✖


Jump to content

HMS Траубридж (R00)

HMS Troubridge в том виде, в котором он построен
История
Великобритания
Имя HMS Траубридж
Заказал 13 марта 1941 г.
Строитель Джон Браун
Заложен 10 ноября 1941 г.
Запущен 23 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию 8 марта 1943 г.
Идентификация Вымпел номер R00
Преобразовано Фрегат Тип 15 1955–1957 гг.
Выведен из эксплуатации 27 марта 1969 г.
Идентификация Вымпел номер F09
Судьба Расставание, май 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип Т-класса Эсминец
Смещение
  • 1710 длинных тонн (1737 т) – 1730 длинных тонн (1758 т) (стандартный номинал)
  • 1780 длинных тонн (1809 т) - 1810 длинных тонн (1839 т) (факт)
  • 2505 длинных тонн (2545 т) – 2545 длинных тонн (2586 т) (глубокая загрузка)
Длина
Луч 35 футов 8 дюймов (10,87 м)
Черновик 14 футов 2 дюйма (4,32 м)
Движение
  • Двухвальные турбины с редуктором Парсонс
  • 2 Адмиралтейских 3-барабанных котла
  • 40 000 л.с. (30 000 кВт)
Скорость 36,75 узлов (42,29 миль в час; 68,06 км / ч)
Дополнить 180-225
Вооружение
Общие характеристики
Класс и тип Фрегат Тип 15
Смещение
  • 2300 длинных тонн (2337 т) стандартно
  • 2700 длинных тонн (2743 т) при полной загрузке [ 1 ]
Длина 358 футов (109 м) в год
Луч 37 футов 9 дюймов (11,51 м)
Черновик 14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение
Скорость 31 узел (57 км/ч; 36 миль в час) (полная нагрузка)
Дополнить 174
Датчики и
системы обработки
  • Радар:
  • типа 293Q . Целеуказатель
  • типа 277Q Поиск над поверхностью
  • Тип 974 навигация
  • Тип 262 Управление огнем на директоре ЦРБФ
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Сонар:
  • Введите 174 поиск
  • Классификация целей Тип 162
  • Тип 170 атака
Вооружение

HMS Troubridge — Т-класса эсминец Британского , королевского флота принимавший участие в Второй мировой войне . После войны он был переоборудован во фрегат Тип 15 .

Дизайн

[ редактировать ]

Troubridge был одним из восьми эсминцев класса Т , заказанных 14 марта 1941 года в составе 6-й аварийной флотилии. [ 2 ] Эсминцы Т-класса представляли собой эсминцы программы военного чрезвычайного положения , предназначенные для выполнения общих задач, включая использование в качестве противолодочного сопровождения, и должны были быть пригодны для массового производства. Они были основаны на корпусе и оборудовании довоенных эсминцев класса J , но с более легким вооружением (фактически любым доступным вооружением) для ускорения производства. [ 3 ] [ 4 ] Корабли Т-класса были почти идентичны кораблям S-класса, заказанным ранее в этом году для 5-й аварийной флотилии, но не были приспособлены для действий в арктических водах. [ 5 ]

Т-класса составляла 362 фута 9 дюймов (110,57 м) Общая длина , 348 футов 0 дюймов (106,07 м) по ватерлинии и 339 футов 6 дюймов (103,48 м) между перпендикулярами , с шириной 35 футов 8 дюймов (10,87 м). ) и осадка в среднем 10 футов 0 дюймов (3,05 м) и 14 футов 3 дюйма. (4,34 м) полная загрузка. [ 5 ] [ 6 ] Водоизмещение составляло 1802 длинных тонны (1831 т) в стандартном исполнении и 2530 длинных тонн (2570 т) при полной загрузке. [ 6 ] Два трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства подавали пар с плотностью 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и температурой 630 ° F (332 ° C) на два комплекта Parsons с одноступенчатым редуктором паровых турбин , которые приводили в движение два гребных вала. Мощность машины на валу составляла 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час) и 32 узла (59 км/ч; 37 миль в час) при полной нагрузке. Было перевезено 615 тонн нефти, что дало дальность полета 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). [ 6 ]

