эсминцев для службы на Флоте Метрополии. После ремонта в середине 1945 года для увеличения зенитного вооружения он был переведен на службу на Дальний Восток в июне, но в августе присоединился к Ост-Индскому флоту в Тринкомали , Британский Цейлон . ^{[ 8 ]}

Послевоенная служба

После войны Кавендиш ушел в резерв. Ее выбрали для модернизации и работы завершились в 1955 году. ^{[ 9 ]} После модернизации он вышел в 1955 году для службы в составе 6-й флотилии эсминцев в составе Флота метрополии, включая службу в Средиземноморье. В 1960 году он был направлен на службу в состав Дальневосточного флота в Сингапуре . В 1964 году она вернулась в Портсмут и прошла краткий ремонт. Кавендиш был выплачен 1 января 1965 года и 2 августа 1967 года продан на слом Хьюзу Болкоу. Он прибыл на разборку в Блите для сдачи на слом 14 августа 1967 года. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Шено, с. 43
^ Уитли, с. 135
^ Март, с. 422
^ Jump up to: ^а ^б Лентон, с. 179
^ Престон, с. 185
^ Март, с. 419
^ Уитли, с. 136
^ Престон, стр. 185, 199.
^ Варлоу, Бен (1990). Развертка канала . Лискирд: Морские книги. п. 34. ISBN 0-907771-40-8 .
^ Английский, с. 125

Библиография

Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Инглиш, Джон (2001). От упорства до смелости: эсминцы британского флота 1941–45 . Виндзор, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 978-0-9560769-0-8 .
Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты во время Второй мировой войны и после нее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1817-0 .
Престон, Энтони (1973). HMS Cavalier и эсминцы класса «Ca» . Профиль военного корабля. Том. 2. Виндзор, Великобритания: Профильные публикации. OCLC 53090718 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .

[1] Шено, с. 43

[2] Уитли, с. 135

[3] Март, с. 422

[l9-4] Jump up to: ^а ^б Лентон, с. 179

[5] Престон, с. 185

[6] Март, с. 419

[7] Уитли, с. 136

[8] Престон, стр. 185, 199.

[9] Варлоу, Бен (1990). Развертка канала . Лискирд: Морские книги. п. 34. ISBN 0-907771-40-8 .

[10] Английский, с. 125

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]