HMCS Сиу (R64)

	HMCS Сиу ок. Август 1951 г. - февраль 1952 г., вероятно, в водах Кореи.
История
Великобритания
Имя	Виксен
Заказал	1 сентября 1941 г.
Строитель	Дж. Сэмюэл Уайт , Каус
Заложен	31 октября 1942 г.
Запущен	14 сентября 1943 г.
Судьба	Передан Королевскому военно-морскому флоту Канады в 1944 г.
Канада
Имя	Сиу
Тезка	Сиу люди
Введен в эксплуатацию	21 февраля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	27 февраля 1946 г.
Идентификация	Номер вымпела : R64 Позже DDE 225
повторно введен в эксплуатацию	1950
Выведен из эксплуатации	30 октября 1963 г.
Девиз	Тогда я буду сражаться
Почести и ; награды	Нормандия, 1944 год. ; Арктика, 1944–1945 гг. ; Атлантика, 1945 год. ; Корея, 1950–1952 гг. ;
Судьба	Списано в Ла Специи, Италия, август 1965 г.
Примечания	Цвета: белый и ярко-красный.
Значок	Арджент, голова индейца сиу, обращенная лицом к Декстеру, в соответствующем головном уборе из перьев вождя сиу.
Общие характеристики
Класс и тип	V-class destroyer
Смещение	1710 тонн (1683 длинных тонны)
Длина	362 фута 10 дюймов (110,59 м)
Луч	35 футов 8 дюймов (10,87 м)
Черновик	11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Движение	2 × Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла ; Паровые турбины с редуктором, 40 000 л.с. (29 828 кВт) ; 2 вала ;
Скорость	36 узлов (41 миль в час; 67 км / ч)
Диапазон	4860 миль (9000 км) при скорости 29 узлов (54 км/ч)
Дополнить	230 (14 офицеров)
Вооружение	4 × 4,7-дюймовые (120-мм) орудия QF Mk IX (2×2) ; 6 × 20-мм пушек QF Oerlikon (2×2, 2×1) ; 4 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 2 тройных противолодочных миномета «Кальмар» ;

HMCS Sioux — V-класса эсминец Королевского военно-морского флота Канады , сражавшийся во Второй мировой и Корейской войнах . Он был спущен на воду как HMS Vixen для Великобритании Королевского флота , а затем был передан Королевскому флоту Канады. Затем она была названа в честь народа сиу из западных провинций Канады.

Строительство и карьера

Vixen был заказан 1 сентября 1941 года в рамках программы судостроения 1941 года. ^{[ 2 ]} эсминца Киль был заложен 31 октября 1942 года Дж. Сэмюэлем Уайтом в Коусе . Корабль был спущен на воду 14 сентября 1943 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В рамках Недели военных кораблей в январе 1942 года Vixen был принят на вооружение городка Киркалди , Файф . ^{[ 4 ]} Эсминец был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады, в состав которого он затем был введен в эксплуатацию и переименован 21 февраля 1944 года во время достройки в Коусе, и был завершен 5 марта 1944 года. ^{[ 3 ]}

После ввода в строй «Сиу» присоединился к 26-й флотилии эсминцев Британского флота метрополии в Скапа-Флоу . Флот Метрополии был развернут 29 марта 1944 года в составе сил прикрытия конвоя JW 58, направлявшегося в Россию. 3 апреля сиу сопровождали авианосцы, атаковавшие « Тирпиц» , стоявший на якоре в Альтенфьорде , Норвегия, и немецкие корабли вдоль норвежского побережья в рамках операции «Вольфрам» . ^{[ 5 ]} 26 апреля эсминец входил в состав группы по прикрытию ударов по немецким судам у берегов Норвегии и снова вернулся в начале мая для выполнения дополнительных задач по прикрытию. ^{[ 6 ]}