Корабль имел основное артиллерийское вооружение из четырех 4,7-дюймовых (120-мм) QF Mk. IX на одиночных установках CP Mk XXII, способных подниматься на угол 55 градусов, что обеспечивает определенную зенитную эффективность. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] Предполагаемое зенитное вооружение ближнего боя для этого класса представляло собой одну стабилизированную сдвоенную установку Хаземайера для 40-мм пушки Bofors и четыре спаренные 20-мм пушки Oerlikon , хотя ограниченная доступность установки Bofors означала, что Трубридж был укомплектован дополнительными двумя одиночными пушками Oerlikon. вместо этого оружие. [ 10 ] [ 11 ] По ходу войны «Эрликоны» постепенно заменялись орудиями «Бофорс», причем в 1944 году «Тробридж» был оснащен двумя одиночными орудиями «Бофорс», а после присоединения к британцам были добавлены дополнительные орудия (с одной единственной установкой на прожекторной платформе и, возможно, еще четырьмя установками с механическим приводом). Тихоокеанский флот. [ 12 ] Были установлены две счетверенные установки для 21-дюймовых (533-мм) торпед , а корабль имел комплект глубинных бомб из четырех минометов и двух стоек, всего насчитывалось 70 зарядов. [ 6 ]

Трубридж был оснащен радаром воздушного предупреждения Тип 291 на фок-мачте корабля- треножника , а также радаром управления огнем Тип 285, интегрированным с наводкой корабельной пушки под большим углом. была установлена ​​высокочастотная пеленгаторная антенна На решетчатой ​​грот-мачте (HF/DF) . [ 6 ] Траубридж был назначен лидером , [ 5 ] и как таковой имел экипаж из 225 офицеров и других званий. [ 6 ]

Модификация Тип 15

[ редактировать ]

После окончания Второй мировой войны и начала холодной войны Королевский флот столкнулся с нехваткой быстрых противолодочных эскортов, способных бороться с современными советскими дизель-электрическими подводными лодками, а существующие шлюпы и фрегаты были слишком медленными. В то же время относительно недавние эсминцы War Emergency с их малоугольными орудиями и базовыми системами управления огнем были признаны непригодными для современной войны, поэтому было решено переоборудовать эти устаревшие эсминцы в быстрые эскорты, действуя в качестве временного промежутка. решение до тех пор, пока новые корабли, такие как фрегаты Тип 12, не будут построены в достаточном количестве. [ 13 ] [ 14 ] Фрегат Тип 15 представлял собой перестройку эсминцев War Emergency в «первоклассные» противолодочные корабли с аналогичным противолодочным оборудованием, что и новые фрегаты. Надстройка и вооружение кораблей были сняты, бак корабля выдвинут назад и установлена ​​новая, низкая, но полноширинная надстройка. [ 13 ] [ 14 ] Переработанные корабли имели значительно уменьшенное артиллерийское вооружение: одну спаренную 4-дюймовую (102-мм) зенитную установку в кормовой части главной надстройки и одну сдвоенную установку Bofors, но противолодочное оборудование было таким же, как и на Type 12, с Troubridge установкой . с двумя «Лимбо» , управляемыми гидролокаторами Тип 170 и 172. противолодочными минометами [ 13 ] [ 15 ] Трубридж был дополнен измененной конструкцией мостика по сравнению с другими кораблями Типа 15, который был выше и имел наклонные борта для улучшения обзора. Он был единственным эсминцем Т-класса, переоборудованным под стандарт Типа 15, а остальные корабли были переоборудованы в более дешевый, но менее эффективный фрегат Типа 16 . Она вместе с Ulster и Zest была последней завершенной конверсией Type 15. [ 16 ]

Строительство

[ редактировать ]

Troubridge был заложен на верфи John Brown & Company в Клайдбанке 10 ноября 1941 года и спущен на воду 23 сентября 1942 года. Он был завершен 8 марта 1943 года и получил вымпел номер R00. [ 17 ]

