HMS Неустрашимый (R53)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Undaunted .

HMS Undaunted на реке Мерси, 28 февраля 1944 г.
История
Великобритания
Имя	HMS Неустрашимый
Строитель	Кэммелл Лэрд
Заложен	8 сентября 1942 г.
Запущен	19 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию	3 марта 1944 г.
Выведен из эксплуатации	1974
Идентификация	Вымпел номер R53
Судьба	Потоплен как цель в ноябре 1978 г.
Общие характеристики Эсминца класса V
Класс и тип	V-class destroyer
Смещение	1777 длинных тонн (1806 т) стандартно 2058 длинных тонн (2091 т) при полной загрузке
Длина	363 футов (111 м)
Луч	35 футов 8 дюймов (10,87 м)
Черновик	10 футов (3,0 м)
Движение	2 × Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла Паровые турбины с редуктором, 40 000 л.с. (29 828 кВт) 2 вала
Скорость	37 узлов (43 миль в час; 69 км / ч)
Диапазон	4860 миль (9000 км) при скорости 29 узлов (54 км/ч)
Дополнить	180 (225 у лидера флотилии)
Вооружение	Исходная конфигурация : 4 × 4,7-дюймовых (120-мм) орудия QF Mk XII в одиночных установках CP Mk.XXII 2 × 40-мм орудия QF Bofors в спаренной установке Mk.IV 6 × 20-мм пушек QF Oerlikon; 2 × спаренные установки Mk.V, 2 × одиночные установки Mk.III 2 счетверных аппарата для 21-дюймовой (533-мм) торпеды Mk.IX
Общие характеристики Фрегат Тип 15
Класс и тип	Фрегат Тип 15
Смещение	2300 длинных тонн (2337 т) стандартно
Длина	358 футов (109 м) в год
Луч	37 футов 9 дюймов (11,51 м)
Черновик	14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение	2 × Адмиралтейских 3-барабанных котла, паровые турбины на 2-х валах, 40 000 л.с.
Скорость	31 узел (36 миль в час; 57 км / ч) (полная нагрузка)
Дополнить	174
Датчики и системы обработки	Радар Индикация цели Тип 293Q (позже Тип 993) типа 277Q Поиск над поверхностью Тип 974 навигация Тип 262 Управление огнем на директоре ЦРБФ Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF Сонар: Введите 174 поиск Классификация целей Тип 162 Тип 170 атака
Вооружение	1 × спаренная 4-дюймовая пушка Mark 19 1 × спаренная 40-мм пушка Bofors Mk.5; 2 × миномета Squid A/S или; 2 × миномета Limbo Mark 10 A/S

HMS Undaunted — класса U эсминец Британского принимавший Королевского флота, участие во Второй мировой войне . Позже он был переоборудован в Тип 15 быстрый противолодочный фрегат с новым вымпелом F53 .

Дизайн

«Неустрашимый» был одним из восьми эсминцев класса U, заказанных 12 июня 1941 года в состав 7-й аварийной флотилии. Эсминцы класса U представляли собой эсминцы программы военного чрезвычайного положения , предназначенные для выполнения общих задач, включая использование в качестве противолодочного сопровождения, и должны были быть пригодны для массового производства. Они были основаны на корпусе и оборудовании довоенных эсминцев класса J , но с более легким вооружением (фактически любым доступным вооружением) для ускорения производства. Класс U был почти идентичен классу S, заказанному как 5-я аварийная флотилия, и классу R, заказанному ранее в этом году как 6-я аварийная флотилия, но не были приспособлены для операций в арктических водах.

U-класс имел общую длину 362 фута 9 дюймов (110,57 м) , 348 футов 0 дюймов (106,07 м) по ватерлинии и 339 футов 6 дюймов (103,48 м) между перпендикулярами , с шириной 35 футов 8 дюймов (10,87 м). ) и осадкой 10 футов 0 дюймов (3,05 м) в среднем и 14 футов 3 дюйма (4,34 м) при полной нагрузке. Водоизмещение составляло 1777 длинных тонн (1806 т) в стандартном исполнении и 2508 длинных тонн (2548 т) при полной загрузке. Два трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства подавали пар плотностью 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и температурой 630 ° F (332 ° C) на два комплекта Parsons с одноступенчатым редуктором паровых турбин , которые приводили в движение два гребных вала. Мощность оборудования на валу составляла 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 36 узлов (41 миль в час; 67 км/ч) и 32 узла (37 миль в час; 59 км/ч) при полной нагрузке. Было перевезено 615 тонн нефти, что дало дальность полета 4675 морских миль (5380 миль; 8658 км) при скорости 20 узлов (23 мили в час; 37 км/ч).

Корабль имел основное артиллерийское вооружение из четырех 4,7-дюймовых (120-мм) QF Mk. IX , способные подниматься на угол 55 градусов, обеспечивая определенную зенитную эффективность. Зенитное вооружение ближнего боя этого класса представляло собой одну стабилизированную спаренную установку Hazemayer для 40-мм пушки Bofors и четыре спаренные 20-мм пушки Oerlikon . Были установлены две счетверенные установки для 21-дюймовых (533-мм) торпед (фактически это были запасные пятиместные установки со снятой центральной трубой), а корабль имел комплект глубинных бомб из четырех минометов глубинных бомб и двух стоек, всего насчитывалось 70 зарядов. унесенный.

