HMCS Онтарио (C53)

	HMCS Онтарио в 1951 году
История
Великобритания
Имя	Минотавр
Строитель	Харланд энд Вольф , Белфаст
Номер двора	1171
Заложен	20 ноября 1941 г.
Запущен	29 июля 1943 г.
Судьба	Передан Королевскому военно-морскому флоту Канады в июле 1944 г.
Канада
Имя	Онтарио
Приобретенный	июль 1944 г.
Введен в эксплуатацию	25 мая 1945 г.
Выведен из эксплуатации	15 октября 1958 г.
Девиз	«Ut incepit fidelis sic Permanent» (Верной она была и остается такой)
Судьба	Списан, прибыл в Осаку для расставания 19 ноября 1960 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Минотавр» типа Легкий крейсер
Смещение	8800 тонн стандарт ; 11 130 тонн полных ;
Длина	555,5 футов (169,3 м)
Луч	63 фута (19 м)
Черновик	17,25 футов (5,26 м)
Движение	Четыре трехбарабанных котла типа «Адмиралтейство» ; Четырехвальные паровые турбины Парсонса ; 72 500 л.с. (54 100 кВт) ;
Скорость	31,5 узла (58,3 км/ч)
Диапазон	2000 морских миль (3700 км) при скорости 30 узлов (60 км/ч) ; 8000 морских миль (15000 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч); 1850 тонн мазута ;
Дополнить	867
Вооружение	Три трехместных орудия 6-дюймов/50 Mk 23 ; Пять спаренных 45 QF Mk 16 HA. 4-дюймовых орудий ; Четыре счетверенные 2-фунтовые пушки QF ; Шесть одиночных 40-мм зенитных орудий ; Два тройных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ;
Броня	шириной 3,25–3,5 дюйма (83–89 мм). Ремень ; 2-дюймовая (51 мм) дека ; 1–2-дюймовые (25–51 мм) турели ; 1,5–2 дюйма (38–51 мм) Переборки ;

HMCS Ontario — «Минотавр», класса лёгкий крейсер построенный для Королевского флота как HMS Minotaur (53) переданный Королевскому флоту Канады , но по завершении и переименованный в Онтарио . ^{[ 2 ]}

HMS Minotaur был заложен 20 ноября 1941 года компанией Harland & Wolff из Белфаста и спущен на воду 29 июля 1943 года. ^{[ 2 ]} Он был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады в июле 1944 года, а достроен и введен в эксплуатацию в Онтарио 25 мая 1945 года в Белфасте. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию он работал на реке Клайд в Шотландии . Она отплыла, чтобы присоединиться к 4-й эскадре крейсеров на Тихоокеанском театре военных действий , но опоздала на действительную службу, хотя участвовала в операциях в Гонконге , Маниле и Японии. Она вернулась домой на ремонт и прибыла в Эскимальт, Британская Колумбия, 27 ноября 1945 года. ^{[ 3 ]}

В октябре 1948 года к Онтарио присоединились эсминцы «Каюга» , «Атабаскан» , «Кресент» и фрегат «Антигониш» в переходе в Перл-Харбор , Гавайи ; крупнейшее развертывание Королевского военно-морского флота Канады после войны. ^{[ 4 ]} В январе 1949 года Онтарио принял участие в крупнейшем на тот момент учебном круизе Королевского военно-морского флота Канады, в котором участвовали авианосец «Великолепный» , эсминцы «Хайда» , «Атабаскан» и фрегат «Антигониш» . Группа, получившая обозначение CTF 215, участвовала в военно-морских учениях с американскими и британскими кораблями в Карибском море. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В феврале 1951 года Онтарио отплыл в Австралию, приняв участие в совместных военно-морских учениях с Королевским военно-морским флотом Австралии . По пути корабль несколько раз заходил в порт и в июне вернулся в Канаду. ^{[ 7 ]} В октябре 1951 года Онтарио отплыл к восточному побережью, где после прибытия принцесса Елизавета и принц Филипп, герцог Эдинбургский, отплыли на крейсере из Сиднея, Новая Шотландия , через пролив Кэбот в Ньюфаундленд во время королевского визита. После тура корабль вернулся в Эскимальт и прибыл в декабре. ^{[ 8 ]} С сентября по декабрь 1952 года Онтарио совершил тренировочный круиз вокруг Южной Америки, совершив несколько заходов в порты. ^{[ 9 ]} При входе в гавань Буэнос-Айреса крейсер был настигнут торговым судном SS Arauco и столкнулся с миделем корабля. Корабль продолжал свой круиз до прибытия в Рио-де-Жанейро 6 ноября. Там выяснилось, что гребные винты правого борта повреждены. Внешний гребной винт был снят и отремонтирован внутренний. После почти двух недель в Рио-де-Жанейро Онтарио был вынужден вернуться в Эскимальт на пониженной скорости. ^{[ 10 ]}