История обслуживания

[ редактировать ]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

После ввода в строй «Трубридж» был отправлен в Средиземное море , присоединившись к 24-й флотилии эсминцев. [ 5 ] Траубридж принял участие в операции «Штопор» — сокращении путем бомбардировки и захвате острова Пантеллария . 31 мая 1943 года «Трубридж» и эсминец « Петард» сопровождали лёгкий крейсер «Орион» , когда «Орион» обстреливал остров, а 2/3 июня «Трубридж» , «Орион» и эсминец «Паладин» снова обстреливали Пантелларию. 5 июня крейсер «Ньюфаундленд» вместе с «Трубридж» и «Паладин» обстреливал остров, а 8 июня бомбардировочная сила состояла из крейсеров «Аврора» , «Ньюфаундленд» , «Орион» , «Пенелопа» и «Эвриал » совместно с эсминцами «Трубридж» , «Джервис» , «Лафори» , «Лукаут» , Лояльный . Нубийский , Татарский и Уоддонский . Наконец, в ночь с 10 на 11 июня Трубридж сопровождал силы вторжения на остров, которые 11 июня сдались без боя. [ 18 ] 10 июля Трубридж вошел в состав сил прикрытия операции «Хаски» — вторжения союзников на Сицилию, при этом силы патрулировали Ионическое море, чтобы предотвратить вмешательство итальянского флота. [ 19 ] [ 20 ]

После того как союзники завоевали Сицилию, их следующим шагом было вторжение в материковую Италию . С 31 августа Трубридж принимала участие в операции «Бэйтаун» , их высадке в Калабрии , сопровождая бомбардировочные силы и сама обеспечивая артиллерийскую поддержку. [ 21 ] [ 22 ] а 9 сентября она приняла участие в операции «Лавина» — высадке союзников в Салерно , где она входила в состав сил прикрытия. [ 23 ] В начале 1944 года 24-я флотилия перешла на Адриатику . [ 5 ] Трубридж побережье проводил бомбардировки целей на Далмации и острове Корчула . [ 21 ] [ 24 ] 15 августа 1944 года союзники вторглись на юг Франции , при этом Трубридж служил частью прикрытия для авианосцев сопровождения TG88.1, которые обеспечивали прикрытие с воздуха высадки. [ 25 ] В сентябре 1944 года Трубридж с остальной частью своей флотилии вернулась в Эгейское море, где они препятствовали эвакуации немцами греческих островов. [ 21 ] 13 сентября «Трубридж» и однотипный корабль «Тоскан» потопили грузовое судно «Тони» . [ 26 ] а 19 сентября «Трубридж» , «Терпсихора» и польский эсминец ORP « Гарланд» произвели глубинную бомбовую атаку и потопили немецкую подводную лодку U-407 к югу от Милоса , на позиции 36°27’ северной широты, 24°33’ восточной долготы. [ 27 ] [ 28 ]

После ремонта в Чатеме с декабря 1944 по январь 1945 года «Трубридж» отправился в восточные воды для войны против Японии. [ 29 ] она некоторое время служила в составе Ост-Индского флота, В марте 1945 года а в мае 1945 года присоединилась к Британскому Тихоокеанскому флоту . [ 21 ] [ 30 ] Помимо других боев, она приняла участие в атаке на Трук под руководством авианосца «Неумолимый» 14–15 июня. Неумолимых » Авиагруппа « нанесла удары по Труку 14 июля, а «Трубридж» сопровождал крейсер «Ньюфаундленд» , когда он 15 июля обстреливал позиции береговой артиллерии и аэродром. [ 31 ] Она вернулась в Портсмут в 1946 году.