«Неустрашимый» был оснащен радаром воздушного предупреждения Тип 291 и радаром корабля надводного предупреждения Тип 276 на решетчатой ​​фок-мачте , а также высокочастотной пеленгационной антенной (HF/DF). Радар управления огнем Тип 285, интегрированный с корабельной наводкой крупноугольной пушки, а установка Хаземайера имела встроенный радар Тип 282. У «Неустрашимого» был экипаж из 179 офицеров и других званий.

Модификация Тип 15

После окончания Второй мировой войны и начала холодной войны Королевский флот столкнулся с нехваткой быстрых противолодочных эскортов, способных бороться с современными советскими дизель-электрическими подводными лодками, а существующие шлюпы и фрегаты были слишком медленными. В то же время относительно недавние эсминцы War Emergency с их малоугольными орудиями и базовыми системами управления огнем были признаны непригодными для современной войны, поэтому было решено переоборудовать эти устаревшие эсминцы в быстрые эскорты, действуя в качестве временного промежутка. решение до тех пор, пока новые корабли, такие как фрегаты Тип 12, не будут построены в достаточном количестве. Фрегат Тип 15 представлял собой перестройку эсминцев War Emergency в «первоклассные» противолодочные корабли с аналогичным противолодочным оборудованием, что и новые фрегаты. Надстройка и вооружение кораблей были сняты, бак корабля выдвинут назад и установлена ​​новая, низкая, но полноширинная надстройка. Переработанные корабли имели значительно уменьшенное артиллерийское вооружение: одну сдвоенную 4-дюймовую (102-мм) зенитную установку в кормовой части главной надстройки и одну сдвоенную установку Bofors, но противолодочное оборудование было таким же, как и на Type 12, с Undaunted установленным . с двумя «Лимбо» , управляемыми гидролокаторами Тип 170 и 172. противолодочными минометами

Строительство

Undaunted был заложен на верфи Cammell Laird в Биркенхеде 8 сентября 1942 года и спущен на воду 19 июля 1943 года. Он был завершен 3 марта 1944 года и получил вымпел номер R53.

История обслуживания

Служба во время Второй мировой войны

У «Неустрашимого» была долгая, выдающаяся и трудолюбивая карьера, которая началась вскоре после его спуска на воду и принятия во флот в 1944 году. Построенный как эсминец водоизмещением 1710 тонн, большая часть его первой корабельной роты присоединилась к нему в феврале 1944 года, после путешествия ночным военным поездом. из Девонпортских казарм.

Операции против « Тирпица»

После поспешной работы в Скапа-Флоу , ее первым действием стала операция по потоплению немецкого линкора «Тирпиц» в норвежском Альтен-фьорде . Действовала в районе мыса Нордкап, где сопровождала авианосцы Furious , Victorious , Emperor , Fencer , Searcher и Pursuer с другими эскортами, включая линкор Anson , крейсеры Belfast , Jamaica , Sheffield , Royalist , эсминцы Meteor , Milne , Onslaught , Ursa. , Верулам , Бдительный , Вираго и Бодрствующий . К ней также присоединились Королевского военно-морского флота Канады корабли «Алгонкин» и «Сиу» . Самолеты с авианосцев нанесли 14 попаданий.

День Д

Впоследствии она приняла участие в высадке в день «Д» в составе оперативной группы G, прикрывая участок Роджера на пляже Мечей . Именно в то время, когда она находилась в Нормандии , недавно назначенный Верховный главнокомандующий объединенными вооруженными силами союзников в Европе генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр был погружен на нее с быстроходного крейсера-минера «Аполлон» , который сел на мель, повредив свои гребные винты. Генералу Эйзенхауэру и адмиралу Рамзи предоставил быстрый проезд обратно в Портсмут » «Неустрашимый , и его флаг был «Трофеем» кают-компании до 1969 года, когда он был вручен Национальному фонду Шотландии во время церемонии в Эдинбурге , во время визита в Лейт .

Флаг Эйзенхауэра

Флаг находится в собственности Национального фонда Шотландии в замке Калзин в Эйршире , Шотландия , на выставке Эйзенхауэра вместе с некоторыми другими его предметами, включая президентский флаг , рубашку, пиджак и галстук. Флаг тонкий и грубо сделанный, на двух из четырех звезд вышита подпись Эйзенхауэра. На доске с описанием флага указано:

Флаг, подаренный офицерам и солдатам HMS Undaunted генералом Эйзенхауэром. Во второй половине дня 7 июня 1944 года HMS Undaunted погрузил на борт генерала Эйзенхауэра, адмирала Рамзи и их штаб, чей корабль сел на мель. Этот флаг был поднят у правого борта рея. Генерал Эйзенхауэр подписал свое имя на двух звездах несмываемым карандашом, смоченным в виски.