15 июня 1953 года крейсер принял участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} В январе 1954 года Онтарио начал тренировочный круиз через Тихий океан, посетив Австралию, Новую Зеландию и Тонгу , а затем вернулся в Эскимальт в апреле. ^{[ 13 ]} В начале 1955 года Онтарио совершил трехмесячный тренировочный круиз в Австралию и Новую Зеландию и вернулся в Канаду 2 апреля. Затем 25 апреля крейсер отправился в четырехмесячный круиз по Европе. ^{[ 14 ]} В июне 1956 года Онтарио покинул Эскимальт и отправился в двухмесячный летний тренировочный круиз вдоль побережий Северной и Южной Америки, пройдя на юг до Эквадора. Крейсер вернулся в порт 10 августа после встречи со Второй канадской эскортной эскадрой у берегов Калифорнии . ^{[ 15 ]}

Онтарио был погашен 15 октября 1958 года. ^{[ 3 ]} Корабль был продан фирме западного побережья, которая начала, но не завершила работу по разборке корабля в Ванкувере . Корабль был перепродан вместе с HMCS Quebec японской компании Mitsui and Co. ^{[ 16 ]} Она прибыла в Осаку после расставания 19 ноября 1960 года. ^{[ 2 ]}

Корабельный колокол

Корабельный колокол HMCS Онтарио в настоящее время хранится в Учебном центре кадетов HMCS Онтарио в Кингстоне, Онтарио. Второй колокол хранится в Морском музее Британской Колумбии . Проект «Кристильные колокола» на военно-морском музее базы канадских вооруженных сил Эскимальт включает информацию о корабельном колоколе HMCS Онтарио , который использовался для крещения младенцев на борту корабля. ^{[ 17 ]}

Позднее использование имени

13 июля 1981 года Королевский канадский лагерь морских кадетов Фронтенак был переименован в Онтарио, Учебное заведение морских кадетов расположенное в Кингстоне, Онтарио , Канада , на базе Королевского военного колледжа Канады . В последующие годы Онтарио будет переименован в Летний учебный центр морских кадетов HMCS Онтарио .

С 2015 года все учебные центры были переименованы в стандартный формат, Онтарио теперь называется Центром подготовки кадетов HMCS Онтарио.

Ссылки

Примечания

^ Арбакл, с. 80
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «HMS Минотавр (53)» . uboat.net . Проверено 27 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981 годов: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1 .
^ «Много морского времени». Воронье гнездо . Том. 1, нет. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1948 г. с. 2.
^ «Идем на юг». Воронье гнездо . Том. 1, нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1949 г. с. 2.
^ «Весенний круиз начинается». Воронье гнездо . Том. 1, нет. 5. Королевский принтер. Март 1949 г. с. 2.
^ «Онтарио совершает долгий круиз к антиподам». Воронье гнездо . Том. 3, нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1951 г. с. 2.
^ «Онтарио совершает обратный рейс в Эскимальт». Воронье гнездо . Том. 4, нет. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1951 г. с. 2.
^ «HMCS Онтарио отправится в круиз по Южной Америке». Воронье гнездо . Том. 4, нет. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1952 г. с. 2.
^ «Повреждены в результате столкновения, Онтарио направляется домой». Воронье гнездо . Том. 5, нет. 2. Принтер Королевы. Декабрь 1952 г. с. 3.
^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
^ «RCN примет участие в коронации, обзор» . Воронье гнездо . Том. 5, нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1953 г. с. 2.
^ «Онтарио снова почтит память королевы». Воронье гнездо . Том. 6, нет. 2. Принтер Королевы. Декабрь 1952 г. с. 2.
^ «Тренировочные крейсеры возвращаются домой». Воронье гнездо . Том. 7, нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1955 г. стр. 3–4.
^ «Летние тренировки заставляют корабли работать». Воронье гнездо . Том. 8, нет. 10. Оттава: Королевский принтер. Август 1956 г. с. 2.
^ «Крейсеры, купленные японской фирмой». Воронье гнездо . Том. 12, нет. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1960 г. с. 3.
^ «Крестинальные колокола» . Военно-морской и военный музей CFB Esquimalt . Архивировано из оригинала 30 декабря 2009 года . Проверено 27 марта 2014 г.