Вторжение в Нормандию

15 мая 26-я флотилия эсминцев начала учения в преддверии своего участия в операции «Нептун» . 28 мая сиу отплыли в Портсмут в рамках вклада Канады во вторжение в Нормандию . Во время штурма пляжа Джуно сиу . в течение сорока минут обстреливали береговые батареи во время первоначальной высадки, а затем оказывали огневую поддержку ^{[ 7 ]} 10–11 июня «Сиу» и польский эсминец «Краковяк» были отправлены на перехват немецкой флотилии шнельботов , устанавливающих мины у Гавра . Два эсминца не смогли перехватить немцев. ^{[ 8 ]} 23 июня корабль обстрелял скопления войск противника в районе устья реки Орн и батарею полевых орудий. На следующий день сиу и однотипный корабль «Алгонкин» атаковали немецкую батарею возле Франсвиля , что должно было стать их последней миссией у берегов Нормандии. ^{[ 9 ]} Она оставалась в составе сил вторжения до июля, когда вернулась в Скапа-Флоу. ^{[ 3 ]}

Северные операции

После возвращения из операций в районе Нормандии сиу снова присоединились к Флоту Метрополии. ^{[ 10 ]} В августе 1944 года Алгонкин и Сиу были в составе эскорта авианосного соединения, посланного для атаки на немецкие аэродромы в Госсене , Норвегия, и для нанесения ударов по Тирпицу . ^{[ 11 ]} В сентябре сиу сопровождали отряд, совершивший нападения на немецкие корабли у берегов Норвегии. Вернувшись оттуда, сиу отплыли с конвоем в Россию. На обратном пути были торпедированы два торговых судна. ^{[ 12 ]} 14–15 октября сиу сопровождали отряд, который был отправлен для минирования с воздуха и атак на судоходные пути стран Оси вдоль побережья Норвегии возле Фроавета. ^{[ 13 ]} Эсминец вернулся в воды Норвегии 26–28 октября, сопровождая авианосец Implacable , который атаковал цели в Норвегии в рамках операции «Атлетик». ^{[ 14 ]} В начале ноября эсминец был поставлен на прикол для очистки котла. ^{[ 15 ]} Сиу вернулись с «Неумолимыми» для новых атак вдоль побережья Норвегии в конце ноября. ^{[ 16 ]}

После возвращения в Скапа-Флоу Сиу сопровождали четыре конвоя в Советский Союз и обратно. ^{[ 17 ]} С 7 по 14 декабря эсминец находился в составе эскорта авианосного соединения, совершавшего вылазку в поддержку конвоя RA 62. ^{[ 18 ]} 30 декабря эсминец покинул Лох-Эве в качестве одного из эскортов конвоя JW 63, прибывшего в Кольский залив 8 января 1945 года. ^{[ 19 ]} Сиу вернулись в Лох-Эве 21 января, сопровождая конвой RA 63. ^{[ 20 ]} Во время пути конвой прошел через шторм, скорость ветра которого достигала 85 узлов (157 км/ч; 98 миль в час). Конвой развалился, и сиу отправили ловить отставших торговых судов. Сиу помог спасти команду одного вышедшего из строя торгового судна, а затем был отправлен на поиски еще трех вышедших из строя торговых судов. Эсминец поднял корабли и доставил их все на Фарерские острова . ^{[ 21 ]} 6 февраля она покинула озеро Лох-Эве с конвоем JW 64. Конвой подвергся комбинированной атаке подводных лодок и авиации после того, как был замечен самолетом-разведчиком. Конвой прибыл в пункт назначения 13 февраля, потеряв один корвет в обмен на 13 немецких самолетов. ^{[ 22 ]}

Сопроводив конвой JW 64 в Полярное , сиу отправились 14 февраля в составе экспедиции по оказанию помощи, чтобы доставить в безопасное место 500 жителей норвежского острова Сёрёя , оставшихся немцами без еды и рыбацких лодок. В экспедиции также участвовали HMS Zambesi , HMS Zest и HMS Zealous . ^{[ 23 ]} Жители были рассредоточены по кораблям следующего конвоя RA 64, направлявшегося в Соединенное Королевство. Сиу присоединились к эскорту конвоя 17 февраля. Во время прохода RA 64 подвергся комбинированной атаке подводных лодок и авиации. Два грузовых корабля и один эскорт были потоплены, еще один эскорт получил серьезные повреждения в результате шести сбитых немецких самолетов. Сиу покинули эскорт 27 февраля. ^{[ 24 ]}