Послевоенная служба

[ редактировать ]
Траубридж после переоборудования во фрегат Тип 15

В декабре 1946 года «Трубридж» сменил Саумареза , сильно поврежденного миной у берегов Албании , на посту лидера 3-й флотилии эсминцев (позже эскадрильи) в Средиземном море, вернувшись в Чатем 16 августа 1949 года, где он был помещен в резерв на верфи Чатема . [ 32 ]

Между 1955 и 1957 годами он был переоборудован в Тип 15 быстрый противолодочный фрегат на верфи Портсмута и компании JS White в Каусе на острове Уайт . Она также получила новый вымпел с номером F09 . [ 33 ] [ 21 ] Траубридж вновь введен в строй 9 июля 1957 года. [ 34 ] а в декабре того же года она вошла в состав 8-й эскадры фрегатов для службы на станции Америка и Вест-Индия. [ 35 ] В январе – феврале 1958 года Трубридж взяла лорда Хейлза , генерал-губернатора Вест-Индской федерации, в турне по Вест-Индии, а в апреле того же года она была в Тринидаде на открытии Федерального парламента Вест-Индской федерации. . [ 36 ] 21 августа 1958 года Трубридж был отправлен в Гренаду в ответ на забастовку острова по острову, где был высажен отряд для управления электростанцией и восстановления электричества до тех пор, пока забастовка не закончилась 26 августа. [ 37 ] В 1959 году Трубридж принял участие в «Днях военно-морского флота» в Портсмуте. [ 38 ] После этого ее снова отправили в Вест-Индию.

29 мая 1961 года датский фрегат «Нильс Эбберсен» попытался арестовать британский траулер Red Crusader у Фарерских островов за ловлю рыбы в запрещенной зоне. Нильс Эбберсен посадил на борт траулера невооруженный абордажный отряд, но вместо того, чтобы направиться в Торсхавн , как было приказано, Красный Крестоносец взял курс на Британию, а абордажный отряд все еще был на борту. Нильс Эбберсен произвел предупредительные выстрелы по «Красному крестоносцу» , а когда они не увенчались успехом, произвел сильный выстрел, который слегка повредил траулер, который продолжал двигаться в направлении Шотландии, преследуемый Эбберсеном Нильсом . Затем на место происшествия прибыли Трубридж и британский тральщик «Уоттон» , и после консультации между командирами четырех кораблей датский абордажный отряд вернулся к Нильсу Эбберсену , в то время как Трубридж и Уоттон сопровождали «Красного крестоносца» в Абердин , а Нильс Эбберсон следовал за ним в номинальной погоне. пока корабли не достигли британских территориальных вод. [ 39 ] [ 40 ] Международная комиссия позже постановила, что Нильс Эбберсен применил чрезмерную силу в противостоянии с «Красным крестоносцем» . [ 41 ] В конце октября 1961 года «Трубридж» вместе с фрегатом «Лондондерри» и исследовательским кораблем «Видал » проводил операции по оказанию помощи в Белизе после урагана «Хэтти» . [ 42 ] 3 ноября 1961 года «Трубридж» стал первым кораблем, вошедшим в гавань Белиза после урагана. [ 43 ] Траубридж Команда помогла восстановить водоснабжение и попыталась отремонтировать электростанцию ​​Белиза. [ 44 ]

После беспорядков в Джорджтауне , Британская Гвиана , 16 февраля 1962 года, Трубридж , находившийся в Тринидаде , когда вспыхнули беспорядки, был направлен в Джорджтаун, действуя в качестве командного пункта для ответа Великобритании, а отряды ее команды осуществляли патрулирование на берегу и тушение пожаров. . [ 45 ] [ 46 ]

15 мая 1963 года его отбуксировали из Портсмута на Мальту для ремонта. Она вновь вошла в строй 7 сентября 1964 года и входила в состав 27-й эскортной эскадрильи, служившей на Дальнем Востоке. [ 29 ] [ 47 ] вместе с судами «Галатея» , «Азенкур» и «Карисфорт» .

8 сентября 1966 года он поступил на ремонт на верфи Портсмута . [ 48 ] В период с 1966 по 1968 год ею командовал Ричард Томас .

Вывод из эксплуатации и утилизация

[ редактировать ]

«Трубридж» В последний раз был выведен из эксплуатации 29 марта 1969 года в Чатеме. Впоследствии она была продана на металлолом и прибыла на верфь John Cashmore Ltd в Ньюпорте, Уэльс, 5 мая 1970 года.