Источники

Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
Берд, Джонатан Д. и Шлейхауф, Билл (2001). «Вопрос 24/00: Мятежи канадских военно-морских сил». Военный корабль Интернешнл . XXXVIII (3). Международная организация военно-морских исследований: 243. ISSN 0043-0374 .
Колледж, Джей-Джей ; Уордлоу, Бен и Буш, Стив (2020). Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с 15 века до наших дней (5-е изд.). Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-5267-9327-0 .
Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8 .
Макферсон, Кен; Бёрджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1
Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7 .
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0 .

Внешние ссылки

[a1-1] Арбакл, с. 80

[uboat-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «HMS Минотавр (53)» . uboat.net . Проверено 27 марта 2014 г.

[Macpherson-3] Jump up to: ^а ^б ^с Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981 годов: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1 .

[4] «Много морского времени». Воронье гнездо . Том. 1, нет. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1948 г. с. 2.

[5] «Идем на юг». Воронье гнездо . Том. 1, нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1949 г. с. 2.

[6] «Весенний круиз начинается». Воронье гнездо . Том. 1, нет. 5. Королевский принтер. Март 1949 г. с. 2.

[7] «Онтарио совершает долгий круиз к антиподам». Воронье гнездо . Том. 3, нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1951 г. с. 2.

[8] «Онтарио совершает обратный рейс в Эскимальт». Воронье гнездо . Том. 4, нет. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1951 г. с. 2.

[9] «HMCS Онтарио отправится в круиз по Южной Америке». Воронье гнездо . Том. 4, нет. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1952 г. с. 2.

[10] «Повреждены в результате столкновения, Онтарио направляется домой». Воронье гнездо . Том. 5, нет. 2. Принтер Королевы. Декабрь 1952 г. с. 3.

[11] Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден

[12] «RCN примет участие в коронации, обзор» . Воронье гнездо . Том. 5, нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1953 г. с. 2.

[13] «Онтарио снова почтит память королевы». Воронье гнездо . Том. 6, нет. 2. Принтер Королевы. Декабрь 1952 г. с. 2.

[14] «Тренировочные крейсеры возвращаются домой». Воронье гнездо . Том. 7, нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1955 г. стр. 3–4.

[15] «Летние тренировки заставляют корабли работать». Воронье гнездо . Том. 8, нет. 10. Оттава: Королевский принтер. Август 1956 г. с. 2.

[16] «Крейсеры, купленные японской фирмой». Воронье гнездо . Том. 12, нет. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1960 г. с. 3.

[Bells-17] «Крестинальные колокола» . Военно-морской и военный музей CFB Esquimalt . Архивировано из оригинала 30 декабря 2009 года . Проверено 27 марта 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и «Минотавр» Крейсера типа
Королевский флот	Swiftsure Минотавр превосходно Хоук ^Х Оборона ^С Беллерофонт / Тигр ^С Блейк / Тигр / Блейк ^С
Королевский канадский флот	Онтарио (бывший Минотавр )
С Выполнен по «Тигр». класса проекту Х Отменено
Предшественник: класс Королевской колонии Далее следует: Тигр класс
Список крейсеров Королевского флота Список крейсеров Королевского военно-морского флота Канады