12 марта сиу присоединились к эскорту конвоя JW 65, который 20 марта подвергся совместной атаке подводных лодок и самолетов. Конвой потерял одно грузовое судно и одно эскортное судно, а одно торговое судно серьезно повреждено. ^{[ 25 ]} Эсминец вернулся в Великобританию с конвоем RA 65 31 марта. ^{[ 26 ]}

Конец войны

Сиу отплыли в Галифакс 6 апреля, чтобы подготовиться к передаче Британскому Тихоокеанскому флоту и операциям против Японии. ^{[ 27 ]} Судно прошло капитальный ремонт в Галифаксе и в ноябре 1945 года было переведено на западное побережье, а 27 февраля 1946 года оно было оплачено в Эскимальте . ^{[ 3 ]}

Сиу появились полностью модернизированными в 1950 году. ^{[ 3 ]} В рамках модернизации он лишился башен «X» и «Y», которые были заменены двумя Кальмар противолодочными минометами « ». Он также был первым канадским военным кораблем, на котором вместо гамаков были установлены койки. ^{[ 28 ]} В марте 1950 года с крейсером «Онтарио» и эсминцем «Каюга» Сиу участвовал в учебном походе в Мексику, совершив несколько заходов в порт. ^{[ 29 ]}

Первый тур Корейской войны

После объявления войны в Корее Канада приказала трем эсминцам Тихоокеанской дивизии, базировавшимся на базе CFB Esquimalt, начать подготовку к развертыванию на корейском театре военных действий. Сиу находился в сухом доке и не должен был покинуть его до 30 июня 1950 года. Однако после огромных усилий доковых экипажей Сиу отбыл вместе с Каюгой и Атабасканом 5 июля 1950 года. Три судна прибыли в Сасебо 30 июля 1950 года. ^{[ 30 ]} После прибытия эсминец был приписан к оперативной группе 96.5, где Атабаск сопровождал конвои кораблей из Японии в Пусан . Первоначально находившийся в Сасебо для спасательных операций, 12 августа 1950 года корабль был переведен в оперативное подразделение 96.53.3, назначенное на западное побережье Кореи. ^{[ 31 ]}

После перехода сиу было приказано 20 августа бомбардировать Попусомпу (ныне часть Посон-Мён). В конце месяца эсминец обстрелял остров Те-бу-Сому кораблями HMS Kenya и Cayuga . ^{[ 32 ]} Она помогала обеспечивать военно-морскую поддержку войск, высадившихся в Инчхоне в сентябре 1950 года в составе оперативной группы 91.2, которой было поручено сопровождение группы материально-технического обеспечения и обеспечение морской блокады. Вместе с несколькими американскими и британскими крейсерами и эсминцами «Сиу» вместе с «Каюгой» и «Атабасками » обстреляли район высадки десанта на острове Вольмидо непосредственно перед высадкой десанта. ^{[ 3 ]}^{[ 32 ]}

20 октября 1950 года сиу присоединились к оперативной группе 95.1 в новом составе командования. Она оставалась в составе подразделения до своего отъезда в конце года. ^{[ 33 ]} Эсминец работал в составе блокадных сил на западном побережье до конца месяца, прежде чем вернуться в Сасебо. Она покинула Сасебо 5 ноября 1950 года и отправилась с визитом в Гонконг. Однако по пути судно столкнулось с тайфуном «Клара» и получило небольшие повреждения, которые потребовали ремонта по прибытии. ^{[ 34 ]} По возвращении эсминца из Гонконга он приступил к блокаде прибрежных вод вокруг Инчхона и устья реки Ялу в рамках оперативного элемента 95.12 вместе с другими канадскими судами. ^{[ 35 ]}