[ редактировать ]

Траубридж послужил источником вдохновения для создания вымышленного «HMS TrouTbridge » в многолетней радиокомедии «Военно-морской жаворонок » . (Эпизод, вышедший в сентябре 1967 года, называется « Серебряный юбилей Траутбриджа », что точно соответствует дате запуска Траубриджа в сентябре 1942 года, и съемочная группа была аудиторией декабрьского эпизода 1960 года « День рождения Джонсона »).

HMS Troubridge также предоставил десантную команду, которая спасла брошенных детей в конце киноверсии 1963 года « Уильяма Голдинга » Повелителя мух . Имя эсминца можно увидеть на кепках двух матросов среди десанта.

В совершенно другой роли Трубридж использовался для изображения интерьера вымышленного военного корабля США « Бедфорд » в кинодраме времен холодной войны 1965 года «Бедфордский инцидент » . Британская военная техника видна на нескольких кадрах, в том числе стойка с винтовками Ли-Энфилда . . Траубридж На снимках моста также можно увидеть новые наклонные вперед окна моста ( Фрегат Тип 15, использованный в первых сценах, — F159: HMS Wakeful ).

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Вся информация относится к кораблям, переоборудованным из класса R. эсминцев
  2. ^ Фридман 2008 , стр. 90, 327–328.
  3. ^ Фридман 2008 , стр. 53–55, 86–87.
  4. ^ Уитли 2000 , стр. 124–127.
  5. ^ Jump up to: а б с д и Уитли 2000 , с. 131
  6. ^ Jump up to: а б с д и ж Лентон 1970 , с. 23
  7. ^ Marriott 1989 , стр. 41–42.
  8. ^ Кэмпбелл 1980 , стр. 42–43.
  9. ^ Фридман 2008 , стр. 94–95.
  10. ^ Лентон 1970 , стр. 19, 23
  11. ^ Фридман 2008 , стр. 98–99.
  12. ^ Фридман 2008 , с. 99
  13. ^ Jump up to: а б с Гардинер и Чамбли 1995 , стр. 512–513
  14. ^ Jump up to: а б Марриотт 1989 , с. 39
  15. ^ Фридман 2008 , стр. 219–221.
  16. ^ Marriott 1983 , стр. 34, 38.
  17. ^ Фридман 2008 , с. 327
  18. ^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 214
  19. ^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 222
  20. ^ Роскилл 1960 , с. 126
  21. ^ Jump up to: а б с д и Мейсон, Джеффри Б. (2003). Гордон Смит (ред.). «HMS Troubridge (R00) — лидер флотилии Т-класса» . naval-history.net . Проверено 1 мая 2015 г.
  22. ^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 229
  23. ^ Ровер и Хюммельхен 1992 , стр. 232–233.
  24. ^ Ровер и Хюммельхен 1992 , стр. 257, 263, 264.
  25. ^ Ровер и Хюммельхен 1992 , стр. 297–298.
  26. ^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 303
  27. ^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 292
  28. ^ Хельгасон, Гудмундур. «HMS Troubridge (R00)» . uboat.net . Получено 1 мая.
  29. ^ Jump up to: а б Английский 2008 , с. 73
  30. ^ «Восточный флот – январь-октябрь 1945 года» . Адмиралтейские дневники Второй мировой войны . naval-history.net. 15 июля 2011 года . Проверено 16 сентября 2018 г.
  31. ^ Хоббс 2017 , стр. 200–207.
  32. ^ Английский 2008 , стр. 64, 73.
  33. ^ Marriott 1989 , стр. 45–46.
  34. ^ «Комиссии HMS Troubridge» . Новости ВМФ . Август 1957 г. с. 11 . Проверено 14 сентября 2018 г.
  35. ^ Кричли 1982 , с. 60
  36. ^ «Деятельность Вест-Индской эскадры: включает традиционный ураганный круиз по Карибским морям» (PDF) . Новости ВМФ . № 52. Сентябрь 1958. с. 11 . Проверено 11 февраля 2022 г.
  37. ^ Робертс 2009 , с. 25
  38. ^ Программа, Дни военно-морского флота в Портсмуте, 28–30 марта 1959 г. , HMSO
  39. ^ Джонсон 1961 , стр. 597–598.
  40. ^ Робертс 2009 , с. 46
  41. ^ Лемницер, Ян Мартин (1 ноября 2016 г.). «Международные комиссии по расследованию и инцидент в Северном море: модель трибунала по MH17?» . Европейский журнал международного права . 24 (4): 923–944. дои : 10.1093/ejil/chw056 .
  42. ^ Робертс 2009 , с. 55
  43. ^ «Фрегат заходит в гавань» . Таймс . № 55230. 4 ноября 1961 г. с. 8 . Получено 10 февраля 2022 г. - из первичных источников Гейла.
  44. ^ «Сегодня в Белизе должны появиться врачи» . Таймс . № 55232. 7 ноября 1961 г. с. 11 . Получено 10 февраля 2022 г. - из первичных источников Гейла.
  45. ^ «Полиция открывает огонь в Британской Гвиане» . Таймс . № 55318. 17 февраля 1962 г. с. 8 . Получено 12 февраля 2022 г. - из основных источников Гейла.
  46. ^ «Больше британских войск для Б. Гвианы» . Таймс . № 55319. 19 февраля 1962 г. с. 10 . Получено 12 февраля 2022 г. - из основных источников Гейла.
  47. ^ Буклет по вводу в эксплуатацию HMS Troubridge (CH Bernard and Sons Ltd, 1964)
  48. ^ «Ремонт Трубриджа» . Новости ВМФ . Октябрь 1966 г. с. 4 . Проверено 17 августа 2018 г.