Средиземноморье и Дальний Восток

После Дня Д « Неустрашимый» служил в Средиземноморье и выполнял большую работу по сопровождению за пределами Мальты . Затем она отправилась в Бари , Бриндизи и Таранто ( Италия ), где члены экипажа заработали медаль Италии за такие операции, как бомбардировка прибрежной дороги Анконы, чтобы помочь армии, а также она участвовала в операциях у побережья Югославии .

Затем она путешествовала через Суэцкий канал в Аден и Бомбей , где занималась сопровождением военных кораблей . В составе Британского Тихоокеанского флота ей был присвоен вымпельный номер D25, она исполняла обязанности сторожевого корабля у Иокогама залива в День Победы , пока мирный договор подписывался на борту американского линкора USS Missouri . Вскоре после Дня VJ Undaunted отплыли в Сидней , Австралия , под флагами Японии, Германии и Италии. Она также поднимала флаги Франции, США, Китая и Польши, а также личный флаг Дуайта Д. Эйзенхауэра. Один офицер объяснил: «Мы были полны энтузиазма и много летали».

Затем она отправилась в Окленд , Новая Зеландия , где находилась на ремонте в течение шести недель, пройдя 150 000 миль с момента ввода в эксплуатацию примерно за 18 месяцев до этого. В январе 1946 года она отплыла домой через Сидней, Мельбурн , Кейптаун , остров Святой Елены , Фритаун и Гибралтар в Плимут , куда прибыла 19 марта 1946 года.

Пост был

С 1946 по 1953 год она находилась в резерве в Девонпорте. В период с 1953 по 1954 год, как и многие бывшие эсминцы военного времени, он был переоборудован в противолодочный фрегат Тип 15 на в Коусе верфи Дж. Сэмюэля Уайта . После обращения ей был присвоен новый номер вымпела F53.

23 июля 1954 года он был повторно принят на службу во 2-ю учебную эскадрилью в Портленде, где участвовал в испытаниях противолодочного оборудования. В марте 1958 года он был принят на вооружение 6-й эскадры фрегатов . Он был оснащен полетной палубой в 1959 году и стал первым малым кораблем на испытаниях ВМФ, оснащенным противолодочным вертолетом — военно-морской версией Saro P.531 , позже развитой в Westland Wasp . Основная роль «Осы» заключалась в противолодочной борьбе . В 1959 году на нем также ненадолго были установлены три неподвижных аппарата для противолодочных торпед, но позже эти аппараты были сняты.

В апреле 1960 года он был введен в строй в составе 20-й эскадры фрегатов в порту Лондондерри , выполняя функции главного противолодочного корабля, контролируя учения, проводимые эскадрой, и выступая в качестве демонстрационного корабля для курсов в базирующемся в порту Лондондерри Объединенном противолодочном корабле. -Подводная школа. Она оставалась в составе эскадрильи до 1961 года. С октября 1961 года он прошел ремонт на верфи Росайт , а 16 февраля 1962 года вновь вступил в строй в составе 2-й эскадры фрегатов в Портленде.

Позже она стала капитаном «D» Портлендской учебной эскадрильи, проводя большую часть своего времени, бегая за пределы Портленда , обучая рейтингов TAS противолодочной войне. Между 1964 и 1967 годами она прошла длительный ремонт в Чатеме. В 1968 году приняла участие в Днях ВМФ в Портсмуте. под командованием капитана Десмонда Кэссиди . В 1969 году он прошел еще один пятимесячный ремонт на верфи Чатема.

Вывод из эксплуатации и утилизация

«Неустрашимый» находился в строю до конца 1973 года, когда его перевели в резерв. В ноябре 1974 года он использовался в качестве мишени эсминцем HMS Norfolk (D21), стрелявшим Exocet противокорабельной ракетой . «Неустрашимый» был отбуксирован за корму в Гибралтар для анализа повреждений и легкого ремонта. В ноябре 1978 года он снова использовался в качестве корабля Exocet -мишени HMS Norfolk, снова выпустив боевую противокорабельную ракету Seaslug и Seacat вместе с зенитными ракетами , прежде чем подводная лодка Swiftsure потопила фрегат торпедой. Сейчас она покоится на морском дне Атлантического океана .

Ссылки

• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискирд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-9506323-9-2 .
• Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-015-4 .
• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7 .
• Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). «Все боевые корабли мира» Конвея, 1947–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7 .
• Лентон, ХТ (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: британский флот и эсминцы сопровождения, том второй . Лондон: ISBN Macdonald & Co.  0-356-03122-5 .
• Marriott, Leo (1989). Royal Navy Destroyers Since 1945 . Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN  0-7110-1817-0 .
• Marriott, Leo (1983). Royal Navy Frigates 1945–1983 . Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN  0-7110-1322-5 .
• Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Эсминцы военной постройки классов от O до Z. Лондон: Книги Бивака. ISBN  0-85680-010-4 .
• Ричардсон, Ян (август 2021 г.). Осборн, Ричард (ред.). «Фрегаты Тип 15, Часть 2: Истории кораблей». Военные корабли: Приложение морских новостей . 75 (8): 381–391. ISSN   0966-6958 .
• Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co.  1-85409-521-8 .