В отсутствие британских крейсеров 3 декабря 1950 года эсминцам Task Element 95.12 было приказано прикрывать отход частей из Чиннампо, сопровождая транспорты в гавань и обеспечивая артиллерийскую поддержку при их отходе. Из гавани поступило сообщение о чрезвычайной ситуации, и эсминцы были вынуждены ночью плыть по промытому каналу. Продвигаясь вверх по каналу, Сиу села на мель. Эсминец смог выбраться, но затем задел винт правого борта, что вынудило его уйти в отставку. Она и HMAS Warramunga обеспечили прикрытие отхода на следующий день. ^{[ 36 ]}

Затем Сиу провела остаток своего времени на театре военных действий, наблюдая за авианосцем HMS «Тезей» , сопровождая корабли, патрулируя блокаду и обеспечивая общую поддержку силам, эвакуирующимся из Инчхона. Эсминец вернулся в Сасебо 2 января 1951 года и две недели готовился перед возвращением домой. ^{[ 37 ]} вылетел 15 января 1951 года. Его заменил на станции HMCS Nootka . ^{[ 36 ]}

Сиу выполнил еще два срока службы во время Корейской войны и был последним канадским кораблем, покинувшим корейские воды. ^{[ 3 ]}

Обучение и конверсия

В 1953 году «Сиу» был одним из нескольких кораблей Королевского военно-морского флота Канады, принявших участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II . ^{[ 38 ]} После этого он в основном использовался в учебных целях, пока не был погашен 30 октября 1963 года. С 1949 по 1963 год эсминец носил вымпел № 225. ^{[ 39 ]} В ноябре 1959 года «Сиу» переоборудовали во фрегат с двумя 4,7-дюймовыми орудиями, четырьмя торпедными аппаратами и двумя пусковыми установками «Сквид». ^{[ 40 ]} Ее отбуксировали в Ла Специю , Италия, и там разбили в 1965 году. ^{[ 3 ]}

Корабельный колокол

Филиал Королевской военно-морской ассоциации Канады в Чатеме и районе приобрел младенцев крещения корабельный колокол HMCS Sioux, который использовался для на борту корабля. На колоколе начертаны имена 48 детей, крещенных на борту эсминца V-класса. ^{[ 41 ]}

См. также

Список кораблей ВМС Канады

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Арбакл, с. 115
^ «HMCS Сиу (R64)» . uboat.net . Проверено 7 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Макферсон и Барри (2002), с. 64
^ Jump up to: ^а ^б Мейсон, Джеффри Б. (2004). «HMCS Sioux, эсминец» . naval-history.net . Проверено 7 июня 2014 г.
^ Ровер, стр. 314.
^ Шулль, с. 232
^ Гимблетт, с. 72
^ Ровер, стр. 332.
^ Шулль, стр. 314.
^ Шулль, с. 371
^ Ровер, стр. 349–50.
^ Шулль, с. 375
^ Ровер, стр. 352.
^ Ровер, стр. 369.
^ Шулль, с. 377
^ Ровер, стр. 371.
^ «Конвойная сеть» . База данных конвоев Арнольда Хейга . Проверено 7 июня 2014 г.
^ Ровер, стр. 376.
^ Ровер, стр. 380.
^ Ровер, стр. 386.
^ Шулль, с. 378
^ Ровер, стр. 392.
^ Лангран, Майк. «Бешенство зимы» . История BBC: Народная война Второй мировой войны . Проверено 2 марта 2020 г.
^ Ровер, стр. 393–94.
^ Ровер, стр. 399.
^ Ровер, стр. 403.
^ Лоуренс, Хэл (1980). Кровавая война; Воспоминания одного человека о канадском флоте, 1939–1945 гг . Книги с печатками. ISBN 0771047347 .
^ Бутиллер, с. 322
^ «Тихоокеанский тренировочный круиз». Воронье гнездо . Том. 2, нет. 5. Королевский принтер. Март 1950 г. с. 2.
^ Торгримссон и Рассел, стр. 3–4
^ Торгримссон и Рассел, с. 12
^ Jump up to: ^а ^б Торгримссон и Рассел, с. 17
^ Торгримссон и Рассел, с. 20
^ Торгримссон и Рассел, стр. 24–6
^ Торгримссон и Рассел, стр. 29.
^ Jump up to: ^а ^б Торгримссон и Рассел, стр. 31–3
^ Торгримссон и Рассел, с. 36
^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
^ Макферсон и Барри (2002), с. 317
^ Колледж, с. 670
^ Прок, Джерри (4 августа 2010 г.). «Колокол Сиу» . HMCS Сиу . Проверено 7 июня 2014 г.