Публикации

[ редактировать ]
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1980). "Великобритания". В Шено, Роджер (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. стр. 2–85. ISBN  0-8317-0303-2 .
  • Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
  • Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискирд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-9506323-9-2 .
  • Инглиш, Джон (2008). От упорства до смелости: эсминцы британского флота 1941–45 . Виндзор, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN  978-0-9560769-0-8 .
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-015-4 .
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). «Все боевые корабли мира» Конвея, 1947–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7 .
  • Хоббс, Дэвис (2017). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная группа Королевского флота . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-5267-0283-8 .
  • Джонсон, DHN (июль 1961 г.). «Морское право» . Ежеквартальный журнал международного и сравнительного правоведения . 10 (3): 587–597. дои : 10.1093/iclqaj/10.3.587 . JSTOR   755929 .
  • Лентон, ХТ (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: британский флот и эсминцы сопровождения, том второй . Лондон: ISBN Macdonald & Co.  0-356-03122-5 .
  • Marriott, Leo (1983). Royal Navy Frigates 1945–1983 . Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN  0-7110-1322-5 .
  • Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Ян Аллан. ISBN  0-7110-1817-0 .
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Эсминцы военной постройки классов от O до Z. Лондон: Книги Бивака. ISBN  0-85680-010-4 .
  • Ричардсон, Ян (август 2021 г.). Осборн, Ричард (ред.). «Фрегаты Тип 15, Часть 2: Истории кораблей». Военные корабли: Приложение морских новостей . 75 (8): 381–391. ISSN   0966-6958 .
  • Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного Королевского флота . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-812-8 .
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN  1-85367-117-7 .
  • Роскилл, Юго-Запад (1960). Война на море 1939–1945: Том III: Наступление: Часть I, 1 июня 1943–31 мая 1944 года . Лондон: Канцелярия Ее Величества.
  • Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co.  1-85409-521-8 .

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
  • Эйткен, Генри (август 2021 г.). Осборн, Ричард (ред.). «Письмо в редакцию». Военные корабли: Приложение морских новостей . 75 (8): 402. ISSN   0966-6958 .
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Troubridge_(R00)&oldid=1184507368"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 68698c86548a8def3c31bccf35d08167__1699639860
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/68/67/68698c86548a8def3c31bccf35d08167.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
HMS Troubridge (R00) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)