Публикации

Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
Бутиллер, Джеймс А., изд. (1982). RCN в ретроспективе, 1910–1968 гг . Ванкувер: Издательство Университета Британской Колумбии. ISBN 0-7748-0196-4 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Гимблетт, Ричард Х., изд. (2009). Военно-морская служба Канады 1910–2010: история столетия . Торонто: Дандурн Пресс. ISBN 978-1-55488-470-4 .
Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады, 1910–2002 гг. (3-е изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1551250721 .
Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Эсминцы военной постройки классов от O до Z. Лондон: Книги Бивака. ISBN 0-85680-010-4 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (пересмотренное и расширенное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Шулль, Джозеф (1961). Далекие корабли: официальный отчет о военно-морских операциях Канады во Второй мировой войне . Оттава: Королевский принтер.
Торгримссон, Тор; Рассел, ЕС (1965). Операции канадских военно-морских сил в водах Кореи 1950–1955 гг . Оттава: Национальная оборона и вооруженные силы Канады.
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .

Внешние ссылки

[a1-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Арбакл, с. 115

[u1-2] «HMCS Сиу (R64)» . uboat.net . Проверено 7 июня 2014 г.

[m64-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Макферсон и Барри (2002), с. 64

[nh1-4] Jump up to: ^а ^б Мейсон, Джеффри Б. (2004). «HMCS Sioux, эсминец» . naval-history.net . Проверено 7 июня 2014 г.

[5] Ровер, стр. 314.

[schull232-6] Шулль, с. 232

[g1-7] Гимблетт, с. 72

[8] Ровер, стр. 332.

[9] Шулль, стр. 314.

[10] Шулль, с. 371

[11] Ровер, стр. 349–50.

[12] Шулль, с. 375

[13] Ровер, стр. 352.

[14] Ровер, стр. 369.

[15] Шулль, с. 377

[16] Ровер, стр. 371.

[ha1-17] «Конвойная сеть» . База данных конвоев Арнольда Хейга . Проверено 7 июня 2014 г.

[18] Ровер, стр. 376.

[19] Ровер, стр. 380.

[20] Ровер, стр. 386.

[21] Шулль, с. 378

[22] Ровер, стр. 392.

[23] Лангран, Майк. «Бешенство зимы» . История BBC: Народная война Второй мировой войны . Проверено 2 марта 2020 г.

[24] Ровер, стр. 393–94.

[25] Ровер, стр. 399.

[26] Ровер, стр. 403.

[la1-27] Лоуренс, Хэл (1980). Кровавая война; Воспоминания одного человека о канадском флоте, 1939–1945 гг . Книги с печатками. ISBN 0771047347 .

[bo1-28] Бутиллер, с. 322

[29] «Тихоокеанский тренировочный круиз». Воронье гнездо . Том. 2, нет. 5. Королевский принтер. Март 1950 г. с. 2.

[korea1-30] Торгримссон и Рассел, стр. 3–4

[korea2-31] Торгримссон и Рассел, с. 12

[Korea3-32] Jump up to: ^а ^б Торгримссон и Рассел, с. 17

[korea4-33] Торгримссон и Рассел, с. 20

[korea5-34] Торгримссон и Рассел, стр. 24–6

[korea6-35] Торгримссон и Рассел, стр. 29.

[korea7-36] Jump up to: ^а ^б Торгримссон и Рассел, стр. 31–3

[korea8-37] Торгримссон и Рассел, с. 36

[38] Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден

[39] Макферсон и Барри (2002), с. 317

[Colledge-40] Колледж, с. 670

[jp1-41] Прок, Джерри (4 августа 2010 г.). «Колокол Сиу» . HMCS Сиу . Проверено 7 июня 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]